波特蘭

。連日來在美國波特蘭等地上演的總統(tǒng)特朗普支持者與“黑人的命也是命”抗議者之間的混戰(zhàn)，使得美國已然成為一個(gè)“與自己交戰(zhàn)的國家”。而波特蘭市長惠勒與特朗普之間的公開罵戰(zhàn)，宣告了民主黨地方官員和白宮之間矛盾的升級(jí)，也為這場(chǎng)“交戰(zhàn)”提供了更廣闊的戰(zhàn)線。在距美國大選投票僅有兩個(gè)月的時(shí)刻，兩位總統(tǒng)候選人在公民暴力和種族正義等高度敏感的話題上展開正面交鋒。跟過去不同的是，他們?cè)缫逊艞壛苏f服對(duì)方的努力。“特朗普總統(tǒng)任期的特點(diǎn)是，他堅(jiān)決拒絕與不支持他的美國人接觸”，香港《南

在美國俄勒岡州波特蘭市，民眾不斷舉行抗議活動(dòng)，反對(duì)美國種族歧視和警察暴力執(zhí)法。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月18日晚，波特蘭市再度爆發(fā)激烈抗議，聯(lián)邦部隊(duì)和當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門共同出動(dòng)控制現(xiàn)場(chǎng)。據(jù)美國《華盛頓郵報(bào)》19日?qǐng)?bào)道，抗議者拆除了大樓周圍設(shè)置的路障，占據(jù)街道，向警察投擲石塊，還有人闖入波特蘭警察協(xié)會(huì)辦公室并放火焚燒。有消息稱，當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門還出動(dòng)了“便衣警車”（沒有警車標(biāo)徽的警車）抓捕抗議者?！?/div>

環(huán)球時(shí)報(bào) 2020-07-202020-07-20

進(jìn)左翼白人推倒波特蘭市北波特蘭杰斐遜高中臺(tái)階前美國獨(dú)立運(yùn)動(dòng)先驅(qū)——托馬斯·杰斐遜的銅像時(shí)，有非洲裔劇作家17日在網(wǎng)絡(luò)媒體上設(shè)問：“我們還要等多久才能把城里的喬治·華盛頓銅像推倒？”他只等了一天：6月18日夜，那座被“惦記”已久的華盛頓銅像，被發(fā)現(xiàn)倒臥在草地和人行道之間，連像基的底座也被從花崗巖基座上連根拔起，身上還被噴涂上“Youre on Native land”“BLM”等口號(hào)和涂鴉。是華盛頓雕像常見的造型波特蘭的華盛頓銅像始建于1926年，建成于19

摘要：本文結(jié)合波特蘭區(qū)劃法經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)借鑒波特蘭區(qū)劃體系中關(guān)于規(guī)劃全域覆蓋、分區(qū)分類規(guī)劃、三維立體城市管控、生態(tài)疊加管控等方面的特色。聯(lián)系我國長江經(jīng)濟(jì)帶城市控制性詳細(xì)規(guī)劃的實(shí)踐，提出加強(qiáng)控制性詳細(xì)規(guī)劃一般地區(qū)城市設(shè)計(jì)管控，引入分區(qū)分類的規(guī)劃管理體系、提高對(duì)城鎮(zhèn)特殊及重點(diǎn)地區(qū)的特色化和精細(xì)化引導(dǎo)管控、增進(jìn)控規(guī)層面城市郊野及濱江地區(qū)藍(lán)綠生態(tài)空間的管控等方面的建議。希望促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶城市控規(guī)理念由底線管控向品質(zhì)管控的轉(zhuǎn)變。在尊重自然，順應(yīng)自然的前提下，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)

當(dāng)天在俄勒岡州波特蘭市一場(chǎng)整體上以“和平”方式進(jìn)行的集會(huì)活動(dòng)上，美國警方逮捕了13人。此外，在集會(huì)舉行前，美國警方以維護(hù)公共安全為由，提前逮捕了6名計(jì)劃參加抗議的示威者。據(jù)美國“政治”新聞網(wǎng)站17日?qǐng)?bào)道，當(dāng)天上千名抗議者走上波特蘭街頭，包括極右翼人士、白人至上主義者以及左翼反法西斯人士。警方設(shè)置了路障，封閉了部分街道與橋梁，試圖將兩派示威者分開。即便如此，雙方還是發(fā)生了小規(guī)模沖突，造成6人受傷。警方在現(xiàn)場(chǎng)繳獲了大量武器，包括金屬棍、盾牌等。美國廣播公司18

五場(chǎng)前，地點(diǎn)是波特蘭。前四戰(zhàn)活塞3-1領(lǐng)先，但局面并不像他們預(yù)期的那樣簡(jiǎn)單，即使活塞46-42領(lǐng)先結(jié)束上半場(chǎng)，但波特蘭人的防守讓他們的前11次投籃僅僅命中4次，這可不是什么好兆頭。果然，下半場(chǎng)德雷克斯勒主宰了比賽，他的隊(duì)友達(dá)克沃斯和特里·波特也分別貢獻(xiàn)了21分。第四節(jié)開始后的兩分鐘，背水一戰(zhàn)的開拓者已經(jīng)77-69反超了比分?？雌饋恚?span id="j5i0abt0b" class="hl">波特蘭人根本不在乎去汽車城的機(jī)票，第六場(chǎng)在底特律的廝殺已經(jīng)不可避免。但就如同活塞最終贏得總冠軍，托馬斯貢獻(xiàn)29分榮獲總決賽MV

點(diǎn)：美國俄勒岡波特蘭設(shè)計(jì)周期：2015.10-2016.2建設(shè)時(shí)間：2016.3-2016.10總建筑面積： 109.5 m2（75.6 m2主餐廳+ 33.9 m2第二房間）結(jié)構(gòu)類型：N（A）（重型木材和混凝土現(xiàn)有結(jié)構(gòu)）原材料：Sudare（竹纖維）屏幕、榻榻米客戶：Chef Naoko Restaurant（美國波特蘭）隈研吾和東京設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)：隈研吾（主要負(fù)責(zé)人）、Balazs Bognar（建筑師）、Aigerim Syzdykova、Adrian Y

史密斯注意到了波特蘭球鞋產(chǎn)業(yè)的一項(xiàng)空白。耐克和阿迪達(dá)斯的總部都在這里，安德瑪也剛在這里開設(shè)了新的辦公點(diǎn)。但除了球鞋商業(yè)自身，這里并沒有任何基于共同體的關(guān)于球鞋和文化的活動(dòng)。所以，史密斯組織了一支團(tuán)隊(duì)，打造了第一屆Sneaker Week PDX。“因?yàn)榕c這項(xiàng)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)系，很多人來到波特蘭，但除了商業(yè)會(huì)面沒有其他吸引他們遠(yuǎn)道而來的理由，”史密斯告訴《SLAM》，“我們?nèi)绾文車@我們對(duì)球鞋的熱愛打造一些東西，同時(shí)不僅僅局限于生意？”史密斯給出的答案就是Sneak

來自于美國波特蘭的這家冰淇凌店有點(diǎn)與眾不同，他們不僅制作美味的冰淇凌，還喜歡發(fā)揮想象，把生活中的許多元素變成設(shè)計(jì)冰淇淋口味的靈感。這家冰淇淋店于2011 年由泰勒 和表兄金創(chuàng)辦，現(xiàn)在已經(jīng)走出波特蘭，在洛杉磯和舊金山各開設(shè)了 5家和 1 家分店。每家分店都擁有當(dāng)?shù)鬲?dú)特的冰淇凌品種，每個(gè)月還會(huì)更新，推出當(dāng)月限量款。今年 4 月，波特蘭三家店就分別與當(dāng)?shù)氐娜W(xué)合作推出了四月限定款——由小學(xué)生來設(shè)計(jì)冰淇淋的口味，他們負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)。這些冰淇凌創(chuàng)意看上去天馬行空：拉面

”正將北京帶到波特蘭市中心　自從唐人街向東遷到第82大街和更遠(yuǎn)處以來，在波特蘭（美國俄勒岡州最大城市）市中心就再也難以找到令人滿意的中餐。如今在該市中心，一家名為“單位餐廳”的新中餐館不僅徹底扭轉(zhuǎn)這種窘境，還利用一份專注于北京“單位”食堂的菜單征服了當(dāng)?shù)厥晨?。要知道西方公司普遍不?huì)開辦食堂來向員工供應(yīng)午餐和晚餐，而這家餐廳不僅讓當(dāng)?shù)厝烁惺艿街袊氖程梦幕?，更讓?dāng)?shù)氐娜A人在這里找到了回憶。此類餐廳在波特蘭甚至在美國任何地方都難得一見。其菜單中的大部分美食都確

李忠東波特蘭的自行車熱始于20世紀(jì)90年代，市民們懷著對(duì)環(huán)保事業(yè)和公共健康的滿腔熱情，將自行車作為出行的首選。該市自行車網(wǎng)絡(luò)日漸擴(kuò)大，差不多覆蓋了城市的每一個(gè)角落，成為名副其實(shí)的“美國自行車之都”。波特蘭提供免費(fèi)的自行車路線圖，設(shè)有5000個(gè)自行車停車位，有的快餐店甚至還開設(shè)了騎車購餐窗口。一些公司企業(yè)為騎車的員工提供更衣室，還通過現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)及其他措施來鼓勵(lì)員工騎車上班。該市騎自行車的人數(shù)自1990年以來增加了近5倍，騎車上班的人占全市通勤人員的6%，在美國

外一種地圖——波特蘭海圖，這是一種新型的海洋地圖，一改中世紀(jì)神話現(xiàn)實(shí)混合在一起的概念化地圖，具備精確導(dǎo)航和定位的功能。研究者將這種地圖與今天的地圖對(duì)比，發(fā)現(xiàn)偏差竟然特別小，特別是地中海、黑海、紅海區(qū)域的海岸線、港口數(shù)量和形狀與今天航拍的相差無幾，十分準(zhǔn)確，就像當(dāng)時(shí)中世紀(jì)的神職人員曾飛到地中海上空俯視過一樣。想象一下，在當(dāng)時(shí)的歐洲，沒有坐標(biāo)，經(jīng)緯度還不被人知，在波特蘭海圖之前，地中海的水手沒有什么導(dǎo)航的地圖，他們只能依靠星盤測(cè)量、經(jīng)驗(yàn)來航海。留給波特蘭海圖制

行車友好城市：波特蘭編譯：李忠東專屬車道波特蘭是美國西北部俄勒岡州最大的城市，都市地區(qū)人口200多萬，在全國排名第23。它不靠人口眾多出名，而是以自行車出名，2012年被評(píng)為“對(duì)自行車最友好城市”。自行車一族數(shù)量龐大波特蘭的自行車熱始于20世紀(jì)90年代，市民們懷著對(duì)環(huán)保事業(yè)和公共健康的滿腔熱情，將自行車作為出行的首選。該市自行車路網(wǎng)日漸擴(kuò)大，差不多覆蓋了城市的每一個(gè)角落，成為名副其實(shí)的“美國自行車之都”。波特蘭提供免費(fèi)的自行車路線圖，設(shè)有5 000個(gè)自行車

桃寶現(xiàn)今的美國波特蘭市被譽(yù)為進(jìn)步主義的樞紐，但這里卻有著一段與種族平等無關(guān)的“黑歷史”。維克多·皮爾斯（Victor Pierce）自1994年以來一直在俄勒岡州波特蘭市的北美戴姆勒卡車工廠從事流水線工作。據(jù)他所說，近年來他似乎經(jīng)受著與以往那個(gè)年代如出一轍的遭遇。身邊的白人同事紛紛向他挑釁滋事，在工廠四周安置“劊子手的套索”，平日辱稱他為“小子”，將工具藏匿起來給他的工作搗亂，在浴室墻壁刻寫“萬字符”（納粹黨徽），或在工廠墻上涂鴉“黑鬼”兩字——這些都是皮

桃寶現(xiàn)今的美國波特蘭市被譽(yù)為進(jìn)步主義的樞紐，但這里卻有著一段與種族平等無關(guān)的“黑歷史”。今天的波特蘭市威廉姆斯北大街，橫跨曾經(jīng)的阿爾比那中心地帶，是“新”波特蘭的標(biāo)志。在這里，帶陽臺(tái)的花式公寓沿街排開，旁邊是一些果汁飲品店和附帶沙弧球場(chǎng)的嬉皮士酒吧。埃德·華盛頓（Ed Washington）仍記得，一個(gè)半世紀(jì)前這里還是大多數(shù)非洲裔的居住區(qū)，當(dāng)時(shí)他的父母為了得到在船廠工作的機(jī)會(huì)，戰(zhàn)爭(zhēng)期間拖家?guī)Э诎徇w到波特蘭。他說，在他居住的那條街上的每戶人家， 除了一戶，其

桃寶現(xiàn)今的美國波特蘭市被譽(yù)為進(jìn)步主義的樞紐，但這里卻有著一段與種族平等無關(guān)的“黑歷史”。今天的波特蘭市威廉姆斯北大街，橫跨曾經(jīng)的阿爾比那中心地帶，是“新”波特蘭的標(biāo)志。在這里，帶陽臺(tái)的花式公寓沿街排開，旁邊是一些果汁飲品店和附帶沙弧球場(chǎng)的嬉皮士酒吧。埃德·華盛頓（Ed Washington）仍記得，一個(gè)半世紀(jì)前這里還是大多數(shù)非洲裔的居住區(qū)，當(dāng)時(shí)他的父母為了得到在船廠工作的機(jī)會(huì)，戰(zhàn)爭(zhēng)期間拖家?guī)Э诎徇w到波特蘭。他說，在他居住的那條街上的每戶人家， 除了一戶，其

攝的系列作品《波特蘭肖像》（Portraitlandia）中，卻突破以往的拍攝手法，將鏡頭聚焦于人物──波特蘭市的居民。波特蘭毗鄰北太平洋，位于美國的西北角，是俄勒岡州最大的城市。20世紀(jì)初，波特蘭是有組織犯罪與詐騙活動(dòng)的重災(zāi)區(qū)，一度被認(rèn)為是全球最危險(xiǎn)的港口城市之一。而到了1960年代，波特蘭一改往日惡名，以其自由的政治風(fēng)氣成為美國青年亞文化運(yùn)動(dòng)的大本營。這種寬松的社會(huì)文化氛圍一直延續(xù)至今。從科里本拍攝的《波特蘭肖像》中，我們便可以感受到這座城市兼容并包的

美國俄勒岡州波特蘭市的磨坊盡頭公園大小與小型花壇類似，直徑僅0.6米長，是當(dāng)今世界面積最小的公園。據(jù)悉，公園原址是馬路旁路燈的燈座，因未投入使用而變得雜草叢生，后來，《俄勒岡州學(xué)報(bào)》的專欄作家迪克·范根注意到它，便在燈座中種植了一棵樹和各種微小的植物，將其打造成一座公園的模樣，并為它取名為“磨坊盡頭”。范根還為這個(gè)小公園編寫了一個(gè)魔幻故事。1976年，波特蘭市政府收購了磨坊盡頭公園，使其正式成為一座城市公園。當(dāng)?shù)厝诉€為公園制作了多種微小的娛樂設(shè)施模型，如迷

們有機(jī)會(huì)和身為波特蘭荊棘隊(duì)球星，且在Instagram上（賬號(hào)@alexmorgan13）有著超大影響力的她聊天時(shí)，摩根更多地聊起她喜歡的另一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)也就不足為奇了。SLAM：你有最喜歡的NBA球隊(duì)嗎？AM：我在洛杉磯長大的，所以從小我就是湖人球迷。后來我在外面闖蕩了很久，我在波特蘭住過，在休斯敦住過，所以我也會(huì)關(guān)注這些球隊(duì)的情況，但湖人是讓我喜歡上籃球的球隊(duì)。SLAM：你在波特蘭荊棘踢球，我們猜AM：你也會(huì)喜歡開拓者。AM：當(dāng)然。去年我去現(xiàn)場(chǎng)看了場(chǎng)季后賽，

城市戰(zhàn)略規(guī)劃師波特蘭：從“產(chǎn)業(yè)集群”到“創(chuàng)新階層集群”作為“產(chǎn)業(yè)集群”的高手，美國城市波特蘭曾長期游離在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)之外。2008年的金融危機(jī)，深深刺痛了城市決策者的神經(jīng)，迫使其采用全新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。波特蘭最近5年的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，依稀為我們揭開了城市在產(chǎn)業(yè)層面實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)科技創(chuàng)新的奧秘。產(chǎn)業(yè)集群：基礎(chǔ)與困境歷史上，“產(chǎn)業(yè)集群”曾是波特蘭的拿手好戲。以運(yùn)動(dòng)用品產(chǎn)業(yè)為例，波特蘭從1980年起，形成了聞名世界的產(chǎn)業(yè)集群。集群領(lǐng)頭羊包括：耐克全球總部、哥倫比亞全球總

and（騎車的波特蘭）組織報(bào)告顯示，2013年整個(gè)年頭里，在世界上自行車出行率最高的波特蘭市，沒有一人因自行車事故而離世。10000次，這是一名普通波特蘭市市民在過去一年里使用自行車出行的次數(shù)。這樣的數(shù)字，在我們看來大得不敢相信。面對(duì)這么高的自行車出行率，波特蘭市多年來卻始終保持著零自行車事故死亡率的記錄。創(chuàng)造出如此了不起的紀(jì)錄，波特蘭市成功的秘籍是什么？與美國其他大城市或偏遠(yuǎn)小城市對(duì)比，波特蘭市的秘訣就是：為自行車出行打造出超乎你想象的絕對(duì)安全環(huán)境。這是

史經(jīng)典 ——論波特蘭花瓶的經(jīng)典化歷程徐晨希長久以來，無論是古羅馬時(shí)期的波特蘭花瓶還是韋奇伍德復(fù)制的碧玉炻器版波特蘭花瓶，都是設(shè)計(jì)史上的經(jīng)典作品。前者代表了古羅馬寶石玻璃工藝的最高水平，后者則是現(xiàn)代設(shè)計(jì)萌芽階段藝術(shù)與技術(shù)相結(jié)合的杰出代表。西方藝術(shù)史與設(shè)計(jì)史關(guān)于波特蘭花瓶的研究大多集中在裝飾圖像的分析與解釋上，本文跳出圖像分析的研究模式，選擇關(guān)注波特蘭花瓶的經(jīng)典化問題。試圖解釋歷史流傳物是如何被發(fā)現(xiàn)、鑒賞，成為學(xué)者研究的個(gè)案，以及它如何進(jìn)入博物館，再被民眾接受

3年。作為美國波特蘭最早的水利工程之一，馬莫特水壩所產(chǎn)生的電能，早在100多年前就能為上百萬人提供家庭用電。而后來波特蘭政府之所以愿意花巨資重修改造它，是為了永久性地使用它。然而，就在馬莫特水壩重修改造的20多年后，波特蘭當(dāng)局者卻面臨著一個(gè)棘手的難題———有人呼吁要炸毀它！原因則是水壩擋住了回游繁殖的鮭魚。首先發(fā)現(xiàn)這一問題的是當(dāng)?shù)氐囊恍┉h(huán)保人士和生物學(xué)家，他們?cè)诖罅空{(diào)查取證后發(fā)現(xiàn)，由于馬莫特水壩歷史太過悠久，長年累月從上而下的流水中夾帶著許多沉積物，這些沉

氧化碳排放大戶波特蘭水泥主要是由石灰石和黏土制成的,需要在水泥窯里加熱到大約1482.34℃.通過被稱為焙燒的化學(xué)過程,原材料成分相互作用(包括固化能力和與水混合后的強(qiáng)化能力)使水泥成型.煅燒的原料形成了“熟料”顆粒,經(jīng)過碾磨形成了波特蘭水泥.而粉煤灰則不需要加熱就有黏性,因此,被用來在混凝土中部分取代波特蘭水泥,為制造商節(jié)省能源.據(jù)波特蘭水泥協(xié)會(huì)(Portland Cement Association)的數(shù)據(jù),水泥生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的二氧化碳,約有60%來自

財(cái)源，俄勒岡州波特蘭市將從本月底起大幅提高交通違規(guī)的罰款金額。據(jù)美國媒體近日?qǐng)?bào)道，根據(jù)已獲法院批準(zhǔn)的波特蘭市交通違規(guī)罰款金額調(diào)漲方案，非法使用殘障專用停車證的罰款漲幅最大，將增加270美元。據(jù)估計(jì)，交通罰款的提高有望使波特蘭市每年增加約50萬美元的收入。在新的罰款標(biāo)準(zhǔn)中，漲幅較大的違規(guī)項(xiàng)目包括：非法使用殘障專用停車證，罰款將由450美元漲到720美元；違規(guī)占用殘障專用停車位，由190美元調(diào)高為450美元；阻礙殘障專用坡道通行，從150美元提高為210美元；