市政污水處理深基坑管網(wǎng)工程施工技術(shù)研究

中圖分類號：TU992 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：2095-2945（2025）19-0168-04

Abstract：Intheconstructionof moderncities，theimportance ofmunicipal sewagetreatmentprojectshasbecome increasinglyprominent.Asakeypart，thedepfoundationpitpipenetworkprojectisnotonlyrelatedtotheefectivetreatent ofsewage，butalsoafectsthesuroundingenvironmentandresidents‘qualityoflife.Therefore，in-depthresearchonthe constructiontechnologyofdepfoundationpitpipenetworkengineeringisofgreatsignificanceforimprovingsewagetreatment eficiency，reducingoperatingcostsandesuringconstructionsafetyByanalyingtheadvantagesanddisadvantagesofierent constructionmethods，aseriesof practicaltechnicalmeasuresandmanagementstrategiesareproposedtoprovidereferencefor similar projects.

Keywords：sewagetreatment;deep foundationpit；pipenetwork engineering；construction technologypipelineconstruction

基坑管網(wǎng)工程是為了確保地下空間的安全性和穩(wěn)定性而進(jìn)行的一系列管道系統(tǒng)設(shè)計、施工和維護(hù)工作。對此，龔益民對市政污水管網(wǎng)改造工程施工管理進(jìn)行介紹，分析當(dāng)前污水管網(wǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀，并就改造施工管理對策提出具體建議；王林文通過對某地城市污水管網(wǎng)綜合整治項(xiàng)目的內(nèi)容進(jìn)行了闡述，并對其在城市排水系統(tǒng)中開展復(fù)式頂管施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了探討；陳維通過對拉森鋼板樁在碎石土中的應(yīng)用及存在問題的分析，論述并總結(jié)了拉森鋼板樁在雨水排水工程中的應(yīng)用情況；盧毅通過對不同的基坑支護(hù)形式的分析，結(jié)合具體的施工條件，說明了特殊部位的支護(hù)施工工藝，在保證基坑支護(hù)施工安全的同時，還能進(jìn)一步提升其施工質(zhì)量；韓笑為規(guī)避各類排水管網(wǎng)工程施工中遇到的問題，考慮實(shí)際情況，合理應(yīng)用基坑開挖支護(hù)施工技術(shù)，以某市政污水排水管網(wǎng)工程為依托，重點(diǎn)圍繞基坑的開挖支護(hù)施工技術(shù)展開詳細(xì)探討；林小青以排水系統(tǒng)的重要程度和過程分割為出發(fā)點(diǎn)，對開放式和非挖掘式2種類型的管網(wǎng)建設(shè)過程中存在的困難進(jìn)行了簡單的探討，并針對這些技術(shù)難題，提出了相關(guān)的過程質(zhì)量控制對策。本文以平度污水處理廠及配套管網(wǎng)工程為實(shí)際依托，探討深基坑管網(wǎng)工程施工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用。

1 工程概況

平度東部污水處理廠及配套管網(wǎng)工程，項(xiàng)目位于青島市平度市鳳臺街道曲坊村以南，代戈莊村以東，吳家屯村以北，占地 6.5888hm² 。項(xiàng)目距平度市主城區(qū)16km 。項(xiàng)目總建筑面積為 11489.97m² ，新建污水處理廠一座，規(guī)劃處理規(guī)模10萬 m³/d ，該項(xiàng)目管網(wǎng)工程計劃分為二期建設(shè)，分別包括：一期主要建設(shè)內(nèi)容為DN1200mm 尾水排放管線 3800m，DN1200mm 雨水排放管線 260m，DN1000mm～DN1350mm 污水收集主管道 3000m ，以及污水處理廠配套給水。二期主要建設(shè)內(nèi)容為福州路污水收集主管道。主要工程量見表1。

2管槽開挖與回填施工

2.1 管槽開挖

1）采用明開槽的施工形式，如果溝深很大，要合理地確定其挖深，如果是手工挖溝，溝深大于 3m ，則要分層挖，每層的深度不能大于 2m ；若使用機(jī)械開挖，則根據(jù)其力學(xué)特性決定其分層深度。

2開挖溝槽時，不能低于設(shè)計標(biāo)高，要在溝底的設(shè)計標(biāo)高以上留下 20cm 的土方，采用人工來清底

3）溝槽開挖采用挖掘機(jī)和人工配合開挖，并采用分階段分工作面進(jìn)行圍擋和溝槽開挖，盡量形成每個施工段同時具備管道開挖和回填的條件，減少土方的外棄和外運(yùn)。

4）在溝槽及井、坑邊緣 1m 范圍內(nèi)不得堆放挖出土方，堆放應(yīng)在指定地點(diǎn)并安排及時外棄。堆土的最大高度不超過 1.5m 。

2.2 管道回填

1）從槽底到管頂部 500mm 的土壤中，不能含有有機(jī)物、凍土和 50mm 以上的硬塊;膠帶連接處、防腐蝕絕緣層及電纜周邊的細(xì)顆粒土回填，回填大樣圖如圖1所示。

2）在冬季回填過程中，在頂管頂部 50mm 以內(nèi)，可以均勻摻入凍土，其數(shù)量不能超過回填土總量的15% ，并且凍結(jié)塊的粒徑不能大于 100mm 。

3）根據(jù)土壤類型及所用機(jī)具，回填土的含水率應(yīng)控制在最優(yōu)含水量 ±2% 以內(nèi)。

4）每層回填土的虛鋪厚度，應(yīng)根據(jù)所采用的壓實(shí)機(jī)具按表2確定。

3 尾水管道施工

本工程尾水排水管道采用焊接鋼管，接口為焊接接口，不同管材之間為法蘭盤連接。

3.1 施工流程

尾水管道施工流程圖如圖2所示。

3.2 中心、高程控制

中央控制樁放入槽底，以便對中央的位置進(jìn)行控制，而在槽幫下面的管流水面之上，間距不大于 5m 掛縱線橫線控制，二級控制即復(fù)核控制，在管段首、末節(jié)管及過程中定期用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀檢查。

3.3 管材質(zhì)量控制

本工程管道為焊接鋼管，鋼管及鋼制零件加工后均應(yīng)除銹，除銹標(biāo)準(zhǔn)要求達(dá)到 Sa2.5 或St3級，除銹后做防腐處理。管徑大于等于 DN250mm 鋼管做內(nèi)、外防腐，外露鋼管內(nèi)、外防腐做法：內(nèi)壁防腐為環(huán)氧重防腐涂料底漆兩道，外壁防腐為環(huán)氧鐵丹（或鐵紅）防腐底漆一道各色丙烯酸聚氨酯防腐漆兩道。為防止管材運(yùn)輸、存放過程的損壞，下管前逐根復(fù)查，確保不合格的管材不使用。

3.4 接口質(zhì)量控制

1）在對坡口進(jìn)行等離子弧、氧乙炔焰等熱處理工藝時，要將溝槽面的氧化皮、熔渣和影響焊接質(zhì)量的表層清理干凈，凹凸部分要進(jìn)行磨光處理。

2）對于不銹復(fù)合板，應(yīng)采取機(jī)加工的方法。如果是熱加工方式，則要使用等離子體切割法。對坡口進(jìn)行熱處理，對坡口進(jìn)行熱處理時所產(chǎn)生的熔渣，不能濺到坡口表面。

3）在焊前，對坡口和內(nèi)、外兩面的表面，要清除不少于 20mm 的雜質(zhì)、污物、毛刺、鍍鋅層，不得有裂紋、夾層等缺陷。

4）管與管等焊接成對時，內(nèi)壁的錯邊不能超過母料的 10% ，并且不能超過 2mm 。

5）對已斷焊的焊縫，在進(jìn)行連續(xù)焊之前，應(yīng)進(jìn)行清理、檢查，檢查出有缺陷的部位，并在達(dá)到要求的預(yù)熱溫度后，再進(jìn)行焊接。坡口及其內(nèi)外表面的清理范圍及方法見表3。

6）管道對接時，要在離界面中心 200mm 的位置進(jìn)行檢測，管道標(biāo)稱直徑小于 100mm 時，其誤差為1mm ，對于 100mm 以上的管道，其誤差為 2mm 。管道安裝的允許偏差值見表4。

4進(jìn)水管道施工

4.1 施工流程

測量放線 $$ 工作井施工 $$ 安裝井下導(dǎo)軌機(jī)架、液壓系統(tǒng)、止水圈等設(shè)備 $$ 安裝地面附屬設(shè)施 $$ 吊裝就位頂管掘進(jìn)機(jī) $$ 安裝激光經(jīng)緯儀 $$ 掘進(jìn)機(jī)施作坑 $$ 正常頂進(jìn) $$ 頂管機(jī)進(jìn)接收坑。

4.2 導(dǎo)軌安裝

檢查管線的中線、計算軌道的限界、軌道的安裝尺寸等是否滿足設(shè)計要求。導(dǎo)軌的安裝必須使其軸線與預(yù)留孔一致，并與椅背垂直，并通過螺桿緊固。導(dǎo)軌由型鋼加工而成，按照軌距安裝在水泥地基上，兩條軌道要互相平行，高度要一致，導(dǎo)向面的中心高程要按照設(shè)計的溝底標(biāo)高來確定，而坡度要與設(shè)計的管線坡度保持一致。導(dǎo)軌安裝時前端需抬高約 5～10mm 左右，高程允許偏差為 0～+3mm ，中線允許偏差為 ±3mm 。在進(jìn)行頂升過程中，在不同載荷作用下，要保證導(dǎo)軌不發(fā)生位移，不變形，不下沉。導(dǎo)軌安裝示意圖如圖3所示。

4.3 頂進(jìn)施工

頂管機(jī)出洞后，前 20m 處為頂進(jìn)試驗(yàn)區(qū)。通過實(shí)驗(yàn)段頂管施工，熟悉該項(xiàng)目的頂管施工方法，頂管施工過程中各參數(shù)的調(diào)整和控制方法；熟悉觸變水泥漿的灌漿技術(shù)；通過現(xiàn)場實(shí)測地表沉陷、地中心位移等數(shù)據(jù)，及時對不同地層、不同推進(jìn)參數(shù)下的巖層位移變化規(guī)律、施工對地表環(huán)境的影響進(jìn)行細(xì)致的分析，并對施工過程中所產(chǎn)生的地表變形進(jìn)行實(shí)時反饋和修正，從而保證全線頂管工程的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。頂管施工質(zhì)量控制措施見表5。

5管道附屬結(jié)構(gòu)施工

5.1支墩

1）必須建立在堅實(shí)的基礎(chǔ)上。當(dāng)沒有原狀土層做后壁時，必須確保支墩在受力狀態(tài)下不會對管線接口造成損傷。如果使用磚砌支墩，則在未開挖的土和墩

之間用灰漿填充。

2）支墩必須在管節(jié)接口處完成，管節(jié)定位后進(jìn)行施工。3）支墩施工前，必須清理支墩部分的管節(jié)和管件的表面。

4）支墩宜采用混凝土澆筑，其強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C15，采用砌筑結(jié)構(gòu)時，水泥砂漿強(qiáng)度不應(yīng)低于M7.5。

5）管節(jié)施工期間，必須待支墩砌筑砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后，才能將其移除。

5.2 檢查井工程

混凝土檢查井有檢查井、排泥井、排氣井、閥門井等幾種，盡管每一井的混凝土用量都很少，但是在施工過程中，如果不注意，就會導(dǎo)致混凝土的外觀變得很糟糕，在它的工作縫中也會出現(xiàn)涸水和滲水的現(xiàn)象。

1）混凝土澆筑前，應(yīng)檢查支撐、模板、鋼筋及預(yù)埋件，并清除模板內(nèi)的雜物、積水及鋼筋表面的污物；如果模板上出現(xiàn)空隙，必須用填料將其填實(shí)。

2）在澆注之前，先進(jìn)行混凝土的勻質(zhì)性及塌落度的檢測。

3）用于澆注混凝土的腳手架，要方便人員和物料裝卸，并且要確保安全。

4）混凝土澆筑時，必須按照規(guī)定的厚度、順序和方向進(jìn)行，并在下部混凝土凝固后或能夠重新成型之前，進(jìn)行上部混凝土的澆筑。

5）混凝土澆注時，應(yīng)使用插入式振動棒進(jìn)行振搗。

6 結(jié)束語

在城市建設(shè)和工程領(lǐng)域，基坑管網(wǎng)工程的施工質(zhì)量直接關(guān)系到地下空間利用效率和安全保障。因此，深入研究基坑管網(wǎng)工程施工的方法、技術(shù)以及風(fēng)險管理措施等具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。通過科學(xué)的研究與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，可以有效地解決施工過程中遇到的各種問題，從而確保基坑管網(wǎng)工程能夠高效、安全、穩(wěn)定地進(jìn)行，為城市發(fā)展提供堅實(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施支撐。

參考文獻(xiàn)：

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[3]陳維.拉森鋼板樁在雨污水管網(wǎng)改造工程深基坑支護(hù)中的應(yīng)用[J].四川水利，2022，43（2）：106-108.

[4]盧毅.市政污水排水管網(wǎng)工程基坑開挖支護(hù)施工技術(shù)分析[J]新型工業(yè)化，2022，12（3）：159-161.

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[6]林小清.市政道路排水管網(wǎng)工程施工及其技術(shù)研究[J].中國建設(shè)信息化，2021（1）：63-65.