GB/T34887—2017《液壓傳動(dòng)馬達(dá)噪聲測(cè)定規(guī)范》的修訂建議

DOI編碼：10.3969/j.issn.1674-5698.2025.04.012

Revision Suggestions for GB/T 34887-2017 Hydraulic fluid power -- Test code for the determination of noise level of hydraulic motors

ZHENG Zhi-jian1* ZHAI Zhen-yu2 HE Liang3

（1.Ningbo Academy of Product and Food Quality Inspection， Ningbo Fiber Inspection Institute； 2.Ningbo Institute of Standardization Research； 3.National Intelligent Manufacturing Equipment Product Quality Supervision and Inspection Center， Zhejiang）

Abstract：[Objective]This studyproposes revisions tothenational standard GB/T3487-2017，Hydraulicfluid powerTest code for the determinationof noise levelof hydraulicmotors.[Methods]The proposed revisions include： updating terminology and definitions； introducing acuboid measurement surface test environment； adding supplementary noise measurement points ona hemisphericalmeasurement surface； correcting formulas for A-weighted average sound pressure level and sound power level； updating the permissible system eror specifications for measuring instruments； and reevaluating background noise correctionvalues.[Results]Theresults showthattheserevisions addressproblems such as deficiencies interminologydefinitions andambiguities indatacolection methods inthecurrent standard.They broaden the standard's scope of application，enhance measurement accuracy， and improve the reliability and consistency of testesults.[Conclusion]Therevisionofthe standardwillprovideclearer guidance forthedesign，manufacturing，and application of low-noise hydraulic motors， contributing to the industry's green and sustainable development.

Keywords：hydraulicmotors，noisemeasurement，cuboid measurement surface，hemisphericalmeasurementsurface， sound pressure level， sound power level

0 引言

1適用范圍和規(guī)范性引用文件的變化

液壓馬達(dá)作為液壓系統(tǒng)的重要執(zhí)行元件，不僅在工程機(jī)械、注塑機(jī)械、海洋工程等傳統(tǒng)領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用，也逐漸滲透到航空航天、智能制造、新能源裝備等特殊領(lǐng)域。隨著國(guó)家對(duì)于現(xiàn)代制造業(yè)綠色低碳、環(huán)境友好性的要求不斷提高，對(duì)于由液壓泵、液壓馬達(dá)、電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)等高端裝備基礎(chǔ)件產(chǎn)生的工業(yè)噪聲污染問題也日益被關(guān)注。近年來，隨著液壓系統(tǒng)向高壓、大流量、重載的方向發(fā)展，對(duì)液壓馬達(dá)在變頻、高壓、高轉(zhuǎn)速工況下的噪聲控制提出了更高的要求。因此，制定并不斷完善液壓馬達(dá)的噪聲測(cè)定規(guī)范，對(duì)于指導(dǎo)低噪聲液壓馬達(dá)的設(shè)計(jì)、制造和應(yīng)用具有重要作用。

我國(guó)現(xiàn)行有效的液壓馬達(dá)噪聲測(cè)定規(guī)范的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為GB/T34887—2017《液壓傳動(dòng)馬達(dá)噪聲測(cè)定規(guī)范》[2]。該標(biāo)準(zhǔn)修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO4412-2：1991《液壓傳動(dòng)測(cè)定空氣噪聲傳播噪聲等級(jí)的試驗(yàn)規(guī)范 第2部分：馬達(dá)》3。GB/T 34887—2017于2017年11月發(fā)布，2018年5月實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，被馬達(dá)制造商、檢測(cè)機(jī)構(gòu)、高校和科研機(jī)構(gòu)廣泛認(rèn)可和采用，成為用于評(píng)價(jià)馬達(dá)噪聲聲壓級(jí)和聲功率的最重要標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T34887—2017歷經(jīng)了多年的實(shí)施和應(yīng)用，馬達(dá)制造商、檢測(cè)機(jī)構(gòu)和用戶積累了大量噪聲測(cè)量經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)中存在數(shù)據(jù)采集方法不明確、測(cè)試方法選擇局限性大、測(cè)試結(jié)果的可靠性和一致性較大等不足之處，亟須通過修訂標(biāo)準(zhǔn)來解決和優(yōu)化上述問題。在全國(guó)液壓氣動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC3）的指導(dǎo)下，對(duì)GB/T34887一2017的修訂已經(jīng)提上議程。現(xiàn)已經(jīng)正式成立由高校、企業(yè)、科研院所、檢測(cè)機(jī)構(gòu)等多家單位組成的標(biāo)準(zhǔn)工作組，并開展了大量的預(yù)研工作。

GB/T34887一2017規(guī)定了在穩(wěn)態(tài)條件下，液壓馬達(dá)空氣傳聲噪聲級(jí)測(cè)定的規(guī)范。標(biāo)準(zhǔn)適用范圍中指出：其不適用于工作轉(zhuǎn)速低于 ，或馬達(dá)基準(zhǔn)矩形六面體尺寸中的大值超過 1m 的液壓馬達(dá)。該類型的液壓馬達(dá)主要涉及低速大轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)，包括曲軸連桿徑向柱塞馬達(dá)、曲軸擺缸徑向柱塞馬達(dá)、內(nèi)曲線徑向柱塞馬達(dá)等。然而，從目前的發(fā)展趨勢(shì)來看，低速大轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)在船舶機(jī)械、海上收放裝置、舞臺(tái)升降和移動(dòng)設(shè)備等特定領(lǐng)域的運(yùn)用越來越廣泛，對(duì)馬達(dá)噪聲的控制也愈加嚴(yán)格。因此也急需相應(yīng)的噪聲測(cè)定規(guī)范來指導(dǎo)該類馬達(dá)的低噪聲設(shè)計(jì)、制造和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。此外，該限制范圍是考慮到低速大扭矩馬達(dá)產(chǎn)生的噪聲頻率較低，如果準(zhǔn)確測(cè)量和評(píng)估這些低頻噪聲，會(huì)增加儀器設(shè)備的投人。但隨著測(cè)量?jī)x器儀表的進(jìn)步和檢驗(yàn)檢測(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的提升，建設(shè)更大功率的液壓油源、更大尺寸的半消聲室、更準(zhǔn)確地捕捉低頻段的噪聲等已成為現(xiàn)實(shí)。因此，在范圍中，應(yīng)不限制液壓馬達(dá)的類型和尺寸規(guī)格，但因試驗(yàn)環(huán)境導(dǎo)致的規(guī)格限制除外。

在規(guī)范性引用文件中，GB/T34887—2017引用了GB/T3141—1994《工業(yè)液體潤(rùn)滑劑IS0粘度分類》、GB/T7631.2—2003《潤(rùn)滑劑、工業(yè)用油和相關(guān)產(chǎn)品（L類）的分類第2部分：H組（液壓系統(tǒng)）》等油液和黏度分類的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。按GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定，GB/T3141—1994和GB/T7631.2—2003在標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容中并未被直接引用，僅在試驗(yàn)記錄要求注明相應(yīng)的試驗(yàn)油液牌號(hào)和黏度，并非標(biāo)準(zhǔn)的核心技術(shù)內(nèi)容，因此可以刪除上述兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。此外，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T34887—2017引用了GB/T17483—1998《液壓泵空氣傳聲噪聲級(jí)測(cè)定規(guī)范》（已廢止）。雖然液壓泵、馬達(dá)在結(jié)構(gòu)形式中存在一定的相似性，兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)同屬液壓元件空氣傳聲噪聲級(jí)的測(cè)定規(guī)范，在一定程度上可以相互印證，但并不存在引用關(guān)系，因此也可以刪除該標(biāo)準(zhǔn)。

在GB/T34887—2017的規(guī)范性引用文件中，還需要增加部分必要的標(biāo)準(zhǔn)。如，標(biāo)準(zhǔn)中引用了多個(gè)流體傳動(dòng)系統(tǒng)及元件的詞匯，例如“壓力波動(dòng)”“定量馬達(dá)”“變量馬達(dá)”等，則需要增加GB/T17446—2004《流體傳動(dòng)系統(tǒng)及元件詞匯》；按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在特定頻率下，空氣吸收衰減的修正值為C3時(shí)，需要采用IS09613-1：1993《聲學(xué)室外聲傳播的衰減第1部分：大氣聲吸收的計(jì)算》中的公式（3）～公式（5）進(jìn)行計(jì)算。因此，也需要將其作為規(guī)范性引用文件。

2 技術(shù)內(nèi)容的變化

2.1術(shù)語(yǔ)和定義

在修訂新版標(biāo)準(zhǔn)的過程中，宜對(duì)現(xiàn)有的術(shù)語(yǔ)和定義進(jìn)行補(bǔ)充和更新，增加標(biāo)準(zhǔn)的可讀性，這有助于更準(zhǔn)確地描述和評(píng)估液壓馬達(dá)的噪聲特性。建議補(bǔ)充和更新的術(shù)語(yǔ)和定義詳見表1。從表1中可知：反射面上方自由場(chǎng)、消聲室等均屬于聲學(xué)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)，應(yīng)按照GB/T3767—2016《聲學(xué)聲壓法測(cè)定噪聲源聲功率級(jí)和聲能量級(jí)反射面上方近似自由場(chǎng)的工程法》等聲學(xué)標(biāo)準(zhǔn)重新定義，有利于不同標(biāo)準(zhǔn)體系間術(shù)語(yǔ)的規(guī)范統(tǒng)一，促進(jìn)不同行業(yè)間的技術(shù)要求；半消聲室、測(cè)量半徑、聲壓級(jí)、聲功率級(jí)、背景噪聲、背景噪聲修正值等術(shù)語(yǔ)與標(biāo)準(zhǔn)后續(xù)章節(jié)中的試驗(yàn)環(huán)境、噪聲測(cè)量點(diǎn)位置、噪聲特性計(jì)算直接相關(guān)且被多次引用，為便于標(biāo)準(zhǔn)使用者對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的理解，需要給出明確的定義；基準(zhǔn)體和測(cè)量距離是對(duì)應(yīng)馬達(dá)噪聲測(cè)試中使用的平行六面體測(cè)量面，是標(biāo)準(zhǔn)擬新增的重要技術(shù)內(nèi)容，也需要給出定義。

2.2試驗(yàn)環(huán)境

2.2.1平行六面體測(cè)量面

平行六面體測(cè)量面源于IS03744：2010《聲學(xué)聲壓法測(cè)定噪聲源聲功率級(jí)反射面上方近似自由場(chǎng)中的工程法》，該標(biāo)準(zhǔn)被國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3767一2016《聲學(xué)聲壓法測(cè)定噪聲源聲功率級(jí)和聲能量級(jí)反射面上方近似自由場(chǎng)的工程法》等同采用。IS04412-3《液壓傳動(dòng)空氣噪聲級(jí)測(cè)定的試驗(yàn)規(guī)范第3部分：泵采用平行六面體傳聲器陣列的方法》，推薦采用該方法測(cè)量液壓泵空氣傳聲噪聲級(jí)。

考慮到液壓泵和馬達(dá)在結(jié)構(gòu)和噪聲傳遞路徑的相似性，在新標(biāo)準(zhǔn)中，擬新增平行六面體測(cè)量面，作為對(duì)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T34887—2017中半球測(cè)量面的補(bǔ)充。與半球測(cè)量面相比，平行六面體測(cè)量面更有利于評(píng)估液壓馬達(dá)在復(fù)雜環(huán)境或特定安裝條件下的噪聲特性。平行六面體測(cè)量面具有以下優(yōu)勢(shì)：

（1）符合實(shí)際工作場(chǎng)景。在許多工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景中，液壓馬達(dá)并不是暴露在開放空間中，而是位于機(jī)械設(shè)備內(nèi)部或靠近其他組件。平行六面體測(cè)量面的設(shè)計(jì)考慮到了這一點(diǎn)，使得測(cè)量結(jié)果更能反映液壓馬達(dá)在其預(yù)期工作環(huán)境下的真實(shí)表現(xiàn)

（2）適應(yīng)不同安裝條件。在實(shí)際安裝條件下，液壓馬達(dá)是被安裝在各種各樣的設(shè)備或環(huán)境中。這些環(huán)境可能包括墻壁、地板和其他結(jié)構(gòu)的反射面，均會(huì)對(duì)噪聲傳播產(chǎn)生影響。平行六面體測(cè)量面能夠更好地模擬這些復(fù)雜環(huán)境，提供更貼近實(shí)際情況的數(shù)據(jù)。

（3）較小空間內(nèi)邊界效應(yīng)的影響。當(dāng)使用半球測(cè)量面時(shí)，特別是在較小的空間內(nèi)，可能會(huì)受到邊界效應(yīng)（如反射和衍射）的影響，導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果失真。而平行六面體測(cè)量面可以將傳聲器放置得離邊界足夠遠(yuǎn)，從而減小這些不利因素對(duì)測(cè)量的影響。

平行六面體測(cè)量面上的傳聲器位置如圖1所示。噪聲測(cè)量點(diǎn)的位置和測(cè)點(diǎn)數(shù)取決于基準(zhǔn)體的尺寸（11、12和13）和測(cè)量距離 （d） 。測(cè)量距離d應(yīng)不小于 0.25m ，宜不小于1m 。傳聲器每點(diǎn)測(cè)量時(shí)間不小于 10s ，讀取該點(diǎn)平均值。

2.2.2半球測(cè)量面

標(biāo)引符號(hào)說明：●為關(guān)鍵傳聲器位置； B 為基準(zhǔn)體；a為測(cè)量面長(zhǎng)度； b 為測(cè)量面寬度； 為測(cè)量面高度； d 為測(cè)量距離； 為基準(zhǔn)體長(zhǎng)度； 為基準(zhǔn)體寬度； 為基準(zhǔn)體高度； s 為測(cè)量面，測(cè)量面總面積為 S=a b+b c+2a c.

半球測(cè)量面由原先的10個(gè)測(cè)量點(diǎn)增加至20個(gè)測(cè)量點(diǎn)。半球測(cè)量面上的傳聲器位置分布如圖2所示。其中，測(cè)量點(diǎn)1～10為關(guān)鍵傳聲器位置，與現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T34887—2017保持一致；測(cè)量點(diǎn)11～20為附加傳聲器位置，是新增的10個(gè)測(cè)量點(diǎn)。所有測(cè)量點(diǎn)上的傳聲器應(yīng)指向半球測(cè)量面的中心，每點(diǎn)測(cè)量時(shí)間不小于 10s ，讀取該點(diǎn)平均值。

通過新增10個(gè)測(cè)量點(diǎn)，有助于試驗(yàn)人員捕捉到液壓馬達(dá)周圍更詳細(xì)、更精確的噪聲分布情況，識(shí)別出可能被較少數(shù)量的測(cè)量點(diǎn)忽略掉的噪聲熱點(diǎn)或異常區(qū)域。并且，隨著測(cè)量點(diǎn)數(shù)量的增加，容易獲得更高空間分辨率的數(shù)據(jù)，使得對(duì)噪聲源特性的分析更加精細(xì)，這對(duì)于理解噪聲產(chǎn)生的機(jī)制以及采取有效的降噪措施非常重要。更重要的，通過增加測(cè)量點(diǎn)，尤其是分布在不同方向和位置上的點(diǎn)，可以確保所得到的平均噪聲水平更能代表整個(gè)半球面內(nèi)的實(shí)際狀況，而不是僅限于某些特定方位的結(jié)果。與原先的10個(gè)測(cè)量點(diǎn)相比，測(cè)量結(jié)果的一致性和重復(fù)性均能得到明顯提升。

標(biāo)引符號(hào)說明：●為關(guān)鍵傳聲器位置（1，2，3，4，5，6，7，8，9，10）； 0 為附加傳聲器位置（11，12，13，14，15，16，17，18，19，20）； c為測(cè)量面； 為基準(zhǔn)體； r 測(cè)量面半徑。

圖2半球測(cè)量面上的傳聲器位置

2.3聲壓級(jí)和聲功率級(jí)的計(jì)算

與GB/T34887—2017相比，在液壓馬達(dá)A計(jì)權(quán)平均聲壓級(jí)的計(jì)算公式中，刪除了溫度氣壓修正值 ，增加了對(duì)計(jì)算聲壓級(jí)和聲功率級(jí)時(shí)使用的不同基準(zhǔn)量的修正值 、聲輻射阻抗修正值（ ）和特定頻率下對(duì)空氣吸收衰減的修正值 。其中，增加修正值 是為了確保不同地理位置等氣象條件下得到的測(cè)試結(jié)果可修正到一個(gè)共同的參考標(biāo)準(zhǔn)；增加修正值 是考慮到實(shí)際應(yīng)用中聲源與周圍環(huán)境之間的相互作用，用于校正由于聲輻射阻抗的變化而導(dǎo)致的誤差，提高測(cè)量結(jié)果的真實(shí)性和可靠性；由于高頻聲音在空氣中傳播時(shí)會(huì)因?yàn)榉肿娱g的摩擦而發(fā)生衰減，尤其在長(zhǎng)距離傳播或高濕度環(huán)境下更為明顯，因此， 的引入是為了補(bǔ)償上述現(xiàn)象對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響，從而獲得更加準(zhǔn)確的聲功率級(jí)數(shù)值。

2.4測(cè)量?jī)x器允許的系統(tǒng)誤差

測(cè)量?jī)x器的允許系統(tǒng)誤差見表2。與GB/T34887一2017相比，刪除了輸入信號(hào)和轉(zhuǎn)矩測(cè)量?jī)x器的允許系統(tǒng)誤差；將流量測(cè)量的B級(jí)準(zhǔn)確度等級(jí)由 ±1.5% 加嚴(yán)至 ±1.0% ；并根據(jù)測(cè)量范圍，對(duì)壓力測(cè)量的準(zhǔn)確度進(jìn)行分檔。當(dāng)壓力小于 0.15MPa時(shí)，其A、B和C級(jí)的測(cè)量準(zhǔn)確度等級(jí)分別為 ±0.001 MPa、±0.003MPa和 ±0.005MPa ；當(dāng)壓力大于等于 0.15MPa 時(shí)，其A、B和C級(jí)的測(cè)量準(zhǔn)確度等級(jí)分別為 ±0.05% ±0.15% 和 ±0.25%。

其中，刪除輸入信號(hào)和轉(zhuǎn)矩測(cè)量?jī)x器的充許系統(tǒng)誤差有助于簡(jiǎn)化標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，使標(biāo)準(zhǔn)更加聚焦于液壓馬達(dá)噪聲測(cè)定的關(guān)鍵參數(shù)。并且，在實(shí)際應(yīng)用中，輸入信號(hào)和轉(zhuǎn)矩的測(cè)量誤差對(duì)最終的噪聲測(cè)定結(jié)果影響較小，因此其系統(tǒng)誤差可不做特別規(guī)定。提高流量測(cè)量的B級(jí)準(zhǔn)確度，是由于更精確的流量數(shù)據(jù)有助于更準(zhǔn)確地評(píng)估液壓馬達(dá)的工作狀態(tài)及其產(chǎn)生的噪聲水平，以支持更可靠的性能評(píng)價(jià)。對(duì)于不同量程的壓力測(cè)量采用不同的準(zhǔn)確度等級(jí)，則體現(xiàn)了對(duì)測(cè)量過程精細(xì)化管理的需求。低壓力 lt;0.15MPa ）和高壓力（≥0.15MPa}下的運(yùn)行工況、測(cè)量?jī)x表和技術(shù)要求存在差異，分別設(shè)定不同的準(zhǔn)確度等級(jí)可以更好地匹配實(shí)際工況。隨著流量、壓力測(cè)量技術(shù)和設(shè)備的進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)更高的準(zhǔn)確度已成為可能，并且成本效益比合理，因此可以在標(biāo)準(zhǔn)中提出更嚴(yán)格的要求。

2.5背景噪聲修正

背景噪聲是指除了被測(cè)聲源（即液壓馬達(dá)）之外，所有其他聲源貢獻(xiàn)的噪聲總和。這些額外的噪聲來源可能包括實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)（泵站、傳動(dòng)軸等）、連接管路（硬管、軟管）以及其他加載裝置（加載閥、加載用的電機(jī)、馬達(dá)）等。如果未對(duì)背景噪聲進(jìn)行有效控制，可能會(huì)掩蓋或扭曲來自液壓馬達(dá)的真實(shí)噪聲信號(hào)，導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果失真。因此，在進(jìn)行液壓馬達(dá)噪聲測(cè)定之前，必須采取措施將背景噪聲降至最低，并確保其不會(huì)對(duì)測(cè)試產(chǎn)生不利影響。

根據(jù)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)被試液壓馬達(dá)運(yùn)行時(shí)測(cè)得的聲壓級(jí)與背景噪聲聲壓級(jí)之差為小于6dB時(shí)，則認(rèn)為測(cè)量無效，因?yàn)楸尘霸肼曔^大，無法準(zhǔn)確識(shí)別出液壓馬達(dá)本身的噪聲特性；當(dāng)兩者的差值大于10dB時(shí)，此時(shí)認(rèn)為背景噪聲的影響可以忽略，不需要進(jìn)行任何修正。然而，在實(shí)際測(cè)試過程中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)兩者之差處于10dB dB時(shí)，盡管按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定可以認(rèn)為背景噪聲影響較小，但實(shí)際上仍然會(huì)對(duì)液壓馬達(dá)噪聲的測(cè)試結(jié)果造成不可忽視的影響。這一發(fā)現(xiàn)揭示了現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)在此區(qū)間內(nèi)可能存在一定的局限性，即未能充分考慮到背景噪聲對(duì)測(cè)試結(jié)果潛在的影響。

為了更精確地反映背景噪聲對(duì)測(cè)試結(jié)果的實(shí)際影響，有必要重新評(píng)估并調(diào)整背景噪聲聲壓級(jí)的修正值 ，見表3。通過引人新的修正值，可以在更大范圍內(nèi)（如10dB ）對(duì)背景噪聲的影響進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償，提高測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。并且，通過對(duì)背景噪聲影響的更全面考慮，減少了由于背景噪聲引起的誤差，提高了整體測(cè)量的可靠性和一致性。

3結(jié)論

GB/T34887《液壓傳動(dòng)馬達(dá)噪聲測(cè)定規(guī)范》的修訂，旨在提升標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性和實(shí)用性。標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)變化有：完善了術(shù)語(yǔ)和定義；引人了適用于平行六面體測(cè)量面的試驗(yàn)環(huán)境，豐富了測(cè)試方法的選擇，特別適用于復(fù)雜安裝條件下的液壓馬達(dá)噪聲測(cè)定，同時(shí)，增加了半球測(cè)量面的附加噪聲測(cè)量點(diǎn)，提高了測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性；修正了液壓馬達(dá)A計(jì)權(quán)平均聲壓級(jí)和A計(jì)權(quán)聲功率級(jí)的計(jì)算公式，提高了噪聲測(cè)量的準(zhǔn)確度；更新了測(cè)量?jī)x器允許的系統(tǒng)誤差表，反映了最新技術(shù)和設(shè)備的發(fā)展水平；針對(duì)實(shí)際測(cè)試中發(fā)現(xiàn)的背景噪聲影響問題，重新評(píng)估并調(diào)整了背景噪聲聲壓級(jí)的修正值 新標(biāo)準(zhǔn)的修訂不僅有望解決現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)在應(yīng)用過程中遇到的問題，還可為未來低噪聲液壓馬達(dá)產(chǎn)品的開發(fā)提供了強(qiáng)有力的標(biāo)準(zhǔn)支撐。

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