2017年6期
刊物介紹
本刊由中國汽車工程學(xué)會主辦，創(chuàng)刊于1979年，從創(chuàng)刊至今受到了國內(nèi)外的重視，在國內(nèi)汽車學(xué)術(shù)界具有一定的權(quán)威性和影響。主要刊登汽車?yán)碚摰奶接憽⒃囼炑芯砍晒约捌囋O(shè)計、制造、新材料使用、技術(shù)管理等方面的學(xué)術(shù)論文；汽車工業(yè)宏觀分析研究的理論論述；汽車及其相關(guān)行業(yè)的新技術(shù)、新進(jìn)展、新趨勢等。本刊的主要讀者對象為汽車及其相關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)人員、科研人員、高校研究生及相關(guān)企業(yè)的高級管理人員。
汽車工程
- 智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下的混合動力汽車分層能量管理*
- 基于功率損失模型的混合動力系統(tǒng)能耗分析*
- 軸距可變微型電動車整車構(gòu)型與性能分析*
- 電動汽車動態(tài)無線充電系統(tǒng)特性的研究*
- 基于BP-EKF算法的鋰電池SOC聯(lián)合估計*
- 基于E-NCAP的10歲兒童損傷防護(hù)研究*
- 臺車加速度波形對3歲兒童損傷風(fēng)險影響的研究*
- 基于主動橫向穩(wěn)定桿的汽車側(cè)翻混雜控制研究*
- 汽車電動助力制動系統(tǒng)摩擦建模與補償控制*
- 硬點可調(diào)式懸架垂向加載試驗臺的分析設(shè)計*
- 雙橫臂獨立懸架前輪擺振與陀螺效應(yīng)的動力學(xué)研究
- 行駛于礦山軟土路面的自卸車的減振系統(tǒng)協(xié)同優(yōu)化*
- 基于雙車輛可變形部件模型的車輛檢測方法*
- 基于多端口網(wǎng)絡(luò)理論的整車EMC預(yù)測方法*
- 連續(xù)碳纖維增強復(fù)合材料汽車頂蓋鋪層優(yōu)化*
- 基于近似ECMS策略的HEV自適應(yīng)規(guī)則能量管理控制研究*
- 直噴汽油機(jī)EGR與稀薄燃燒的協(xié)同作用*