民機(jī)技術(shù)文件質(zhì)量評(píng)價(jià)的研究

梁 娟

（中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司，上海 200120）

民機(jī)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力在很大程度上取決于其質(zhì)量，這個(gè)質(zhì)量不僅包括最終的實(shí)物質(zhì)量，還包括伴隨著型號(hào)研制過(guò)程所產(chǎn)生的技術(shù)文件等非實(shí)物產(chǎn)品的質(zhì)量。技術(shù)文件是以文字和表格的形式說(shuō)明產(chǎn)品的技術(shù)特征、組成情況、實(shí)現(xiàn)要求、使用維護(hù)約束等方面，為產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)、使用和維修提供指南[1]。

任何一份技術(shù)文件的形成都是相關(guān)編制人員辛勤勞動(dòng)的成果，是智慧的結(jié)晶，是技術(shù)水平的集中體現(xiàn)。技術(shù)文件是一個(gè)公司的核心秘密，是公司能持續(xù)發(fā)展并在市場(chǎng)上保持強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力的有力保障。

1 技術(shù)文件質(zhì)量評(píng)價(jià)的目的和意義

1.1 目的

編寫(xiě)技術(shù)文件是一項(xiàng)基礎(chǔ)性的工作，也是產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程中必不可少的一項(xiàng)工作。技術(shù)文件是工程技術(shù)人員通用的技術(shù)交流語(yǔ)言，對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)的目的一是衡量現(xiàn)有技術(shù)成熟度，二是評(píng)價(jià)員工工作質(zhì)量，三是通過(guò)評(píng)價(jià)技術(shù)文件可以及早發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題。

1.2 意義

進(jìn)行技術(shù)文件質(zhì)量評(píng)價(jià)可以使工作不斷規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，促進(jìn)文件編寫(xiě)水平的良性循環(huán)；通過(guò)編寫(xiě)文件不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、改進(jìn)技術(shù)以至改進(jìn)產(chǎn)品，促進(jìn)公司能力建設(shè)；顯著增強(qiáng)公司員工的質(zhì)量意識(shí)，在公司范圍內(nèi)形成腳踏實(shí)地、精益求精的工作作風(fēng)；此外，通過(guò)技術(shù)文件的不斷成熟以及系列化還能形成寶貴的知識(shí)庫(kù)，有效克服人才斷層所導(dǎo)致的技術(shù)銜接等問(wèn)題。

2 型號(hào)研制過(guò)程中形成的技術(shù)文件

技術(shù)文件是隨型號(hào)研制而產(chǎn)生的。典型的民用飛機(jī)型號(hào)研制過(guò)程及在此過(guò)程中至少應(yīng)形成的技術(shù)文件如圖1所示[1-2]。

一般而言，技術(shù)文件隨著項(xiàng)目研制工作的深入，會(huì)不斷拓展完善。例如技術(shù)方案的逐步細(xì)化和完善過(guò)程，在立項(xiàng)論證階段應(yīng)形成擬研制飛機(jī)項(xiàng)目的基本技術(shù)方案；立項(xiàng)審批進(jìn)入定義階段后，基本技術(shù)方案應(yīng)拓展為總體技術(shù)方案，此外各系統(tǒng)還應(yīng)依據(jù)總體技術(shù)方案形成系統(tǒng)技術(shù)方案；在研制階段，依據(jù)系統(tǒng)技術(shù)方案完成系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)工作，形成驗(yàn)證和確認(rèn)的相關(guān)技術(shù)文件（試驗(yàn)任務(wù)書(shū)、符合性驗(yàn)證報(bào)告等）以及相關(guān)服務(wù)文件（技術(shù)出版物）。

3 技術(shù)文件編寫(xiě)質(zhì)量的評(píng)價(jià)依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)

3.1 評(píng)價(jià)依據(jù)

評(píng)價(jià)必須采取適當(dāng)?shù)脑u(píng)價(jià)依據(jù)，對(duì)技術(shù)文件的評(píng)價(jià)依據(jù)可以大致分為3個(gè)層次。

3.1.1 法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)

民機(jī)研制應(yīng)遵循相關(guān)的法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)的要求。飛機(jī)型號(hào)研制過(guò)程涉及的法律、法規(guī)和各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)種類(lèi)、數(shù)量龐大，其中適航法規(guī)的要求是一種強(qiáng)制性要求，是保證飛機(jī)安全的最低標(biāo)準(zhǔn)，飛機(jī)設(shè)計(jì)必須表明對(duì)其的符合性；一些國(guó)際航空領(lǐng)域的通用標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也須按需選用以指導(dǎo)和規(guī)范飛機(jī)研制，例如ISO、IEC、SAE、RTCA、ARINC、ATA等；此外，公司制定的有關(guān)技術(shù)文件編號(hào)、簽署以及編寫(xiě)要求等企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也在此列。這些是評(píng)價(jià)技術(shù)文件質(zhì)量的最基礎(chǔ)也是最重要的依據(jù)。

圖1 民用飛機(jī)型號(hào)研制過(guò)程及在此過(guò)程中至少應(yīng)形成的技術(shù)文件

3.1.2 技術(shù)規(guī)范文件

除上述法律、法規(guī)及各級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求外，有關(guān)的技術(shù)規(guī)范文件也是編寫(xiě)技術(shù)文件所須遵循的依據(jù)。技術(shù)規(guī)范文件一般是指由公司自行組織制定的專業(yè)方面或者具體設(shè)計(jì)工作制定的規(guī)范類(lèi)文件，一般是設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)遵循的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)準(zhǔn)則、方法和基本的規(guī)定，例如飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則、材料、標(biāo)準(zhǔn)件選用準(zhǔn)則，強(qiáng)度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。這些文件是指導(dǎo)具體工程實(shí)踐的操作性極強(qiáng)的文件，是評(píng)價(jià)技術(shù)文件質(zhì)量的最直接的依據(jù)。

3.1.3 相關(guān)技術(shù)文件

此外，對(duì)技術(shù)文件的評(píng)價(jià)依據(jù)還包括與其相關(guān)的技術(shù)要求、技術(shù)協(xié)調(diào)單等。以飛機(jī)型號(hào)設(shè)計(jì)工作為例，飛機(jī)總體技術(shù)要求是對(duì)系統(tǒng)/分系統(tǒng)設(shè)計(jì)最重要的一個(gè)輸入，對(duì)系統(tǒng)/分系統(tǒng)技術(shù)文件進(jìn)行評(píng)價(jià)，飛機(jī)總體技術(shù)要求就是一份非常重要的依據(jù)文件。除此類(lèi)的頂層要求外，還存在與其平行有著協(xié)調(diào)關(guān)系的其他系統(tǒng)/分系統(tǒng)的技術(shù)要求，這些技術(shù)要求和平行系統(tǒng)間產(chǎn)生的技術(shù)協(xié)調(diào)單等都是一個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作的依據(jù)，也是評(píng)價(jià)這個(gè)系統(tǒng)技術(shù)文件編制質(zhì)量的評(píng)價(jià)依據(jù)之一。

3.2 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

對(duì)技術(shù)文件的評(píng)價(jià)工作中，評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定具有重要意義，只有確定合理、完善的質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)才能正確、有效的判別文件編寫(xiě)的質(zhì)量。

設(shè)定評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)從技術(shù)文件編寫(xiě)的目的來(lái)考慮，技術(shù)文件編寫(xiě)質(zhì)量和技術(shù)本身是分不開(kāi)的。所以對(duì)技術(shù)文件的編寫(xiě)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)至少應(yīng)包括4大方面的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：完整性和準(zhǔn)確性；統(tǒng)一性和協(xié)調(diào)性；繼承性和先進(jìn)性；規(guī)范性和操作性。這4方面評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)相輔相成，構(gòu)成統(tǒng)一的技術(shù)文件質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系，對(duì)技術(shù)文件的評(píng)價(jià)方法也依此而展開(kāi)。

3.2.1 完整性和準(zhǔn)確性

文件的完整性可以判斷文件編寫(xiě)者對(duì)文件主題、文件編寫(xiě)目的及其技術(shù)內(nèi)容的整體把握程度。文件不應(yīng)有成塊短缺或細(xì)節(jié)短缺的問(wèn)題，以項(xiàng)目論證報(bào)告為例，如果缺少了同類(lèi)項(xiàng)目現(xiàn)狀分析就無(wú)法論證項(xiàng)目實(shí)施的先進(jìn)性，此類(lèi)內(nèi)容缺失的文件就不能稱之為一份好文件；細(xì)節(jié)短缺主要指技術(shù)文件在數(shù)據(jù)指標(biāo)、滿足要求方面的欠缺，這類(lèi)問(wèn)題一般需要通過(guò)對(duì)照輸入文件得知，往往是存在技術(shù)問(wèn)題的地方。

文件的準(zhǔn)確性包括技術(shù)內(nèi)容的準(zhǔn)確性和文字表述的準(zhǔn)確性，通過(guò)評(píng)價(jià)文件準(zhǔn)確性可以判斷文件編寫(xiě)者對(duì)技術(shù)的理解和把握是否正確和透徹。技術(shù)錯(cuò)誤會(huì)對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)生嚴(yán)重影響，實(shí)踐中一般通過(guò)專家評(píng)審、驗(yàn)證等方式評(píng)價(jià)；文字表述錯(cuò)誤有可能造成理解上的偏差，反映編寫(xiě)者對(duì)技術(shù)背景知識(shí)、相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的掌握程度。

3.2.2 統(tǒng)一性和協(xié)調(diào)性

技術(shù)文件的統(tǒng)一性和協(xié)調(diào)性包括文件自身以及文件間的統(tǒng)一和協(xié)調(diào)。一份文件從前至后應(yīng)該是統(tǒng)一和協(xié)調(diào)的，主要包括術(shù)語(yǔ)、符號(hào)、計(jì)量單位等的統(tǒng)一性和技術(shù)指標(biāo)、數(shù)據(jù)等的協(xié)調(diào)性，文件邏輯體現(xiàn)的是編寫(xiě)者的思路，所以邏輯清晰也是文件統(tǒng)一性的體現(xiàn)。相關(guān)聯(lián)的技術(shù)文件間也應(yīng)該保持統(tǒng)一性和協(xié)調(diào)性，文件間的統(tǒng)一和協(xié)調(diào)主要體現(xiàn)在技術(shù)內(nèi)容上。

例如一份技術(shù)文件中，涉及到的計(jì)量單位和術(shù)語(yǔ)定義等應(yīng)該保持統(tǒng)一，公制、英制的混用可能會(huì)導(dǎo)致使用這份文件的人的不便，容易引起一些錯(cuò)誤，前后所用到的同樣的術(shù)語(yǔ)不應(yīng)該有不同的意思，內(nèi)涵和外延應(yīng)該保持一致；技術(shù)文件間描述互相關(guān)聯(lián)的信號(hào)/電接口、機(jī)械接口等內(nèi)容必須協(xié)調(diào)一致，只有協(xié)調(diào)一致才能保證實(shí)際技術(shù)的準(zhǔn)確性。

3.2.3 繼承性和先進(jìn)性

一般情況下，飛機(jī)型號(hào)研制過(guò)程中新材料、新技術(shù)的應(yīng)用不應(yīng)超過(guò)30%，所以對(duì)技術(shù)的繼承性顯得尤為重要；而為了保證市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力以及提高經(jīng)濟(jì)效益，技術(shù)的先進(jìn)性也應(yīng)慎重考慮。標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范是實(shí)踐的總結(jié)，是經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)和驗(yàn)證的，重視對(duì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范內(nèi)容的消化吸收和合理使用是實(shí)現(xiàn)技術(shù)繼承、保證技術(shù)先進(jìn)性的一種主要手段。產(chǎn)品的先進(jìn)性和可實(shí)現(xiàn)性首先體現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的先進(jìn)性和應(yīng)用的廣泛性上，先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)反映了設(shè)計(jì)產(chǎn)品的水準(zhǔn)。最大限度地采用國(guó)際和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，采用經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明成熟的標(biāo)準(zhǔn)，從而保證技術(shù)文件編寫(xiě)的技術(shù)水平、成熟性、完備性以及保證其具有使用價(jià)值。

3.2.4 規(guī)范性和操作性

技術(shù)文件應(yīng)是規(guī)范的，主要是指的規(guī)范包括文件書(shū)寫(xiě)格式、圖表格式、簽署等以及名詞術(shù)語(yǔ)、符號(hào)、優(yōu)先數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)尺寸、量綱與單位及其換算、公差系列標(biāo)準(zhǔn)等是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，滿足文件規(guī)范性的要求需要對(duì)這類(lèi)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)有全面的了解，在實(shí)際工作中應(yīng)保持認(rèn)真、嚴(yán)肅。

文件的操作性是指按照技術(shù)文件的描述可以開(kāi)展后續(xù)相關(guān)的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、制造、服務(wù)等工作。例如試驗(yàn)程序文件就應(yīng)該包括進(jìn)行試驗(yàn)所必需的人員、參試/測(cè)試設(shè)備、試驗(yàn)方法和程序、試驗(yàn)所需采集的數(shù)據(jù)等方面的要求，試驗(yàn)人員依據(jù)這樣一份文件，就可以順利的按既定目標(biāo)完成試驗(yàn)，達(dá)到試驗(yàn)?zāi)康?。文件編?xiě)的目的之一就是指導(dǎo)實(shí)踐，所以對(duì)其指導(dǎo)實(shí)踐的能力也即操作性的評(píng)價(jià)也是評(píng)價(jià)一份文件優(yōu)劣的重要評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

3.2.5 其它

對(duì)不同類(lèi)別的文件，還可以針對(duì)其特點(diǎn)提出針對(duì)性的細(xì)化評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。例如飛機(jī)型號(hào)研制過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生設(shè)計(jì)類(lèi)文件、制造類(lèi)文件、問(wèn)題解決類(lèi)文件、服務(wù)類(lèi)文件（技術(shù)出版物）等。其中制造類(lèi)文件中的工藝文件可以評(píng)價(jià)其工藝流程是否優(yōu)化、控制點(diǎn)設(shè)置是否合理以及質(zhì)量記錄的要求是否明確等。問(wèn)題解決類(lèi)文件可以評(píng)價(jià)問(wèn)題的原因是否分析到位、是否充分運(yùn)用數(shù)據(jù)和分析工具、采取的措施是否有效以及是否舉一反三等。

4 技術(shù)文件編寫(xiě)質(zhì)量的評(píng)價(jià)方法

采取恰當(dāng)?shù)脑u(píng)價(jià)方法對(duì)技術(shù)文件編寫(xiě)質(zhì)量進(jìn)行有效評(píng)價(jià)是促使技術(shù)文件編寫(xiě)質(zhì)量提升的有效手段。評(píng)價(jià)時(shí)應(yīng)注意細(xì)化要求，注重操作的便捷性和有效性，最好實(shí)現(xiàn)量化評(píng)價(jià)。

4.1 評(píng)價(jià)方式

評(píng)價(jià)一般可采取自評(píng)、互評(píng)、專家評(píng)審、活動(dòng)評(píng)審的方式。自評(píng)是指文件編寫(xiě)者進(jìn)行自我評(píng)估，找出自身的差距以便改進(jìn)；互評(píng)是指由團(tuán)隊(duì)中的另外一人對(duì)文件進(jìn)行二方評(píng)估，從校對(duì)的角度查找文件的不足以提出改進(jìn)點(diǎn)；專家評(píng)審是邀請(qǐng)同行專家主要從專業(yè)技術(shù)角度審閱文件，提出改進(jìn)建議；活動(dòng)評(píng)審是指由主管部門(mén)組織相關(guān)專家圍繞文件從各個(gè)角度審視文件，提出各方面意見(jiàn)和建議，最后由文件編寫(xiě)者最終權(quán)衡是否采納以及如何采納這些意見(jiàn)和建議。采取自評(píng)和互評(píng)的方法主要解決文件的統(tǒng)一性和協(xié)調(diào)性、規(guī)范性和操作性方面的問(wèn)題；采取專家評(píng)審和活動(dòng)評(píng)審的方法主要解決文件的完整性和準(zhǔn)確性、繼承性和先進(jìn)性方面的問(wèn)題。具體實(shí)施時(shí)可以根據(jù)文件重要程度選擇評(píng)價(jià)方式，也可以多種方式混合使用。

4.2 基礎(chǔ)評(píng)價(jià)打分表

評(píng)價(jià)打分表是以評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)設(shè)計(jì)的，打分采用扣分原則。以本文3.2節(jié)所述評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)構(gòu)建的基礎(chǔ)評(píng)價(jià)打分表如表1所示。

評(píng)價(jià)打分表首先賦予各方面評(píng)價(jià)要求相同的基本分值（Bi），然后從評(píng)價(jià)要求對(duì)技術(shù)文件質(zhì)量的影響大小給出權(quán)重（ωi），權(quán)重可以采取統(tǒng)計(jì)分析專家意見(jiàn)得出，對(duì)專家意見(jiàn)統(tǒng)計(jì)分析可以采取層次分析法（AHP）、德?tīng)柗品ǎ―elphi Method）、算數(shù)平均法等。

應(yīng)用評(píng)價(jià)打分表對(duì)文件進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，可以由評(píng)價(jià)人員比照各方面要求查找文件存在的問(wèn)題，每個(gè)問(wèn)題均需記錄在案以備編寫(xiě)人員改進(jìn)，問(wèn)題數(shù)量（Di）乘以扣分系數(shù)（C）得到扣分，扣分系數(shù)可以按照基本分值確定（例如基本分值為100時(shí)，扣分系數(shù)定義為5，假設(shè)發(fā)現(xiàn)3個(gè)問(wèn)題，則扣分為：5×3。）對(duì)文件進(jìn)行全面評(píng)價(jià)后，可以得到每個(gè)方面的量化評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)和最終評(píng)價(jià)得分。通過(guò)各方面的評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)可以看出文件薄弱方面，最終評(píng)價(jià)得分可以作為文件橫向比較的依據(jù)。

表1 基礎(chǔ)評(píng)價(jià)打分表

可以采用雷達(dá)圖直觀地顯示文件不同評(píng)價(jià)方面的水平和薄弱點(diǎn)。用折線標(biāo)識(shí)文件不同方面的實(shí)際狀況，示例如圖2所示。

圖2 文件質(zhì)量評(píng)價(jià)結(jié)果雷達(dá)圖示例

4.3 分類(lèi)評(píng)價(jià)打分表

具體實(shí)踐時(shí)可以根據(jù)文件類(lèi)別不同，結(jié)合具體要求對(duì)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行細(xì)化擴(kuò)充，形成更為詳細(xì)的某類(lèi)文件的評(píng)價(jià)打分表。打分表可以結(jié)合“檢查單”制定，“檢查單”是指根據(jù)特定的對(duì)象，列出相關(guān)的問(wèn)題，然后逐項(xiàng)加以答復(fù)、研究，從中獲得改進(jìn)方向和改進(jìn)意見(jiàn)，采用這種方法可以給予檢查人員啟示，考慮問(wèn)題更有條理性、全面性。

以民機(jī)研制過(guò)程中所必須形成的適航符合性報(bào)告（此文中特指向適航當(dāng)局表明某一系統(tǒng)/條款的符合性而編寫(xiě)的報(bào)告）為例構(gòu)建這類(lèi)文件的評(píng)價(jià)打分表，如表2所示。

5 結(jié)束語(yǔ)

本文是基于工程實(shí)踐和管理實(shí)踐提出的，期望通過(guò)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、探索方法，提高民機(jī)技術(shù)文件的質(zhì)量，為保證民機(jī)質(zhì)量做出貢獻(xiàn)。本文通過(guò)研究技術(shù)文件質(zhì)量評(píng)價(jià)，結(jié)合民機(jī)型號(hào)研制工作時(shí)間緊、任務(wù)重、要求高的特點(diǎn)，認(rèn)為提高技術(shù)文件質(zhì)量可以從以下3方面抓起。

一是應(yīng)該重視技術(shù)基礎(chǔ)工作，可以組織一些有豐富經(jīng)驗(yàn)的專家，針對(duì)不同類(lèi)別的文件制定編寫(xiě)標(biāo)準(zhǔn)，這也是一種知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的傳承，從而發(fā)揮技術(shù)基礎(chǔ)工作所能起到的杠桿效應(yīng)；一是在文件編寫(xiě)過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，這是確保文件編寫(xiě)質(zhì)量的捷徑，工程實(shí)踐上應(yīng)在表達(dá)形式上減小隨意性，在具體技術(shù)上、方法上進(jìn)行創(chuàng)新；三是在管理上應(yīng)采取合理有效的激勵(lì)措施，從不同層面、采取不同方式對(duì)文件編寫(xiě)者進(jìn)行激勵(lì)，如及時(shí)的表?yè)P(yáng)、評(píng)優(yōu)，授予榮譽(yù)、給與適當(dāng)?shù)奈镔|(zhì)激勵(lì)是提高文件編寫(xiě)者積極性的有效手段。

表2 適航符合性報(bào)告評(píng)價(jià)打分表

[1] 李哲，王永.提高技術(shù)文件質(zhì)量的方法研究[J].航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量，2011，（3）.

[2] 李勇，鄭朔昉.民用飛機(jī)研制階段劃分若干問(wèn)題探析[J].航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量，2008，（3）.