“支撐·帶動(dòng)·示范”實(shí)現(xiàn)新跨越

春和景明，萬物勃發(fā)，希望正在重慶這座山城恣意生長(zhǎng)。

半山上，賽力斯超級(jí)工廠內(nèi)新能源汽車加速放量；長(zhǎng)江邊，果園港開行中歐班列（重慶），實(shí)現(xiàn)了國(guó)際水鐵聯(lián)運(yùn)無縫銜接；雙桂湖畔、荇菜花開，鷺鳥成群，濕地與城市共呼吸……

重慶，滿懷雄心壯志，始終朝著目標(biāo)奮力奔跑。

2019年，習(xí)近平總書記來渝視察時(shí)要求重慶要更加注重從全局謀劃一域、以一域服務(wù)全局，努力在推進(jìn)新時(shí)代西部大開發(fā)中發(fā)揮支撐作用、在推進(jìn)共建“一帶一路”中發(fā)揮帶動(dòng)作用、在推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展中發(fā)揮示范作用。

時(shí)隔5年，習(xí)近平總書記來渝視察時(shí)再次囑托重慶“在發(fā)揮‘三個(gè)作用’上展現(xiàn)更大作為”。這是對(duì)重慶過去成績(jī)的肯定，更是對(duì)重慶未來的殷切期許。

近年來，重慶在中國(guó)西部地區(qū)崛起的藍(lán)圖上展現(xiàn)磅礴氣象——“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系加速構(gòu)建，內(nèi)陸開放通道實(shí)現(xiàn)能級(jí)躍升，美麗中國(guó)先行區(qū)綠意盎然，每個(gè)標(biāo)志性成果的取得，都是重慶在發(fā)揮“三個(gè)作用”上展現(xiàn)更大作為的具象體現(xiàn)。

更高含“新”量：支撐西部地區(qū)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展

重慶兩江新區(qū)龍盛新城，遠(yuǎn)處山巒起伏，一座超級(jí)工廠掩于其間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就如一座汽車之城。

這是占地面積達(dá)特斯拉上海超級(jí)工廠兩倍的賽力斯超級(jí)工廠。這里，1600臺(tái)智能終端和3000多臺(tái)機(jī)器人協(xié)同運(yùn)作，全球領(lǐng)先的超級(jí)一體化壓鑄技術(shù)能讓222個(gè)零部件集成為10個(gè)，關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化。這座“汽車產(chǎn)業(yè)大腦”生態(tài)下的全球標(biāo)桿級(jí)智慧工廠，以數(shù)字化、智能化為核心驅(qū)動(dòng)力，集成了大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等前沿科技，打破了傳統(tǒng)工廠的概念。

超級(jí)工廠生產(chǎn)“超級(jí)汽車”，問界之“智”帶給消費(fèi)者許多驚喜。該公司自主打造的賽力斯魔方技術(shù)平臺(tái)是具備持續(xù)進(jìn)化能力的超級(jí)智能整車平臺(tái)，率先實(shí)現(xiàn)了超增、純電、超混三種新能源動(dòng)力形式的兼容。

“物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)正在驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生前所未有的全面重構(gòu)，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車已是全新的物種?！辟惲λ辜瘓F(tuán)董事長(zhǎng)（創(chuàng)始人）張興海說。

2024年，賽力斯銷售新能源汽車超過42萬輛，同比增長(zhǎng)182.84%，實(shí)現(xiàn)銷量倍增目標(biāo)，已然依托科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)“換道超車”。

“說起來，賽力斯與華為聯(lián)合打造的問界系列汽車，既是‘重慶造’，也是‘四川造’?！睆埮d海表示，問界搭載的新能源動(dòng)力電池主要由位于四川宜賓的寧德時(shí)代旗下的四川時(shí)代新能源科技有限公司生產(chǎn)供應(yīng)，同時(shí)還有諸多零部件也來自四川的廠商。

賽力斯的飛速發(fā)展也牽動(dòng)著西部汽車產(chǎn)業(yè)集群的壯大，不僅是重慶加快打造以智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群為龍頭的“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系的縮影，也是重慶在推進(jìn)新時(shí)代西部大開發(fā)中發(fā)揮支撐作用的有力實(shí)踐。

2019年，習(xí)近平總書記在重慶考察時(shí)強(qiáng)調(diào)“把制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展放到更加突出的位置，加快構(gòu)建市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、可持續(xù)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系”。2024年考察重慶時(shí)，習(xí)近平總書記進(jìn)一步指出“要著力構(gòu)建以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”，為這座西部重鎮(zhèn)推進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展錨定了新時(shí)代發(fā)展坐標(biāo)。

近年來，重慶以人工智能技術(shù)為引擎，加速重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)：推動(dòng)智能駕駛、智能座艙、動(dòng)力系統(tǒng)等核心技術(shù)垂直整合，形成全棧式智能解決方案，產(chǎn)業(yè)鏈智能化改造成效顯著，區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)運(yùn)行，為打造世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這一雄心壯志，讓重慶的眼界和格局突破了西部局限，面向全國(guó)，放眼全球。

數(shù)據(jù)顯示，2024年重慶新能源汽車產(chǎn)量達(dá)95.3萬輛，同比增長(zhǎng)90.5%，領(lǐng)先全國(guó)增長(zhǎng)率近60個(gè)百分點(diǎn)，足見智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在渝發(fā)展迅猛。

從低端制造躍升高端智能，科技創(chuàng)新的策源能力支撐著重慶從制造重鎮(zhèn)邁向智造標(biāo)桿。

在重慶，有一支“智能感知國(guó)家隊(duì)”，利用“光+AI”為生產(chǎn)制造企業(yè)安上更加敏銳的眼睛。

智能感知領(lǐng)域在我國(guó)長(zhǎng)期存在短板。2020年，重慶兩江新區(qū)與中國(guó)科學(xué)院西安光學(xué)精密機(jī)械研究所“院地孵化”了第一家硬科技人工智能企業(yè)——重慶中科搖櫓船信息科技有限公司。

近年來，搖櫓船科技以“光+AI”為技術(shù)核心，不斷突破工業(yè)機(jī)器從“看到”到“看懂”的技術(shù)瓶頸。該公司研發(fā)的曲面高反光表面3D缺陷檢測(cè)裝備，突破了光學(xué)檢測(cè)極限值；Micro-LED晶圓外觀檢測(cè)裝備檢測(cè)精度控制在1微米以內(nèi)，相當(dāng)于能在足球場(chǎng)上輕易找到一根繡花針；3D涂膠質(zhì)量在線檢測(cè)系統(tǒng)能秒級(jí)響應(yīng)，精確檢測(cè)汽車車身涂膠缺陷……

“我們將光學(xué)感知與人工智能深度融合，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際需求，對(duì)工業(yè)場(chǎng)景中‘看不見、檢不準(zhǔn)、控不住’三大難題進(jìn)行長(zhǎng)期攻關(guān)，為智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、新一代電子信息制造等支柱產(chǎn)業(yè)注入智能化新動(dòng)能。”搖櫓船科技創(chuàng)始人鄭道勤說。

“人工智能是當(dāng)前全球科技競(jìng)爭(zhēng)的核心領(lǐng)域之一，也是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要引擎?！敝貞c市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)黨組書記、主任王志杰說。

2024年，重慶人工智能核心產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值170.9億元，同比增長(zhǎng)13.6%，芯片國(guó)產(chǎn)化替代加快推進(jìn)，重慶全力推進(jìn)國(guó)家西部算力樞紐、西部算電協(xié)同創(chuàng)新中心和西部算力調(diào)度平臺(tái)建設(shè)，建成數(shù)字化車間1096個(gè)和智能工廠183個(gè)，國(guó)家級(jí)智能工廠數(shù)量居西部地區(qū)第1、全國(guó)第10。

推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，是黨中央基于我國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段和發(fā)展重心作出的重大戰(zhàn)略部署，是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。作為新時(shí)代西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，重慶以科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合為突破口，加快構(gòu)建以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，在服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略中實(shí)現(xiàn)了從“跟跑”到“領(lǐng)跑”。

更大“朋友圈”：帶動(dòng)“一帶一路”沿線地區(qū)攜手共贏

3月21日，一列滿載200輛長(zhǎng)安汽車的鐵路JSQ凹底雙層運(yùn)輸汽車專用車專列從重慶魚嘴站緩緩駛出，將經(jīng)西部陸海新通道直達(dá)廣西欽州港，隨后通過滾裝船發(fā)往阿聯(lián)酋迪拜杰貝阿里港。

“渝車出?！辈⒎切迈r事，但“鐵路JSQ車+滾裝船”卻是頭一遭。

重慶市政府口岸和物流辦公室副主任李顏表示：“此次創(chuàng)新，是‘產(chǎn)業(yè)跟隨’服務(wù)的重要舉措?！?/p>

JSQ車跟傳統(tǒng)集裝箱相比，具有單批運(yùn)量大、運(yùn)輸成本低、安全性能好等優(yōu)勢(shì)。新模式較傳統(tǒng)模式節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間10%—15%、成本降低8%以上。

物流時(shí)效精確度與成本控制率層面，每一個(gè)百分點(diǎn)的“小”進(jìn)步，都是助力重慶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“大”跨步。

路暢才能業(yè)興，西部陸海新通道正是重慶主動(dòng)融入共建“一帶一路”大格局的重要抓手。

“路的起點(diǎn)”的建立，需要跨域協(xié)作，“路的終點(diǎn)”不是目的地，而是奔向更多朋友的新起點(diǎn)，最終大家“手拉手”形成“一個(gè)圈”。

正如此次“鐵路JSQ車+滾裝船”的降本增效探索，是重慶與廣西這個(gè)“老朋友”的又一次合作。

“重慶和廣西，是最早開始共建通道的兩個(gè)地方?！标懞Ｐ峦ǖ肋\(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理助理、發(fā)展部部長(zhǎng)劉夢(mèng)驥說，近些年最直接的感受，便是更大“朋友圈”帶來的制度管理體系化、用戶選擇多元化和服務(wù)數(shù)字化。

自古擁有長(zhǎng)江黃金水道的重慶，據(jù)此發(fā)展起成熟的水運(yùn)體系，為何要轉(zhuǎn)變賽道？

對(duì)于大宗原料、糧食、礦石等產(chǎn)業(yè)，水運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益高，但隨著城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)門類逐漸增多，水運(yùn)交貨時(shí)間波動(dòng)大等問題逐漸凸顯出來。

“光靠江海聯(lián)運(yùn)是不夠的，開展鐵海聯(lián)運(yùn)是解決這一問題的最優(yōu)解?！眲?mèng)驥說，2017年7月，重慶和廣西兩地政府一拍即合，渝桂新（重慶）多式聯(lián)運(yùn)有限公司應(yīng)運(yùn)而生，開啟了重慶南向鐵海聯(lián)運(yùn)通道的建設(shè)。

這條串聯(lián)起重慶、廣西向南出海的新通道，讓“1+1大于2”的作用愈加顯現(xiàn)。

2019年8月，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，標(biāo)志著西部陸海新通道上升為國(guó)家戰(zhàn)略，并賦予重慶通道物流和運(yùn)營(yíng)組織中心的重要職責(zé)。

2個(gè)月后，重慶推動(dòng)西部12省區(qū)市、海南省及廣東省湛江市在渝簽署《合作共建西部陸海新通道框架協(xié)議》，形成“13+1”合作共建機(jī)制。

2020年11月，在西部陸海新通道省際協(xié)商合作聯(lián)席會(huì)議第一次會(huì)議上，渝桂新（重慶）多式聯(lián)運(yùn)有限公司正式更名為陸海新通道運(yùn)營(yíng)有限公司，重慶和廣西兩地合資共建拓展為6?。▍^(qū)、市）8股東共建，到去年11月，青海、陜西、海南、云南加入跨區(qū)域綜合運(yùn)營(yíng)平臺(tái)共建，實(shí)現(xiàn)西部陸海新通道“13+2”?。▍^(qū)、市）全覆蓋。

“‘13+2’的合作共建機(jī)制早在2023年西部陸海新通道省際協(xié)商合作聯(lián)席會(huì)議第三次會(huì)議已建立，而如今的全覆蓋，是真正實(shí)現(xiàn)了從共建機(jī)制到運(yùn)營(yíng)平臺(tái)‘真金白銀’的增資擴(kuò)股?！眲?mèng)驥解釋。

從單打獨(dú)斗到攜手共進(jìn)，西部陸海新通道“朋友圈”越來越大，集聚的資源讓沿線地區(qū)紛紛受益。

甘肅酒泉的洋蔥，通過西部陸海新通道的全冷鏈洋蔥班列，銷往泰國(guó)、馬來西亞、新加坡等地；寧夏的枸杞、灘羊可以從工廠直接被運(yùn)送到海外消費(fèi)者手中；澳大利亞的高粱經(jīng)廣東湛江被送到貴州酒企，幫助內(nèi)陸企業(yè)將供應(yīng)鏈延伸至國(guó)際……這些曾因物流難題而與國(guó)際市場(chǎng)無緣的貨品，正沿著快捷的西部陸海新通道源源不斷走向世界，逐步成為當(dāng)?shù)匦碌耐赓Q(mào)增長(zhǎng)點(diǎn)。

西部陸海新通道的“朋友圈”并非孤立。重慶另外兩條對(duì)外開放大動(dòng)脈——中歐班列與長(zhǎng)江黃金水道，和西部陸海新通道一起，組成以重慶為圓心，東西南北四向的開放立體網(wǎng)絡(luò)。2025年第一季度，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸貨物達(dá)34.52萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)68.2%，重慶果園港共完成貨物吞吐量617.6萬噸，完成水水中轉(zhuǎn)超1.3萬標(biāo)箱，水鐵聯(lián)運(yùn)超3000標(biāo)箱。

連點(diǎn)成線、以線帶面，點(diǎn)遞增，線越多，勾勒出重慶共建“一帶一路”倡議的“工筆畫”。

更長(zhǎng)成效期：推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展中發(fā)揮示范效應(yīng)

“嗡嗡嗡?！?月5日，一架無人機(jī)掠過重慶梁平與四川達(dá)州交界的平灘河，兩岸的涉水企業(yè)、入河排污口盡收眼底。

這是2020年以來，梁平區(qū)積極主動(dòng)加強(qiáng)與四川毗鄰區(qū)縣合作，落實(shí)跨界河流聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制的又一次探索，不同的是，此次活動(dòng)充分運(yùn)用了環(huán)境水質(zhì)實(shí)時(shí)智慧監(jiān)控平臺(tái)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)水質(zhì)異常情況并觸發(fā)預(yù)警機(jī)制，累計(jì)巡查河道6公里，推動(dòng)整改水環(huán)境突出問題1個(gè)。

“生態(tài)環(huán)境是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)，生態(tài)環(huán)境的保護(hù)修復(fù)需要多方協(xié)作?！绷浩絽^(qū)生態(tài)環(huán)境局黨組書記、局長(zhǎng)唐小平表示，去年12月底，發(fā)源于四川達(dá)州大竹、流經(jīng)梁平的銅缽河被生態(tài)環(huán)境部納入第三批全國(guó)美麗河湖名單，是重慶唯一入選的案例。

從入選“2023年度重慶市美麗河湖”到走向全國(guó)舞臺(tái)，不敢想，早在2019年，銅缽河的水質(zhì)一度惡化至劣Ⅴ類。

“銅缽河流域跨界、共界、往復(fù)游動(dòng)情況復(fù)雜，河道兩岸養(yǎng)殖場(chǎng)眾多，居民生活污水直排、雨污混排的現(xiàn)象突出，河水發(fā)黑發(fā)臭。”梁平區(qū)生態(tài)環(huán)境局污染防治科科長(zhǎng)李書華感嘆，那時(shí)候兩地各自為政，總是治標(biāo)不治本。

2020年1月，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈按下“啟動(dòng)鍵”，為根治銅缽河頑疾提供了可能。同年9月，梁平與達(dá)州簽訂《銅缽河聯(lián)防聯(lián)治協(xié)議》，并編制印發(fā)《銅缽河流域水生態(tài)環(huán)境保護(hù)川渝聯(lián)防聯(lián)治方案》，就此建立兩地治理新格局。

開展河道綜合治理、補(bǔ)齊治污設(shè)施、促進(jìn)水資源合理配置、加大整治養(yǎng)殖場(chǎng)，建設(shè)生態(tài)截流溝……次年7月，銅缽河流域水質(zhì)達(dá)到Ⅲ類以上，滿足水域功能要求。

從“劣”到“優(yōu)”是第一步，但要守住這一江碧水，需要久久為功，讓“優(yōu)”變“強(qiáng)”，形成長(zhǎng)效示范。

“截至目前，我們共實(shí)施了57個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，新增年生態(tài)調(diào)補(bǔ)水能力600余萬立方米，使銅缽河的水質(zhì)持續(xù)保持在Ⅲ類以上。”唐小平表示，如今他們還依托市生態(tài)環(huán)境局打造的“巴渝治水”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了水環(huán)境問題的數(shù)字化管理協(xié)同處置。

這個(gè)于2023年12月上線的治水系統(tǒng)，打破部門間的數(shù)據(jù)壁壘，構(gòu)建空天地一體化水環(huán)境智能感知網(wǎng)絡(luò)。截至2025年2月，監(jiān)測(cè)感知點(diǎn)已達(dá)1.5萬余個(gè)，水環(huán)境問題發(fā)現(xiàn)及解決時(shí)效由此前平均7天縮短為24小時(shí)以內(nèi)。

數(shù)字化只是過程，實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作的精細(xì)化與成果的長(zhǎng)效化，才是目的。

2024年4月，習(xí)近平總書記來渝視察時(shí)強(qiáng)調(diào)：“大力推動(dòng)綠色發(fā)展，建設(shè)美麗重慶，筑牢長(zhǎng)江上游重要生態(tài)屏障?！?/p>

青山常在、藍(lán)天常駐、碧水長(zhǎng)流的巴渝大地，是重慶堅(jiān)持以高水平保護(hù)支撐高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)改善和保護(hù)生態(tài)環(huán)境的見證——

截至2024年底，長(zhǎng)江干流重慶段水質(zhì)連續(xù)8年保持為Ⅱ類，74個(gè)國(guó)控?cái)嗝嫠|(zhì)優(yōu)良比例連續(xù)2年達(dá)到100%、高于國(guó)家考核目標(biāo)2.7個(gè)百分點(diǎn)；

重慶空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)連續(xù)5年穩(wěn)定在325天以上，評(píng)價(jià)空氣質(zhì)量六項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)標(biāo)，連續(xù)7年無重污染；

重慶修復(fù)污染地塊19塊，提供凈地1568畝，重點(diǎn)建設(shè)用地安全利用率連續(xù)3年保持100%。

產(chǎn)城同呼吸、人城共生息，筑牢長(zhǎng)江上游重要生態(tài)屏障，是為城市發(fā)展助力、為人民幸?！凹哟a”的必答題。

“要扎實(shí)推動(dòng)美麗重慶建設(shè)取得更大突破，高標(biāo)準(zhǔn)抓好第三輪中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察反饋問題整改，以治水治氣治廢為牽引一體推進(jìn)‘九治’全面見效，全域全面消除城鄉(xiāng)黑臭水體，提升全市域整體大美風(fēng)貌，大力推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展?！敝貞c市生態(tài)環(huán)境局局長(zhǎng)余國(guó)東表示。