職業(yè)院校汽車專業(yè)教學(xué)與科研深度融合的路徑研究

摘 要：隨著高等教育的快速發(fā)展，教學(xué)與科研的矛盾也在凸顯，為了剖析此現(xiàn)狀本文以職業(yè)院校汽車專業(yè)教科研為例進(jìn)行研究。本研究旨在探索其有效路徑，通過分析當(dāng)前汽車專業(yè)教學(xué)與科研融合現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)存在實(shí)踐教學(xué)與科研項(xiàng)目脫節(jié)、師資隊(duì)伍科研教學(xué)協(xié)同不足、科研成果轉(zhuǎn)化教學(xué)應(yīng)用滯后等問題。為此，提出構(gòu)建基于科研項(xiàng)目的實(shí)踐教學(xué)體系，讓學(xué)生深度參與科研實(shí)踐，提升實(shí)操與創(chuàng)新能力；建立科研成果快速轉(zhuǎn)化機(jī)制，將前沿科研成果及時(shí)融入課程內(nèi)容與教學(xué)方法中。實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容更新與教學(xué)模式創(chuàng)新，從而提升汽車專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。推動(dòng)職業(yè)院校汽車專業(yè)教學(xué)與科研深度融合發(fā)展，為汽車產(chǎn)業(yè)輸送更多高素質(zhì)技術(shù)技能人才，增強(qiáng)職業(yè)院校服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)與技術(shù)創(chuàng)新的能力，使教學(xué)與科研相互促進(jìn)、協(xié)同發(fā)展，形成可持續(xù)的專業(yè)建設(shè)生態(tài)。

關(guān)鍵詞：汽車 教學(xué)科研 路徑研究

汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，其技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)對(duì)人才的需求提出了更高的要求。職業(yè)院校作為培養(yǎng)汽車專業(yè)技術(shù)人才的重要基地，如何提高教學(xué)質(zhì)量，使學(xué)生能夠適應(yīng)汽車行業(yè)的發(fā)展變化，成為當(dāng)前亟待解決的問題。因此，深入研究汽車專業(yè)教學(xué)路徑具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

在高等教育快速發(fā)展的當(dāng)下，汽車專業(yè)作為一門實(shí)用性強(qiáng)、技術(shù)更新快的專業(yè)，對(duì)教學(xué)與科研的融合提出了迫切需求。教學(xué)為科研提供人才基礎(chǔ)和實(shí)踐場景，科研則為教學(xué)注入前沿知識(shí)和創(chuàng)新方法，兩者的深度融合有助于提升職業(yè)院校汽車專業(yè)的人才培養(yǎng)質(zhì)量和社會(huì)服務(wù)能力，增強(qiáng)專業(yè)競爭力，更好地適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展變革。

1 職業(yè)院校汽車專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀與問題

1.1 教學(xué)任務(wù)繁重

學(xué)校是社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)教育，是培養(yǎng)人才的搖籃。學(xué)校最重要的工作是教學(xué)，是保證學(xué)生增長知識(shí)的重要途徑，是學(xué)校的最核心任務(wù)，是每個(gè)學(xué)校老師的必要工作。近些年各高校招生規(guī)模明顯增加，老師的教學(xué)壓力越來越大，使得老師很難有較大的精力投身科研工作。而高校的科研工作需要比教學(xué)更多的投入，需要有創(chuàng)新思維，且成果難以保證。

1.2 教學(xué)方法單一

傳統(tǒng)的課堂教學(xué)以教師講授為主，學(xué)生被動(dòng)接受知識(shí)，缺乏主動(dòng)性和創(chuàng)造性。實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中，教學(xué)方法也較為簡單，往往是教師示范操作后學(xué)生模仿練習(xí)，忽視了學(xué)生自主探索和解決問題能力的培養(yǎng)，難以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性。

1.3 教學(xué)設(shè)備不足

汽車專業(yè)實(shí)踐教學(xué)需要大量的設(shè)備和場地支持，但部分職業(yè)院校由于資金投入有限，實(shí)踐教學(xué)設(shè)備陳舊、數(shù)量不足，且實(shí)訓(xùn)場地空間有限，無法滿足學(xué)生的實(shí)踐操作需求。這使得學(xué)生在實(shí)踐教學(xué)中不能充分鍛煉實(shí)際操作能力，影響了實(shí)踐教學(xué)效果。

1.4 教學(xué)評(píng)價(jià)不完善

目前，職業(yè)院校汽車專業(yè)教學(xué)評(píng)價(jià)主要以學(xué)生的考試成績?yōu)橹?，?duì)學(xué)生的實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力和職業(yè)素養(yǎng)等方面的評(píng)價(jià)不夠全面和客觀。這種單一的評(píng)價(jià)方式難以準(zhǔn)確反映學(xué)生的學(xué)習(xí)效果和綜合素質(zhì)，不利于學(xué)生的全面發(fā)展和教學(xué)質(zhì)量的提高。

2 深度融合路徑

2.1 建設(shè)師資隊(duì)伍

組建教學(xué)科研團(tuán)隊(duì)，打破傳統(tǒng)教研室界限，整合汽車專業(yè)不同領(lǐng)域教師，包括汽車工程、電子技術(shù)、新能源等方向，形成跨學(xué)科教學(xué)科研團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)成員優(yōu)勢互補(bǔ)，共同開展課程開發(fā)、項(xiàng)目研究和技術(shù)服務(wù)，例如針對(duì)新能源汽車電池管理系統(tǒng)，由電子技術(shù)教師負(fù)責(zé)電路設(shè)計(jì)、汽車工程教師負(fù)責(zé)系統(tǒng)集成與車輛適配、教育學(xué)教師負(fù)責(zé)教學(xué)方法設(shè)計(jì)，協(xié)同推進(jìn)教學(xué)與科研工作。

定期組織教師參加科研方法、汽車行業(yè)新技術(shù)等培訓(xùn)研討會(huì)，選派骨干教師到企業(yè)研發(fā)部門掛職鍛煉，深入了解行業(yè)科研動(dòng)態(tài)和實(shí)際研發(fā)流程，提升教師科研素養(yǎng)和實(shí)踐能力。鼓勵(lì)教師在職攻讀碩士、博士學(xué)位，提高學(xué)歷層次，增強(qiáng)科研創(chuàng)新能力基礎(chǔ)，回來后反哺教學(xué)與科研團(tuán)隊(duì)建設(shè)。

2.2 優(yōu)化課程體系

將教師科研項(xiàng)目成果轉(zhuǎn)化為教學(xué)案例和實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目融入課程內(nèi)容。以汽車輕量化研究為例，可在汽車材料課程中詳細(xì)講解新型輕量化材料性能、加工工藝及在整車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用案例，將汽車智能駕駛輔助系統(tǒng)研發(fā)成果引入汽車電子控制技術(shù)課程，使學(xué)生通過實(shí)際案例掌握前沿技術(shù)原理與應(yīng)用開發(fā)，激發(fā)學(xué)生科研興趣和創(chuàng)新思維。

設(shè)置如“汽車技術(shù)創(chuàng)新實(shí)踐”“汽車工程前沿探索”等選修課程，課程內(nèi)容緊密圍繞汽車專業(yè)當(dāng)前科研熱點(diǎn)，如氫燃料電池汽車技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)安全等，由科研經(jīng)驗(yàn)豐富的教師授課，引導(dǎo)學(xué)生參與科研小組活動(dòng)，開展文獻(xiàn)查閱、技術(shù)調(diào)研、方案設(shè)計(jì)等初步科研訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生科研意識(shí)和基本科研能力，為后續(xù)深入學(xué)習(xí)和就業(yè)奠定基礎(chǔ)。

2.3 改革實(shí)踐教學(xué)

依托教師科研項(xiàng)目搭建實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)，將部分科研任務(wù)分解為適合學(xué)生參與的實(shí)踐項(xiàng)目，如在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)化項(xiàng)目中，安排學(xué)生進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)采集與分析、燃燒參數(shù)調(diào)整等基礎(chǔ)工作，使學(xué)生在實(shí)踐中掌握科研方法和專業(yè)技能，同時(shí)為科研項(xiàng)目推進(jìn)提供人力支持，實(shí)現(xiàn)教學(xué)科研雙贏。

與汽車企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)合作在校內(nèi)建立科研實(shí)踐基地，配備先進(jìn)的汽車研發(fā)檢測設(shè)備，如整車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)、汽車電子電氣架構(gòu)測試平臺(tái)等?；丶扔糜诮處熆蒲许?xiàng)目開展，也為學(xué)生提供實(shí)踐教學(xué)場所，學(xué)生可在基地參與企業(yè)實(shí)際科研生產(chǎn)任務(wù)，如汽車零部件耐久性測試、汽車智能系統(tǒng)調(diào)試等，接觸真實(shí)科研環(huán)境，提升實(shí)踐創(chuàng)新能力和職業(yè)素養(yǎng)。

2.4 深化校企合作

職業(yè)院校與汽車企業(yè)聯(lián)合申報(bào)各級(jí)科研項(xiàng)目，如科技廳重大專項(xiàng)、企業(yè)橫向課題等，學(xué)校利用人才和科研資源優(yōu)勢為企業(yè)解決技術(shù)難題，如汽車故障診斷算法優(yōu)化、新能源汽車充電設(shè)施布局規(guī)劃等；企業(yè)為學(xué)校提供資金、設(shè)備、數(shù)據(jù)等支持，并將研發(fā)成果反饋到教學(xué)中，實(shí)現(xiàn)科研成果的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用和人才培養(yǎng)的針對(duì)性提升。

聘請(qǐng)企業(yè)高級(jí)技術(shù)人才和研發(fā)人員擔(dān)任兼職教師和企業(yè)導(dǎo)師，全程參與專業(yè)教學(xué)計(jì)劃制定、課程教學(xué)、畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)等環(huán)節(jié)，將企業(yè)實(shí)際研發(fā)案例和經(jīng)驗(yàn)帶入課堂；同時(shí)學(xué)校教師定期到企業(yè)實(shí)踐，參與企業(yè)技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)管理，提升實(shí)踐教學(xué)能力和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，雙方通過緊密合作打造一支高水平“雙師型”教師隊(duì)伍，促進(jìn)教學(xué)科研與產(chǎn)業(yè)需求無縫對(duì)接。

2.5 完善科研評(píng)價(jià)與激勵(lì)機(jī)制

改變傳統(tǒng)單一教學(xué)或科研評(píng)價(jià)模式，構(gòu)建教學(xué)科研深度融合的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。在教師評(píng)價(jià)中，既考核教學(xué)工作量、教學(xué)效果，又注重科研成果對(duì)教學(xué)的貢獻(xiàn)度，如科研成果轉(zhuǎn)化為教學(xué)案例數(shù)量、指導(dǎo)學(xué)生科研獲獎(jiǎng)情況等；對(duì)學(xué)生評(píng)價(jià)增加科研參與度、創(chuàng)新能力提升等維度，通過多元化評(píng)價(jià)引導(dǎo)師生積極參與教學(xué)科研融合活動(dòng)。

設(shè)立教學(xué)科研融合專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)基金，對(duì)在教學(xué)科研融合工作中表現(xiàn)突出的教師團(tuán)隊(duì)和個(gè)人給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)和榮譽(yù)表彰，在職稱評(píng)定、崗位晉升、評(píng)優(yōu)評(píng)先等方面給予傾斜，優(yōu)先支持開展教學(xué)科研融合項(xiàng)目的教師參加國內(nèi)外學(xué)術(shù)交流和培訓(xùn)活動(dòng)，激發(fā)教師參與教學(xué)科研融合的內(nèi)生動(dòng)力，營造良好的融合氛圍。

3 職業(yè)院校汽車專業(yè)教學(xué)路徑優(yōu)化策略

3.1 構(gòu)建基于工作過程的課程體系

深入調(diào)研汽車行業(yè)企業(yè)，了解汽車維修、檢測、制造等崗位的工作任務(wù)和職業(yè)能力要求，結(jié)合職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，以工作過程為導(dǎo)向，對(duì)課程進(jìn)行重新整合和開發(fā)。例如，將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修等課程整合為汽車整車檢修課程，使學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中能夠系統(tǒng)地掌握汽車各部分的檢修技能，提高知識(shí)的連貫性和實(shí)用性。同時(shí)積極更新課程內(nèi)容，增加新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等前沿知識(shí)和技術(shù)的教學(xué)模塊，使課程內(nèi)容與汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢相適應(yīng)。同時(shí)，注重課程之間的銜接和遞進(jìn)關(guān)系，形成一個(gè)有機(jī)的課程體系，為學(xué)生的職業(yè)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.2 加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)

加大對(duì)實(shí)踐教學(xué)設(shè)備的投入，購置先進(jìn)的汽車檢測設(shè)備、維修工具和實(shí)訓(xùn)車輛，確保實(shí)踐教學(xué)設(shè)備的數(shù)量和質(zhì)量能夠滿足教學(xué)需求。同時(shí)建立汽車實(shí)訓(xùn)車間、汽車檢測線等模擬真實(shí)工作場景的實(shí)踐教學(xué)場所，為學(xué)生提供良好的實(shí)驗(yàn)實(shí)踐操作環(huán)境。

加強(qiáng)與汽車企業(yè)的深度合作，建立校外實(shí)習(xí)基地，讓學(xué)生有機(jī)會(huì)到企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)和實(shí)踐鍛煉，了解企業(yè)的生產(chǎn)流程、管理模式和企業(yè)文化，提高學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和就業(yè)競爭力。學(xué)校和企業(yè)應(yīng)共同制定實(shí)習(xí)計(jì)劃和考核標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)過程的管理和指導(dǎo)，確保實(shí)習(xí)效果。

3.3 提升教師專業(yè)素質(zhì)

定期組織汽車專業(yè)教師參加企業(yè)實(shí)踐鍛煉，鼓勵(lì)教師深入汽車生產(chǎn)、維修、銷售等企業(yè)一線，參與企業(yè)的技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)實(shí)踐，掌握汽車行業(yè)的最新技術(shù)和發(fā)展動(dòng)態(tài)，積累實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，提高實(shí)踐教學(xué)能力和專業(yè)技術(shù)水平。

加強(qiáng)教師培訓(xùn)與進(jìn)修，鼓勵(lì)教師參加各類教育教學(xué)培訓(xùn)、學(xué)術(shù)研討會(huì)和專業(yè)技能競賽等活動(dòng)，拓寬教師的教育視野，更新教育教學(xué)理念，提升教師的教育教學(xué)能力和綜合素質(zhì)。引進(jìn)具有豐富企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)和高技能的專業(yè)人才擔(dān)任兼職教師，充實(shí)教師隊(duì)伍，優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，為教學(xué)質(zhì)量的提高提供有力的師資保障。

3.4 完善教學(xué)評(píng)價(jià)體系

建立多元化的教學(xué)評(píng)價(jià)體系，綜合評(píng)價(jià)學(xué)生的學(xué)習(xí)過程和學(xué)習(xí)結(jié)果。評(píng)價(jià)內(nèi)容不僅包括學(xué)生的理論知識(shí)掌握情況、實(shí)踐操作技能水平，還應(yīng)涵蓋學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度、創(chuàng)新能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和職業(yè)素養(yǎng)等方面。采用過程性評(píng)價(jià)與終結(jié)性評(píng)價(jià)相結(jié)合的方式，加大過程性評(píng)價(jià)的比重，通過課堂表現(xiàn)、作業(yè)完成情況、項(xiàng)目完成情況、實(shí)習(xí)報(bào)告等多種形式對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)過程進(jìn)行全面評(píng)價(jià)，及時(shí)反饋學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，激勵(lì)學(xué)生積極參與學(xué)習(xí)。

3.5 校企合作的教學(xué)模式與實(shí)踐路徑探索

按照現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式聯(lián)合辦學(xué)，深化工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。校企雙方全方位、深度緊密合作，在新能源專業(yè)人才培養(yǎng)、新技術(shù)發(fā)布、實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)、企業(yè)員工培訓(xùn)等方面開展深度合作。課程內(nèi)容與教學(xué)方法改革，課程內(nèi)容應(yīng)圍繞新能源汽車的重要指示，采用同類對(duì)比模式進(jìn)行授課，并將授課內(nèi)容收斂至電動(dòng)汽車這一重點(diǎn)方向。這種合作模式有助于實(shí)現(xiàn)專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)需求對(duì)接，課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對(duì)接。校企合作應(yīng)重視學(xué)生專業(yè)化學(xué)習(xí)與指導(dǎo)，通過實(shí)踐活動(dòng)讓學(xué)生了解行業(yè)需求，并將理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中。

4 保障措施

4.1 制度保障

學(xué)校制定完善的教學(xué)科研融合管理制度和實(shí)施細(xì)則，明確各部門在融合工作中的職責(zé)分工，規(guī)范教學(xué)科研團(tuán)隊(duì)組建、項(xiàng)目實(shí)施、成果轉(zhuǎn)化、評(píng)價(jià)激勵(lì)等流程，為教學(xué)科研深度融合提供制度框架和運(yùn)行機(jī)制保障，確保各項(xiàng)融合舉措有序推進(jìn)。

4.2 資源保障

加大對(duì)汽車專業(yè)教學(xué)科研資源的投入，建設(shè)先進(jìn)的汽車實(shí)訓(xùn)中心、科研實(shí)驗(yàn)室，購置實(shí)驗(yàn)教學(xué)設(shè)備和科研儀器，豐富圖書資料和數(shù)據(jù)庫資源，保障教學(xué)科研活動(dòng)順利開展；同時(shí)，合理調(diào)配學(xué)?，F(xiàn)有資源，優(yōu)先滿足教學(xué)科研融合項(xiàng)目需求，提高資源利用效率，為教學(xué)科研深度融合創(chuàng)造良好的硬件條件。

4.3 文化保障

營造教學(xué)科研融合的校園文化氛圍，通過舉辦學(xué)術(shù)講座、科研成果展示、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽等活動(dòng)，傳播科研文化和創(chuàng)新精神，鼓勵(lì)師生積極探索、勇于創(chuàng)新；加強(qiáng)不同專業(yè)、不同部門之間的交流合作，打破學(xué)術(shù)壁壘，形成開放包容、協(xié)同創(chuàng)新的文化生態(tài)，促進(jìn)教學(xué)科研深度融合理念深入人心，成為全體師生的自覺行動(dòng)。

5 總結(jié)

通過對(duì)職業(yè)院校汽車專業(yè)教學(xué)路徑的研究與優(yōu)化，構(gòu)建合理的課程體系、創(chuàng)新教學(xué)方法與手段、加強(qiáng)校企合作與學(xué)生畢業(yè)前的職業(yè)生涯規(guī)劃、提升教師專業(yè)素質(zhì)和完善教學(xué)評(píng)價(jià)體系等措施，可以有效提高汽車專業(yè)教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)出更多適應(yīng)汽車行業(yè)發(fā)展需求的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。然而，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展日新月異，職業(yè)院校汽車專業(yè)教學(xué)改革也需要不斷與時(shí)俱進(jìn)，持續(xù)探索和創(chuàng)新教學(xué)路徑，以更好地服務(wù)于汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

基金項(xiàng)目：1.江蘇省高校哲學(xué)社會(huì)課題（2023SJYB1754）；2.江蘇高校哲學(xué)社會(huì)

項(xiàng)目（2022SJYB1793、2022SJYB1798）；3.2024年江蘇高?！扒嗨{(lán)工程”資助；4.2025年江蘇高?！扒嗨{(lán)工程”資助；5.江蘇省江蘇省職業(yè)教育教學(xué)改革研究課題（ZYB546）。

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