千里之行 始于足下

如果用一句話來概括上海市南匯區(qū)交通實業(yè)總公司(下簡稱“交通實業(yè)”)十年來的發(fā)展歷程，“小夾縫里求發(fā)展”是再貼切不過了。

1992年，交通實業(yè)成立之初，恰逢國民經(jīng)濟整頓之時。面對緊縮銀根即使規(guī)模龐大的企業(yè)也倍感艱難，更何況交通實業(yè)全部家底只有區(qū)區(qū)165萬資產(chǎn)。稀缺的營運資金使交通實業(yè)捉襟見肘，然而卻要撐起南匯公交運輸這一片天。

出路何在？交通實業(yè)領(lǐng)導的答案是：“狹路相逢勇者勝”。正如黨支部書記李安華所說：“小是弱勢，但絕不是劣勢，小可變大，弱勢可以發(fā)展成為強勢”。憑著敏銳的嗅覺，交通實業(yè)的領(lǐng)導層意識到南匯交通快速發(fā)展的趨勢。于是，他們一方面樹立憂患意識，另一方面，積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，在客運項目逐步成為企業(yè)一大支柱業(yè)務的同時，廣開門路尋找和培育發(fā)展新項目，努力創(chuàng)造新的經(jīng)濟增長點。

提起“管理出效益”，李安華書記感慨頗深：當時，企業(yè)為發(fā)展新項目，擴增了南匯到外省的旅游線路，然而一段時間營運后，發(fā)現(xiàn)營業(yè)額總上不去，最少時一輛車一天營業(yè)額只有300多元，連汽油費都不夠。針對這一狀況，交通實業(yè)實行“動態(tài)管理”，除設置各線調(diào)度室加強現(xiàn)場管理外，還組織人員輪流沿線值班，進行中途測定，并派人上線路進行途中稽查，發(fā)現(xiàn)違章違紀當場處罰。由此，各線路的營運秩序和服務質(zhì)量有了很大改觀，經(jīng)濟效益明顯上升。費用收入平衡了，新的矛盾又冒頭了，由于一些職工“扒分”意識濃，車輛保養(yǎng)觀念淡漠，于是車輛修理費用直線上升，最多時達到一輛車每月修理費用四五千元。針對這些薄弱環(huán)節(jié)，交通實業(yè)領(lǐng)導層陷入了沉思。

在一次赴山東考查學習中，交通實業(yè)領(lǐng)導從山東同行們推行“資產(chǎn)人格化”的理念中受到了很大的啟發(fā)?；貋砗?，根據(jù)企業(yè)的實際情況，交通實業(yè)制定了對客運項目實行扶持發(fā)展的方針，并充分利用無形資產(chǎn)資源，嘗試車輛由職工徹底承包并買下來，實行經(jīng)營權(quán)有償使用方法，走投資主體多元化發(fā)展的道路，一來可減輕企業(yè)的投資風險，二來形成了企業(yè)利益與職工利益休戚相關(guān)的局面。既增強了車主的積極性和責任心，又為安全行車減少車輛維修率提供了有力保障。多年來，交通實業(yè)在客運車輛固定資產(chǎn)投資方面，沒花一分錢卻做大了客運項目的蛋糕，同時也完成了生產(chǎn)資料升級換代，達到了企業(yè)與投資承包者雙贏的目的，探索出一條企業(yè)通過資本多元化運營實現(xiàn)快速發(fā)展的新路子。

十年來的艱苦拼搏，交通實業(yè)終于不辱使命，在狹小的夾縫中，奮力打造出一個擁有客運、貨運、汽修、檢測、培訓、教育分校等分支機構(gòu)的大型企業(yè)。至2001年底，交通實業(yè)的資產(chǎn)總額達到2204.8萬元，年產(chǎn)值達到770.3萬元，利潤達到90.2萬元。并有市、區(qū)內(nèi)線路4條，跨省線路11條，旅游線路800多公里，客運車100多輛，貨運車270多輛，初步形成了立足南匯、不斷向外延伸、銜接省內(nèi)外的服務網(wǎng)絡。

“塑造一個企業(yè)形象，關(guān)鍵是轉(zhuǎn)變服務觀念，提高服務質(zhì)量?！崩畎踩A書記如是說。

交通實業(yè)是個服務型多產(chǎn)業(yè)的企業(yè)，經(jīng)營項目均屬社會服務性質(zhì)，部分項目還帶有政府行為的性質(zhì)，因此，對職工的職業(yè)道德、行風行紀、規(guī)范服務、改進工作作風等管理是交通實業(yè)十年來一貫的不懈追求。教育員工“同心同德，自強不息”，實現(xiàn)“人人都是投資環(huán)境”的角色轉(zhuǎn)換，倡導正確的企業(yè)觀、競爭觀，推崇誠信守法，推崇有序競爭，堅持國家利益、企業(yè)利益、股東利益、員工利益四者的統(tǒng)一。這些觀念如今已經(jīng)成為企業(yè)員工的共識。

針對兩個檢測站和教育分校是政府的窗口部門，其服務對象又有著廣泛性、特定性和強制性。于是交通實業(yè)對現(xiàn)有的各種規(guī)章制度逐條仔細審核，對客戶比較關(guān)心的一些項目則制成展示牌掛在各辦證大廳內(nèi)，對這些部門的員工除每周進行政治業(yè)務學習外，還采取請進來走出去的辦法，召開各界座談會，發(fā)放意見征詢書及不定期地主動上門了解、傾聽、征集有關(guān)單位對這些窗口部門工作人員的行風行紀的評議。由于交通實業(yè)敢于在加強服務管理上動真格，不僅促進了企業(yè)的精神面貌和工作作風均有較大的改觀，樹立了企業(yè)良好的形象，而且企業(yè)的經(jīng)濟效益也隨之提高。2001年，教育分校被評為原南匯縣先進單位，交通實業(yè)繼續(xù)被評為原南匯縣文明單位和“三五”普法先進單位。

凡事預則立，不預則廢。站在新世紀的門檻，交通實業(yè)領(lǐng)導層再一次認真審視自己：內(nèi)部，十年的改革創(chuàng)新，初步建成了符合現(xiàn)代企業(yè)機制的框架。外部，洋山深水港的開發(fā)，南匯新城的建設，使企業(yè)面臨著社會服務需求結(jié)構(gòu)的重大變化，綜合服務能力的要求更新、更高。對此李安華書記有著清晰的認識：“跟大環(huán)境走，跟市場經(jīng)濟規(guī)律走，否則必死無疑?！彼硎荆Ю镏?，始于足下。交通實業(yè)將繼續(xù)探索企業(yè)改革的新路，最大限度地激活企業(yè)的發(fā)展?jié)撃?。他還透露，目前交通實業(yè)正在與上海的巴士公司、大眾公司進行有意向的接觸，以期借助大企業(yè)的力量來發(fā)展自己，與此同時企業(yè)已經(jīng)將觸角伸向了開發(fā)中的海港新城，并投入了10輛集卡運輸車輛進入初期營運工作，努力發(fā)展倉儲、物流等新興產(chǎn)業(yè)的開發(fā)工作，采用多條腿走路的方式逐步培育企業(yè)新的經(jīng)濟增長點，以適應南匯經(jīng)濟發(fā)展與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐。