探討港口機(jī)械設(shè)備潤滑管理中的不足及其應(yīng)對措施

邊永威

（上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司，上海 200125）

港口機(jī)械設(shè)備的潤滑管理是確保設(shè)備運(yùn)行安全、穩(wěn)定的重要工作，通過良好的潤滑才能讓設(shè)備處于正常的運(yùn)作狀態(tài)，將自身性能充分發(fā)揮出來，所以有關(guān)管理人員必須要對其加以重視。不過，目前階段，國內(nèi)許多港口設(shè)備的潤滑管理都存在落實(shí)不到位的情況，為此，本文重點(diǎn)探討了港口機(jī)械設(shè)備潤滑管理中現(xiàn)存的問題，同時給出了相應(yīng)的解決措施，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)工作人員提供參考。

1 港口機(jī)械設(shè)備潤滑管理中存在的問題

1.1 潤滑油本身質(zhì)量有欠缺

港口設(shè)備一般是露天使用，而且大部分是放置在海邊、河岸附近，容易受到風(fēng)力、雨雪的侵蝕，而且溫差波動程度較大，在其實(shí)際運(yùn)作期間，部分設(shè)備的啟停操作較為頻繁；部分港口設(shè)備需要長期以低速的狀態(tài)、在低溫的環(huán)境下運(yùn)行，也有部分是使其以高速狀態(tài)在高溫環(huán)境下高負(fù)荷運(yùn)作，此外，還存在著沖擊、交變負(fù)荷等方面的影響因素。這些復(fù)雜多變的工況，便對潤滑油的品質(zhì)有著比較高的要求。當(dāng)前，市面上的潤滑油品牌繁雜，不同的產(chǎn)品質(zhì)量間存在巨大差異。比如，當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)作時，會形成非常高的溫度，并且由于中心轉(zhuǎn)軸有著很高的轉(zhuǎn)速，會讓機(jī)械面承受比較大的磨損，而其所要使用的潤滑油應(yīng)當(dāng)有良好的潤滑、黏溫、清潔分散、防磨損、抗腐蝕與抗氧化等特性，既要求確保發(fā)動機(jī)的溫度一直處于穩(wěn)定狀態(tài)，還能對發(fā)動機(jī)起到一定的清潔作用，使發(fā)動機(jī)的使用年限得以延長。如果未能注入使用符合標(biāo)準(zhǔn)的潤滑油，待到其潤滑性能下降之后，其附著性也會隨之變差，如此便無法形成具有一定強(qiáng)度的油膜，也就無法發(fā)揮出潤滑的效果。

1.2 沒有合理確定潤滑油的粘度

部分潤滑管理人員片面地以為，潤滑油牌號愈高則粘度愈好，這樣方可將其作用充分體現(xiàn)。但實(shí)際卻是，若是潤滑油其他條件均一致時，粘度愈大則潤滑效果愈好，雖然這能夠減少機(jī)械設(shè)備間的摩擦作用力，但是反而也會讓阻力變大。基于部分實(shí)驗(yàn)調(diào)查結(jié)果得知，在潤滑油有著非常突出的效果時，如果讓粘度適當(dāng)降低一點(diǎn)，既能夠使得能耗獲得有效降低，還能夠降低摩擦給設(shè)備造成的磨損，進(jìn)而取得更為良好的潤滑效果。

1.3 潤滑油的浪費(fèi)問題

潤滑管理中發(fā)生此種問題是因?yàn)闈櫥土枯^少，無法充分發(fā)揮潤滑效果，從而增大了設(shè)備的磨損；若是潤滑油使用量太多，既無法起到有利效果，反而會造成一些負(fù)面影響，尤其是對于部分牽涉到港口運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)的大型設(shè)備而言尤為如此；還存在一些潤滑管理人員在對輪轂軸承實(shí)行日常保養(yǎng)工作時，用到大量的潤滑脂來將其上下涂滿，這樣不僅會造成潤滑脂的過度浪費(fèi)，同時也會因?yàn)闈櫥刻蠖哟竽Σ亮?，從而讓軸承在運(yùn)行時的溫度顯著提升。若是出現(xiàn)更加嚴(yán)重的狀況，潤滑脂甚至可能滲入至制動設(shè)備內(nèi)部，讓制動不能正常啟動，容易引起事故的發(fā)生。所以，潤滑油的使用量務(wù)必要做到適當(dāng)、合理，防止發(fā)生浪費(fèi)。

2 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備潤滑管理的應(yīng)對措施

2.1 強(qiáng)化員工對設(shè)備潤滑的管理意識

港口機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行期間極易受到外部因素的干擾，發(fā)生許多突發(fā)事故，一經(jīng)發(fā)生事故，所引起的損失是難以預(yù)估的，既會讓港口工作無法順利開展，也讓港口作業(yè)的安全風(fēng)險性大幅提升，因此，做好潤滑管理十分重要，必須要取得良好的潤滑效果。（1）制定專業(yè)、合理的基礎(chǔ)技術(shù)管理資料。比如對每臺機(jī)械設(shè)備都設(shè)置一個相應(yīng)的潤滑卡片，以便查詢過往潤滑操作記錄，同時還應(yīng)當(dāng)將工作額規(guī)定好，也可把清洗換油流程歸入檔案，以此為有關(guān)工作人員提供操作指導(dǎo)和參考，全方位有效的提升管理人員的專業(yè)能力與技術(shù)水平；（2）定期檢查。對港口設(shè)備進(jìn)行定期檢查的目的在于及時發(fā)覺問題所在，做到第一時間采取有效措施對問題加以處理。檢查過程中應(yīng)當(dāng)全面記錄好設(shè)備的運(yùn)作情況，便于后續(xù)分析其換油和潤滑情況，進(jìn)而將潤滑管理工作充分落實(shí)到位；（3）日常管理和維護(hù)。機(jī)械設(shè)備的維修是十分復(fù)雜的，而且工作流程較為繁瑣，設(shè)備既需要進(jìn)行維修，同時還應(yīng)當(dāng)實(shí)行日常保養(yǎng)，有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)充分履行個人職責(zé)，確保生產(chǎn)作業(yè)的安全開展。日常維護(hù)對于公司而言有著十分關(guān)鍵的作用，應(yīng)當(dāng)做到防患于未然，并且相較于維修而言，日常維護(hù)花費(fèi)的資金要更低，通過仔細(xì)落實(shí)日常維護(hù)就能夠降低設(shè)備發(fā)生故障的概率，以免突然發(fā)生意外事故，減輕工作人員負(fù)擔(dān)，降低成本，減少在維修方面的投入。

2.2 加強(qiáng)油品的動態(tài)管理

（1）處理好入庫管理工作。當(dāng)前，市場中的潤滑油種類較多，不過質(zhì)量卻差異較大，因此這邊需要采購人員具有豐富的知識儲備量，并且在采購之前，對潤滑油進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和信息核對，例如出廠日期、合格證書等。若是條件允許的情況下，還可以對潤滑油粘度進(jìn)行仔細(xì)的檢查，如此便可以充分保證潤滑油品質(zhì)滿足港口機(jī)械設(shè)備的使用標(biāo)準(zhǔn)；（2）處理好出庫管理工作。管理人員應(yīng)當(dāng)全面了解關(guān)于出庫管理的有關(guān)規(guī)定，其后再對質(zhì)量級別、牌號等信息實(shí)行詳細(xì)的檢查。并且，對于港口設(shè)備的操作使用與潤滑標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容，管理人員也應(yīng)做到全面了解；（3）及時替換潤滑油與嚴(yán)格落實(shí)好監(jiān)督工作。在管理過程中，必須要按照潤滑油的有關(guān)規(guī)定加以操作，而且還需落實(shí)好監(jiān)督工作，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)潤滑油處于無法使用的狀況，應(yīng)當(dāng)立即用新油替換，不然就可能讓設(shè)備在運(yùn)作過程中發(fā)生損耗。此外，還應(yīng)當(dāng)定期檢查機(jī)械設(shè)備，如此便可對潛在的問題加以及時處理，進(jìn)而確保生產(chǎn)作業(yè)能夠順利開展。

2.3 改進(jìn)潤滑油裝置

港口設(shè)備普遍是處于長距離、長期、高負(fù)荷的狀態(tài)下運(yùn)作，容易產(chǎn)生疲憊，只有做到將潤滑油的作用充分發(fā)揮出來，才能夠防止?jié)櫥O(shè)備發(fā)生瞬時癱瘓的問題。為了防止因?yàn)槿斯ぜ佑投昧窟^多的問題，潤滑油管理人員可采取集中潤滑的理念取代分散潤滑的方式?；诩袧櫥砟?，對潤滑系統(tǒng)加以改造優(yōu)化，同時借助持續(xù)監(jiān)測裝置對改造后的潤滑裝置運(yùn)行狀況實(shí)行持續(xù)不間斷的監(jiān)測觀察，再結(jié)合溫度、壓力傳感器的運(yùn)用，能夠在潤滑油裝置發(fā)生異常時及時采取有效措施加以處理，使得潤滑效果得到充分保障。

在對潤滑油裝置加以改造期間，可跟隨港口設(shè)備的大型化、先進(jìn)化、復(fù)雜化的發(fā)展動向，由管理人員設(shè)計制造一套和具體發(fā)展相匹配的自動化潤滑裝置。例如，在結(jié)合了濾紙、機(jī)油迅速測試裝置、人工加注的同時，將“預(yù)控潤滑”作為主要核心，采取一套涵蓋了電動潤滑泵、分配裝置、泵配件、電控設(shè)備、關(guān)鍵接頭等零部件的終端型集中潤滑系統(tǒng)。也就是將電磁閥作為供油配件，在每個潤滑點(diǎn)都設(shè)置流量測試裝置，基于對電磁閥啟動時長的高低來做到對供油量的全方位自動調(diào)控。并且借助每個潤滑點(diǎn)的流量測試裝置，及時掌握港口設(shè)備有否發(fā)生故障。潤滑油裝置在進(jìn)行改造優(yōu)化之后，既能夠?qū)櫥瑓^(qū)域較多的機(jī)械設(shè)備實(shí)行集中化供油，同時還能夠做到對加油量的準(zhǔn)確把控，將潤滑方案確切落實(shí)到位。

2.4 油液分析技術(shù)的合理運(yùn)用

對機(jī)械設(shè)備中的潤滑油進(jìn)行檢測，既可以了解潤滑油當(dāng)前的性能，還可以對設(shè)備故障實(shí)行有效分析，因此油液分析技術(shù)的利用可以對設(shè)備的故障診斷工作提供一定幫助，對此需做好下述幾項(xiàng)工作。此技術(shù)能夠準(zhǔn)確分析出油液內(nèi)的各項(xiàng)成本，從而可以找到故障的具體位置，因此便能對設(shè)備故障實(shí)行初步的判定，進(jìn)而成為分析與處理故障的基礎(chǔ)措施之一。

因?yàn)榇思夹g(shù)在應(yīng)用時要對潤滑油加以跟蹤監(jiān)測，因此要求耗費(fèi)的人力和物力都較多，為此應(yīng)當(dāng)持續(xù)對現(xiàn)有的技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新、優(yōu)化，從而做到基于定時采取油品樣本來實(shí)行油液分析，再經(jīng)過一系列高新技術(shù)，把機(jī)械故障區(qū)域準(zhǔn)確確定。

3 結(jié)語

綜上所述，若是想將港口機(jī)械設(shè)備潤滑管理工作落實(shí)到位，就應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)油品的動態(tài)管理、提高工作人員的管理意識、對潤滑裝置加以改進(jìn)等。因此在日后的管理工作中，有關(guān)工作人員要做到不懈努力、勇于探索，制定更加完善、合理的管理方案，從而讓國內(nèi)港口機(jī)械設(shè)備的潤滑管理能力得到有效提升。