以智慧物流提升現(xiàn)代供應鏈質(zhì)效

隨著大數(shù)據(jù)和云計算技術(shù)的廣泛應用，現(xiàn)代物流業(yè)逐漸步入智慧物流時代。智慧物流引入新技術(shù)、新模式、新管理，實現(xiàn)物流運輸中的即時感知、智能分析、科學決策及精準執(zhí)行，這對提升現(xiàn)代供應鏈質(zhì)效意義重大。

隨著經(jīng)濟全球化步伐的加快和數(shù)字化水平的快速提升，以互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能為代表的新一代信息技術(shù)和通信技術(shù)的快速發(fā)展和深入應用，不但強化了物流與供應鏈管理的全球化、集成化、敏捷化步伐，也促進了供應鏈電子化、智能化、綠色化的新趨勢，也顯著地改變了物流與供應鏈產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營模式，使得物流與供應鏈管理開始呈現(xiàn)出顯著的智慧化特征?；诖耍ㄟ^智能化推進有效的供應鏈管理成為當下物流行業(yè)關(guān)注的重點。

“智慧物流”的緣起及內(nèi)涵

進入21世紀，各種技術(shù)層出不窮，新技術(shù)不斷發(fā)展，社會開始邁向智能化。同時，物流也朝著智能化方向發(fā)展，特別是智能物流逐漸被人們了解，基于以上所述背景，結(jié)合現(xiàn)代物流的發(fā)展過程，2008年德國不來梅大學LogDynamics實驗室的DieterUckelmann歸納總結(jié)了智能物流的基本特征，即物流運營呈現(xiàn)精準化、智能化、協(xié)同化的特點。精準化物流要求成本最小化和零浪費；智能化要求物流系統(tǒng)采集實時信息并利用物聯(lián)網(wǎng)進行系統(tǒng)處理，目的在于為用戶提供優(yōu)質(zhì)的信息和咨詢服務，為企業(yè)提供最佳策略支持；協(xié)同化則是智能物流能夠合理利用物聯(lián)網(wǎng)平臺，為實現(xiàn)物流企業(yè)上下游之間的無縫連接提供決策支持。

“智慧物流”的概念源于“智慧地球”。2008年11月，IBM首先提出了“智慧地球”的概念。2009年1月，美國總統(tǒng)奧巴馬公開肯定了IBM“智慧地球”的思路，并提出將“智慧地球”作為美國國家戰(zhàn)略。

2009年，國務院出臺的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》指出：積極推進企業(yè)物流管理信息化，促進信息技術(shù)的廣泛應用，積極開發(fā)和利用全球定位系統(tǒng)（GNSS），地理信息系統(tǒng)（GS）、道路交通信息通信系統(tǒng)（VICS），不停車自動繳費系統(tǒng)（ETC），智能交通系統(tǒng)（ITS）等運輸領(lǐng)域新技術(shù)，加強物流信息系統(tǒng)安全體系研究。

2009年12月，中國物流技術(shù)協(xié)會信息中心提出“智慧物流”的概念，現(xiàn)代物流已從電子化物流階段發(fā)展到智慧物流階段，并且隨著技術(shù)的不斷進步和相關(guān)應用的成熟，智慧物流將邁向一個新的臺階，給全球經(jīng)濟的發(fā)展注入新的動力。

智慧物流視閾智慧物流是現(xiàn)代物流發(fā)展歷程中的一個高級階段，其概念在提出后，引起了社會各界的廣泛關(guān)注，也成為各國專家學者重點研究的熱點領(lǐng)域。但是總體而言，國內(nèi)外關(guān)于智慧物流的理念和體系還在不斷發(fā)展中，有關(guān)智慧物流的概念還沒有統(tǒng)一的表述。

2009年，王繼祥教授在《物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及其在現(xiàn)代物流行業(yè)應用》研究報告中認為，智慧物流是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能具有思維、感知、學習、推理判斷和自行解決物流中的某些問題的能力。

其他有代表性的觀點有，李巍教授認為，智慧物流是將互聯(lián)網(wǎng)與新一代信息技術(shù)應用于物流業(yè)中，實現(xiàn)物流的信息化、自動化、網(wǎng)絡化、可視化、可控化、智能化，從而提高資源利用率的服務模式和提高生產(chǎn)力水平的創(chuàng)新形態(tài)。王之泰教授則認為，智慧物流中智慧的獲得需要增加管理的內(nèi)涵，智慧物流是將互聯(lián)網(wǎng)與新一代信息技術(shù)和現(xiàn)代管理理念應用于物流業(yè)，實現(xiàn)物流的信息化、網(wǎng)絡化、自動化、可視化、可控化、智能化的創(chuàng)新形態(tài)。

綜合現(xiàn)有關(guān)于智慧物流的概念和相關(guān)研究，本文將智慧物流定義為：綜合運用新興信息技術(shù)與現(xiàn)代物流管理理念，以實現(xiàn)物流系統(tǒng)的智能、高效、綠色、宜人為目標，以系統(tǒng)論、信息論、控制論和運籌學為理論基礎(chǔ)，構(gòu)建具有智能感知、學習、分析、推斷、控制、決策能力的現(xiàn)代綜合物流體系，全面提升物流系統(tǒng)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、自動化、智能化、宜人化服務水平。

當下，智慧物流已成為數(shù)字經(jīng)濟時代產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的重要推動力。

提升供應鏈運營質(zhì)效的路徑

1.分層管理

一是目標層。傳統(tǒng)供應鏈發(fā)展而來的智慧供應鏈，最終實現(xiàn)末端感知、數(shù)據(jù)驅(qū)動、智慧操作、共享賦能和整合協(xié)同五個目標。末端感知是指根據(jù)消費者的行為、需求、搜索軌跡等指標數(shù)據(jù)，分析勾畫出不同消費者的真正需求，實現(xiàn)供應商與消費者之間“全觸點”交互。整合協(xié)同和共享賦能指的是通過互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等高精尖技術(shù)實現(xiàn)供應鏈數(shù)字化發(fā)展，對供應鏈的資金流、信息流、物流進行整合協(xié)調(diào)，通過打通節(jié)點間的信息壁壘，實現(xiàn)“三流”的全鏈條信息透明與共享，通過合理分配供應鏈的資源和收益，提升整個供應鏈的競爭優(yōu)勢。

二是管理層。隨著管理環(huán)境越來越復雜，傳統(tǒng)供應鏈管理在供應鏈信用、供應鏈決策、供應鏈協(xié)同三個方面面臨著越來越大的挑戰(zhàn)。因此，依托于區(qū)塊鏈、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，智供應鏈在供應鏈管理層面主要包括區(qū)塊鏈信用機制、人工智能決策機制、互聯(lián)網(wǎng)協(xié)同機制三大內(nèi)容。

區(qū)塊鏈信用機制主要依托于區(qū)塊鏈技術(shù)，解決了供應鏈節(jié)點間的信任問題，使智慧供應鏈的各節(jié)點企業(yè)間的交易更加安全可靠，數(shù)據(jù)信息的可視化、共享性更強。人工智能決策機制依賴于人工智能技術(shù)，高效低成本地制定詳細、完整的決策方案?；ヂ?lián)網(wǎng)協(xié)同機制主要依托于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)和服務進行深度融合，產(chǎn)生“互聯(lián)網(wǎng)+”新發(fā)展格局。在“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展模式下，可以更好地發(fā)揮信息數(shù)據(jù)在供應鏈優(yōu)化中的作用，開辟更開闊的供應鏈服務空間。

三是業(yè)務層。業(yè)務層的所有活動發(fā)生在供應鏈的各個環(huán)節(jié)，主要包括供應鏈采購、制造、運輸、倉儲、運輸配送。在技術(shù)和平臺支撐下，供應鏈的各環(huán)節(jié)的運作效率大幅提升，供應鏈的各節(jié)點以及節(jié)點之間協(xié)作效率不斷提高。企業(yè)通過智慧采購環(huán)節(jié)能夠及時確定采購量和采購價格、從而通過智慧制造組織生產(chǎn)和保障產(chǎn)品供應。

以智慧倉儲環(huán)節(jié)為例，它保證了供應商和制造商連續(xù)性的生產(chǎn)節(jié)奏，提高了對需求供給的把控程度，為分銷商、零售商的銷售計劃打好了基礎(chǔ)。當訂貨單信息到達智慧倉庫后，倉庫會根據(jù)訂單要求智慧選取指定貨物，通過智慧運輸進行路徑規(guī)劃運算，選擇最優(yōu)的運輸路線，保證指定貨物能夠準確準時運輸?shù)焦?jié)點，并能夠根據(jù)節(jié)點企業(yè)的需求情況及時進行智能補貨。

四是技術(shù)層。智慧供應鏈依托大數(shù)據(jù)、云計算技術(shù)對供應鏈運營過程中的數(shù)據(jù)進行有效整合，驅(qū)動供應鏈管理，精準預測需求，精確調(diào)度供應鏈資源，降低供應庫存、有效調(diào)控生產(chǎn)與供應鏈鏈條的需求平衡和提高供應鏈服務能力。

2.協(xié)同管理

供應鏈協(xié)同管理的三個層次是協(xié)同管理的底層技術(shù)支持。

一是供應鏈戰(zhàn)略層協(xié)同。戰(zhàn)略層協(xié)同是基于協(xié)同管理的思想，對整個供應鏈的協(xié)同進行中長期規(guī)劃，包括供應鏈協(xié)同機制的設(shè)置、關(guān)鍵供應商和客戶的選擇等。

二是供應鏈策略層協(xié)同。策略層協(xié)同是對供應鏈上下游企業(yè)通過各項活動和任務的協(xié)調(diào)和配合，實現(xiàn)供應鏈服務最優(yōu)化、成本最小化等目標，通過優(yōu)化協(xié)同方案，提高供應鏈協(xié)同管理的運行效率。

供應鏈策略層協(xié)同包括需求協(xié)同、產(chǎn)品設(shè)計協(xié)同、庫存協(xié)同、生產(chǎn)協(xié)同、采購協(xié)同、物流協(xié)同等，例如，京東和美的從全局出發(fā)考慮供應鏈整體的效益，通過對零供數(shù)據(jù)預測、采購訂單執(zhí)行等流程節(jié)點進行優(yōu)化和協(xié)同，實現(xiàn)從消費端到產(chǎn)業(yè)端價值鏈各環(huán)節(jié)的整體優(yōu)化和重構(gòu)，使得供應鏈響應速度更快、預測更準確、供應鏈更柔性。

三是供應鏈技術(shù)層協(xié)同。技術(shù)層協(xié)同是通過協(xié)同技術(shù)支持達到信息協(xié)同和同步運作。在協(xié)同技術(shù)的支持下，企業(yè)之間通過約定、談判、協(xié)議等協(xié)調(diào)方式來降低供應鏈的總成本，增強信息共享的程度，供應鏈協(xié)同技術(shù)與方法為供應鏈協(xié)同提供有力支持，是供應鏈協(xié)同管理能順利實施的關(guān)鍵。例如，區(qū)塊鏈技術(shù)的不可篡改特點，有助于供應鏈企業(yè)之間搭建共生、共享、共贏的生態(tài)網(wǎng)絡，從而提高供應鏈的運營效率，降低操作成本，

3.風險管理

隨著大數(shù)據(jù)時代的來臨，物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、人工智能、5G等新興科技快速發(fā)展，推動數(shù)字化和智能化生產(chǎn)并在各行各業(yè)中得到廣泛應用，成為驅(qū)動供應鏈數(shù)學化的強大新動能。同時，數(shù)字化相關(guān)技術(shù)的應用有利于企業(yè)形成動態(tài)能力，增強供需彈性，為供應鏈風險管理開辟了新的路徑。

一是基于區(qū)塊鏈的供應鏈風險管理。區(qū)塊鏈分布式賬本技術(shù)可以提高數(shù)據(jù)的真實性，構(gòu)建企業(yè)之間的信任。分布式賬本技術(shù)可以及時共享供應鏈中的交易數(shù)據(jù)、應收應付數(shù)據(jù)、電子賬單的流轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)；通過加密技術(shù)設(shè)置響應的權(quán)限，創(chuàng)建數(shù)據(jù)安全機制，保證數(shù)據(jù)不可篡改、可追溯以及可確權(quán)。

區(qū)塊鏈還可以實現(xiàn)核心企業(yè)信用的自由拆分和轉(zhuǎn)移。在多級供應鏈系統(tǒng)中，一級供商收到核心企業(yè)的應收賬單后，可以將賬單自主拆分成多張應收賬單，流轉(zhuǎn)給二級和多級末端供應商。

區(qū)塊鏈的智能合約技術(shù)還能有效緩解合約中執(zhí)行難的問題。通過智能合約技術(shù)和區(qū)塊鏈技術(shù)可以提高業(yè)務運轉(zhuǎn)效率，降低人為操作帶來的風險。

二是基于物聯(lián)網(wǎng)的供應鏈風險管理。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支撐下，生產(chǎn)商可以對原材料、零部件、半成品和產(chǎn)成品進行全過程、全方位的數(shù)據(jù)自動捕捉、識別和定位，對生產(chǎn)流程進行實時監(jiān)測和跟蹤，從而構(gòu)建自動化、可視化柔性化的生產(chǎn)系統(tǒng)，提升供應鏈管理中生產(chǎn)、存儲、配送等諸多環(huán)節(jié)的透明化程度，及時預警并有效降低供應鏈運營中存在的風險，為智慧供應鏈管理提供強有力的技術(shù)支撐。

三是基于大數(shù)據(jù)的供應鏈風險管理。大數(shù)據(jù)技術(shù)通過信息的收集和分析，掌握供應鏈行為數(shù)據(jù)，實現(xiàn)智能風控。

在事前供應鏈風險管理方面，大數(shù)據(jù)技術(shù)可以接入和整合相關(guān)主體的交易歷史和信息全面掌握供應鏈相關(guān)主體的交易行為，提升事前風險預判結(jié)果的準確性。

在事中風險管理方面，數(shù)據(jù)技術(shù)可以對供應鏈上相關(guān)主體的交易信息進行實時跟蹤，通過多維、動態(tài)信息的交叉驗證和分析，提升企業(yè)事中風險控制的動態(tài)性和高效性。

在事后風險管理方面，大數(shù)據(jù)技術(shù)可以為事后風險處置提供更好的決策支持，通過對商流、物流、資金流、信息流進行全景診斷分析，提升智能風控決策水平，幫助降低供應鏈計劃和調(diào)度中的不確定性。 ⑩

本文系以下基金項目成果

1.教育部重點項目

項目名稱：教育部高校學生司第三期供需對接就業(yè)育人項目項目編號：2023122630935

2.安徽哲學社會科學規(guī)劃重大項目

項目名稱：馬克思主義法治理論中國化時代化“兩個結(jié)合”研究

項目編號：AHSKZD2023D05

3.安徽省質(zhì)量工程教學研究重點項目

項目名稱：基于銜接理論的物流工程專業(yè)專升本學生學習適應性研究

項目編號：2023jyxm1513