這個(gè)你熟悉的方盒子又長(zhǎng)大了

不得不說(shuō)，捷途汽車(chē)在找準(zhǔn)“旅行+”的主題定位后，一款款車(chē)型確實(shí)越來(lái)越有范兒，產(chǎn)品的性能也在不斷完善中。其中捷途旅行者就是一款非常成功的“越野方盒子”，經(jīng)典的造型也經(jīng)常被大家稱(chēng)作“國(guó)產(chǎn)小衛(wèi)士”?，F(xiàn)在可不得了，旅行者推出了加長(zhǎng)后尾的加長(zhǎng)版車(chē)型，“國(guó)產(chǎn)130”這不就來(lái)了嗎，而且自帶全面性能和更高的性?xún)r(jià)比。

捷途旅行者加長(zhǎng)版的變化是軸距不變而將車(chē)尾加長(zhǎng)249mm，這樣的設(shè)計(jì)和路虎衛(wèi)士從110到130的變化是一樣的。新車(chē)型擁有5034mm的車(chē)長(zhǎng)和2006mm的車(chē)寬，與此同時(shí)軸距仍保持在2800mm。

因?yàn)槌擞密?chē)的第三排座椅布局一定會(huì)受到車(chē)輛后輪的影響，橫向空間也就沒(méi)有第二排那么充裕，所以捷途旅行者加長(zhǎng)版在布置全車(chē)的7個(gè)座位時(shí)，選擇了232的布局方式。這樣布置的好處是在將空間盡量向前利用，最后一排只布置兩個(gè)座椅盡量增加舒適度。但缺點(diǎn)也是有的，就是第二排的三個(gè)座位讓第三排的進(jìn)出不是很方便，只能從右后門(mén)位置翻折座椅之后來(lái)進(jìn)出，就不如在第二排留出中央通道來(lái)的方便。

捷途旅行者加長(zhǎng)版第二排座椅前后大范圍可調(diào)，這還是增加了車(chē)內(nèi)空間的可利用性。在實(shí)際體驗(yàn)中，保證第二排舒適乘坐的情況下，我還可以將將好坐進(jìn)車(chē)輛的第三排，只是坐姿比較板正，同時(shí)車(chē)輛還留有一定的后備廂儲(chǔ)物空間。我覺(jué)得這個(gè)第三排可以作為外出郊游時(shí)讓小朋友乘坐，或是城市范圍內(nèi)的短途乘坐。如果是長(zhǎng)途旅行成年人乘坐，恐怕難以做到寬松舒適。

加長(zhǎng)的車(chē)身除了在出行乘坐時(shí)帶來(lái)更多可能，也讓車(chē)輛的裝載能力增加不少。如果第三排不需坐人，后備廂容積705L，足以裝下全家人的行李。如果后兩排座椅都放到，更是可以創(chuàng)造出一個(gè)1653L的后備廂容積，同時(shí)這個(gè)純平的空間也堪稱(chēng)一個(gè)景觀大床房了。外出郊游，你甚至都不用搭帳篷，只要將后備廂中的那些露營(yíng)裝備在車(chē)外架好，車(chē)?yán)锾烊幻胱兙坝^房，既舒適又便捷。

捷途旅行者加長(zhǎng)版搭載奇瑞鯤鵬2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱(chēng)自主最強(qiáng)2.0T。其最大功率可達(dá)187kW，最大扭矩為390N·m。從數(shù)據(jù)上看，領(lǐng)先于長(zhǎng)城、吉利、長(zhǎng)安等品牌的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，接近寶馬2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)水平。它擁有很多黑科技，像HECⅡ代智效燃燒系統(tǒng)，能讓燃油顆粒與空氣充分混合，使燃燒更快速爆燃，釋放強(qiáng)勁動(dòng)力，同時(shí)降低排放污染。米勒循環(huán)、電子控制快速響應(yīng)增壓器等技術(shù)，進(jìn)一步提升動(dòng)力能效，改善排放。與之匹配的是奇瑞自研的8AT變速器，機(jī)械效率達(dá)到96%，自重相比同級(jí)進(jìn)口8AT輕5kg，能很好地配合發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力，在城市道路起步、加速以及高速超車(chē)時(shí)都能輕松應(yīng)對(duì)。

捷途旅行者加長(zhǎng)版配備XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)，由博格華納和捷途汽車(chē)共同研發(fā)。相比分時(shí)四驅(qū)，它無(wú)需手動(dòng)操作，能自動(dòng)識(shí)別路況并選擇兩輪或四輪驅(qū)動(dòng)，更加智能。相比全時(shí)四驅(qū)，它有著更好的節(jié)油效果。該系統(tǒng)響應(yīng)速度極快，從路況識(shí)別到扭矩輸出在0.1s內(nèi)完成。其中，多系統(tǒng)多維度每秒采集超1000組路面數(shù)據(jù)，并在10ms內(nèi)完成關(guān)鍵數(shù)據(jù)識(shí)別與分析，結(jié)合策略?xún)?yōu)化和全新算法平臺(tái)，20ms內(nèi)完成動(dòng)力決策，伺候博格華納第六代電液式BLDC執(zhí)行系統(tǒng)，70ms內(nèi)完成動(dòng)力轉(zhuǎn)移。它還搭載電子限滑差速器，過(guò)彎時(shí)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并精準(zhǔn)調(diào)整兩側(cè)車(chē)輪扭矩分配，集成7種傳感器，對(duì)車(chē)輛所處環(huán)境預(yù)判預(yù)加載，抑制動(dòng)力輸出避免打滑，在冰雪路面擁有更好的控制力。

擁有“7+X”多重駕駛模式也是捷途旅行者加長(zhǎng)版的一大亮點(diǎn)，“7”涵蓋經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)這3種針對(duì)鋪裝路面的模式，以及雪地、泥地、沙地、巖石4種針對(duì)特定越野場(chǎng)景的模式?！癤”代表全路況智能切換，系統(tǒng)能在0.15s內(nèi)智能識(shí)別路況并自動(dòng)切換對(duì)應(yīng)模式。還有智能蠕行模式，可智能控制扭矩輸出，以固定低速行駛，幫助車(chē)輛輕松穿越惡劣路況，避免打滑和陷車(chē)。捷途旅行者加長(zhǎng)版的車(chē)輛接近角28°、離去角23°、最小離地間隙220mm，涉水深度700mm，能翻山爬坡，敢下水淌河，能適應(yīng)各種復(fù)雜路況，全路況，盡管野。

衛(wèi)士130也不一定買(mǎi)不起，但只需要1/5的預(yù)算就能在捷途旅行者加長(zhǎng)版這里實(shí)現(xiàn)戶(hù)外自由，誰(shuí)的性?xún)r(jià)比更高不言而喻。本就暢銷(xiāo)的一款“越野方盒子”，加長(zhǎng)后能照顧更多用車(chē)場(chǎng)景，捷途旅行者加長(zhǎng)版大大提升了實(shí)用性表現(xiàn)。