科技創(chuàng)新添動力

立夏時節(jié)，綠槐高柳。5月6日，《科學導報》記者走進山西焦煤西山煤電官地礦（以下簡稱“官地礦”），了解到該礦面對綜采工作面消防設備取用低效、皮帶運輸穩(wěn)定性不足、礦車管理粗放等難題，以“向科技要效率、向創(chuàng)新要安全”的破題思路，自主研發(fā)直立固定式滅火器箱、力學壓帶裝置及礦車智能調度系統(tǒng)，實現(xiàn)應急處置秒級響應、運輸故障率趨零、礦車調配全程可視。

革新滅火器箱設計 筑牢井下安全防線

安全是煤礦生產的生命線，而消防安全則是這條生命線上的關鍵一環(huán)。官地礦聚焦井下36405綜采工作面消防安全痛點，創(chuàng)新了設計滅火器箱固定與開蓋技術，以“小創(chuàng)新‘破解’大難題”，為礦井安全生產筑起了一道堅實屏障。

“以前取滅火器像‘拆盲盒’，現(xiàn)在伸手就能拿取?！本C采二隊職工在現(xiàn)場演示時感慨，新設計的滅火器箱不僅操作便捷，更讓職工在應急處置中“心中有底”。

據了解，官地礦36405綜采工作面滅火器箱改造前固定在支架立柱上，因箍具尺寸與位置不匹配，導致滅火器箱固定不穩(wěn)、拿取不便。尤其在緊急情況下，職工在打開側門開啟時還可能出現(xiàn)箱門卡頓、箱體傾倒等問題。

針對這一實際，采煤管理部技術人員以“不改變現(xiàn)有支架構造”為前提，開展技術攻關。經過反復試驗，創(chuàng)新設計出“抬高千斤耳子直立固定”方案，通過調整千斤頂耳子位置，將滅火器箱直立固定于支架頂部，將側門開啟改為頂蓋式開合，實現(xiàn)伸手即取、一鍵開啟。

自主設計壓帶裝置 破解生產難題

皮帶運輸作為礦井生產的關鍵環(huán)節(jié)，其穩(wěn)定性直接影響著礦井的生產效率。官地礦針對皮帶機尾儲煤槽過低導致的卡扣、撕帶問題，自主設計壓帶裝置，通過“小改造”破解“大問題”，實現(xiàn)降本增效雙突破。

在井下皮帶運輸過程中，官地礦長期面臨皮帶機尾儲煤槽過低導致的卡皮帶扣、撕皮帶現(xiàn)象。由于儲煤槽與皮帶機尾高度差不足，煤塊易在機尾處堆積，造成皮帶扣頻繁卡滯，不僅加速皮帶磨損，嚴重時還會導致皮帶撕裂，造成經濟損失。

為徹底解決這一頑疾，官地礦掘進管理部技術人員經調研，結合皮帶運行力學原理，設計了皮帶機尾壓帶裝置。該裝置利用廢舊鋼材自主加工托輥座，再將托輥固定在機尾位置，形成穩(wěn)定支撐，通過托輥對皮帶施加垂直壓力，有效防止煤塊堆積造成皮帶跑偏或卡滯。

據介紹，該裝置結構簡單、操作便捷、單人即可維護，壓制精準避免二次損傷。改造后，皮帶運行穩(wěn)定性大幅提升，撕帶、卡扣現(xiàn)象近乎“零發(fā)生”。

以官地礦井下南大巷七尺皮帶巷延伸項目為例，2部底運料皮帶實施改造后成效顯著，皮帶更換周期從1年延長至2年，年均節(jié)省2條皮帶（價值8萬元），還消除撕帶安全隱患，減輕了維護工作量，保障了設備運行可靠性。

優(yōu)化礦車管理系統(tǒng)"打造井下運輸“智慧中樞”

礦車管理作為運輸環(huán)節(jié)的關鍵一環(huán)，其效率與精準度直接影響著礦井的整體生產效能。官地礦為全面提升礦車管理效能，優(yōu)化礦車流通效率，有效緩解車輛積壓難題，同時大幅簡化礦車統(tǒng)計工作，借助互聯(lián)網大數(shù)據技術，打造了移動端應用——礦車調度管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)運行上線以來，效果明顯。

據了解，該系統(tǒng)聚焦礦車管理核心環(huán)節(jié)，針對全礦170輛1.5噸礦車、中花架車、花架車的使用與歸還情況，構建了全面、精準的統(tǒng)計管理體系。它如同一位細致入微的“礦車管家”，不僅能夠精準掌握各生產隊組的用車數(shù)量、用車時間、歸還車數(shù)等關鍵動態(tài)數(shù)據，而且能夠及時排查出非正常車輛的使用情況，為礦車資源的合理調配提供了數(shù)據支撐。

在傳統(tǒng)礦車統(tǒng)計工作中，統(tǒng)計員往往需要投入大量時間和精力，每天花費3～4小時進行手寫記錄和核對記錄臺賬進行統(tǒng)計，不僅工作強度大，而且容易出現(xiàn)人為誤差，導致統(tǒng)計數(shù)據不準確，進而影響礦車調度的決策。而礦車調度管理系統(tǒng)的上線，徹底改變了這一局面。系統(tǒng)具備簡潔易用的信息操作錄入功能，統(tǒng)計員只需通過手機小程序，即可在短短5分鐘內完成原本繁瑣的統(tǒng)計工作，極大地提高了統(tǒng)計效率，降低了人為失誤風險，讓礦車統(tǒng)計工作變得更加高效、準確。

官地礦礦車調度管理系統(tǒng)的上線使用，不僅提升了礦車管理的效率與精準度，更為礦井的智能化、高效化發(fā)展注入了強大動力。