高鐵施工中預應力混凝土連續(xù)梁質(zhì)量控制探析

程 宏 中鐵建大橋工程局集團第三工程有限公司，遼寧 沈陽 110043

1 預應力混凝土連續(xù)梁橋施工的特點

預應力混凝土連續(xù)梁結(jié)構(gòu)有著很強的工程實踐性，其工藝特點可歸納為:(1)節(jié)約造價:懸臂施工法采用無支架施工，無需支架以及大型的吊裝設(shè)備，因此可相對節(jié)約很大一部分造價。(2)便于施工:預應力混凝土連續(xù)梁橋懸臂施工過程中，其受力狀態(tài)和成橋后的受力相近，便于懸臂施工;(3)節(jié)約工期:預應力混凝土連續(xù)梁施工每墩至少有兩個工作面平行作業(yè)，并且可以幾個墩一起施工，采用分段施工的方式分節(jié)段調(diào)節(jié)梁底高程，各作業(yè)面之間互不干擾，進而有效提高施工進度，節(jié)約工期。(4)對環(huán)境影響小:懸臂模式施工中不需要中斷交通，對周圍環(huán)境交通影響較小，尤其適用于交通流量大的市中心區(qū)域。(5)提高工程質(zhì)量:預應力混凝土連續(xù)梁通常采用流水作業(yè)工藝，進行重復性的工作，因此便于控制工程質(zhì)量。

2 預應力混凝土連續(xù)梁在高鐵施工中的質(zhì)量控制

2.1 施工材料的控制

(1)鋼筋質(zhì)量控制。鋼筋是高鐵混凝土工程中的重要原材料，施工中應結(jié)合實際需求以及國家相關(guān)標準選擇不同類型的鋼筋，在鋼筋入場前嚴格檢查其產(chǎn)品合格證與出廠檢驗報告單，同時做好鋼筋的抽樣檢測工作，以此來控制器質(zhì)量。其次，做好鋼筋在施工現(xiàn)場的存放管理，鋼筋入庫時應掛牌進行分批存儲，注意將其放置在干燥通風之處，用平整的木塊墊起，以避免其生銹。另外，根據(jù)圖紙設(shè)計精確控制下料尺寸和編束處理，達到設(shè)計尺寸要求，將鋼絞線理順，在編束是使得各根鋼絞線松緊一致。

(2)混凝土材料控制。建筑工程中所用到的混凝土成分主要包括水泥、沙、細骨料以及其它的外加劑。在水泥選擇方面，必須要根據(jù)工程的實際需求選擇最為合適的強度等級，如水泥強度過高，有可能減少混凝土的用量并影響混凝土的耐久性與和易性，過低則會增大混凝土的使用并導致混凝土的收縮性增強。同時，水泥應儲存在室內(nèi)環(huán)境中，并且應和地面、墻面有至少20cm 的距離，不能直接堆放在地面或墻面上，碼放的高度應控制在1.5 米以內(nèi)。

(3)錨具質(zhì)量控制。應對錨具做好質(zhì)量檢測，首先應注意從切合設(shè)計規(guī)定和預應力的張拉情況兩個方面進行。這其中，錨具的張拉強度不能低于預應力鋼筋抗拉強度的90%，以便于保證其充分滿足后期施工條件。其次，做好錨具入場前的外觀質(zhì)量檢測，如嚴格查看是否具有生銹、腐蝕、刮痕和裂紋等情況，以最大程度的保證錨具的強度和硬度等，進而準確把握工程施工質(zhì)量。

2.2 施工工藝質(zhì)量控制

(1)控制好預應力混凝土連續(xù)梁模板安裝工程。模板安裝是高鐵施工中最重要的環(huán)節(jié)之一，該過程中不僅涉及到難度系數(shù)較高的鋼筋和預應管道的埋設(shè)，更會影響著整個工程的施工連續(xù)性和質(zhì)量。通常，在正式施工前先應仔細檢查模板表面，清除表面殘余污漬，并確保模板無凹凸、粗糙等情況，一旦發(fā)現(xiàn)應立即予以更換新模板。模板安裝時，先安裝完內(nèi)模后，需要嚴格檢查其中的部位，確保各項尺寸符合要求;拆除模板的側(cè)模與端模時則需要實時檢測混凝土芯部與表層、箱內(nèi)的溫度差，并將其控制在15℃以內(nèi)。

(2)控制好混凝土的施工質(zhì)量。施工中應盡量確保連續(xù)施工，可與當?shù)鼗炷翑嚢枵竞炗喓贤?，增加商用混凝土儲備量，提高商混站的連續(xù)供應力。混凝土應盡最大可能的采用熱水拌制，不能用冰水，其原因主要在于冰水拌制的操作過程復雜，容易影響混凝土的檢測結(jié)果?；炷猎跐仓r則需要對溫度做好實施檢測，避免因高溫水化熱現(xiàn)象而導致的施工裂縫。同時，做好澆筑過程中的勻速、密實振搗工作。

(3)高鐵預應力混凝土連續(xù)梁施工中的溫度控制。高鐵預應力混凝土連續(xù)梁施工時，因溫度的變化會對施工效果產(chǎn)生重要影響。通常，溫度的變化主要包括日照溫度變化、驟然降溫、年溫溫度以及水化熱溫度四種類型，前三類現(xiàn)象都屬于常見問題，因為日照溫度的變化和猝然降溫多來自于自然環(huán)境中的溫差、陽光等因素，水化熱的作用則是水泥性能決定的，對于工程質(zhì)量影響也是最大的。因此，實際施工時應在確保一定溫度的基礎(chǔ)上盡量控制好溫度的變化。首先，應降低水泥水化熱的影響。水化熱作用主要是水泥化水過程所產(chǎn)生的熱會在新形成的混凝土結(jié)構(gòu)中逐步存儲熱量，并在短期內(nèi)形成內(nèi)部高溫、外層低溫等情況。這就需要施工人員在滿足混凝土使用量的基礎(chǔ)上盡可能地選用那些放熱量低的水泥，如礦渣類、粉煤灰類水泥等，進而降低水化熱的影響。其次，做好澆筑完成后的養(yǎng)護工作，定時檢查并嚴格控制混凝土的溫度和濕度，避免其直接暴露在空氣中，做好混凝土的表面覆蓋等，以減少水分蒸發(fā)。

3 結(jié)語

近年來隨著我國運輸效率的需求，國內(nèi)高鐵工程得到了快速的發(fā)展，而預應力混凝土連續(xù)梁工藝在其中也起到了積極的作用。預應力混凝土連續(xù)梁通常都是作為全預應力結(jié)構(gòu)來進行設(shè)計的，準確的建立預應力度極為重要。而在實際的工程中，經(jīng)常會由于材料、施工技術(shù)、管理等問題導致預應力不足、梁體產(chǎn)生裂縫、支座破壞等質(zhì)量問題。為此，必須從各個環(huán)節(jié)著實，嚴格控制好工程質(zhì)量，才能確保我國高鐵項目得到穩(wěn)固的發(fā)展。

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［2］王宏偉.預應力混凝土連續(xù)梁橋的施工控制技術(shù)與應用［J］.經(jīng)濟技術(shù)協(xié)作信息，2011(22).

［3］張鳳樂，張靜波，高俊波.淺談預應力混凝土連續(xù)梁橋的［J］.黑龍江:黑龍江交通技，2014(10).