二連浩特

午，隨著中蒙二連浩特一扎門烏德口岸旅客通道恢復(fù)正常通關(guān)，內(nèi)蒙古二連浩特本地居民王女士對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，自己和家人3年都沒有去外地旅游過，這次通關(guān)后，準(zhǔn)備第一時(shí)間和女兒一起到二連浩特對(duì)面的蒙古國“小香港”——扎門烏德旅游。從2022年11月底“二十條”的發(fā)布，到2023年1月8日二連浩特口岸旅客通道恢復(fù)正常，中蒙邊境在一步步恢復(fù)往日的“煙火氣”。“我又可以正常往來蒙中之間做生意了”8日上午9時(shí)左右，蒙方口岸代表順利通過二連浩特口岸旅客通道進(jìn)入中國境內(nèi)，

二連浩特是一座火車上拉來的年輕城市，1956年1月3日，在時(shí)任國家副主席烏蘭夫同志主持下，中蒙俄鐵路正式貫通;1986年3月，自治區(qū)批準(zhǔn)二連浩特為計(jì)劃單列市;1992年7月，國務(wù)院批準(zhǔn)為13個(gè)沿邊開放城市之一; 2014年6月，國務(wù)院批準(zhǔn)為國家重點(diǎn)開發(fā)開放實(shí)驗(yàn)區(qū)。特殊的地理位置決定了二連浩特在向北開放中的戰(zhàn)略地位，伴隨著改革開放，特別是國家“一帶一路”戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，在自治區(qū)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，二連浩特各項(xiàng)事業(yè)取得了顯著成就，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。建城初期，二連浩特

摘要：二連浩特有著獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)、時(shí)代的政策優(yōu)勢(shì)、自身的資源優(yōu)勢(shì)、豐富的文化優(yōu)勢(shì)，卻在旅游發(fā)展中陷入困境。本文從形象定位、內(nèi)在支撐和提高認(rèn)識(shí)三個(gè)方面給出了建議。關(guān)鍵詞：二連浩特；旅游發(fā)展；旅游形象二連浩特市位于內(nèi)蒙古自治區(qū)中北部，是中國對(duì)蒙開放的最大公路、鐵路口岸。二連浩特市距北京720㎞，距呼和浩特380㎞，距俄羅斯聯(lián)邦首都莫斯科7623㎞，距蒙古國首都烏蘭巴托714㎞，是距首都最近的陸路口岸、“一帶一路”上的重要節(jié)點(diǎn)、歐亞大陸橋的“橋頭堡”。二連浩特有

濱 侯慶山據(jù)二連浩特海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2019年前5個(gè)月，二連浩特口岸進(jìn)口油菜籽、亞麻籽等初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品19.4萬噸，同比增加78.3%；貨值4.5億元，同比增加87.8%。進(jìn)口種類主要有油菜籽、亞麻籽、葵花籽、蕎麥、燕麥。以前，這些進(jìn)口原料幾乎都是在口岸簡(jiǎn)單“過道”，轉(zhuǎn)眼就發(fā)往全國各地。如今，這些進(jìn)口原料，大多在二連浩特“落地生根”，二連浩特的口岸經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了從“過道經(jīng)濟(jì)”到“落地經(jīng)濟(jì)”的飛躍。日前，記者來到內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特市東新糧油加工倉儲(chǔ)物流園區(qū)。記者看到，園

侯慶山據(jù)二連浩特海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2019年前5個(gè)月，二連浩特口岸進(jìn)口油菜籽、亞麻籽等初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品19.4萬噸，同比增加78.3%;貨值4.5億元，同比增加87.8%。進(jìn)口種類主要有油菜籽、亞麻籽、葵花籽、蕎麥、燕麥。以前，這些進(jìn)口原料幾乎都是在口岸簡(jiǎn)單“過道”，轉(zhuǎn)眼就發(fā)往全國各地。如今，這些進(jìn)口原料，大多在二連浩特“落地生根”，二連浩特的口岸經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了從“過道經(jīng)濟(jì)”到“落地經(jīng)濟(jì)”的飛躍。日前，記者來到內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特市東新糧油加工倉儲(chǔ)物流園區(qū)。記者看到，園

。1 恐龍是二連浩特著名的地標(biāo)，二連盆地白堊紀(jì)恐龍國家地質(zhì)公園就坐落于此到達(dá)二連浩特檢查站已經(jīng)是下午4點(diǎn)了，從北京的南三環(huán)出發(fā)，此刻的小計(jì)里程為608.8km，油箱里還有五分之一的殘余，續(xù)航里程也還能跑上116km。當(dāng)然，這里還包括探秘烏蘭哈達(dá)火山群行經(jīng)非鋪裝道路時(shí)的消耗。事實(shí)證明，勁客41升的油箱從北京開到邊境線完全沒有問題，實(shí)測(cè)5.9L/100km的油耗也在佐證這一點(diǎn)。為我們一路提供技術(shù)支持的還有智聯(lián)版勁客新?lián)Q裝的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，不僅有高德地圖為我們實(shí)時(shí)播

，提出內(nèi)蒙古二連浩特市“一張圖”工程建設(shè)的作用、預(yù)期目標(biāo)，闡明“一張圖”工程建設(shè)的總體思路。在此基礎(chǔ)上，詳細(xì)闡述二連浩特市“一張圖”工程建設(shè)的內(nèi)容、應(yīng)用及系統(tǒng)建設(shè)中應(yīng)該注意的問題。關(guān)鍵詞：二連浩特；國土資源；數(shù)據(jù)庫；工程建設(shè)隨著國土資源部金土工程建設(shè)、自治區(qū)國土資源電子政務(wù)系統(tǒng)全面，以全國國土資源第三次土地調(diào)查為契機(jī)，按照《國土資源部辦公廳關(guān)于加快推進(jìn)國土資源遙感監(jiān)測(cè)“一張圖”和綜合監(jiān)管平臺(tái)建設(shè)與應(yīng)用的通知》精神，建設(shè)“一張圖”管理系統(tǒng)，將完成各種數(shù)據(jù)共享

（內(nèi)蒙古二連浩特市報(bào)社，內(nèi)蒙古 二連浩特 011100）2014年8月18日，習(xí)近平總書記在中央全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組第四次會(huì)議上發(fā)表重要講話，總書記特別強(qiáng)調(diào)我國需要推動(dòng)傳統(tǒng)媒體和新興媒體的融合發(fā)展，強(qiáng)化利用互聯(lián)網(wǎng)思維，堅(jiān)持傳統(tǒng)媒體和新興媒體優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，推動(dòng)傳統(tǒng)媒體和新媒體在內(nèi)容、渠道、平臺(tái)、經(jīng)營、管理等方面的深度融合，可以看出，融合將是傳統(tǒng)媒體和新媒體在未來的重要發(fā)展趨勢(shì)，二連浩特的黨報(bào)建設(shè)亦是以此指導(dǎo)為方針，開展了各項(xiàng)黨報(bào)建設(shè)融合工作，在基于目前黨報(bào)融合建

梅很多人寫到二連浩特，都會(huì)用到這樣一段話：淖爾（湖）命名，系“額仁”的訛音，是牧人對(duì)荒漠戈壁景色的一種美好描述，意為“斑斕”，“浩特”意為城市，“二連浩特”意為斑斕的城市。與蒙古國扎門烏德市隔界相望，兩市區(qū)間距離9公里。城：先有站后有城二連浩特是座新城，好像是在遼闊平坦的草原上冒出來的。站在賓館樓頂放眼望去，城市如被剪刀修理過一樣，整整齊齊，邊緣非常清晰，有戛然而止的感覺。這里曾經(jīng)是一片罕無人跡的荒漠，距它不遠(yuǎn)處有一處鹽池，同治年間，內(nèi)地商人帶領(lǐng)鹽工來這里

新的大門——二連浩特口岸。改革開放初期，“南有深圳、北有二連”的美譽(yù)，讓二連浩特市在開發(fā)開放的道路上跨步前行。如今，這座北國邊陲的口岸城市，乘著“一帶一路”的東風(fēng)，展現(xiàn)出前所未有的生機(jī)與活力。二連浩特與蒙古國扎門烏德市隔界相望，一直是北方通商要道，久負(fù)“茶葉之路”和北方“絲綢之路”的盛名，是我國對(duì)蒙開放的最大公路、鐵路口岸，也是實(shí)施向北開放戰(zhàn)略的“黃金橋頭堡”。2016 年8 月19 日，由9 輛 集裝箱車組成的中蒙俄國際道路貨運(yùn)試運(yùn)行車隊(duì)從我國北方最大的

內(nèi)容提要] 二連浩特口岸位于中國的正北方、內(nèi)蒙古自治區(qū)中部，它座落于內(nèi)蒙古錫林郭勒盟二連浩特市西北部的中蒙邊境線上，是我國對(duì)蒙開放的最大陸路口岸，也是我國通往蒙古國唯一的鐵路口岸。隨著二連浩特主動(dòng)融入國家“一帶一路”倡議和中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，二連浩特口岸將會(huì)發(fā)揮更大更好的橋梁紐帶作用，也會(huì)給口岸所在地的發(fā)展帶來契機(jī)。一、二連浩特口岸的地理區(qū)位(一)二連浩特自然地理情況概述“二連浩特”，“浩特”在蒙古語中意為“城市”；“二連”一名，來源于今二連浩特市區(qū)東北9

大陸路口岸—二連浩特為實(shí)證對(duì)象，綜合考慮開發(fā)開放、經(jīng)濟(jì)效益、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)以及持續(xù)發(fā)展等內(nèi)容，構(gòu)建以二連浩特為代表的口岸城市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)選擇的評(píng)價(jià)指標(biāo)，采取定量和定性相結(jié)合的方式對(duì)二連浩特的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行篩選，進(jìn)而對(duì)二連浩特總體空間布局與重點(diǎn)園區(qū)產(chǎn)業(yè)空間布局進(jìn)行規(guī)劃，有助于進(jìn)一步釋放沿邊城市的開發(fā)開放活力，在我國新一輪對(duì)外開放的格局中發(fā)揮重要作用。Abstract： Based on the background of the construction of Chin

品牌建設(shè)中，二連浩特口岸被確定為中歐班列通道的惟一出境口岸。隨著中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的加快推進(jìn)，國內(nèi)多個(gè)省市開通了直達(dá)歐洲的鐵路貨運(yùn)班列，中歐班列已經(jīng)成為各地對(duì)接國家戰(zhàn)略、開拓國際市場(chǎng)和穩(wěn)定外貿(mào)增長的重要載體和抓手。二連浩特口岸連接亞歐大陸，也是中歐班列中線運(yùn)輸走廊的支撐和節(jié)點(diǎn)。2016年，全國進(jìn)出境班列1702列，而經(jīng)內(nèi)蒙古口岸進(jìn)出境班列占59.4%，占比接近六成。目前，經(jīng)滿洲里、二連浩特口岸開往歐洲班列共31條，班列運(yùn)行終點(diǎn)遠(yuǎn)及俄羅斯、德國、波蘭等地，跨

本文通過分析二連浩特旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題的基礎(chǔ)上，剖析二連浩特口岸與旅游業(yè)發(fā)展的結(jié)合點(diǎn)，提出了正確選定地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展的主線，在實(shí)踐的過程中進(jìn)一步深入探索適合于自身發(fā)展的模式是二連浩特旅游業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。二連浩特位于內(nèi)蒙古自治區(qū)正北部，北與蒙古國口岸城市扎門烏德隔界相望，距首都北京最近的邊境陸路口岸，是我國對(duì)蒙開放的最大陸路口岸，是國家和自治區(qū)向北開放的前沿和窗口，是最捷近歐亞大陸橋的“橋頭堡”。1992年，國務(wù)院批準(zhǔn)二連市為全國13個(gè)沿邊開放

文 孟 直二連浩特位于內(nèi)蒙古自治區(qū)正北部，與蒙古國扎門烏德市隔界相望，相距僅4.5公里。邊境線長72.3公里，轄區(qū)面積4015平方公里，人口約10萬人，其中戶籍人口3.2萬人。二連浩特是我國對(duì)蒙古國開放的最大口岸，是最近歐亞大陸橋的重要節(jié)點(diǎn)城市，從北京經(jīng)二連浩特到俄羅斯莫斯科比經(jīng)濱洲線近1140公里。2014年6月5日，二連浩特國家重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)獲國務(wù)院批準(zhǔn)，為口岸開發(fā)開放帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。二連浩特先后榮獲全國生態(tài)文明先進(jìn)市、中國十佳綠色發(fā)展城市、中

廉麗萍二連浩特市氣象局二連浩特地區(qū)干旱氣候分析廉麗萍二連浩特市氣象局利用氣象觀測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)二連浩特地區(qū)的降水量、氣溫、大風(fēng)等氣象要素變化和生態(tài)監(jiān)測(cè)資料進(jìn)行分析，并對(duì)本地區(qū)沙塵暴天氣發(fā)生頻次年際變化與氣候因素關(guān)系的分析，結(jié)果表明：降水減少且時(shí)空分布不均、氣溫明顯升高、大風(fēng)沙塵天氣較多是造成二連地區(qū)干旱、荒漠化的主要?dú)夂蛞蛩?。干旱；少雨；氣溫升高；沙塵暴引言二連浩特地區(qū)屬中溫帶、干旱、荒漠化草原、典型大陸性氣候，位于渾善達(dá)克沙地北部，受蒙古高壓控制時(shí)間較長，地勢(shì)

源地下水補(bǔ)給二連浩特盆地陳建生1,2,王彥超2,謝飛3,徐燚1,陳亞飛1,詹瀘成1,江巧寧2(1.河海大學(xué)土木與交通學(xué)院,江蘇 南京210098; 2.河海大學(xué)地球科學(xué)與工程學(xué)院,江蘇 南京210098;3.河海大學(xué)水利水電學(xué)院,江蘇 南京210098)摘要：為了查明二連浩特地下水的補(bǔ)給來源,采用同位素地球化學(xué)分析方法,研究了二連浩特地區(qū)的大氣降水、地表水、土壤水與地下水之間的轉(zhuǎn)化關(guān)系。結(jié)果表明:土壤含水率在蒸發(fā)作用下長期處于虧缺狀態(tài),入滲降水不足以改變土

高嵐初到二連浩特，我一下子就被天空吸引了。那是一種怎樣的藍(lán)?。课覀兘?jīng)常形容紅色為鮮紅，形容綠色為嫩綠，形容藍(lán)色為天藍(lán)。天哪！天藍(lán)是一種什么藍(lán)？它現(xiàn)在就在我的眼里，但我卻無法用言語來形容。好像用油漆刷過，卻均勻透亮，沒有一絲刷子的痕跡;好像是凝固的，卻又潤潤的，似乎在緩慢地流動(dòng)。那是一種可以讓任何小肚雞腸的人都變得大度的藍(lán)，是一種可以讓人對(duì)人生意義產(chǎn)生頓悟的藍(lán)。如此令人驚嘆的藍(lán)其實(shí)也只是背景，真正讓天空靈動(dòng)起來的是各種各樣奇形怪狀的云。在我所居住的城市里，幾

完成近幾年，二連浩特市國土資源局主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，全力完成測(cè)繪地理信息任務(wù)，推進(jìn)數(shù)字城市建設(shè)，加強(qiáng)對(duì)數(shù)字二連浩特地理信息公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。截至目前，數(shù)字二連浩特地理空間框架建設(shè)項(xiàng)目全面完成，建立了現(xiàn)代測(cè)繪基準(zhǔn)體系，形成了多源、多尺度、多時(shí)相、海量的基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)庫，開通了地理信息公共服務(wù)平臺(tái)，“天地圖·二連浩特”、城區(qū)三維建模、國土資源一張圖展示及相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)，有效推動(dòng)基礎(chǔ)地理信息的交換和共享，提升二連浩特市地理信息化水平。文/二連浩特市國土資源局

二連浩特站不斷優(yōu)化通關(guān)環(huán)境，加強(qiáng)與“一關(guān)兩檢”、站區(qū)鐵路各聯(lián)勞單位及蒙古國鐵路部門的協(xié)調(diào)配合，大幅提升國際口岸聯(lián)運(yùn)效率。截至 2012 年 8 月 7 日，二連浩特站完成進(jìn)出口運(yùn)量544.94 萬 t，同比增長 12.95%，其中進(jìn)口運(yùn)量同比增長 13.76%，出口運(yùn)量同比增長 7.5%。針對(duì)鐵礦石等大宗白貨品類貨物進(jìn)口量持續(xù)增長的實(shí)際，呼和浩特鐵路局利用二連浩特站與扎門烏德站寬軌聯(lián)絡(luò)二線開通的優(yōu)勢(shì)，全面優(yōu)化資源配置，對(duì)主型空車快速排空，最大限度地提高運(yùn)輸

ls以上就是二連浩特口岸志的全部?jī)?nèi)容。雖然二連口岸現(xiàn)在仍存在許多問題，如口岸基礎(chǔ)建設(shè)較簡(jiǎn)單薄弱、口岸依托城市南北經(jīng)濟(jì)面貌差異較大、受國際關(guān)系影響波動(dòng)較大等問題有待于進(jìn)一步提升，但隨著國家“一帶一路”倡議的逐步落實(shí)和中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)加快推進(jìn)的不斷深入，二連浩特口岸深入推進(jìn)重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)、中蒙邊民互市貿(mào)易區(qū)建設(shè)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)不斷凸顯，這不僅對(duì)本地發(fā)展帶來機(jī)遇，也能夠更好地發(fā)揮二連口岸作為國家門戶和橋梁、窗口的積極作用。A total of 130 male

□潘照東建立二連浩特國家重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)的探索□潘照東相關(guān)鏈接：2010年6月，黨中央、國務(wù)院《關(guān)于深入實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的若干意見》中明確提出：提升沿邊開發(fā)開放水平，積極建設(shè)廣西東興、云南瑞麗、內(nèi)蒙古滿洲里等重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)。按照深化西部大開發(fā)，提升沿邊開放層次戰(zhàn)略部署和要求，滿洲里加快建設(shè)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)的指導(dǎo)思想，即深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，緊緊抓住國家對(duì)外開放戰(zhàn)略升級(jí)的重大機(jī)遇，進(jìn)一步解放思想，開拓創(chuàng)新，深入實(shí)施“鏈接俄蒙，融入東北，承接全國，走向