耐熱鋼
- 奧氏體化溫度對鐵素體耐熱鋼時效過程中微觀組織演化的影響
制備這些部件的耐熱鋼同時具備高的蠕變強(qiáng)度、高的導(dǎo)熱能力、低的熱膨脹性以及良好的耐腐蝕性[2-5]。相比鐵素體耐熱鋼,奧氏體耐熱鋼具有更高的高溫強(qiáng)度、更為優(yōu)異的成形性,但是奧氏體耐熱鋼也存在成本高、導(dǎo)熱系數(shù)低、熱膨脹系數(shù)大等不足,導(dǎo)致其抗熱疲勞性能差,并且在某些環(huán)境下易產(chǎn)生晶間腐蝕等問題[6]。國際上對火力發(fā)電機(jī)組用鋼的研發(fā)主要集中于鐵素體耐熱鋼,尤其是Cr的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為9%～12%的鐵素體耐熱鋼以其優(yōu)良的綜合性能而被廣泛應(yīng)用于高蒸汽參數(shù)發(fā)電機(jī)組。鐵素體耐熱鋼
中北大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2023年6期2024-01-04
- 奧氏體耐熱鋼高溫持久強(qiáng)度研究
代。性能優(yōu)良的耐熱鋼是研發(fā)超超臨界發(fā)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)之一。奧氏體耐熱鋼Super304H 是在傳統(tǒng)奧氏體耐熱鋼TP304的基礎(chǔ)上，添加0.45%Nb、3%Cu 以及少量N 元素，制備的新型奧氏體耐熱鋼。超超臨界發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中，顯微組織析出的ε-富Cu、Cr23C6、Nb（C，N）和NbCrN 相產(chǎn)生強(qiáng)化作用，顯著提高奧氏體耐熱鋼Super304H 高溫服役性能[1，2]。本文利用金相組織分析、斷口分析評估持久強(qiáng)度試樣的斷裂模式，揭示不同應(yīng)力條件下奧氏體
價值工程 2023年28期2023-10-21
- 超臨界CO2環(huán)境下典型汽輪機(jī)關(guān)鍵部件用材腐蝕行為研究
S會進(jìn)入奧氏體耐熱鋼的富Cr氧化層和基體中,破壞Cr2O3層的連續(xù)性,促使Fe3O4形成[24]。耐熱鋼中的合金元素對其在超臨界CO2中的抗腐蝕能力具有較為明顯的影響。隨著Cr和Ni含量的增加,鐵素體耐熱鋼形成外側(cè)Fe3O4層、內(nèi)側(cè)FeCr尖晶石層的雙層氧化膜結(jié)構(gòu),奧氏體耐熱鋼形成連續(xù)或非連續(xù)的Cr2O3層及結(jié)節(jié)狀FeCr氧化物[25-28]。Mn和Si元素通過形成連續(xù)保護(hù)膜降低離子擴(kuò)散速率從而提高材料的抗腐蝕性能[29-30]。綜上所述,關(guān)于核反應(yīng)堆包殼
原子能科學(xué)技術(shù) 2023年9期2023-09-20
- 基于Thermo-Calc的高鋁鐵素體耐熱鋼析出規(guī)律研究
022）鐵素體耐熱鋼具有熱膨脹系數(shù)小、熱疲勞性能和導(dǎo)熱性能良好、成本較低等特點(diǎn)，但同時也存在抗氧化能力較差、高溫下組織穩(wěn)定性不佳的問題。隨著超超臨界發(fā)電技術(shù)的發(fā)展，對鐵素體耐熱鋼提出更高的要求，吸引了眾多研究者的關(guān)注[1-3]。鐵素體耐熱鋼中的不同元素對其性能影響較大，如Al作為高反應(yīng)活性元素，易與鋼中的非金屬元素反應(yīng)生成簡單化合物，也有可能與Mn、Cr等元素形成比較復(fù)雜的化合物，提高鋼的抗氧化性能[4-7]；增加Ni元素含量會擴(kuò)大鋼中奧氏體相區(qū)，強(qiáng)化其固
天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)學(xué)報 2022年4期2023-01-13
- 合金元素及熱處理工藝對ZG40Cr25Ni20耐熱鋼組織和性能影響
碼：A奧氏體型耐熱鋼，它是以鐵為基，以鉻、鎳、錳等為主要合金化元素，室溫下基體組織為奧氏體的鋼種，產(chǎn)量占不銹鋼總產(chǎn)量的50%～60%，由于產(chǎn)品長期在高溫、高壓、腐蝕性氣體或液體環(huán)境中服役，為了保證產(chǎn)品的服役壽命和安全運(yùn)行，對材質(zhì)除了強(qiáng)度和塑性的要求外，耐高溫、耐腐蝕性能尤為重要。ZG40Cr25Ni20耐熱鋼是奧氏體型耐熱鋼的主要組成部分，近些年來，它以其相對良好的高溫力學(xué)性能及明顯的成本優(yōu)勢，在航空、航天、石油化工、冶金礦山、熱核反應(yīng)堆、大功率發(fā)電廠機(jī)組
科技風(fēng) 2022年29期2022-11-16
- 回火溫度對耐熱鋼組織和性能的影響
44)含硼新型耐熱鋼作為9%～12%Cr耐熱鋼的改進(jìn)品種，具有良好的抗蠕變性、耐腐蝕性和高溫抗氧化性，被廣泛使用在火力發(fā)電500～650 ℃超超臨界熱電機(jī)的高溫和高壓組件中[1-3]。其服役時的蒸汽溫度和蒸汽壓力分別可以達(dá)到630 ℃和30 MPa，可以滿足目前的使用需要[4]。硼作為鋼中添加的微量合金元素之一，可以改善鋼的淬透性等[5]，相比于Cr、Mo、Ni等金屬元素，硼具有成本低的優(yōu)勢，且可以顯著提高耐熱鋼中析出相的穩(wěn)定性，參與部分碳化物析出并延緩蠕
金屬熱處理 2022年7期2022-07-26
- 630 ℃鍋爐高溫過熱器/高溫再熱器系統(tǒng)材料選擇及其抗氧化措施
等，均為奧氏體耐熱鋼。1.1.1 材料許用溫度S31035和SP2215屬于新鋼種，我國TSG 11—2020 《鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》(簡稱鍋爐規(guī)程)還未列出其最高許用溫度，其最高許用溫度參考相應(yīng)的材料標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。受熱面候選材料的最高許用溫度見表1。S30432、TP310HCbN、S31035和SP2215的最高許用溫度均能滿足高過/高再系統(tǒng)受熱面的使用需求。表1 受熱面候選材料的最高許用溫度1.1.2 材料許用應(yīng)力受熱面管候選材料的最大許用應(yīng)力見表2。
發(fā)電設(shè)備 2022年3期2022-05-23
- 耐熱鋼壓力容器焊接技術(shù)分析
344000）耐熱鋼壓力容器在實(shí)際應(yīng)用中，焊接技術(shù)工藝的質(zhì)量對耐熱鋼壓力容器的使用安全與可靠性會產(chǎn)生直接的影響?；诖?，結(jié)合耐熱鋼壓力容器的特點(diǎn)，對焊接工藝進(jìn)行優(yōu)化與完善，對提高耐熱鋼壓力容器的制造水平方面有積極作用?？紤]耐熱鋼壓力容器使用的壓力承載要求，焊接工藝在實(shí)際應(yīng)用中，對焊接接頭的等強(qiáng)性、焊接抗氧化性、焊接結(jié)構(gòu)優(yōu)化等方面進(jìn)行優(yōu)化，對進(jìn)一步人提高耐熱鋼壓力容器的焊接技術(shù)應(yīng)用水平有積極作用[1]。1 耐熱鋼壓力容器的特性分析耐熱鋼是壓力容器生產(chǎn)中的主要
中國金屬通報 2021年19期2021-11-30
- 超臨界CO2動力循環(huán)高溫材料腐蝕研究進(jìn)展
超臨界CO2與耐熱鋼及合金不僅會發(fā)生氧化反應(yīng)，而且會發(fā)生復(fù)雜的碳化反應(yīng)，在腐蝕層下的晶界處形成大量碳化物，成為潛在危險源。目前,超臨界CO2循環(huán)預(yù)期應(yīng)用于光熱發(fā)電、小型核電和艦船動力等國家能源重點(diǎn)戰(zhàn)略領(lǐng)域，能源裝備腐蝕控制問題是亟待解決的瓶頸問題之一，主要包括典型耐熱鋼及合金腐蝕行為、超臨界CO2碳化腐蝕和腐蝕防護(hù)與壽命預(yù)測三方面?；诖耍P者通過搭建超臨界CO2材料腐蝕實(shí)驗(yàn)平臺，評估了超臨界CO2環(huán)境下典型耐熱材料的腐蝕性能，得到擴(kuò)散控制的腐蝕性動力學(xué)規(guī)
動力工程學(xué)報 2021年11期2021-11-17
- 10%Cr耐熱鋼/鎳基合金焊接接頭高溫疲勞性能
%～12%Cr耐熱鋼以優(yōu)異的高溫蠕變強(qiáng)度及經(jīng)濟(jì)適用性，被廣泛應(yīng)用于超-超臨界火力發(fā)電汽輪機(jī)、鍋爐、管道等關(guān)鍵部件[1-3]。9%～12%Cr耐熱鋼具有較強(qiáng)的冷裂傾向，當(dāng)采用近同質(zhì)焊材，焊前需要對母材進(jìn)行高溫預(yù)熱以防止焊接冷裂紋的產(chǎn)生[4-5]；由于鎳基合金焊材塑性較好，可大幅降低接頭的焊接殘余應(yīng)力，焊前不預(yù)熱或者在較低的溫度下預(yù)熱，即可有效抑制冷裂紋的產(chǎn)生。與此同時，對于超-超臨界汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子等大厚壁復(fù)雜結(jié)構(gòu)、焊接量大，更易產(chǎn)生焊接裂紋[6-7]。因此，常采
焊接 2021年5期2021-07-30
- 淺談摩托車高溫用耐熱鋼緊固件的熱處理
進(jìn)步。馬氏體型耐熱鋼緊固件是指具有較好的熱穩(wěn)定性和熱強(qiáng)性能，在摩托車發(fā)動機(jī)使用，可以達(dá)到更高設(shè)計應(yīng)力，減輕摩托車自身重量，各類材料選擇不同的熱處理工藝得到的顯微組織，對緊固件的力學(xué)性能起著重要作用。關(guān)鍵詞：摩托車;耐熱鋼;緊固件;熱處理引言我國近幾年對不銹耐熱鋼和鎳合金緊固件產(chǎn)品從品種、規(guī)格各方面都形成了一定量的需求，但是某些材料依賴進(jìn)口，緊固件產(chǎn)品的功能特性還不能有效滿足裝備需要，產(chǎn)品的穩(wěn)定性及可靠性仍有差距。汽車車輛、軌道交通、海洋工程、燃?xì)廨啓C(jī)等領(lǐng)域
科學(xué)與信息化 2020年14期2020-09-16
- 異種金屬焊接接頭微觀組織演化 及高溫失效機(jī)理綜述
縫連接鐵素體基耐熱鋼和奧氏體不銹鋼（或鎳基合金）形成的異種金屬焊接接頭（DMWs， Dissimilar Metal Welds）在核電、火電、石化等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用。DMWs在高溫低應(yīng)力服役條件下經(jīng)常會出現(xiàn)早期失效，導(dǎo)致機(jī)組非正常停機(jī)，帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失和安全隱患，故DMWs的早期失效問題一直受到工程界和學(xué)術(shù)界的重點(diǎn)關(guān)注。圍繞DMWs的早期失效問題，回顧并總結(jié)了近幾十年來該領(lǐng)域的相關(guān)研究成果。首先，介紹了DMWs的組織特點(diǎn)，重點(diǎn)關(guān)注了鐵素體基耐熱鋼與焊
電焊機(jī) 2020年9期2020-09-10
- 基于鐵研試驗(yàn)的耐熱鋼接頭再熱裂紋傾向探討
研試驗(yàn)中涉及的耐熱鋼接頭再熱裂紋傾向。結(jié)果表明，在消除應(yīng)力熱處理后BHW35鋼的鐵研試件中發(fā)現(xiàn)了啟裂于接頭根部應(yīng)力集中處、沿HAZ過熱區(qū)晶界擴(kuò)展的、止裂于焊縫或HAZ細(xì)晶區(qū)的裂紋，其性質(zhì)屬于再熱裂紋。接頭HAZ粗晶區(qū)顯微組織是再熱裂紋產(chǎn)生的必要條件，而接頭中的拘束應(yīng)力和氫以及高溫行為則是產(chǎn)生再熱裂紋的充分條件。生產(chǎn)中常用低應(yīng)力化和低氫化綜合工藝及參數(shù)，以及專用焊接材料等措施，使接頭中的應(yīng)力水平降低，接頭中的氫含量最小化，控制再熱裂紋形成條件，并獲得了較滿意
電焊機(jī) 2020年8期2020-09-10
- 一種新型鐵素體耐熱鋼
Cr)的鐵素體耐熱鋼最高使用溫度可達(dá)620 ℃，600 ℃、105h下的持久強(qiáng)度超過100 MPa，在國內(nèi)外超臨界火電機(jī)組中取得了非常廣泛的應(yīng)用。隨著超超臨界火電技術(shù)的發(fā)展，機(jī)組蒸汽參數(shù)已達(dá)到620 ℃，甚至650 ℃以上，此時，常用的9%～12%Cr鐵素體耐熱鋼在持久強(qiáng)度和耐腐蝕性能方面表現(xiàn)出了明顯的不足。為了能夠滿足650 ℃級別機(jī)組的性能需要，鐵素體耐熱鋼的改型和發(fā)展主要集中在以下幾個方面[1]：(1) 采用合金化手段，對現(xiàn)有鐵素體耐熱鋼進(jìn)行成分微調(diào)
發(fā)電設(shè)備 2020年2期2020-04-06
- 耐熱鋼蠕變疲勞壽命預(yù)測模型研究
至關(guān)重要,因此耐熱鋼的發(fā)展極為迅速。從早期的低碳鋼、低合金鋼單組分到高合金耐熱鋼,耐熱鋼的成分變得越來越復(fù)雜[2-3]。目前,常用的耐熱鋼主要有珠光體型低合金熱軋鋼、馬氏體熱軋鋼、閥鋼、鐵素體耐熱鋼、奧氏體耐熱鋼等[4]。耐熱鋼的使用在常溫和高溫下有較大差異,因此其可靠性,以及在蠕變疲勞相互作用下的壽命十分值得關(guān)注。本文對蠕變、疲勞或相互作用下,耐熱鋼壽命預(yù)測方法和模型的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了總結(jié)和分析。耐熱鋼的蠕變疲勞壽命預(yù)測模型有很多種。根據(jù)材料的種類、加載方
上海電力大學(xué)學(xué)報 2019年6期2020-01-02
- 4Cr14Ni14W2Mo耐熱鋼
Mo是奧氏體型耐熱鋼。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 1221—1992。具有較好的工藝性能，較好的綜合力學(xué)性能，有一定的熱強(qiáng)性。主要用于工作溫度在550 ℃長期使用的增壓器渦輪及葉片、緊固件、內(nèi)燃機(jī)重負(fù)荷排氣閥。力學(xué)性能：抗拉強(qiáng)度σb≥705 MPa；屈服強(qiáng)度σ0.2≥315 MPa；伸長率為20%；斷面收縮率為35%；硬度≤248 HB?；瘜W(xué)成份(質(zhì)量分?jǐn)?shù)，%)：0.40～0.50 C；≤0.80 Si；≤0.70 Mn；≤0.035 P；≤0.030 S；13.
熱處理技術(shù)與裝備 2019年3期2019-12-22
- 新型奧氏體耐熱鋼與馬氏體耐熱鋼焊接工藝分析
要：新型奧氏體耐熱鋼與馬氏體耐熱鋼的成分和組織、性能方面有很大區(qū)別，在焊接的時候，會存在一些特有問題。在焊后進(jìn)行熱處理，對熱處理參數(shù)進(jìn)行分析研究能夠?yàn)橄嚓P(guān)工程的實(shí)際運(yùn)用提供參考。根據(jù)新型奧氏體耐熱鋼與馬氏體耐熱鋼焊機(jī)的特性，分析焊接方式、焊接控制要點(diǎn)和技術(shù)、常用物理性能等，探索相關(guān)工藝的運(yùn)用，為相關(guān)工程的使用提供理論參考。關(guān)鍵詞：耐熱鋼;奧氏體;高合金馬氏體耐熱鋼;焊接工藝一、?新型奧氏體耐熱鋼概述新型奧氏體耐熱鋼為S31035系歐洲310系列新型耐熱鋼，
市場周刊·市場版 2019年56期2019-11-30
- 低合金耐熱鋼的焊接工藝
低合金耐熱鋼在焊接中出現(xiàn)的主要問題是焊縫及熱影響區(qū)容易產(chǎn)生淬硬組織、冷裂紋敏感性和熱影響區(qū)的軟化等問題，為了保證焊接質(zhì)量，可以采用預(yù)熱、保溫、焊后熱處理、緩冷等工藝措施實(shí)現(xiàn)焊接，有效的緩解這些問題的產(chǎn)生。熱焊法;冷焊法;減應(yīng)區(qū)法引言耐熱鋼是指鋼再高溫條件能夠保持熱穩(wěn)定性和熱強(qiáng)性的鋼材。熱穩(wěn)定性是指鋼材在高溫條件下能保持化學(xué)穩(wěn)定性（耐腐蝕、不氧化）。熱強(qiáng)性是指鋼材在高溫條件下具有足夠的強(qiáng)度。耐熱鋼的耐熱性能主要通過加入鉻、鉬、釩、鈦、鈮等合金元素來保證，因此
信息技術(shù)時代·上旬刊 2019年4期2019-09-10
- 超臨界二氧化碳條件下3種典型耐熱鋼腐蝕特性實(shí)驗(yàn)研究
二氧化碳環(huán)境下耐熱鋼及合金的抗腐蝕性能決定于材料的成分,耐熱鋼及合金中高Cr和高Ni含量提高材料的抗腐蝕性能,9Cr馬氏體耐熱鋼的腐蝕速率遠(yuǎn)高于18Cr奧氏體耐熱鋼及合金。微量元素會影響材料的抗腐蝕性能,元素Mn、Si在耐熱鋼表面優(yōu)先形成連續(xù)且致密的氧化膜,從而提高了耐熱鋼的抗腐蝕性能[20-23]。目前,超臨界二氧化碳循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)的研究重點(diǎn)逐漸轉(zhuǎn)移到長周期系統(tǒng)的安全高效運(yùn)行,為確保系統(tǒng)的高效安全運(yùn)行,系統(tǒng)關(guān)鍵高溫部件材料的腐蝕及腐蝕壽命預(yù)測問題成為關(guān)鍵因
西安交通大學(xué)學(xué)報 2019年7期2019-07-11
- 奧氏體不銹鋼與鉻鉬耐熱鋼管道焊接工藝
常常會出現(xiàn)鉻鉬耐熱鋼設(shè)備管口與奧氏體不銹鋼管道的焊接,這些管道一般應(yīng)用于高溫、高壓環(huán)境,對焊接要求非常高。因此,選用正確的焊接材料、采取合適的焊接工藝以確保焊接質(zhì)量非常重要。1 奧氏體不銹鋼與鉻鉬耐熱鋼焊接性及缺陷分析奧氏體不銹鋼具有良好的塑性和韌性,因此焊接性良好。但在焊接熱循環(huán)作用下,焊接接頭易出現(xiàn)高溫脆化及敏化腐蝕、熱裂紋、焊接變形大等問題。同時,還存在不銹鋼焊接時易產(chǎn)生合金元素?zé)龘p及氧化等問題。鉻鉬珠光體耐熱鋼焊接時易產(chǎn)生熱影響區(qū)的硬化、冷裂紋、軟
石油化工建設(shè) 2019年1期2019-06-12
- 我國超超臨界汽輪機(jī)高溫轉(zhuǎn)子鍛件材料研發(fā)建議
2%Cr鐵素體耐熱鋼具有極佳的力學(xué)性能和物理特性匹配，非常適于制造汽輪機(jī)高溫轉(zhuǎn)子。通過幾十年的努力，歐洲、日本等均開發(fā)出了一系列高溫轉(zhuǎn)子用9%～12%Cr鐵素體耐熱鋼。本文論述了歐洲、日本及國內(nèi)超超臨界高溫轉(zhuǎn)子鍛件材料研發(fā)情況，結(jié)合國內(nèi)9%～12%Cr鐵素體耐熱鋼轉(zhuǎn)子鍛件的實(shí)際研發(fā)情況，給出我國超超臨界汽輪機(jī)高溫轉(zhuǎn)子鍛件的研發(fā)建議。1 國內(nèi)外高溫轉(zhuǎn)子鍛件材料發(fā)展現(xiàn)狀1.1 歐洲通過一系列COST計劃（COST 501、522、536等），歐洲已經(jīng)成功開發(fā)出
東方汽輪機(jī) 2018年4期2019-01-24
- AlSi涂層的制備及其在空氣中800 ℃下氧化行為的研究
℃[2]。 耐熱鋼T91是美國國立橡樹嶺實(shí)驗(yàn)室和美國燃燒工程公司冶金材料實(shí)驗(yàn)室合作研制的新型馬氏體耐熱鋼[3], 它是在9CrMoV鋼的基礎(chǔ)上降低含碳量, 嚴(yán)格限制硫、磷的含量, 添加少量的釩、鈮元素進(jìn)行合金化[4]。 T91含鉻量提高到9%左右, 使用溫度能達(dá)到650 ℃, 高溫強(qiáng)度、抗氧化性較12CrMoV鋼有較大的提高[5]。 T91鋼以其優(yōu)良的高溫力學(xué)性能和抗氧化性能, 在電站高溫過熱器、高溫再熱器乃至主蒸汽管道上得到了越來越廣泛的應(yīng)用[6]。
沈陽師范大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2018年4期2018-12-19
- 改進(jìn)型9Cr耐熱鋼高溫長時時效組織演變研究
為改進(jìn)型9Cr耐熱鋼[15- 16]。改進(jìn)型9Cr耐熱鋼是制造超超臨界汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子高壓端的主要材料。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子工作環(huán)境極其苛刻，且工作周期長[17]，并長期承受蒸汽高溫與腐蝕的影響。汽輪機(jī)一般在3 000～3 600 r/min高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，需要承受高速旋轉(zhuǎn)帶來的離心力[18]。在實(shí)際生產(chǎn)和檢修中，需要對汽輪機(jī)進(jìn)行啟停和調(diào)速操作，這將使汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子承受巨大的沖擊力[19- 20]。惡劣的工作環(huán)境和復(fù)雜應(yīng)力要求改進(jìn)型9Cr耐熱鋼具有較高的組織穩(wěn)定性[21]，因此
上海金屬 2018年6期2018-11-27
- 耐熱鋼壓力容器焊接技術(shù)研究策略
和進(jìn)步，我國的耐熱鋼壓力容器制造技術(shù)也得到了廣泛關(guān)注。本文旨在針對耐熱鋼壓力容器焊接技術(shù)研究策略展開論述，通過對現(xiàn)行焊接技術(shù)的應(yīng)用情況及發(fā)展方向進(jìn)行總結(jié)，為我國耐熱鋼壓力容器焊接技術(shù)的提升提供參考。關(guān)鍵詞：耐熱鋼；壓力容器；焊接技術(shù)；策略在新形勢的發(fā)展背景下，除了提高鋼鐵材料和焊接材料的的品質(zhì)、設(shè)備裝備先進(jìn)性之外，只有更好的促進(jìn)我國耐熱鋼壓力容器焊接技術(shù)水平的提升，才能夠更好地實(shí)現(xiàn)我國壓力容器制造行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，才能更好的促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)和大國地位的
農(nóng)家科技下旬刊 2018年8期2018-10-16
- 新型馬氏體耐熱鋼SIMP鋼先進(jìn)連接技術(shù)研究
0）新型馬氏體耐熱鋼因其具有較高的高溫蠕變斷裂強(qiáng)度、良好的耐蒸汽腐蝕性、具有較高導(dǎo)熱性和優(yōu)良的加工性能，被廣泛地應(yīng)用于火電機(jī)組受熱、受壓鍋爐管道中，也成為核力發(fā)電機(jī)組中的關(guān)鍵主要鋼材。焊接是加工零部件的基本工藝，新型馬氏體耐熱鋼焊接時有其獨(dú)特的問題，傳統(tǒng)的熔化焊焊接新型馬氏體耐熱鋼時，接頭冷卻過程中容易出現(xiàn)焊接裂紋、氣孔等缺陷，大大降低了焊接接頭的抗拉強(qiáng)度，同時焊接接頭熱影響區(qū)晶粒粗大，嚴(yán)重降低了新型馬氏體耐熱鋼結(jié)構(gòu)的焊接性能和使用性能。因此采用鎢極氬弧焊
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2018年17期2018-08-31
- 高Cr鐵素體耐熱鋼高溫?zé)嵫h(huán)過程的組織演化規(guī)律
?高Cr鐵素體耐熱鋼高溫?zé)嵫h(huán)過程的組織演化規(guī)律李會軍，嚴(yán)畢玉，劉晨曦，劉永長，陳建國(天津大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院，天津 300350)為探究高Cr鐵素體耐熱鋼高溫?zé)嵫h(huán)過程的組織演化規(guī)律，通過采用光鏡與透射電鏡顯微組織分析方法，對高Cr鐵素體耐熱鋼單次和二次高溫?zé)嵫h(huán)加熱后基體組織和沉淀相的演變規(guī)律展開研究，從而為第4類裂紋萌生微觀機(jī)制的研究提供試驗(yàn)依據(jù)．結(jié)果表明：高溫?zé)嵫h(huán)加熱后，奧氏體相分?jǐn)?shù)都隨著峰值溫度的增高呈現(xiàn)先增加后降低的趨勢，在峰值溫度1,1
- 汽車渦輪增壓器耐熱鋼渦殼殼型疊箱真空吸鑄工藝研究
故此，應(yīng)用新型耐熱鋼材料替代耐高溫鑄鐵生產(chǎn)汽車渦輪增壓器渦殼已成為汽車制造業(yè)的發(fā)展方向和汽車結(jié)構(gòu)輕量化、發(fā)動機(jī)小型化的必然選擇[2]。據(jù)了解，目前國內(nèi)外耐熱鋼渦殼主要采用殼型減壓線生產(chǎn)。由于耐熱鋼渦殼的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，質(zhì)量輕，壁厚厚薄不均，鑄件質(zhì)量要求極高，不允許有任何鑄造缺陷；且耐熱鋼材質(zhì)的凝固收縮大，鋼液流動性差，鑄造工藝性能差，鑄件易產(chǎn)生氣孔、夾渣、縮孔縮松等鑄造缺陷。采用重力鑄造生產(chǎn)耐熱鋼渦殼，澆注溫度高，需要補(bǔ)縮的冒口較多較大，鑄件成品率低，工藝出品率
中國鑄造裝備與技術(shù) 2018年2期2018-04-09
- 超超臨界汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子用耐熱鋼研究進(jìn)展
4]。1 轉(zhuǎn)子耐熱鋼及其性能要求1.1 轉(zhuǎn)子耐熱鋼目前火電機(jī)組用耐熱鋼主要有奧氏體耐熱鋼和鐵素體耐熱鋼。奧氏體耐熱鋼存在熱膨脹系數(shù)大、導(dǎo)熱系數(shù)低、抗疲勞性能差等諸多不足，不能用來制造較大型的轉(zhuǎn)子。因此，早期汽輪機(jī)尺寸都較小，發(fā)電量也較低。同時奧氏體鋼熱膨脹和高溫下的腐蝕導(dǎo)致汽輪機(jī)關(guān)停時存在一系列的問題，直到鐵素體耐熱鋼的出現(xiàn)才使這些問題得到解決，汽輪機(jī)得以快速發(fā)展[5]。鐵素體耐熱鋼具有熱導(dǎo)率高、熱膨脹系數(shù)低、抗疲勞性能好、抗晶間腐蝕和抗應(yīng)力腐蝕性能良好以
上海金屬 2018年1期2018-04-09
- 耐熱鋼壓力容器焊接技術(shù)研究
直接影響到整個耐熱鋼壓力容器的應(yīng)用性能跟應(yīng)用安全性。近年來，隨著我國工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，使得壓力容器也朝著巨型化以及多功能化的趨勢不斷發(fā)展，這也就要求各企業(yè)能夠?qū)ΜF(xiàn)有耐熱鋼壓力容器的特點(diǎn)以及焊接工藝進(jìn)行不斷的研究，并對其焊接技術(shù)進(jìn)行必要的優(yōu)化與完善，才能夠取得良好的耐熱鋼壓力容器制造效果。1 耐熱鋼壓力容器焊接接頭的要求一般情況下，耐熱鋼壓力容器的焊接工藝多是在高溫、高壓條件下進(jìn)行的，對于焊接接頭也有著非常嚴(yán)格的要求，在具體的焊接過程中，還要求焊接接頭能夠
智能城市 2018年11期2018-02-04
- 一種針對高溫腐蝕工況的新型耐熱鋼的研究
腐蝕工況的新型耐熱鋼的研究劉旭，孫建，鄧榮娟，向東湖本文介紹了一種針對高溫腐蝕工況的新型耐熱鋼TRG-ZA-10。傳統(tǒng)的Cr-Ni奧氏體耐熱鋼，以ZG40Cr25Ni20Si2為代表，具有良好的高溫抗氧化性能和熱強(qiáng)性能，但在硫化物和氯化物濃度較高（尤其是氯化物）的高溫工況中，其使用壽命急劇下降，不能滿足使用要求，因此需要一款專門針對高溫腐蝕工況的新型材料以解決該問題。高溫腐蝕；硫化物；氯化物；耐熱鋼以ZG40Cr25Ni20Si2為代表的傳統(tǒng)Cr-Ni奧氏
水泥技術(shù) 2017年3期2017-06-01
- 大型水泥企業(yè)5級內(nèi)筒耐熱鋼掛片與全陶瓷掛片使用性能研究
筒內(nèi)部安裝使用耐熱鋼掛片與全陶瓷掛片兩種形式居多，由于兩種掛片材質(zhì)、規(guī)格形狀不同，生產(chǎn)廠家及生產(chǎn)批號不同，其使用壽命也不盡相同。下面我們就來通過某公司對耐熱鋼掛片與全陶瓷掛片的實(shí)際使用效果案列進(jìn)行分析介紹。1 介 紹1.1 耐熱鋼掛片某公司預(yù)熱器五級旋風(fēng)筒內(nèi)筒直徑為：4 400mm，高度：2 435mm，使用耐熱鋼掛片，材質(zhì)：0cr25ni20，掛片數(shù)量135片，單重：55kg，總重7 425kg，底座45個，每個底座安裝兩個耐熱鋼螺栓，掛片安裝三圈。耐熱
中國水泥 2017年9期2017-05-08
- 高溫設(shè)備用耐熱鋼
院)高溫設(shè)備用耐熱鋼王志江*1張衛(wèi)敏2張 春3（1.中國華電科工集團(tuán)有限公司環(huán)保南京分公司 2.華東管道設(shè)計研究院 3.中石化管道儲運(yùn)有限公司管道科學(xué)研究院)在450～800℃溫度范圍內(nèi)，耐熱鋼具有優(yōu)良的綜合力學(xué)性能和耐腐蝕性能，且具有經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢，通常用作高溫設(shè)備的主體材料。闡述了耐熱鋼的強(qiáng)化機(jī)理，不同合金元素對耐熱鋼的強(qiáng)化作用和對耐熱鋼抗高溫氧化性能的影響，以及溫度對耐熱鋼疲勞性能的影響，可為高溫設(shè)備的合理選材提供一定的指導(dǎo)。高溫設(shè)備 耐熱鋼 強(qiáng)化
化工裝備技術(shù) 2017年2期2017-03-07
- Cr-Mo系珠光體耐熱鋼鋼管JCO焊接工藝實(shí)踐
-Mo系珠光體耐熱鋼鋼管JCO焊接工藝實(shí)踐尚才眾1，王青峰2，王昕軍1，賈云剛1，吳建國1，楊森民1，郭 建1，鄭麗華1（1.河北海乾威鋼管有限公司，河北滄州061300；2.燕山大學(xué)，河北秦皇島066000）分析了Cr-Mo系珠光體耐熱鋼的焊接性能，針對其存在較嚴(yán)重的冷裂紋和再熱裂紋傾向的問題，探討了符合Cr-Mo系耐熱鋼鋼管的JCO自動雙面三絲埋弧焊接生產(chǎn)工藝，并分析了ASTM A 387/A 387M—2006a標(biāo)準(zhǔn)中11級第2類（Gr11-Cl2）
鋼管 2016年4期2016-11-10
- 壓力容器用耐熱鋼的焊接技術(shù)研究
來，壓力容器用耐熱鋼焊接變得越來越重要，相應(yīng)的焊接技術(shù)應(yīng)用要求越來越嚴(yán)格。本文主要在明確耐熱鋼及其焊接特點(diǎn)的基礎(chǔ)上介紹耐熱鋼焊接工藝評定，探討耐熱鋼壓力容器焊接技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用價值。關(guān)鍵詞：壓力容器；耐熱鋼；焊接技術(shù)中圖分類號TG4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼A 文章編號2095-6363（2016）06-0181-01隨著我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，壓力容器使用越來越廣泛，在容器應(yīng)用過程中，必須嚴(yán)格遵循高安全性和高可靠性原則，尤其要注意加強(qiáng)實(shí)際生產(chǎn)過程質(zhì)量控制。只有合理運(yùn)用現(xiàn)
科學(xué)家 2016年6期2016-08-23
- 15CrMoG耐熱鋼焊接接頭工藝研究
15CrMoG耐熱鋼焊接接頭工藝研究王曉梁1，仇彬2（1.江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院南通分院，江蘇 南通226011；2.江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院鹽城分院，江蘇 鹽城224000）摘要：通過對15CrMoG耐熱鋼焊接性分析，提出較為合理的焊接工藝，并對焊接接頭進(jìn)行工藝評定，評定結(jié)果符合要求，具有實(shí)用價值。關(guān)鍵詞：15CrMoG耐熱鋼；焊接工藝隨著工業(yè)的發(fā)展，珠光體耐熱鋼以其良好的抗氧化性、熱強(qiáng)性、一定的抗硫和氫腐蝕能力等性質(zhì)，在高壓鍋爐、壓力
裝備制造技術(shù) 2016年4期2016-07-28
- 甲醇廠H-1301過熱爐爐管焊接工藝淺析
：焊接；焊縫；耐熱鋼；焊接工藝0 引言25萬噸/年產(chǎn)甲醇裝置H-1301過熱爐屬于火焰加熱器，是通過輻射和對流達(dá)到熱交換的目地，將由高壓給水泵P-801A/B送出的132℃的除氧水經(jīng)過過熱爐省煤器后加熱為200℃，送至氣化爐廢熱鍋爐D-130A/B/C汽包，汽化廢鍋產(chǎn)生的飽和蒸汽又經(jīng)蒸汽過熱爐加熱產(chǎn)出10.0MPa/510℃的過熱 蒸汽送至高壓蒸汽管網(wǎng)，供208A汽輪機(jī)做功。此過熱爐經(jīng)過八多年運(yùn)行部分爐管（規(guī)格：Φ88.9×7.62mm，材質(zhì)：12Cr2M
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2016年11期2016-07-25
- HR3C鋼長期高溫運(yùn)行后的組織性能研究
C鋼；奧氏體；耐熱鋼；超超臨界表1 管樣機(jī)械性能0引言HR3C鋼是日本住友電氣工業(yè)株式會社在TP310H奧氏體不銹鋼中添加N和Nb元素而開發(fā)出來的25Cr20Ni型奧氏體不銹鋼，被命名為HR3C。在600～750 ℃條件下，HR3C鋼的蠕變斷裂強(qiáng)度明顯高于TP347H，TP310系列耐熱鋼，同時其高溫抗蒸汽氧化和抗煙氣腐蝕性能明顯優(yōu)于18Cr-8Ni型耐熱鋼，目前已被廣泛應(yīng)用于超超臨界鍋爐高溫過熱器、高溫再熱器(以下簡稱高再)[1-4]。對HR3C鋼長時間
綜合智慧能源 2016年5期2016-07-14
- 耐熱鋼壓力容器焊接技術(shù)探析
300000）耐熱鋼壓力容器焊接技術(shù)探析許偉（北京華福工程有限公司天津分公司，天津 300000）在當(dāng)前我國壓力容器生產(chǎn)過程中，耐熱鋼的應(yīng)用是比較重要的一類基本材料，對于這種耐熱鋼的應(yīng)用來說，焊接又是極為關(guān)鍵的處理技術(shù)手段，焊接的效果直接關(guān)系到最終壓力容器的應(yīng)用價值，本文就重點(diǎn)針對耐熱鋼壓力容器焊接技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了簡要的分析和探討。耐熱鋼；壓力容器；焊接技術(shù)0 引言在當(dāng)前我國工業(yè)發(fā)展過程中，壓力容器是極為重要的一類設(shè)備，這種壓力容器的應(yīng)用必須要具備較為理想
化工管理 2016年10期2016-03-13
- 我國超超臨界汽輪機(jī)用高溫鑄件材料發(fā)展趨勢
2%Cr鐵素體耐熱鋼和鎳基合金鑄件與低合金鑄件制造工藝的差異，指出我國超超臨界汽輪機(jī)用高溫鑄件材料的發(fā)展趨勢。關(guān)鍵詞：9%～12%Cr鐵素體耐熱鋼；鎳基合金；超超臨界；汽輪機(jī)鑄件隨著蒸汽參數(shù)的不斷提高，汽缸等汽輪機(jī)部件用高溫鑄件材料也已經(jīng)從Cr-Mo鋼發(fā)展成各類9%～12%Cr鐵素體鋼。為了滿足700℃等級先進(jìn)超超臨界(A-USC)機(jī)組的用材需求，國內(nèi)外正在開展鎳基合金大型鑄件的研發(fā)工作。與傳統(tǒng)的1%CrMoV鑄件相比，新開發(fā)的9%～12%Cr鐵素體耐熱鋼
大型鑄鍛件 2016年1期2016-02-29
- 超超臨界火電機(jī)組鍋爐用新型耐熱鋼的焊接工藝
機(jī)組鍋爐用新型耐熱鋼的焊接工藝劉煒（河南第一火電建設(shè)公司，河南鄭州 450000）隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，近年來，我國火力廠電氣設(shè)備規(guī)模也在逐年擴(kuò)大，并且大大提升了其現(xiàn)代化技術(shù)成分，現(xiàn)階段新型耐熱鋼焊接工藝在超超臨界火電機(jī)組鍋爐中得到了廣泛地應(yīng)用與推廣，通過加強(qiáng)對設(shè)備安全運(yùn)行的管理及維護(hù)，才能推動火力廠的快速發(fā)展。本文主要對超超臨界火電機(jī)組鍋爐新型馬氏體耐熱鋼焊接性能、新型奧氏體耐熱鋼焊接影響因素及操作技術(shù)進(jìn)行了分析與探究。超超臨界火電機(jī)組鍋爐 新型耐
中國科技縱橫 2015年14期2015-10-31
- 耐熱鋼壓力容器焊接技術(shù)
多種焊接技術(shù)在耐熱鋼壓力容器上的應(yīng)用。關(guān)鍵詞：耐熱鋼；壓力容器；焊接技術(shù)引言壓力容器在石油化學(xué)工業(yè)、能源工業(yè)、軍工和科研等國民經(jīng)濟(jì)的各個領(lǐng)域都起著重要作用。其中焊接是耐熱鋼壓力容器制造過程中最重要的工藝，因?yàn)樗梢灾苯佑绊?span id="j5i0abt0b" class="hl">耐熱鋼壓力容器的質(zhì)量、生產(chǎn)率、可靠性、生產(chǎn)成本。現(xiàn)代壓力容器正在發(fā)展為高壓大型化和多用化，所以焊接技術(shù)、工藝等也要向優(yōu)質(zhì)化和高效化的方向發(fā)展。1焊接技術(shù)在耐熱鋼壓力容器焊接中的重要性在壓力容器的制造過程中最關(guān)鍵的工藝就是焊接，并且焊接工作
建筑工程技術(shù)與設(shè)計 2015年33期2015-10-21
- 電站鍋爐用新型奧氏體耐熱鋼焊接研究現(xiàn)狀
和壓力，傳統(tǒng)的耐熱鋼已很難滿足要求，例如超超臨界鍋爐在605/603℃的蒸汽溫度下高溫過熱器和再熱器管的金屬壁溫為650/670℃，金屬管外壁溫達(dá)到700℃以上，這種情況下，鍋爐過熱器、再熱器高溫段的材料只能采用奧氏體耐熱鋼。在新型奧氏體耐熱鋼中，Super304H鋼和HR3C鋼是首選[1]。1 新型奧氏體耐熱鋼簡介Super304H鋼是日本在18-8奧氏體耐熱鋼基礎(chǔ)上開發(fā)成功的一種經(jīng)濟(jì)型奧氏體耐熱鋼，由于Cu、Nb、N的多元復(fù)合強(qiáng)化作用，獲得了極高的蠕變
山東工業(yè)技術(shù) 2015年15期2015-08-10
- 耐熱鋼壓力容器焊接技術(shù)研究
100159）耐熱鋼壓力容器焊接技術(shù)研究徐佳豪 （沈陽理工大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院,沈陽 100159）隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，壓力容器的工作參數(shù)也在大幅度的提升，使得壓力容器的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣闊，在市場經(jīng)濟(jì)的競爭下，壓力容器對焊接技術(shù)的要求也越來越高，近年來，我國的壓力容器焊接技術(shù)已經(jīng)逐漸邁向成熟，取得了顯著的成績。我國的壓力容器在焊接技術(shù)方面采用的焊接方法、焊接材料、焊接工藝以及焊接所使用的設(shè)備都具有高質(zhì)量、高效率、低耗能、低污染的優(yōu)點(diǎn)。其中耐熱鋼壓力容
山東工業(yè)技術(shù) 2015年8期2015-07-17
- 10Cr-Co3-W2-MoNiVNbNB耐熱鋼焊接性研究
NiVNbNB耐熱鋼焊接性研究趙鵬飛，舒學(xué)芳，匡清華，鐘杰，譚小平，王大勇，毛桂軍(東方汽輪機(jī)有限公司，四川德陽，618000)文章通過斜Y試驗(yàn)和插銷試驗(yàn)研究了超超臨界汽輪機(jī)組用10Cr-Co3-W2-MoNiVNbNB耐熱鋼的焊接性。結(jié)果表明該耐熱鋼焊前需預(yù)熱，焊材不同，預(yù)熱要求也不同。10Cr-Co3-W2-MoNiVNbNB，耐熱鋼，焊接性，斜Y試驗(yàn)，插銷試驗(yàn)0 引言隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染的加劇，火力發(fā)電行業(yè)目前面臨著很大的壓力，為滿足嚴(yán)格的環(huán)保要求
東方汽輪機(jī) 2015年4期2015-01-13
- 耐熱Cr—Mo鋼的焊接
保證。關(guān)鍵詞：耐熱鋼；Cr-Mo鋼；焊接；質(zhì)量控制1.耐熱鋼一般軟鋼和低碳鋼就高溫性質(zhì)而言，使用溫度大概在400～450℃為限，在更高的溫度則要加有Si、Cr、Mo、Al或Ni、W、V等可改善高溫性質(zhì)的合金元素的合金鋼。此種在高溫使用的合金鋼統(tǒng)稱耐熱鋼，使用溫度400℃～1100℃，材質(zhì)包括Cr-Mo系合金鋼，Cr-Ni合金鋼，耐熱超合金等以合金元素為主體的特殊合金，但一般所謂的耐熱用合金鋼是以Cr-Mo鋼為中心的耐熱用合金為主。被廣泛使用于化學(xué)工業(yè)、動力
中國機(jī)械 2014年24期2014-10-21
- Fe-9.7Cr-2.65Mn-xC-0.22V-2W-0.1Ta-1.5Si-yN馬氏體耐熱鋼相圖計算
i-yN馬氏體耐熱鋼相圖計算孫 佳1，張玉妥1,王 培2(1.沈陽理工大學(xué) 材料科學(xué)與工程學(xué)院,遼寧 沈陽 110159； 2.中國科學(xué)院金屬研究所，沈陽材料科學(xué)國家(聯(lián)合)實(shí)驗(yàn)室，遼寧 沈陽 110016)利用Thermo-Calc軟件和相關(guān)數(shù)據(jù)庫對Fe-9.7Cr-2.65Mn-xC-0.22V-2W-0.1Ta-1.5Si-yN馬氏體耐熱鋼 隨N含量變化的相分?jǐn)?shù)進(jìn)行計算。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，當(dāng)保持x+y=0.24wt.%時，隨著N的質(zhì)量分?jǐn)?shù)從0.015增加到0
沈陽理工大學(xué)學(xué)報 2014年5期2014-09-14
- 珠光體耐熱鋼的焊接工藝評定內(nèi)容及其注意事項(xiàng)
究部門對珠光體耐熱鋼的進(jìn)一步深入研究，珠光體耐熱鋼在我國石化機(jī)械制造行業(yè)出現(xiàn)了一個嶄新的發(fā)展前景，在制藥設(shè)備要求嚴(yán)格的領(lǐng)域也有著巨大的發(fā)展?jié)摿?。為了推動珠光體耐熱鋼在石油化工、制藥工程和其他工業(yè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，特在此介紹一些工作經(jīng)驗(yàn)，以求提高珠光體耐熱鋼設(shè)備的制造水平和產(chǎn)品質(zhì)量。1 珠光體耐熱鋼焊接工藝評定及注意事項(xiàng)珠光體耐熱鋼是以Cr、Mo為主要合金元素的低合金結(jié)構(gòu)鋼。鉻的作用是提高耐蝕性，鉻的氧化物比較致密，不易分解，能有效地起到保護(hù)膜作用；鉬是鋼中強(qiáng)
機(jī)電信息 2014年11期2014-03-06
- 火電廠鍋爐耐熱鋼的選材及發(fā)展
面管常用珠光體耐熱鋼及18-8 型粗晶粒奧氏體耐熱鋼制造。 隨著發(fā)電技術(shù)的發(fā)展，大容量、高參數(shù)火電機(jī)組近年來大量投入電網(wǎng)，現(xiàn)在超(超)臨界機(jī)組已成為中國電力生產(chǎn)市場的主力機(jī)型。提高火力發(fā)電廠效率的最有效方法之一是提高鍋爐蒸汽溫度、壓力等參數(shù)。 而提高蒸汽參數(shù)遇到的主要難題是金屬材料的問題。1 火電廠鍋爐受熱面管子與蒸汽管道常用的傳統(tǒng)鋼材及其特點(diǎn)中、高壓鍋爐機(jī)組受熱面管子中，因水冷壁管和省煤器管溫度較低，一般采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼就能滿足需要，如20、20G 鋼
科技視界 2014年10期2014-02-24
- 中空冷卻式三次風(fēng)閘板在水泥窯爐上的應(yīng)用
風(fēng)閘板通常采用耐熱鋼碟閘、耐熱鋼閘板閘和耐熱鋼澆注料閘板等幾種。我公司2500t/d窯上采用的是提升式耐熱鋼澆注料閘板。眾所周知，三次風(fēng)溫高達(dá)1000℃左右，帶有大量熟料粉塵，并含有氯、堿、硫等有害氣體成份，對閘板有沖刷和侵蝕作用。隨著三次風(fēng)閘板逐漸被氧化剝落、磨損變形，失去調(diào)節(jié)能力，從而破壞了分解爐和窯內(nèi)用風(fēng)的平衡。導(dǎo)致窯內(nèi)熱工制度紊亂，還原氣氛加劇，熟料產(chǎn)能和品質(zhì)下降，嚴(yán)重影響窯系統(tǒng)的精益穩(wěn)定運(yùn)行。經(jīng)多年的生產(chǎn)驗(yàn)證，一套三次風(fēng)閘板在正常的工況下使用，其
四川水泥 2014年2期2014-02-08
- 珠光體耐熱鋼分汽缸的焊接工藝
MoVR珠光體耐熱鋼材料，筒體直徑φ600mm，長度5230mm，重約3 370 kg，工作介質(zhì)為過熱蒸汽。分汽缸也叫分汽包，它是蒸汽鍋爐的主要配套設(shè)備，廣泛用于發(fā)電、石油化工、鋼鐵、水泥、建筑等行業(yè)。其作用是把鍋爐運(yùn)行時所產(chǎn)生的蒸汽分配到各路管道中去，并起到儲蓄、分配用汽，緩沖、調(diào)整汽壓，節(jié)省能源，向用汽點(diǎn)供汽，汽水分離及多臺鍋爐蒸汽并用的作用[1]。它是供熱系統(tǒng)中不可或缺的、安全技術(shù)要求高的壓力容器，也是重要的特種建筑設(shè)備。因此，對蒸汽分汽缸的設(shè)計、制
電焊機(jī) 2013年5期2013-08-29
- Cr-Mn-N合金在旋風(fēng)筒內(nèi)筒掛片上的應(yīng)用
共同強(qiáng)化奧氏體耐熱鋼(TRG-ZA-8)，通過添加非金屬元素N來形成高強(qiáng)度高硬度高熔點(diǎn)的氮化物，從而保證材質(zhì)的高溫力學(xué)性能。試驗(yàn)研究表明，該合金在700℃的拉伸性能優(yōu)于ZG40Cr28Ni6RE (TRG-ZA-6)，且宏觀塑性變形能力優(yōu)良，能夠滿足C3旋風(fēng)筒內(nèi)筒掛片的使用要求，合金中不含有貴金屬元素Ni，實(shí)現(xiàn)了較好的經(jīng)濟(jì)效益。奧氏體耐熱鋼；碳化物；氮化物；高溫性能預(yù)熱器旋風(fēng)筒內(nèi)筒在水泥生產(chǎn)中起著關(guān)鍵性的作用，由于內(nèi)筒長期工作在高溫及沖刷環(huán)境中，這就要求內(nèi)
水泥技術(shù) 2012年6期2012-03-29
- 超期服役F12耐熱鋼斷裂失效與組織結(jié)構(gòu)的相關(guān)性
為此,對開發(fā)的耐熱鋼性能進(jìn)行研究,掌握材料性能隨服役時間的退化規(guī)律并充分了解材料的組織結(jié)構(gòu)變化規(guī)律十分重要.本文以長期服役的F12鍋爐管為研究對象.該爐管在545℃、17.1 MPa工況條件下運(yùn)行長達(dá)18萬h后產(chǎn)生了爆管斷裂.為了解長期服役過程中材料的損傷行為,筆者對多次大修過程中的割管樣品(包括原始材料和最長服役時間達(dá)18萬h后發(fā)生蠕變斷裂的樣品)進(jìn)行了組織結(jié)構(gòu)和性能的比較研究,并從服役過程中的組織結(jié)構(gòu)演變分析了其蠕變斷裂的原因.1 試驗(yàn)方法本文研究的蒸
動力工程學(xué)報 2011年3期2011-04-13
- 9Cr-2W耐熱鋼的微觀組織及析出相的研究
作溫度,進(jìn)而對耐熱鋼提出了更高要求.鐵素體耐熱鋼相對于奧氏體耐熱鋼具有較高的熱導(dǎo)率和較小的熱膨脹系數(shù),且耐熱疲勞、工藝性能良好、性價比高,因而倍受人們青睞.從傳統(tǒng)的Cr-M o鋼發(fā)展而來的9Cr-2W耐熱鋼是目前國際上使用溫度較高的鐵素體耐熱鋼之一,其典型成分是9Cr-1.8W-0.5Mo-VNb,可利用固溶強(qiáng)化、位錯強(qiáng)化和析出相彌散強(qiáng)化等途徑獲得良好的抗高溫蠕變性能[1-4].在高溫加載工作條件下,除了發(fā)生表層氧化腐蝕等損傷外,9Cr-2W耐熱鋼的組織演
動力工程學(xué)報 2010年4期2010-04-13
- 微量碳和氮對9%Cr耐熱鋼中第二相析出行為的影響
高,要求機(jī)組用耐熱鋼在高溫下具有更高的蠕變強(qiáng)度[1].9%～12%Cr鐵素體/馬氏體耐熱鋼的成本低,且具有良好的強(qiáng)度、韌性、抗蠕變性能、抗氧化和抗腐蝕性能以及抗熱疲勞性能,因而在火電機(jī)組中得到廣泛應(yīng)用.這類材料在使用溫度下的力學(xué)性能主要依賴于顯微組織中各種類型的析出相,如M23C6型碳化物、Fe2W型Laves相以及MX型碳氮化物.當(dāng)V、Nb等的MX(M代表金屬釩和鈮等,X代表碳和氮)型碳氮化物以大量細(xì)小的形式在鋼基體中析出時,可顯著提高鋼的蠕變強(qiáng)度[2-
動力工程學(xué)報 2010年4期2010-04-13