發(fā)生過這樣一次“航天事故”

茫茫太空，載人航天器在飛行，其中有些已成為半永久性空間站，如“和平”號空間站在宇宙中運(yùn)行時間已超過2年。因而，防止空間事故已成為航天事業(yè)中的重要課題。

空間事故一般包括：失去密封、失去控制、有害氣體超量、能源食物耗盡、斷水?dāng)嚯娀馂?zāi)等等，這里還未包括意外碰撞和爆炸等災(zāi)難，而最危險的最易發(fā)生的莫過于失去密封。

人在太空的真空環(huán)境中，瞬間即死亡，即使及時穿上太空服，根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備條件，至多能生存5～6個小時，而從事故發(fā)生立即報警算起，地面援助人員至少需要1～2天才能到達(dá)搶救，于是宇航員就像是一顆活衛(wèi)星在太空中翱翔，直至氧氣耗盡。

一天，蘇聯(lián)宇航員列別杰夫和托利亞正在艙內(nèi)休息，突然警鈴大作，顯示屏上出現(xiàn)失去密封的信號，擔(dān)心的事終于發(fā)生了。他們趕緊看一眼真空計和其他記錄儀，還好，氣壓下降得較緩慢，空氣流失的速度使他們可能有1個多小時的自救和排險時間。眼下有效的方法自然是盡快按順序關(guān)閉有關(guān)艙門，同時查找漏氣點(diǎn)或裂縫準(zhǔn)備堵漏。可是情況突然惡化，氣壓猛降，只一瞬間就降至500毫米汞柱。此時，絲毫也怠慢不得，否則就有生命危險。他們的第一個緊急行動是立刻穿好太空服做好一切自救準(zhǔn)備，這一過程絕不能超過5分鐘，稍有遲緩，就會被死神抓住不放了。接著他們要按照規(guī)程要求逐項處置。當(dāng)時，空間站、載人飛船和運(yùn)貨飛船已組成空間聯(lián)合體，應(yīng)當(dāng)立即測定漏氣的具體位置，如只是飛船失去密封，可以立即關(guān)閉聯(lián)結(jié)通道艙門，并發(fā)出呼救信號在安全位置等待地面救援飛船的到來。此外，在空間站里，宇航員還必須盡力搶救各種科研成果和記錄數(shù)據(jù)資料。他們臨危不亂一項也未遺漏，將所有資料迅速裝進(jìn)一個大密封袋中，安放在入口處。當(dāng)時，身著太空服的他們行動笨拙可笑，平時一會兒就干完的工作，拖長了很多時間，直到一切處理完畢，他們才長舒一口氣飄浮在入口旁等待。

后果如何讀者不必?fù)?dān)心，因為這只是地面控制人員精心安排的一次實(shí)況演習(xí)，目的在于如何避免和應(yīng)付突發(fā)事故。這次演習(xí)取得的效果極佳：有不少細(xì)節(jié)差不多快被遺忘了，應(yīng)該重新學(xué)習(xí)和反復(fù)熟悉排險規(guī)程；空間站就是宇航員的家，應(yīng)該增進(jìn)保護(hù)它和宇航員生命的知識及能力；而且情況千變?nèi)f化，應(yīng)能隨機(jī)應(yīng)變，例如太空服放置何處最為方便，就需探索改進(jìn)；何況，在演習(xí)中暴露出一些問題以及原規(guī)程中不夠完備之處，還應(yīng)考慮周到，這對于宇航員和地面控制人員都十分有價值。

“和平”號空間站的長度為13.13米，由4個主要艙位組成，即工作艙、活動艙、綜合動力艙和中艙。送入軌道后的總重量為21噸，工作軌道高度為300～400公里，飛行軌道和赤道面的夾角為51.6度。這個大型空間軌道站獲得了“空間科研綜合基地”的美稱，而且站內(nèi)設(shè)置了個人生活間，改善了生活居住等條件，增加了舒適感，其生命保障系統(tǒng)和監(jiān)測安全系統(tǒng)都很先進(jìn)，這要?dú)w功于演習(xí)所取得的各種成果。