城市建筑垃圾資源化利用管理模式探究

中圖分類號：X705；TU993.3 文獻標識碼：A 文章編號：1008-9500（2025）04-0115-03

DOI： 10.3969/j.issn.1008-9500.2025.04.031

Exploration of Management Mode for Resource Utilization of Urban Construction Waste

JIANG Zaifu

（Changyi City Environmental Health Center，Weifang 2613Oo，China）

Abstract：The traditional methodof urbanconstruction waste landfillnotonlyoccupiesalargeamountoflandresources， butmayalsocause irrversibledamagetotheecological environment.Inordertoaddress theaforementionedchallnges， this study proposesasystematicframework fortheresourcemanagementof urbanconstruction waste.In termsoffront-end control，thereductionandresourceutilzationofasteareensuredatthesourcethroughscientificclassficationandtargeted disposal;themid-range integration stage focusesonoptimizingthetransportationprocessand pre-processing technology， improving transportation eficiency，andreducing theriskofsecondarypollution;thediverseregenerationpathwaysand rational consumption strategies are explored in the final conversion stage，converting construction waste into reusable materials，and promoting the transformation of construction waste from waste to resources.

Keywords：urban construction waste; resource utilization; management mode

我國每年產(chǎn)生大量建筑垃圾，建筑垃圾的堆放不僅占用大量寶貴的土地資源，還可能對周邊土壤、水體及大氣環(huán)境造成嚴重污染，成為制約城市可持續(xù)發(fā)展的重要因素[1]。然而，建筑垃圾并非純粹的廢棄物，其中蘊含廢棄混凝土、磚瓦、金屬等可再利用的成分，若能通過科學合理的資源化利用方式將其轉(zhuǎn)化為再生建筑材料、道路基層材料等，則可以有效緩解建筑原材料的供需壓力，降低對天然資源的開采，而且能夠從源頭減少建筑垃圾對環(huán)境的負面影響，實現(xiàn)資源、環(huán)境與經(jīng)濟發(fā)展的良性循環(huán)。因此，有必要深入研究城市建筑垃圾資源化利用管理模式，以期探尋有效路徑，助力建筑垃圾資源化利用。

1前端把控一精準分類與高效收集

建筑垃圾成分復雜，包含渣土、廢棄混凝土、磚瓦、金屬和木材等物質(zhì)。若不進行精準分類，后續(xù)資源化利用難度將大幅增加[2]。在建工程主管部門應先督導施工單位建立建筑垃圾分類收集與存放管理制度，對建筑垃圾實行分類存放、運輸、消納和利用。建筑垃圾一般分為兩大類。一是工程渣土和干化后的工程泥漿，主要用途有土方平衡、場地平整、道路建設和環(huán)境治理等。二是工程垃圾、拆除垃圾和裝修垃圾，優(yōu)先用于生產(chǎn)再生骨料、再生建材和道路材料等。根據(jù)處置要求，結合具體應用進行適當?shù)奶幚砗屠?，確保符合相關標準和法規(guī)。對于無法利用的部分，應進行無害化處置，保障處置安全，防止污染環(huán)境。同時，禁止將危險廢物、工業(yè)固體廢物和生活垃圾等混入建筑垃圾。

施工單位應組織專業(yè)的垃圾分類知識講座和實操培訓，使人清楚了解不同類型建筑垃圾的特點、分類標準和收集要求。例如，通過現(xiàn)場演示向施工人員展示廢棄混凝土塊應單獨歸攏，放置在特定區(qū)域，并用標識牌明確標注；對于廢棄金屬，要區(qū)分出鐵制品和有色金屬制品，分類收集，便于后續(xù)回收企業(yè)進行提煉加工；對于木材，要去除附著的鐵釘?shù)燃怃J物，然后整齊堆放，為后續(xù)利用或妥善處理創(chuàng)造條件。

施工單位可引人智能分類輔助設備，在垃圾收集點配備智能感應分揀裝置，建筑垃圾投放時能快速掃描并判斷所屬類別，發(fā)出提示，引導正確投放，進一步提升分類的精準度[3。同時，可借助信息化管理系統(tǒng)對各施工場地的分類收集情況進行實時記錄與監(jiān)測，主管部門能遠程查看數(shù)據(jù)，一旦發(fā)現(xiàn)有不符合要求的分類行為，及時督促整改，確保每個環(huán)節(jié)都嚴格遵循分類收集與存放管理制度，真正讓前端把控落實到位，為后續(xù)建筑垃圾資源化利用奠定基礎。

2中端整合—前置處理與優(yōu)化轉(zhuǎn)運

2.1前置處理與規(guī)范運輸

前置處理環(huán)節(jié)需要嚴格落實相應要求。建筑垃圾進人收集系統(tǒng)前，依據(jù)收運車輛及收運方式的特性合理開展破碎、脫水和壓縮等預處理[4。例如，針對體積龐大的建筑垃圾，按照資源化利用后續(xù)環(huán)節(jié)的標準要求，運用專業(yè)的破碎機械將其破碎成適宜的塊狀或顆粒狀，方便后續(xù)裝入運輸車輛，也利于后續(xù)加工處理時更精準地進行分類、篩選；對于含水量偏高的工程泥漿，啟用專業(yè)的脫水設備，通過物理或化學等脫水工藝降低含水量，在后續(xù)運輸及資源化利用過程中更易于管理，避免出現(xiàn)泄漏。

工程泥漿在陸上運輸時務必采用密閉罐車，確保在運輸途中處于全封閉狀態(tài)，水上運輸則要使用密閉分隔倉，防止泥漿泄漏到水體中。其他建筑垃圾陸上運輸時優(yōu)先選用密閉廂式貨車，水上運輸則采用集裝箱，無論是散裝運輸車還是船，表面都必須使用有效的遮蓋物進行覆蓋，杜絕建筑垃圾出現(xiàn)裸露、散落現(xiàn)象。同時，運輸車廂蓋和集裝箱蓋應配備機械密閉裝置，保障其開啟、關閉動作順暢，車廂與集裝箱底部要扎實地采取防滲措施，防止運輸時滲濾液滲出而污染周邊環(huán)境[5。此外，建筑垃圾運輸工具要始終保持整潔，各種標志清晰齊全，車廂、集裝箱、車輛底盤、車輪和船舶等部位不能有大塊泥沙等附著物，還要嚴格把控建筑垃圾裝載高度。車輛裝載后，廂蓋要完全關閉到位，裝載量絕不能超過車輛額定載質(zhì)量，以全方位確保建筑垃圾運輸過程的規(guī)范性、有序性和環(huán)保性，推動建筑垃圾成功實現(xiàn)從廢棄物到可利用資源的高效轉(zhuǎn)變。

2.2轉(zhuǎn)運調(diào)配與倉儲統(tǒng)籌

在城市建筑垃圾資源化利用管理中，部分建筑垃圾暫時不具備堆填處置條件，卻有回填利用或資源化再生價值。對這類建筑垃圾進行合理的轉(zhuǎn)運調(diào)配與倉儲統(tǒng)籌，能夠保障其后續(xù)妥善處理，避免無序堆放造成環(huán)境破壞、資源浪費等問題。具體實施轉(zhuǎn)運調(diào)配與倉儲統(tǒng)籌時，要從多方面細致落實相關舉措。

其一，針對進入轉(zhuǎn)運調(diào)配場的建筑垃圾，務必嚴格按照工程渣土、工程泥漿、工程垃圾、拆除垃圾以及裝修垃圾等類別及其細分類型來進行有序堆放，并在堆放區(qū)域設置醒目且清晰的分類堆放標志。后續(xù)處理階段，工作人員能夠依據(jù)分類迅速且精準地開展資源化利用，大大提高資源再利用的效率與質(zhì)量，避免因混淆而增加處理成本和難度。

其二，在規(guī)劃轉(zhuǎn)運調(diào)配場的堆放區(qū)時，無論是采用室內(nèi)還是露天的形式，都要全方位落實有效的防塵、降噪措施。對于露天堆放的建筑垃圾，要保證及時遮蓋，防止塵土飛揚，避免對周邊大氣環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生負面影響，守護區(qū)域空氣質(zhì)量。同時，堆放區(qū)的地坪標高應高于周圍場地至少 0 . 1 5 m ，且在四周合理布設排水溝，這樣既可以維持建筑垃圾堆放的穩(wěn)定性，又能避免雨水積聚使周邊出現(xiàn)積水現(xiàn)象，影響周邊環(huán)境與場地正常使用。建筑垃圾堆放時，高出地坪的高度不宜超過 3 m ，一旦超出此高度，必須嚴謹?shù)剡M行堆體和地基穩(wěn)定性驗算，以強有力的技術手段保證堆體和地基時刻處于穩(wěn)定安全的狀態(tài)。如果堆放場地附近存在挖方工程，還需要額外開展堆體和挖方邊坡穩(wěn)定性驗算，切實保障挖方工程安全，杜絕因建筑垃圾堆放不合理而引發(fā)的安全隱患。

其三，轉(zhuǎn)運調(diào)配場的規(guī)劃要注重合理設置開挖空間及進出口，確保建筑垃圾在轉(zhuǎn)運調(diào)配過程中能夠高效、有序地流通，防止出現(xiàn)進出口擁堵、轉(zhuǎn)運路線不暢等問題，避免耽誤后續(xù)處理進度。同時，依據(jù)后端處理處置設施的具體要求配備與之相匹配的預處理設施，將這些預處理設施妥善安置在封閉車間，采取嚴格的防塵、降噪措施，使得建筑垃圾在進入后續(xù)處理環(huán)節(jié)之前能夠?qū)崿F(xiàn)預處理。

其四，轉(zhuǎn)運調(diào)配場應根據(jù)實際作業(yè)需求合理配備裝載機、推土機等作業(yè)機械，確保這些機械能夠滿足日常轉(zhuǎn)運調(diào)配等作業(yè)任務的需求。場地布局層面，生產(chǎn)管理區(qū)應精心布置在轉(zhuǎn)運調(diào)配區(qū)的上風向，并適宜設置辦公用房等設施，為工作人員提供便利且良好的工作環(huán)境。對于總調(diào)配量在 以上的轉(zhuǎn)運調(diào)配場，設置維修車間等設施，以便對各類作業(yè)機械進行定期維護保養(yǎng)，保障整個轉(zhuǎn)運調(diào)配與倉儲統(tǒng)籌工作能夠長期穩(wěn)定、持續(xù)高效地開展。

3末端轉(zhuǎn)化一多元再生與合理消納

城市建設與裝修過程產(chǎn)生的建筑垃圾蘊含諸多可再利用的資源，若只是簡單粗放地進行填埋等傳統(tǒng)處置，則無疑是對資源的極大浪費，而多元再生方式能將這些原本被視為廢棄物的材料轉(zhuǎn)化為具備經(jīng)濟價值的再生資源，助力城市資源的高效循環(huán)利用。從環(huán)境保護角度出發(fā)，不合理的建筑垃圾消納極易造成土壤、水體和大氣等方面的污染，而合理消納和多元再生手段的運用可最大限度地減少建筑垃圾對環(huán)境的不良影響，守護城市生態(tài)環(huán)境。

首先，各縣（縣級市、市轄區(qū)）應積極結合建筑垃圾消納場建設的整體規(guī)劃，合理布局，務必設置至少1處裝修垃圾處置場，并向社會全面公示相關信息，確保轄區(qū)內(nèi)裝修垃圾能夠有規(guī)范、無害化的分揀處置場所。同時，鼓勵各縣市區(qū)合建共享處置場，這種合作共建的模式能夠整合資源，節(jié)約成本，提升處置場的建設與運營效率，避免重復建設帶來的資源浪費，形成區(qū)域內(nèi)協(xié)同處置的良好格局。

其次，對于分揀產(chǎn)物，要進行精準分類，嚴格按照相應的回收利用處置渠道進行處理。例如，輕質(zhì)可燃物可與生活垃圾協(xié)同焚燒處置，這樣的協(xié)同處置方式能夠充分利用生活垃圾焚燒的現(xiàn)有設施和成熟技術，在不額外增加過多處置成本的基礎上實現(xiàn)輕質(zhì)可燃物的能源轉(zhuǎn)化，提升資源化利用水平。

再次，對于分揀的廢棄混凝土、磚瓦等無機材料，可通過先進的再生工藝制作成再生骨料，進而生產(chǎn)再生混凝土、再生磚、再生砌塊等再生建材產(chǎn)品。經(jīng)改良和嚴格檢測，這些再生建材能夠滿足部分建筑工程對建筑材料的質(zhì)量要求，不僅可以用于非承重結構部位，還能適量應用于一些承重要求較低的小型建筑物中。廢金屬可送往專業(yè)的金屬回收企業(yè)，通過熔煉、提純等工藝重新加工成各類金屬制品，再次投入建筑行業(yè)或其他領域。廢木材經(jīng)過除雜、防腐、干燥等處理后能夠制作成木塑復合板材、建筑模板或者生物質(zhì)燃料等，繼續(xù)發(fā)揮價值。

最后，各地要嚴格把控建筑垃圾消納場的選址、建設以及運營管理。消納場選址需要綜合考慮地質(zhì)條件、周邊環(huán)境、運輸距離等因素，避免對水源地、居民區(qū)和生態(tài)敏感區(qū)造成不良影響。建設過程中，要配備完善的防滲漏、防揚塵、排水等環(huán)保設施，確保建筑垃圾消納不會對土壤、水體和大氣造成污染。運營時，要建立嚴格的入場登記、計量、監(jiān)測等管理制度，對進入消納場的建筑垃圾種類、數(shù)量等信息進行詳細記錄，同時定期對消納場的環(huán)境狀況開展監(jiān)測評估，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時采取整改措施。此外，與周邊農(nóng)村地區(qū)合作，將部分符合條件的建筑垃圾用于農(nóng)村土地復墾、農(nóng)田改良等項目，通過合理的填埋、平整等操作，改善農(nóng)村土地的土質(zhì)結構，提高土地肥力。

4結論

隨著城市建設步伐加快，優(yōu)化城市建筑垃圾資源化利用管理模式愈發(fā)關鍵。這既能助力建筑垃圾變廢為寶，實現(xiàn)資源循環(huán)，又可推動城市綠色可持續(xù)發(fā)展，落實碳達峰碳中和目標。未來，研究人員應當扎根實踐，進一步深化對該管理模式的探索，并持續(xù)迭代更新，為城市筑牢生態(tài)之基。

參考文獻

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