機(jī)工

博物館和南洋華僑機(jī)工回國抗日紀(jì)念館入選其中。瑞麗畹町，昔日一座英雄的小城，如今隨著愛國主義教育基地的打造和民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步創(chuàng)建工作的推進(jìn)，再度走在振奮愛國主義精神，構(gòu)筑中華民族共有精神家園的前沿。畹町，一座英雄的小城畹町是古西南絲綢之路上的重要驛站，如今也是“一帶一路”上的重要國際陸港。1938 年滇緬公路的修通，使這里成為運輸國際援華物資重要陸路通道的起點，因此也成為3000 多位南洋華僑機(jī)工回國抗日英雄史詩的重要起點。德宏州一直注重挖掘各民族共同的歷史、共

資源的發(fā)掘，南僑機(jī)工檔案作為抗戰(zhàn)檔案的重要組成部分備受學(xué)界關(guān)注。2018年5月，云南省檔案局推薦的“南僑機(jī)工檔案”被列入《世界記憶亞太地區(qū)名錄》[1]。因此，對南僑機(jī)工檔案資源的深度開發(fā)也成為南僑機(jī)工檔案資源開發(fā)工作的重點。數(shù)字人文技術(shù)作為近幾年新興的檔案資源開發(fā)手段，將其引入南僑機(jī)工檔案文獻(xiàn)遺產(chǎn)的開發(fā)，不僅能豐富南僑機(jī)工檔案文獻(xiàn)遺產(chǎn)的開發(fā)手段和開發(fā)路徑，也為南僑機(jī)工檔案文獻(xiàn)遺產(chǎn)的宣傳提供更為便捷的途徑。因此，基于數(shù)字人文視域，開展南僑機(jī)工檔案開發(fā)理論研究

快速發(fā)展[1]。機(jī)工技能實踐課程是工科類院校工科專業(yè)重要的生產(chǎn)性技能實訓(xùn)課程，課程突出以“學(xué)生能力為本位”的教學(xué)理念，注重學(xué)生實踐動手能力、創(chuàng)新能力、創(chuàng)業(yè)意識、團(tuán)結(jié)協(xié)作能力的培養(yǎng)，往往是機(jī)電、電氣、機(jī)車車輛等專業(yè)的必修課，在疫情和教育信息化大背景下，對于如何推動機(jī)工實踐教學(xué)信息化建設(shè)，筆者在此提出以下幾點建議。1 機(jī)工實踐教學(xué)信息化平臺的搭建目前，存在多種用于線上教學(xué)的信息化平臺，此類平臺多用于理論課教學(xué)，包含教學(xué)的各個環(huán)節(jié)例如課前準(zhǔn)備、課堂教學(xué)、課后安排

滇緬公路與南僑機(jī)工招募背景1938年10月以后，中國東南海陸交通均被日軍切斷，新開辟的滇緬公路成為國際援華物資運輸?shù)闹饕ǖ?。廣州失守以后，滯留在香港的2萬多噸軍火，必須轉(zhuǎn)從滇緬公路運入。為此，國民政府在昆明設(shè)立西南運輸處，并在新加坡和緬甸仰光設(shè)辦事處，負(fù)責(zé)把軍火物資從香港經(jīng)新加坡移囤仰光，再從滇緬公路運入昆明。1938年底至1939年初，西南運輸處國際物資運輸面臨更為嚴(yán)峻的形勢。一是蘇聯(lián)軍事物資急需經(jīng)滇緬公路運入中國。1938年10月11日，蘇俄運輸軍

?！盵1]。南僑機(jī)工檔案文獻(xiàn)是“二戰(zhàn)”期間，南僑機(jī)工應(yīng)征回國，參與滇緬公路國際抗戰(zhàn)物資運輸，支持國家抗戰(zhàn)形成的歷史記錄。這些檔案文獻(xiàn)主要保存在云南省檔案館、廣西自治區(qū)檔案館、臺灣國史館、陳嘉庚紀(jì)念館，以及新加坡國家檔案館等，數(shù)量豐富，類型多樣，對研究南僑機(jī)工抗戰(zhàn)歷史，開展愛國主義教育等都有珍貴檔案史料價值。從抗戰(zhàn)檔案編研視角，探討南僑機(jī)工檔案文獻(xiàn)編研工作問題，可更好地展示南僑機(jī)工檔案文獻(xiàn)編研成果，總結(jié)編研工作規(guī)律，分析存在問題，為推進(jìn)我國抗戰(zhàn)檔案文獻(xiàn)編研工

檔案學(xué)院一、南僑機(jī)工及南僑機(jī)工檔案（一）南僑機(jī)工1939年，為抗擊日寇、搶運軍需物資，中國抗戰(zhàn)需要運輸人才，近3192名具備相應(yīng)技術(shù)的南洋華僑在以陳嘉庚為首的南洋華僑籌賑祖國難民總會（簡稱“南僑總會”）的組織下，回國抗戰(zhàn)，在西南國際運輸線—滇緬公路上運輸戰(zhàn)略物資，為中國抗戰(zhàn)作出了巨大貢獻(xiàn)。南南洋華僑機(jī)工簡稱 “南僑機(jī)工”，因“南洋華僑機(jī)工回國服務(wù)團(tuán)”而得名。南僑機(jī)工是指抗日戰(zhàn)爭時期應(yīng)國民政府請求由南僑總會統(tǒng)一組織招募的司機(jī)、修機(jī)等華僑技術(shù)人員[1]。（二）

申報的“南洋華僑機(jī)工支援中國抗戰(zhàn)檔案”成功入選《世界記憶亞太地區(qū)名錄》。[2]南洋華僑機(jī)工檔案形成于1938年至1947年，記錄了二戰(zhàn)期間，3200多名華僑汽車司機(jī)和修理工，回國參加國際物資運輸?shù)臍v史。為弘揚南僑機(jī)工抗戰(zhàn)精神，云南、廣西、廣東、福建、海南和臺灣，以及新加坡、馬來西亞等，都利用其檔案文獻(xiàn)，以史料匯編、拍攝紀(jì)錄片，或是舉辦展覽等方式，進(jìn)行了大量宣傳工作。其中，展覽以其內(nèi)容豐富，形式多樣，以及形象生動等特色，在南僑機(jī)工檔案文獻(xiàn)發(fā)掘方面發(fā)揮了重要作

婧楠摘要：“南僑機(jī)工檔案”是珍貴的世界記憶遺產(chǎn)，多向度開發(fā)可拓展其傳播的廣泛性，更好地傳承這一珍貴抗戰(zhàn)記憶。文章通過闡述南僑機(jī)工檔案多向度開發(fā)優(yōu)勢和存在的問題，從方針政策落實、數(shù)據(jù)庫建設(shè)支持，以及專業(yè)網(wǎng)站開發(fā)、新媒體推送信息服務(wù)等方面提出多向度開發(fā)對策。關(guān)鍵詞：抗戰(zhàn)記憶南僑機(jī)工檔案文獻(xiàn)遺產(chǎn)檔案開發(fā)Abstract：The“archival document of the Nan？ yang volunteer drivers and mechanics”i

共同主辦的“南僑機(jī)工檔案”入選世界記憶亞太地區(qū)名錄座談會在昆明召開。國家檔案局胡旺林副局長、中共云南省委統(tǒng)戰(zhàn)部趙明輝副部長出席會議并致辭，來自馬來西亞、緬甸的僑領(lǐng)代表，南僑機(jī)工后人代表、云南僑界代表，中國人民抗日戰(zhàn)爭紀(jì)念館、華僑博物院、陳嘉庚紀(jì)念館、畹町南僑機(jī)工回國抗戰(zhàn)紀(jì)念公園管理所的領(lǐng)導(dǎo)，我省省級各相關(guān)單位、人民團(tuán)體、高校檔案部門，昆明、楚雄、保山、德宏、大理等當(dāng)年南僑機(jī)工經(jīng)過的州市檔案局、僑聯(lián)、僑辦的領(lǐng)導(dǎo)及研究南僑機(jī)工歷史的專家學(xué)者代表近100人參加了

海外最后一位南僑機(jī)工李亞留老先生在馬來西亞的家中逝世，享年100歲。中國駐馬來西亞大使在唁電中贊譽(yù)老先生為“民族忠魂”。李亞留出生于馬來西亞古晉市，祖籍福建，1939年參加第一批南洋華僑回國機(jī)工服務(wù)團(tuán)，成為其中最年輕的汽車駕駛員和技術(shù)工人，走向抗日戰(zhàn)場。他和眾多南僑機(jī)工為中國人民抗日戰(zhàn)爭和世界反法西斯戰(zhàn)爭的勝利建立了不可磨滅的功勛，是華僑抗日救亡的不朽豐碑，將成為中國和東南亞各國華人永恒的記憶。【適用話題】英雄群體 抗戰(zhàn)記憶 血脈相連 志愿者人物素描 “我

理處在省僑聯(lián)南僑機(jī)工聯(lián)誼會協(xié)助下開展羅開瑚口述歷史檔案訪談并征集到部分檔案。羅開瑚（拍攝于50年代）羅開瑚，1918年生，海南文昌重興鎮(zhèn)人，云南省唯一健在的南僑機(jī)工，今已百歲高齡，身體尚好，耳聰目明，生活規(guī)律而充實。訪談中，羅老詳細(xì)敘述了回國支援抗戰(zhàn)的經(jīng)歷。16歲時，父親去世，被迫闖南洋謀生。1937年7月，抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)。滇西民眾于1938年8月打通了作為抗日物質(zhì)運輸生命線的滇緬公路，急需熟練的汽車駕駛?cè)藛T。得知消息后，身在馬來西亞的愛國華僑組成南僑機(jī)

檔案館館藏的南僑機(jī)工回國抗戰(zhàn)檔案，形成時間為1937年至1948年，由有關(guān)電文、公函、表冊、照片組成，是深入研究中國抗戰(zhàn)運輸史和南洋華僑史不可或缺的第一手資料。為了傳承利用好這批珍貴檔案，省檔案館對“南僑機(jī)工檔案”進(jìn)行了搶救保護(hù)與開發(fā)利用工作，先后在新加坡、馬來西亞、北京、海南、深圳、昆明、畹町等多地舉辦展覽，提供南僑機(jī)工后人組團(tuán)查閱，編輯圖書、畫冊、視頻光盤、拍攝電視紀(jì)錄片等開發(fā)利用工作，取得了重大社會效益，并在2002年入選第一批《中國檔案文獻(xiàn)遺產(chǎn)名錄

南僑機(jī)工是在中國抗日軍事運輸困難之時，應(yīng)國民政府“軍事委員會西南運輸處”（簡稱“西南運輸處”）等部門之急需由“南僑籌賑祖國難民總會”（簡稱“南僑總會”）統(tǒng)一招募而來。大部分南僑機(jī)工主要由負(fù)責(zé)軍事運輸?shù)臋C(jī)構(gòu)——“西南運輸處”管理和安排。各批南僑機(jī)工抵達(dá)昆明后，并沒有馬上參加軍事物資運輸工作，而是被送入設(shè)在昆華師范學(xué)校的“西南運輸處運輸人員訓(xùn)練所”［1］接受訓(xùn)練。本文主要以云南省檔案館的南僑機(jī)工歷史檔案為主要參考資料，深入探討西南運輸處對機(jī)工進(jìn)行訓(xùn)練的原因、內(nèi)

中瞬息而過。南僑機(jī)工歷史在時光的流逝中日漸凸顯。南僑機(jī)工回國抗戰(zhàn)的偉大壯舉歷經(jīng)崢嶸歲月，歷歷在目。1937年，“七七事變”，抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)，抗戰(zhàn)的四大力量之一，就是海外僑胞。海外華僑把祖國視其為“根”。若“根”不存之，何為其“源”。正是這種“根”的情結(jié)，他們時刻關(guān)注著祖國的命運興衰。日本帝國主義的猖獗入侵，使中華民族深陷危難之中。“有錢出錢，有力出力”，“把日本帝國主義趕出去”——海外華僑抗日熱情不斷高漲，他們把優(yōu)秀子弟送回祖國，報效祖國。南僑機(jī)工是南洋

長：二戰(zhàn)后“南僑機(jī)工”的復(fù)員與南返夏玉清（云南師范大學(xué) 華文學(xué)院，云南 昆明 650500）南僑機(jī)工返國運輸軍事物質(zhì)是南洋華僑支援祖國抗戰(zhàn)的重要歷史事件?？箲?zhàn)勝利后，南返居留地成為南僑機(jī)工面臨的主要問題，南僑機(jī)工南返給國民政府帶來不小的沖擊，并導(dǎo)致國民政府與南洋華社之間的緊張關(guān)系，面對南僑機(jī)工及南洋華社的南返要求，國民政府會同各方制定南僑機(jī)工復(fù)員方案，1946 年10月，在國民政府、“華僑互助會”和南洋華社共同努力下，第一批機(jī)工踏上南返之路。受制于戰(zhàn)后復(fù)雜

文/特約撰稿南僑機(jī)工與抗日戰(zhàn)爭Namchow Mechanics in the Anti-Japanese War□ 文/特約撰稿滇緬公路上的運輸車輛歸國抗戰(zhàn)的南僑機(jī)工陳嘉庚率領(lǐng)“南洋華僑回國慰勞視察團(tuán)”專程視察滇緬公路，看望南僑機(jī)工“路邊一片片盛開的山花，那是千萬忠骨不屈的英魂，車輪下咯吱咯吱的響聲，那是爭取民族自由的呼吸。一條蜿蜒的路，一群不平凡的人，一段不平凡的往事，歷歷在目……”這首詩歌，描寫了南僑機(jī)工在滇緬公路上搶運軍需物資的戰(zhàn)斗場景，歌頌了廣大

文/南僑機(jī)工后代 陳達(dá)婭南僑機(jī)工粉碎敵人封鎖戰(zhàn)略的急先鋒文/南僑機(jī)工后代 陳達(dá)婭時間在歷史的長河中瞬息而過。南僑機(jī)工歷史在時光的流逝中日漸凸顯。南僑機(jī)工回國抗戰(zhàn)的偉大壯舉歷經(jīng)崢嶸歲月，歷歷在目。1937年，“七七事變”，抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)，抗戰(zhàn)的四大力量之一，就是海外僑胞。海外華僑把祖國視其為“根”。若“根”不存之，何為其“源”。正是這種“根”的情結(jié)，他們時刻關(guān)注著祖國的命運興衰。日本帝國主義的猖獗入侵，使中華民族深陷危難之中?！坝绣X出錢，有力出力”，“把日

日開始實施。值班機(jī)工的英語考試由值班機(jī)工英語理論考試轉(zhuǎn)變?yōu)橹蛋?span id="j5i0abt0b" class="hl">機(jī)工英語聽力與會話評估。如何針對考綱提高高職高專學(xué)生值班機(jī)工英語聽力與會話評估的通過率，成為培訓(xùn)教師亟待解決的問題。1．值班機(jī)工英語聽力與會話評估內(nèi)容根據(jù)無限航區(qū)值班機(jī)工值班機(jī)工評估要素及標(biāo)準(zhǔn)，我們可將評估考試題型歸納為下表：評估部分 題型 題量及分值多媒體詞匯題 20題每題2分聽力多媒體單句題 10題每題3分多媒體對話題 10題每題3分多媒體朗讀題 1題20分會話多媒體問答題 10題每題6分多