歐空局
- 失敗+推遲，歐洲運載火箭何去何從？
星沉大海近期，歐空局公布了織女星C 火箭VV22 發(fā)射失利的原因，將“鍋”甩給了一個烏克蘭制造的噴管喉部組件。如此糟糕的品控，加上歐空局主席暗示“阿里安6”將無法于2023 年底發(fā)射升空，歐洲運載火箭的落魄值得我們思考：為什么歐洲的運載火箭退步到了這種地步？“織女星”的第三次失利隨著歐空局織女星運載火箭在2019 年和2020 年相繼失利，歐洲航天持續(xù)十幾年的連續(xù)成功記錄被打破。VV15 的失利直接使得一家老牌保險公司退出了航天保險業(yè)，而VV17因為四級火
太空探索 2023年5期2023-05-16
- 阿里安6火箭首飛推遲到明年
（小默）歐 盟歐空局和阿里安航天公司宣布，阿里安6火箭首飛再度推遲，可能在2023年四季度發(fā)射。項目仍需按時通過多個重要節(jié)點，才能讓這個發(fā)射計劃成真。官方強調了正在進行中的幾項關鍵測試，尤其是近日啟動的火箭上面級靜態(tài)點火試車以及正在庫魯進行的火箭與發(fā)射設施聯合測試，重要節(jié)點還包括發(fā)射系統(tǒng)鑒定評審等。歐空局官員稱，阿里安6火箭研制項目已花掉不到40億歐元，但沒說明還要花多少錢才能完成研制。（小默）歐空局把2項發(fā)射任務轉給獵鷹9火箭因為不能再用俄制火箭，加上阿
太空探索 2022年12期2023-01-12
- 歐 盟
歐空局將申請?zhí)旎柲茈娬菊撟C經費9月16日，阿里安公司發(fā)布了名為“蘇西”（全稱為“創(chuàng)新性探測智能上面級”）的可復用上面級項目，打算裝備未來的阿里安64型火箭，執(zhí)行前往近地軌道乃至月球的發(fā)射任務，包括載人任務。該公司表示，隨著商業(yè)空間站和月球任務的開展，更靈活、可復用、模塊化航天器將更好地滿足眾多客戶的需求?！疤K西”長12米，直徑5米，可執(zhí)行許多不同類型的任務，然后返航著陸，用于后續(xù)飛行。其中載人型可乘坐5人，配備可在任務過程中隨時啟用的逃逸系統(tǒng)。它的用途
太空探索 2022年11期2022-11-19
- 歐洲欲重回太空舞臺C位？
發(fā)射，也超越了歐空局在2000年創(chuàng)造的16次航天發(fā)射紀錄，而這背后則凸顯了重回太空舞臺C位的急迫。過去的幾十年里，歐洲在航天領域成績斐然，先后打造了阿里安系列火箭、織女星系列火箭和伽利略導航衛(wèi)星系統(tǒng)等。如今，當世界航天大國紛紛在太空發(fā)力時，歐洲作為曾經的太空強者卻顯得有些滯后。例如，在載人航天領域，2021年6月中國將3名航天員送入天宮空間站后，歐空局局長阿施巴赫直言，在目睹了中國航天員乘坐自己的火箭進入自己的空間站后，他開始反思“歐洲到底想要實現什么”。
太空探索 2022年2期2022-11-15
- 歐 盟
歐空局將申請?zhí)旎柲茈娬菊撟C經費歐空局局長阿什巴赫透露，將在11月份請求各成員國出資開展“太陽神”天基太陽能電站準備計劃，以論證可行性。該計劃在技術和資金上仍面臨很大挑戰(zhàn)。所謂天基太陽能電站，是指在太空中把太陽能轉化為電能，然后把能量以波束方式傳回地球使用?！疤柹瘛表椖康恼撟C工作預計將耗時3年，研究相關技術問題，并探討潛在的商業(yè)機遇和政策問題。歐空局表示，該項目將會保證歐洲在可擴展的清潔能源解決方案“國際競賽”中成為關鍵角色，甚至成為潛在的領跑者。預計
太空探索 2022年10期2022-10-13
- 歐盟
歐空局終止與俄探火合作歐空局理事會已正式決定，終止與俄方在“外空火星”任務上的合作。俄羅斯國家航天集團原本要負責用質子號火箭把歐方一輛漫游車送到火星表面，俄方還負責提供任務所需的一個著陸平臺和某些儀器以及放射性同位素熱源。不過，受俄烏沖突影響，歐空局已于3月份暫停這項合作，正在研究替代方案，包括改與美國宇航局合作或者完全改用歐方產品。（小默）歐衛(wèi)通公司與一網公司合并7月底，歐洲通信衛(wèi)星公司與一網公司就合并事宜達成共識，打造一家全球多軌道衛(wèi)星寬帶運營商。由此
太空探索 2022年9期2022-09-17
- ATV、獵戶座和海鷹的飛船“三角戀”
文/李晨風歐空局的自動轉移飛行器（ATV），最初稱為阿里安轉移飛行器。它是一種一次性的貨運飛船,在2008～2015年先后發(fā)射了5次，但是因為歐空局沒有申請到后續(xù)經費，所以就此畫上了句號。但是，歐空局一直沒有放棄把它改造成載人飛船的努力。失敗了兩次之后，最終在美國“獵戶座”飛船的MPCV版上找到了轉世重生的機會。而俄羅斯在研的“海鷹”下一代飛船，也和ATV有直接的歷史關系。這看起來簡直就像是一段三角戀故事。獵戶座飛船的服務艙將采用歐空局的自動轉移飛行器（A
太空探索 2022年7期2022-07-16
- 歐 盟
歐空局終止與俄探月探火合作歐空局宣布放棄與俄羅斯合作開展的一系列探月探火任務，并把目光轉向美國宇航局和其他機構。據悉，歐空局終止了同俄羅斯國家航天集團在“月球25號”“月球27號”著陸器及“月球26號”軌道器任務方面的合作計劃。歐空局還停止了“火星生命計劃”與俄合作項目。由歐空局制造的羅莎琳德·富蘭克林號火星漫游車原定于今年9月用俄羅斯質子號火箭發(fā)射，俄方還將為火星漫游車提供著陸平臺和保溫所需的放射性同位素熱源設備。因為歐空局3月17日宣布停止與俄方合作，
太空探索 2022年6期2022-06-23
- 歐空局火星探測任務有望9月發(fā)射
年發(fā)射窗口后，歐空局“外空火星”任務有望在今年9月20日到10月1日之間由俄制質子號火箭從哈薩克斯坦拜科努爾航天發(fā)射場發(fā)射。預計歐空局的羅莎琳德·富蘭克林號漫游車和俄羅斯的哥薩克舞著陸器將在2023年6月著陸火星奧克西亞平原。在得到美國宇航局一些幫助后，歐空局已解決了降落傘問題。2021年12月歐空局在美國俄勒岡州對降落傘進行高空測試，成功展開了著陸器2部降落傘中較大的那部，直徑達35米。漫游車也完成了各項試驗。
太空探索 2022年3期2022-03-28
- 歐、俄、日可復用運載器的研制歷程
我們了解一下，歐空局、俄羅斯和日本在這方面的進展情況?！?英國天龍（ Skylon）空天飛機歐空局關于可復用運載器的研究歐洲航天技術的發(fā)展主要由歐空局主導。該組織成立于1975年，目前有22個成員國，各成員國通過歐空局進行型號研制工作的協調與合作。歐空局總部有一個未來發(fā)射器辦公室曾對可復用運載器進行過廣泛的研究。他們重點對單級入軌、兩級入軌以及亞軌道單機一圈返回可復用運載器進行了研究，最終認為：單級入軌目前受歐洲技術積累的限制，很難實現。兩級入軌雖然短期內
太空探索 2022年2期2022-02-21
- 歐空局支持兩家英國運載創(chuàng)企
微型運載火箭，歐空局已向其提供了總額1045萬歐元（1235萬美元）的資金?！败壍揽爝f”正在研制其兩級一流微型運載火箭。該箭采用3D打印火箭發(fā)動機，設計低軌運載能力為150千克，預計將在明年首飛。“天空曙光”正在研制其三級“天空曙光”XL火箭，設計1000千米以下太陽同步和極軌運載能力為315千克。該箭長23米，也擬在明年首飛。去年11月，德國運載創(chuàng)企混沖公司、奧格斯堡火箭工廠公司和伊薩爾宇航公司率先得到歐空局資助，數額都是150萬歐元。（江山）
太空探索 2021年5期2021-05-17
- 歐空局將招募“殘障航天員”
歐 盟歐空局計劃招收4 ～6 名職業(yè)航天員，并首次建立起約20 人的備選航天員儲備。此外，還要破例招收其首位“殘障航天員”。歐空局計劃從被認定為心理、認知、技術和專業(yè)素質合格但有一項身體殘疾、正常情況下因現有航天硬件要求而不會入選的一批候選人中選出一名殘障航天員。同時，歐空局將同載人飛船廠家及其國際伙伴一道確定需做哪些潛在適應性改動，最終能讓一位殘疾航天員飛往太空。歐空局希望該“殘障航天員可行性項目”為一位或多位個人帶來飛行機會，同時也為未來機組的安全和效
太空探索 2021年4期2021-04-25
- 歐空局選定新局長
歐空局理事會已選定由約瑟夫·阿什巴赫（圖右）來接替現任局長簡·沃納，擔任該局下任局長，沃納在一篇博文中宣布，將在2 月底辭職。這將讓新局長約瑟夫·阿什巴赫能在3 月1日正式走馬上任。阿什巴赫自2016 年起擔任歐空局對地觀測項目主管和設在意大利的歐空局對地觀測中心主任。阿什巴赫認為其重點工作之一是要更好地界定歐空局同歐盟的關系。歐盟對航天的重視力度一直在不斷加大，承擔了伽利略衛(wèi)星導航計劃經費，并為哥白尼對地觀測計劃提供了很大一部分經費。第二項是歐洲航天商業(yè)
太空探索 2021年2期2021-02-27
- 2020.12.21～2021.01.20 國外運載火箭發(fā)射記錄表
月30 日 歐空局 庫魯航天中心 聯盟STA/“弗雷蓋特”M 型運載火箭光學空間組件（CSO）2高分辨率偵察衛(wèi)星 成功1 月8 日 美國 卡納維拉爾角太空軍基地 獵鷹9 土耳其星5A 成功1 月18 日 美國 波音747 載機 運載器一號 國會科技大學協調應用星等10顆立方星 成功1 月20 日 美國 新西蘭歐尼努伊站 電子號 BIU GMS-T 成功1 月20 日 美國 卡納維拉爾角太空軍基地 獵鷹9 第17 批60 顆組網星鏈衛(wèi)星 成功
太空探索 2021年2期2021-02-27
- 歐空局請求為阿里安6項目增加經費
下半年。因此，歐空局將要求參與其下一代阿里安6火箭研制工作的各成員國為該項目追加2.3億歐元（2.68億美元）經費，這將讓“阿里安6”研制費用增加6%，使該型號總研制費用超過38億歐元（44億美元），明顯高于競爭對手太空探索技術公司花在獵鷹9火箭上的研制費用。“阿里安6”首飛原本被安排用來發(fā)射一網公司的多顆小衛(wèi)星。不過，一網公司今年早些時候提出破產保護申請，因此修改了發(fā)射合同。“阿里安6”首飛的有效載荷尚未確定。
太空探索 2020年12期2020-12-18
- 歐空局簽發(fā)月球和火星探測合同
歐空局已就其月球和火星探測計劃下的幾項工作簽發(fā)了合同，涉及月球“門戶”艙段和一項火星樣品回送任務。泰雷茲·阿萊尼亞空間公司拿到了兩項合同。其意大利業(yè)務部門成為“國際居住艙”（I-Hab）的主承包商，合同價值3.27億歐元（3.83億美元）。I-Hab是“門戶”最重要的組件之一，甚至可說是頭等重要的組件。除為到訪機組提供居住空間外，它還將為到訪飛行器提供更多的對接口。泰阿空間公司計劃在“門戶”項目上利用其為國際空間站和“諾格”天鵝座貨運飛船建造艙段的經驗，但
太空探索 2020年12期2020-12-18
- 歐空局尋求演示5G定位授時能力
報道】 近日，歐空局(ESA)發(fā)布需求，演示5G蜂窩網絡支持定位和授時應用能力。5G可提供更高速、更大容量、超低延遲通信服務，將為定位、導航、授時(PNT)帶來更多新的可能。ESA計劃實施試點項目，演示5G PNT解決方案。主要面向以下方面：1)面向工業(yè)4.0的室內PNT，支持有室內戶外環(huán)境轉換需求的智慧倉庫、工廠或智慧城市應用的運行；2)有特殊安全需求的、衛(wèi)星導航備份系統(tǒng)戶外應用，比如自動駕駛等；3)無論室內還是室外，都具有很高時間、頻率同步需求的應用，
全球定位系統(tǒng) 2020年5期2020-11-28
- 歐空局將實施世界上第一次空間碎片清理任務
據歐空局(ESA) 網站報道， 該機構委托瑞士一家初創(chuàng)公司ClearSpace 提交一份計劃， 將在2025 年發(fā)射“清潔空間1 號”， 清理歐空局在軌道上的100kg 碎片。 這項任務將引領歐空局進入新的在軌服務和碎片清除市場。ClearSpace 由洛桑聯邦理工學院的人員組成，將在不久的將來提交“清潔空間1 號” 任務的相關計劃， 并計劃于2020 年3 月啟動該項目， 這也是第一次將空間碎片從軌道上清除出去的任務。ClearSpace 的創(chuàng)始人兼首席
空間碎片研究 2020年1期2020-11-27
- OHB 將承造歐空局“赫拉”小行星探測器
歐 盟歐空局同德國衛(wèi)星制造商OHB 公司正式簽署了價值1.294 億歐元（約1.533 億美元）的一項合同，OHB 將牽頭一些歐洲廠家建造該局的“赫拉”小行星探測器。這些廠家來自17 個歐空局成員國。OHB拿到的合同涵蓋探測器設計、總裝集成和測試?！昂绽敝?050 千克，還將攜帶兩顆立方星，“赫拉”除作為兩顆立方星的載體外，還將作為它們同地球進行通信聯絡的中繼站。探測器定于2024 年10 月發(fā)射，將在2026 年底飛抵由“雙胞胎”（Didymos）主星
太空探索 2020年11期2020-11-18
- 歐空局：尿液可做“月球水泥”
洲航天局（簡稱歐空局）近日公布的一項研究結果稱，人類尿液是“月球水泥”的理想成分，有朝一日可以幫助建立月球基地。根據該研究，尿素起著“超級增塑劑”的作用，可使“月球水泥”在硬化成最終的固體形態(tài)前變得更加柔軟，這減少了混合物所需的水?！霸虑蛩唷敝饕煞质窃虑蛲?。如果宇航員可以充分利用月球上發(fā)現的建筑材料及尿液，從地球進行的補給飛行就有望減少。歐空局表示，人類每人每日約排出1.5升尿液，這將成為月球上穩(wěn)定的建筑材料來源。參與研究的瑪麗·阿恩霍夫表示，宇航員的
環(huán)球時報 2020-05-112020-05-11
- 圖說天下
。2.怕相撞，歐空局衛(wèi)星給“星鏈”讓路為避免同SpaceX一顆“星鏈”衛(wèi)星可能發(fā)生的相撞，歐空局的一顆地球科學衛(wèi)星進行了變軌機動。該局稱，一旦有更多衛(wèi)星入軌，諸如“星鏈”和其它規(guī)劃中的巨型星座項目下的那些衛(wèi)星，這種“手動”避免相撞的辦法可能無法持續(xù)使用。SpaceX也已表示擬利用自主式系統(tǒng)來避免碰撞。3.“代步車、加油站、充電寶”在軌衛(wèi)星延壽不是夢目前能為在軌衛(wèi)星進行延壽的方法，有望最早實現的是一種能夠“接管”衛(wèi)星軌道修正工作的“軌道延壽飛行器”，還有能解
衛(wèi)星與網絡 2019年9期2019-11-18
- 從“星簇計劃”到“雙星計劃”
——中歐空間科學合作的發(fā)端
與歐盟委員會、歐空局(1)European Space Agency(ESA)，簡稱歐空局，作為歐洲國家政府間組織和協調空間科學技術活動的空間探測和開發(fā)組織，于1975年5月30日由原歐洲空間研究組織(ESRO)和歐洲運載火箭研制組織(ELDO)合并而成。、歐盟各成員國及歐洲其他國家都開展了廣泛的合作，而其中最主要的就是與歐空局的合作[3]。1980年代初期，為開展日地空間整體過程的探測和研究，國際空間物理界相繼提出了幾個空間合作計劃，以推動對日地系統(tǒng)(2
中國科技史雜志 2019年2期2019-11-09
- 歐空局給定心丸
面開工的目標。歐空局22個成員國4月17日就“阿里安6利用工作的基礎條件和啟動方式”達成一致，使阿里安6火箭得以轉入全面生產階段。歐空局航天運輸主管紐恩施旺德表示，會議定下了何種類型的任務將由阿里安6發(fā)射，而現在企業(yè)方須確保有一定數量的阿里安6可供歐洲政府科研機構使用。紐恩施旺德說，歐空局理事會的決議所帶來的并不是訂單，而是相當于一種保證，即如果7次發(fā)射的政府訂單不能在合理的時間內落實，阿里安集團將會得到補償。SATNET
衛(wèi)星與網絡 2019年4期2019-05-27
- 歐空局 “大修”在軌服務計劃，擴大任務范圍
歐空局一直苦于得不到成員國和工業(yè)界支持的一項衛(wèi)星離軌計劃已被重新設計，以提高吸引力。該局正在尋求讓始于2013年的e.Deorbit（原意是 “環(huán)境衛(wèi)星離軌”——譯注）計劃脫胎換骨，把任務范圍擴大到不再單單是對某顆衛(wèi)星實施離軌處理。另外，該局也不再規(guī)定把其 “環(huán)境衛(wèi)星”作為這項任務的離軌處理目標。這顆對地觀測衛(wèi)星于2012年意外報廢。歐空局12月21日在其網站上發(fā)文稱，一系列論證發(fā)現，引入在軌燃料補加或修理等更多功能，從而擴大e.Deorbit任務范圍，將
空間碎片研究 2018年4期2018-12-07
- 歐空局與俄羅斯合作月球計劃
?歐空局與俄羅斯合作月球計劃2017年4月10日，俄羅斯拉沃契金生產聯合體總干事謝爾蓋·萊米謝夫斯基表示，歐空局將與俄羅斯合作開展月球計劃。目前已確定歐空局將為2019年的首個月球探測器提供著陸所必需的高分辨率相機。除此之外，歐空局還將為第三個月球探測器提供月球土壤采樣裝置?，F在俄羅斯尚未選擇其他月球探測器系統(tǒng)的供應商，歐空局很有可能參與第三個月球探測器的高精度著陸系統(tǒng)的開發(fā)和制造。根據以前的報道，歐盟國家將撥出14億歐元來資助歐空局的研究計劃，包括參與國
航天返回與遙感 2017年2期2017-12-16
- 美天文用探測器出現問題
至少12個月，歐空局“歐幾里得”空間望遠鏡任務將被推遲?！皻W幾里得”望遠鏡重約2噸，2011年被歐空局選定為其“宇宙愿景”空間科學計劃下的一項中級任務。它將工作在距地球150萬千米的日地L-2拉格朗日點，配備一臺1.2米口徑的望遠鏡，裝備可見光和近紅外儀器，用于研究暗能量和暗物質。2013年，美國宇航局參與該項目，為其近紅外儀器提供組件，并建設一座科學中心?！皻W幾里德”原定于2020年由俄聯盟號火箭在法屬圭亞那發(fā)射。（江山）
太空探索 2017年12期2017-12-13
- 慣測器件差錯致歐洲火星著陸器墜毀
著陸器墜毀近日歐空局稱，2016年10月19日其“斯基亞帕雷利”著陸器在火星上墜毀的原因是因為慣性測量單元（IMU）莫名其妙地出現飽和，從而把錯誤的數據發(fā)給了著陸器的計算機，致使著陸器計算機以為已經或即將著陸，進而降落傘被拋掉、反推制動推力器短時點火工作以及本該落地后啟動的地面系統(tǒng)提前啟動。實際上，“斯基亞帕雷利”當時距火星表面還差3.7千米。著陸器雖不幸墜毀，但歐空局官員稱其仍獲得了有關火星大氣進入、防熱罩工作與拋離和降落傘展開的大量寶貴數據。大氣進入、
太空探索 2017年1期2017-11-30
- 近探歐羅巴
洲空間局（簡稱歐空局）“含冰木衛(wèi)探索者號”任務的補充?！昂拘l(wèi)探索者號”飛船將飛近歐羅巴兩次，飛近卡里斯托多次，然后進入環(huán)繞加尼美得的一條軌道。“含冰木衛(wèi)探索者號”的預定發(fā)射時間與“歐羅巴剪刀號”相仿，但前者的巡航階段持續(xù)時間是后者的3倍長?！皻W羅巴剪刀號”任務中的歐羅巴剪刀號軌道器，將攜帶由9部儀器組成的科學負載，這些儀器分別由美國宇航局噴氣動力實驗室、美國約翰斯·霍普金斯大學應用物理實驗室、美國西南研究院、美國得克薩斯州大學、美國亞利桑那州大學和美國
大自然探索 2017年10期2017-10-28
- “阿里安”7 模仿“獵鷹” 超越“獵鷹”
發(fā)射2月14日歐空局的“阿里安”5火箭完成了VA-235發(fā)射任務，這種20世紀80年代開始設計、1996年首次發(fā)射的運載火箭已經走過了20年的歲月。雖然它仍是國際商業(yè)發(fā)射市場的主力之一，但很多方面已開始有些落后。歐空局正在研制新一代的“阿里安”6火箭，它將使用新的火神2.1和芬奇氫氧發(fā)動機，通過組合化設計滿足未來的發(fā)射需求并大幅度降低成本，而在重復使用方面，歐空局將研制新的“普羅米修斯”發(fā)動機和下一代運載火箭。運載火箭的重復使用一直是全世界航天工業(yè)界孜孜以
太空探索 2017年4期2017-04-26
- 歐空局的重要法律措施對亞洲空間合作的啟示
50923）歐空局的重要法律措施對亞洲空間合作的啟示聶明巖（德國科隆大學航空與空間法研究所，德國 科隆 50923）歐洲空間局（ESA）保障歐洲空間活動的獨立開展的同時也促進歐洲經濟和工業(yè)的發(fā)展。通過對歐空局的背景及合作法律框架的分析，可以發(fā)現保障歐空局建立并成功運作的因素除了歐洲一體化的進程之外還有幾個重要的法律措施，包括：確認（專）為和平的目的開展空間合作，賦予空間科學研究合作重要地位，采納“投資返還”原則，鼓勵空間商業(yè)化與私營化以及賦予成員國合作自
北京理工大學學報（社會科學版） 2016年4期2016-12-17
- “ExoMars 2016”：尋找火星生命
17時31分，歐空局和俄羅斯航天局聯合研制的“ExoMars 2016”火星探測器，搭乘俄羅斯研制的“質子”號火箭，從位于哈薩克斯坦的拜科努爾航天中心升空，預計2016年年底抵達火星?！癊xoMars”是“Exobiology on Mars”的英文縮寫，即“火星太空生物學”計劃?！盎鹦翘丈飳W”計劃最早始于歐空局1999年提出的火星生物學設想。經過十幾年的完善，這一計劃現在分為“ExoMars2016”和“ExoMars2018”兩次任務，分別于201
飛碟探索 2016年4期2016-04-07
- 搶救后的“伽利略”衛(wèi)星可用
務。這一結果對歐空局和“伽利略”系統(tǒng)的所有方歐盟都特別重要，原因是這顆衛(wèi)星是已簽約訂購的22顆“全面工作能力”（FOC）衛(wèi)星中第一顆開展在軌測試的衛(wèi)星，它和另一顆衛(wèi)星因火箭上面級出問題而被送入一條無法發(fā)揮作用的軌道。另一顆衛(wèi)星眼下也在實施搶救，將進入與第一顆衛(wèi)星相同的新軌道。歐空局稱，首顆FOC衛(wèi)星除進行了“伽利略”系統(tǒng)商業(yè)服務測試外，還進行了“公共控管服務”測試。該服務是“伽利略”系統(tǒng)精度最高的服務，只供歐洲軍方和其它政府部門使用。上述兩顆FOC衛(wèi)星是否
太空探索 2015年2期2015-01-06
- “普朗克”（Planck）望遠鏡即將關閉
終的工程試驗。歐空局于2013年10月9日啟動“普朗克”望遠鏡的推進器，使其進入一個遠離地球的獨立軌道。這臺價值 6億歐元（約 8.13億美元）的望遠鏡將緩慢地繞日飛行，約在 2026～2027年距地球1 000萬千米，這也是距地球最近的一次。“普朗克”最大的貢獻就是提供的信息寶藏——發(fā)現了數千個先前未確認的天體，甚至巡測了太空中的所有物質。但它的主要任務是測量宇宙微波背景（CMB）。宇宙大爆炸后充分冷卻的太空環(huán)境，為氫原子的形成提供了條件，而 CMB則是
航天返回與遙感 2013年5期2013-08-15
- 歐空局Proba-V微衛(wèi)星發(fā)射成功
13年5月7，歐空局ESA的Proba-V微衛(wèi)星發(fā)射成功，該衛(wèi)星質量為160kg，大小為765 mm×730 mm×840mm，衛(wèi)星軌道高度820km，軌道傾角98.1°。該衛(wèi)星為Proba系列的第4顆衛(wèi)星，主要用于全球植被的觀測。該衛(wèi)星上的主要載荷為植被傳感器，它是法國SPOT-4和SPOT-5衛(wèi)星植被傳感器的小型版，其光譜范圍與SPOT系列的植被傳感器大體一致，但是有更高的空間分辨率，具體參數見表1。圖2、圖3分別為傳感器的光路設計圖和外形結構圖。表1
航天返回與遙感 2013年3期2013-03-05
- 歐洲對地觀測項目衛(wèi)星遭遇非技術原因發(fā)射推遲
射延遲問題的是歐空局名為“蜂群”的地球磁場研究項目。三顆“蜂群”項目衛(wèi)星原定于6月使用俄羅斯“轟鳴”號火箭發(fā)射升空。但是，由于2011年2月，“轟鳴/Briz”型火箭在執(zhí)行“GEO-IK2”衛(wèi)星發(fā)射任務時出現故障，未將衛(wèi)星送入預定軌道，因此“轟鳴”號火箭暫停一切發(fā)射活動至今。計劃于五月末使用俄羅斯“聯盟”號火箭在哈薩克斯坦拜科努爾航天中心發(fā)射升空的歐空局“MetOp-B”極軌氣象衛(wèi)星也遭遇發(fā)射推遲，原因是俄羅斯與哈薩克斯坦兩方就火箭飛行中脫落部分的墜落地點
衛(wèi)星與網絡 2012年7期2012-05-21
- 歐洲環(huán)境觀測衛(wèi)星正式“退休”
正式“退休”。歐空局今年4月8日已與這顆衛(wèi)星失去聯系，之后一直試圖重新建立聯系未果，因此不得不宣布衛(wèi)星退役歐空局的調查團隊認為，衛(wèi)星故障可能由兩個原因造成：一是功率調節(jié)器丟失，導致遙感勘測和遠程指令中斷；二是電路短路導致安全模式開啟，但在重啟過程中出現異常。雖然重新激活衛(wèi)星的可能性微乎其微，但接下來兩個月，調查團隊仍會嘗試重新與之建立聯系并尋找故障原因。Envisat衛(wèi)星于2002年由阿里安5型火箭自法屬圭亞那庫魯航天中心發(fā)射升空。這顆衛(wèi)星的設計使用壽命僅
衛(wèi)星與網絡 2012年5期2012-02-21
- 培養(yǎng)未來的航天專家和工程師
I）2000年歐空局教育署提出這個倡議，在這個計劃中學生需要完成四項研制任務：“SSEII快車”號試驗衛(wèi)星、歐洲學生地球軌道器、歐洲學生月球軌道器、研制月球登陸車?！癝SETI 快車”項目由歐盟14個國家15所大學的250名學生參加，這些學生分成若干個研究小組，每個小組都有明確的任務。研究小組之間平時主要通過互聯網聯系，每周研究一次進展和討論存在的問題，1年中在SSETI裝配車間真正見面只有兩次。歐空局則負責指導和協調學生們的工作，監(jiān)督實際工作中的設備研制
太空探索 2010年2期2010-11-29
- 歐空局近期的一次零重力試驗
0年5月7日，歐空局為新一批航天員候選人進行了一次零重力試驗。這次試驗是在法國波爾多市，由一架經過改良的“空中客車”A300來提供微重力環(huán)境。這架 A300是目前世界上最大、最先進的一架飛機，它已完成了近日歐空局的第52次拋物線飛行活動，同時也為科學家和新航天員候選人提供失重環(huán)境。這次零重力試驗是通過 6根拋物線的自由飛行，進行航天員艙內活動和體驗。通過超大飛機的拋物線飛行造成的失重環(huán)境與中心浮力槽形成的失重環(huán)境是不一樣的，前者更為真實。
航天器環(huán)境工程 2010年4期2010-08-15
- 歐空局將在2020年前發(fā)射大型月球著陸器
月16 日,歐空局宣布了一項計劃,該計劃稱歐空局將在2020年之前向月球發(fā)射一個大型著陸器,著陸器載有用于研究人類永久居住地點的“漫游者”機器人,著陸器和“漫游者”機器人總重將超過640kg。這次任務聚焦月球南極,該地區(qū)陽光充足,允許以太陽為動力的著陸器和“漫游者”運行長達6個月?！奥握摺辈⒎谴舜稳蝿罩械奈ㄒ粰C器人設備。著陸器降落之后,將釋放一個攜帶少數科學儀器的小型“漫游者”。與飛往其他行星開展地質或大氣研究的“漫游者”機器人不同,這項任務僅僅聚焦未
航天返回與遙感 2010年5期2010-01-17