趙春玲：鑄就大飛機(jī)事業(yè)“最美巾幗力量”

趙春玲，中國(guó)商飛公司C929寬體客機(jī)總設(shè)計(jì)師，我國(guó)航空領(lǐng)域國(guó)家重大飛機(jī)型號(hào)的首位女性總設(shè)計(jì)師。她扎根技術(shù)一線30多年，親歷了C909、C919飛機(jī)的設(shè)計(jì)研制、試驗(yàn)試飛、適航取證和運(yùn)營(yíng)保障全過(guò)程，如今正帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)全力推進(jìn)C929寬體客機(jī)的設(shè)計(jì)工作。

憑借堅(jiān)韌、嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)膩的女性特質(zhì)，趙春玲帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)攻克多項(xiàng)大飛機(jī)研制關(guān)鍵核心技術(shù)，成為“讓中國(guó)的大飛機(jī)翱翔藍(lán)天”夢(mèng)想背后的“最美巾幗力量”。她榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、省部級(jí)以上科技獎(jiǎng)及發(fā)明專(zhuān)利20余項(xiàng)，并獲得全國(guó)三八紅旗手標(biāo)兵稱(chēng)號(hào)。

初心不改，扎根航空事業(yè)

1991年，趙春玲從西北工業(yè)大學(xué)畢業(yè)后，被分配到中航洛陽(yáng)光電設(shè)備研究所工作?！爱厴I(yè)不久，我就參與了航空領(lǐng)域多項(xiàng)國(guó)家型號(hào)項(xiàng)目的歷練，快速成長(zhǎng)。也正是在這段時(shí)間，自己的項(xiàng)目研制經(jīng)歷、專(zhuān)業(yè)技術(shù)得以積累，為后續(xù)從事航空技術(shù)研發(fā)和型號(hào)研制工作打下了很好的基礎(chǔ)?！壁w春玲說(shuō)。

憑著對(duì)航空事業(yè)的責(zé)任和熱愛(ài)，趙春玲在中航洛陽(yáng)光電設(shè)備研究所一干就是18年，并成長(zhǎng)為中航工業(yè)第613研究所副總設(shè)計(jì)師。2008年，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919在上海啟動(dòng)研制，這深深吸引了遠(yuǎn)在洛陽(yáng)的趙春玲。2009年，她經(jīng)人才引進(jìn)調(diào)入中國(guó)商飛公司，自此踏上了中國(guó)大飛機(jī)研制的新征程。

攻堅(jiān)克難，鑄就技術(shù)高峰

C909飛機(jī)是我國(guó)首次自主研制的、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線客機(jī)，被譽(yù)為國(guó)產(chǎn)噴氣客機(jī)的“開(kāi)路先鋒”。

2012年，趙春玲開(kāi)始擔(dān)任C909飛機(jī)航電電氣系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師，當(dāng)時(shí)正值C909飛機(jī)最緊張、最吃勁的試驗(yàn)試飛和適航取證階段。面對(duì)挑戰(zhàn)，趙春玲帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展了大量航電和電氣系統(tǒng)技術(shù)攻關(guān)和機(jī)上試驗(yàn)、試飛等適航驗(yàn)證工作。歷經(jīng)一場(chǎng)場(chǎng)討論決策，一輪輪軟件測(cè)試、分析、計(jì)算和試驗(yàn)試飛，趙春玲帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)終于啃下了C909飛機(jī)失速保護(hù)計(jì)算機(jī)（SPC）技術(shù)攻關(guān)這個(gè)“硬骨頭”，為C909飛機(jī)適航取證掃除了障礙。

2015年，C909飛機(jī)交付首家航空公司后，趙春玲并沒(méi)有停下腳步，考慮將C909打造成為一款“飛行員愛(ài)飛、乘客愛(ài)坐、航空公司愛(ài)買(mǎi)”的國(guó)產(chǎn)噴氣客機(jī)。歷時(shí)4年攻關(guān)，她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在國(guó)內(nèi)創(chuàng)新性建立“以人為中心”的“靜暗”駕駛艙設(shè)計(jì)理念與評(píng)價(jià)/驗(yàn)證技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)了“聲、光、色、電”等多學(xué)科綜合的“靜暗”駕駛艙設(shè)計(jì)，有效減輕了飛行員工作負(fù)擔(dān)?！帮w機(jī)設(shè)計(jì)要精益求精、日臻完善，必須踏踏實(shí)實(shí)、認(rèn)認(rèn)真真把技術(shù)工作做好?！被仡欉@段經(jīng)歷，趙春玲如是說(shuō)。

臨危受命，攻克取證難題

C919大型客機(jī)項(xiàng)目是國(guó)家重大科技專(zhuān)項(xiàng)，是提高我國(guó)自主創(chuàng)新能力、增強(qiáng)國(guó)家核心競(jìng)爭(zhēng)力的重大舉措，也承載著幾代中國(guó)人的“大飛機(jī)夢(mèng)”。C919飛機(jī)投入航線、實(shí)現(xiàn)商飛的過(guò)程傾注了無(wú)數(shù)人的艱辛付出，趙春玲就是其中的代表。

2020年2月，C919飛機(jī)機(jī)組告警條款的適航驗(yàn)證工作，成了C919飛機(jī)取證路上的“攔路虎”之一。C919飛行機(jī)組告警的適航要求，對(duì)標(biāo)國(guó)際最新最嚴(yán)格的適航條款，且全球尚無(wú)飛機(jī)型號(hào)進(jìn)行過(guò)此條款的完整適航驗(yàn)證工作，技術(shù)難度巨大。在此關(guān)鍵時(shí)刻，趙春玲臨危受命，擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人。時(shí)至今日，趙春玲仍難忘適航取證最后沖刺的那段日子，她帶領(lǐng)一支橫跨設(shè)計(jì)、試飛、客戶(hù)服務(wù)三大領(lǐng)域，涵蓋全機(jī)近40個(gè)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)項(xiàng)攻關(guān)隊(duì)，在浙江嘉興閉關(guān)攻堅(jiān)，完成了無(wú)數(shù)次分析計(jì)算、模擬機(jī)試驗(yàn)、試飛驗(yàn)證，最終在紅船啟航地實(shí)現(xiàn)突破，C919飛機(jī)在機(jī)組告警條款適航驗(yàn)證方面取得關(guān)鍵性、突破性成果。這一橫在C919取證路上的“攔路虎”被攻克，讓C919飛機(jī)成了全球首款滿(mǎn)足國(guó)際最新最嚴(yán)格機(jī)組告警適航條款的機(jī)型。

攀登新高峰，逐夢(mèng)寬體客機(jī)

C929飛機(jī)是我國(guó)首款寬體客機(jī)，相比C909、C919，要實(shí)現(xiàn)從單通道窄體到雙通道寬體、從短程內(nèi)陸到遠(yuǎn)程越洋的跨越，其創(chuàng)新性更強(qiáng)、技術(shù)難度更大、復(fù)雜程度更高。2023年，趙春玲被任命為C929寬體客機(jī)總設(shè)計(jì)師，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)繼續(xù)攀登商用飛機(jī)研制“新高峰”。

面對(duì)這項(xiàng)艱巨的任務(wù)，趙春玲堅(jiān)定目標(biāo)：“我們一定要研制出一款具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的寬體客機(jī)。”目前，C929總體技術(shù)方案已經(jīng)確定，團(tuán)隊(duì)正向著“飛行性能更優(yōu)、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)更好、智能功能更強(qiáng)、舒適智慧更佳”的目標(biāo)奮勇前行。

作為大飛機(jī)設(shè)計(jì)師，趙春玲始終以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度解決每一個(gè)問(wèn)題，來(lái)確保飛機(jī)的安全性。30年間，她的足跡遍布祖國(guó)河山，從零下40℃的高寒試驗(yàn)到零上42℃的高溫試驗(yàn)，從青藏高原到三江平原，從西北大漠到黃河、長(zhǎng)江入?？?，她用青春和汗水書(shū)寫(xiě)著大飛機(jī)人的奮斗篇章，為中國(guó)大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)了巾幗智慧和力量。

“讓中國(guó)的大飛機(jī)翱翔藍(lán)天，承載著國(guó)家意志、民族夢(mèng)想、人民期盼?！被厥?0余年的研制生涯，趙春玲說(shuō)，自己有幸投身其中，深感責(zé)任重大，在大飛機(jī)事業(yè)未來(lái)的奮斗之路上，將繼續(xù)以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)解開(kāi)每一個(gè)疑問(wèn)，以持之以恒的態(tài)度攻堅(jiān)克難，在飛機(jī)型號(hào)研制和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)上取得更大突破，研制出更具競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)產(chǎn)飛機(jī)，更好服務(wù)全球旅客的出行需求。