徐京坤，“旺代環(huán)球航?！蓖曩愔袊谝蝗?/h1>
2025-04-16 00:00:00夏榕
莫愁·時(shí)代人物 2025年4期
2024年11月10日，一身明制航海服的徐京坤，踏上為期三個(gè)多月的“旺代環(huán)球航?！敝谩Ｒ蝗艘淮?，從法國出發(fā)，穿過四大洲三大洋，繞地球一圈，期間不能?？咳魏魏８?，不間斷、零補(bǔ)給。旺代航海賽是全球公認(rèn)規(guī)格最高、難度最大的賽事，截至2025年2月，全球只有一百人完賽。徐京坤是第一個(gè)中國參賽者，為此，他準(zhǔn)備了整整十九年。
獨(dú)臂少年去航海
1989年，徐京坤出生于山東青島平度的小山村。12歲時(shí)，他燃放自制煙花引發(fā)爆炸，導(dǎo)致左前臂以下被截肢，人生一度迷惘?！吧倭艘恢皇?，還有腿呀?！贬t(yī)生的一句話點(diǎn)醒了他。他在煤渣跑道上拼命奔跑，一路跑進(jìn)省田徑隊(duì)。
2006年，徐京坤憑借優(yōu)異的身體素質(zhì)，入選中國殘疾人帆船集訓(xùn)隊(duì)。第一次接觸帆船，置身遼闊的海面，他很享受。從跑步轉(zhuǎn)為水上運(yùn)動(dòng)，徐京坤每天早上都對(duì)著鏡子給自己打氣：“你沒有退路?！?/p>
經(jīng)過兩年苦練，徐京坤作為開幕式旗手走進(jìn)2008年北京奧運(yùn)會(huì)青島分會(huì)場，并在比賽中擔(dān)任主帆手。然而，就在他一腔熱血想為下屆奧運(yùn)會(huì)金牌努力時(shí)，卻得到國家殘疾人帆船隊(duì)解散的消息。
徐京坤回到家鄉(xiāng)，跟親戚做起了建材生意，但始終割舍不下對(duì)航海的熱愛，堅(jiān)持自學(xué)英語，從網(wǎng)上關(guān)注航海世界的消息。當(dāng)了解到國際上有各種航海比賽時(shí)，？19歲的徐京坤當(dāng)即決定要去環(huán)球航海?！昂Ｉ虾叫欣щy重重，你一條獨(dú)臂應(yīng)付得了嗎？”親友為他擔(dān)心，他卻只關(guān)心船只在哪里、在哪里訓(xùn)練、怎么生活。
為夢想孤注一擲
2012年，徐京坤花了九個(gè)月時(shí)間，改造了一條有二十五年船齡的帆船，取名為“夢想號(hào)”，為第一次單人環(huán)中國海做準(zhǔn)備。單人航海要掌握很多技能，使用和維修動(dòng)力、引擎、機(jī)械、電子導(dǎo)航等設(shè)備，還要與賽事主辦方、贊助商、媒體等接洽，徐京坤每天都要工作到凌晨。
出海的日子里，徐京坤每天都窩在狹小的船艙里，吃著鹽水拌面，看著星辰大海。途中，他與七八米高的巨浪、逆風(fēng)等惡劣天氣接連博弈，圓滿完成長達(dá)2500余海里的單人環(huán)中國海航行。這次嘗試給他增添了很大信心，繼而朝著環(huán)球航海的目標(biāo)進(jìn)發(fā)。
2015年，徐京坤賣掉住房，買了一艘二手船，報(bào)名參加法國單人橫跨大西洋極限挑戰(zhàn)賽，比賽要求不能使用任何電子導(dǎo)航和通訊設(shè)備，只能靠原始的天文導(dǎo)航儀定位。整整一個(gè)月，他與世界失去了聯(lián)系，獨(dú)自駕駛一條6.5米長的小船，頂著狂風(fēng)暴雨一路闖關(guān)，不間斷地橫跨大西洋。
在風(fēng)力35節(jié)以上的海面上，前帆早早破損，船舵斷裂，自動(dòng)舵磁羅盤失效的那一刻，他一度想放棄。行駛在嚴(yán)寒里，附近海港早已封港禁航，根本沒有救護(hù)船只，他咬牙堅(jiān)持下來，獲得第九名的好成績，受到組委會(huì)的高度贊譽(yù)。
徐京坤的海上傳奇之旅沒有停歇。2017年，他帶著妻子駕駛雙體帆船，開始為期三年的環(huán)球航海。從土耳其啟航，穿過地中海、大西洋、加勒比海，經(jīng)巴拿馬運(yùn)河，跨越太平洋、印度洋，繞過非洲好望角，回到北大西洋大航海之路的起點(diǎn)，途經(jīng)近五十個(gè)國家和地區(qū)，行駛3.4萬海里，四跨赤道，繞了地球一圈。他們一路躲過無數(shù)風(fēng)暴肆虐，遭遇海盜猛追幾十海里，誤入巴拿馬槍戰(zhàn)暴動(dòng)，因新冠肺炎疫情一度被困南大西洋的圣赫勒拿島四十多天，靠打魚維持生活。途中，幾千只海豚一路相隨翩翩起舞，他形容“像天使團(tuán)一般壯觀”。
“是時(shí)候挑戰(zhàn)‘航海界珠穆朗瑪峰’了！”環(huán)球旅行之后，徐京坤目標(biāo)直指“旺代單人環(huán)球帆船賽”，這個(gè)被稱為“海上珠穆朗瑪”的航海賽，開賽三十五年來，還沒有中國人參加過。他想在世界單人極限航海的最高殿堂里，刻下中國人的名字。
勇攀“海上珠穆朗瑪”
2021年9月，徐京坤只身來到法國買船，籌備比賽。資金緊張、資源匱乏、語言不通……重重困難擺在面前。為了節(jié)省成本和方便出行，他住在車?yán)?，買到賽船后，把家搬到船上。經(jīng)過三年的訓(xùn)練和學(xué)習(xí)，一點(diǎn)點(diǎn)摸索、熟悉賽船的每一個(gè)配件和每一項(xiàng)操作。當(dāng)他憑借個(gè)人積分拿到2024旺代環(huán)球帆船賽參賽資格時(shí)，海外航海家紛紛對(duì)他刮目相看。
作為2024旺代環(huán)球帆船賽中國首支參賽隊(duì)伍，徐京坤的到來引起了國內(nèi)外媒體和世界航海愛好者的高度關(guān)注，組委會(huì)特意為他單獨(dú)安排了一場新聞發(fā)布會(huì)。
2024年11月10日，在法國旺代省萊薩布勒多洛訥港的啟航儀式上，第一位完成旺代環(huán)球賽的美國船長親自為徐京坤掌舵，方便他跟兩岸民眾打招呼?，F(xiàn)場來了40多萬名觀眾，中國觀眾用力揮舞著五星紅旗，一起大喊著他的名字，他瞬間有了主場的感覺，心中充滿了力量，隨后開始為期三個(gè)多月、長達(dá)2.6萬海里的“海上珠穆朗瑪”之旅。
單人環(huán)海生活很單調(diào)，但每天的日升日落、霞光月影、不時(shí)拜訪的海鳥和飛魚，便成了難得的驚喜。徐京坤每日在視頻號(hào)上分享航海生活，很驚險(xiǎn)，也有很多幸福時(shí)刻。遭遇59節(jié)海風(fēng)，有的賽友退賽，有的賽友靠岸修船。憑借多年的經(jīng)驗(yàn)和高超的技能，他成功繞過了風(fēng)口。出發(fā)十四天后，他越來越靠近赤道。行至好望角時(shí)，一場壯觀的海上日出讓天空無比絢麗，那種美令人難忘。在進(jìn)入印度洋之前，偶遇一艘來自山東的漁船，親切的鄉(xiāng)音給了他溫暖。
除了比賽，徐京坤隨船還帶了一臺(tái)重達(dá)40斤的ARGO海洋觀測浮標(biāo)機(jī)器人。在人跡罕至的海域，投放浮標(biāo)對(duì)于科考船是莫大的考驗(yàn)。自從參加旺代環(huán)球賽的船長自愿參與ARGO浮標(biāo)項(xiàng)目后，在南大洋和南半球海域投放浮標(biāo)，極大地填補(bǔ)了長期以來的觀測空白。行船第十九天，他收到海洋觀察組織的通知，可以投放浮標(biāo)。他減慢船速，在船尾緩緩將浮標(biāo)丟入水中。浮標(biāo)通過衛(wèi)星將采集到的溫度、鹽度、壓力等數(shù)據(jù)傳輸至觀測系統(tǒng)，供全球?qū)W者免費(fèi)調(diào)用，將一直持續(xù)工作八年。法國軍港小學(xué)的學(xué)生是協(xié)助徐京坤制作浮標(biāo)的伙伴，他們特意在浮標(biāo)上貼了“一帆風(fēng)順”的中文標(biāo)簽。法國導(dǎo)演還圍繞徐京坤與浮標(biāo)的故事拍攝了紀(jì)錄片，讓更多人了解離岸水手與海洋科學(xué)觀測的故事。2025年2月18日，經(jīng)過99天19個(gè)小時(shí)的不間斷航行，徐京坤抵達(dá)法國旺代省萊薩布勒多洛訥港，成為首位完成該賽事的中國船長。
編輯 王冬艷
437408345@qq.com
2024年11月10日，一身明制航海服的徐京坤，踏上為期三個(gè)多月的“旺代環(huán)球航?！敝谩Ｒ蝗艘淮?，從法國出發(fā)，穿過四大洲三大洋，繞地球一圈，期間不能?？咳魏魏８?，不間斷、零補(bǔ)給。旺代航海賽是全球公認(rèn)規(guī)格最高、難度最大的賽事，截至2025年2月，全球只有一百人完賽。徐京坤是第一個(gè)中國參賽者，為此，他準(zhǔn)備了整整十九年。
獨(dú)臂少年去航海
1989年，徐京坤出生于山東青島平度的小山村。12歲時(shí)，他燃放自制煙花引發(fā)爆炸，導(dǎo)致左前臂以下被截肢，人生一度迷惘?！吧倭艘恢皇?，還有腿呀?！贬t(yī)生的一句話點(diǎn)醒了他。他在煤渣跑道上拼命奔跑，一路跑進(jìn)省田徑隊(duì)。
2006年，徐京坤憑借優(yōu)異的身體素質(zhì)，入選中國殘疾人帆船集訓(xùn)隊(duì)。第一次接觸帆船，置身遼闊的海面，他很享受。從跑步轉(zhuǎn)為水上運(yùn)動(dòng)，徐京坤每天早上都對(duì)著鏡子給自己打氣：“你沒有退路?！?/p>
經(jīng)過兩年苦練，徐京坤作為開幕式旗手走進(jìn)2008年北京奧運(yùn)會(huì)青島分會(huì)場，并在比賽中擔(dān)任主帆手。然而，就在他一腔熱血想為下屆奧運(yùn)會(huì)金牌努力時(shí)，卻得到國家殘疾人帆船隊(duì)解散的消息。
徐京坤回到家鄉(xiāng)，跟親戚做起了建材生意，但始終割舍不下對(duì)航海的熱愛，堅(jiān)持自學(xué)英語，從網(wǎng)上關(guān)注航海世界的消息。當(dāng)了解到國際上有各種航海比賽時(shí)，？19歲的徐京坤當(dāng)即決定要去環(huán)球航海?！昂Ｉ虾叫欣щy重重，你一條獨(dú)臂應(yīng)付得了嗎？”親友為他擔(dān)心，他卻只關(guān)心船只在哪里、在哪里訓(xùn)練、怎么生活。
為夢想孤注一擲
2012年，徐京坤花了九個(gè)月時(shí)間，改造了一條有二十五年船齡的帆船，取名為“夢想號(hào)”，為第一次單人環(huán)中國海做準(zhǔn)備。單人航海要掌握很多技能，使用和維修動(dòng)力、引擎、機(jī)械、電子導(dǎo)航等設(shè)備，還要與賽事主辦方、贊助商、媒體等接洽，徐京坤每天都要工作到凌晨。
出海的日子里，徐京坤每天都窩在狹小的船艙里，吃著鹽水拌面，看著星辰大海。途中，他與七八米高的巨浪、逆風(fēng)等惡劣天氣接連博弈，圓滿完成長達(dá)2500余海里的單人環(huán)中國海航行。這次嘗試給他增添了很大信心，繼而朝著環(huán)球航海的目標(biāo)進(jìn)發(fā)。
2015年，徐京坤賣掉住房，買了一艘二手船，報(bào)名參加法國單人橫跨大西洋極限挑戰(zhàn)賽，比賽要求不能使用任何電子導(dǎo)航和通訊設(shè)備，只能靠原始的天文導(dǎo)航儀定位。整整一個(gè)月，他與世界失去了聯(lián)系，獨(dú)自駕駛一條6.5米長的小船，頂著狂風(fēng)暴雨一路闖關(guān)，不間斷地橫跨大西洋。
在風(fēng)力35節(jié)以上的海面上，前帆早早破損，船舵斷裂，自動(dòng)舵磁羅盤失效的那一刻，他一度想放棄。行駛在嚴(yán)寒里，附近海港早已封港禁航，根本沒有救護(hù)船只，他咬牙堅(jiān)持下來，獲得第九名的好成績，受到組委會(huì)的高度贊譽(yù)。
徐京坤的海上傳奇之旅沒有停歇。2017年，他帶著妻子駕駛雙體帆船，開始為期三年的環(huán)球航海。從土耳其啟航，穿過地中海、大西洋、加勒比海，經(jīng)巴拿馬運(yùn)河，跨越太平洋、印度洋，繞過非洲好望角，回到北大西洋大航海之路的起點(diǎn)，途經(jīng)近五十個(gè)國家和地區(qū)，行駛3.4萬海里，四跨赤道，繞了地球一圈。他們一路躲過無數(shù)風(fēng)暴肆虐，遭遇海盜猛追幾十海里，誤入巴拿馬槍戰(zhàn)暴動(dòng)，因新冠肺炎疫情一度被困南大西洋的圣赫勒拿島四十多天，靠打魚維持生活。途中，幾千只海豚一路相隨翩翩起舞，他形容“像天使團(tuán)一般壯觀”。
“是時(shí)候挑戰(zhàn)‘航海界珠穆朗瑪峰’了！”環(huán)球旅行之后，徐京坤目標(biāo)直指“旺代單人環(huán)球帆船賽”，這個(gè)被稱為“海上珠穆朗瑪”的航海賽，開賽三十五年來，還沒有中國人參加過。他想在世界單人極限航海的最高殿堂里，刻下中國人的名字。
勇攀“海上珠穆朗瑪”
2021年9月，徐京坤只身來到法國買船，籌備比賽。資金緊張、資源匱乏、語言不通……重重困難擺在面前。為了節(jié)省成本和方便出行，他住在車?yán)?，買到賽船后，把家搬到船上。經(jīng)過三年的訓(xùn)練和學(xué)習(xí)，一點(diǎn)點(diǎn)摸索、熟悉賽船的每一個(gè)配件和每一項(xiàng)操作。當(dāng)他憑借個(gè)人積分拿到2024旺代環(huán)球帆船賽參賽資格時(shí)，海外航海家紛紛對(duì)他刮目相看。
作為2024旺代環(huán)球帆船賽中國首支參賽隊(duì)伍，徐京坤的到來引起了國內(nèi)外媒體和世界航海愛好者的高度關(guān)注，組委會(huì)特意為他單獨(dú)安排了一場新聞發(fā)布會(huì)。
2024年11月10日，在法國旺代省萊薩布勒多洛訥港的啟航儀式上，第一位完成旺代環(huán)球賽的美國船長親自為徐京坤掌舵，方便他跟兩岸民眾打招呼?，F(xiàn)場來了40多萬名觀眾，中國觀眾用力揮舞著五星紅旗，一起大喊著他的名字，他瞬間有了主場的感覺，心中充滿了力量，隨后開始為期三個(gè)多月、長達(dá)2.6萬海里的“海上珠穆朗瑪”之旅。
單人環(huán)海生活很單調(diào)，但每天的日升日落、霞光月影、不時(shí)拜訪的海鳥和飛魚，便成了難得的驚喜。徐京坤每日在視頻號(hào)上分享航海生活，很驚險(xiǎn)，也有很多幸福時(shí)刻。遭遇59節(jié)海風(fēng)，有的賽友退賽，有的賽友靠岸修船。憑借多年的經(jīng)驗(yàn)和高超的技能，他成功繞過了風(fēng)口。出發(fā)十四天后，他越來越靠近赤道。行至好望角時(shí)，一場壯觀的海上日出讓天空無比絢麗，那種美令人難忘。在進(jìn)入印度洋之前，偶遇一艘來自山東的漁船，親切的鄉(xiāng)音給了他溫暖。
除了比賽，徐京坤隨船還帶了一臺(tái)重達(dá)40斤的ARGO海洋觀測浮標(biāo)機(jī)器人。在人跡罕至的海域，投放浮標(biāo)對(duì)于科考船是莫大的考驗(yàn)。自從參加旺代環(huán)球賽的船長自愿參與ARGO浮標(biāo)項(xiàng)目后，在南大洋和南半球海域投放浮標(biāo)，極大地填補(bǔ)了長期以來的觀測空白。行船第十九天，他收到海洋觀察組織的通知，可以投放浮標(biāo)。他減慢船速，在船尾緩緩將浮標(biāo)丟入水中。浮標(biāo)通過衛(wèi)星將采集到的溫度、鹽度、壓力等數(shù)據(jù)傳輸至觀測系統(tǒng)，供全球?qū)W者免費(fèi)調(diào)用，將一直持續(xù)工作八年。法國軍港小學(xué)的學(xué)生是協(xié)助徐京坤制作浮標(biāo)的伙伴，他們特意在浮標(biāo)上貼了“一帆風(fēng)順”的中文標(biāo)簽。法國導(dǎo)演還圍繞徐京坤與浮標(biāo)的故事拍攝了紀(jì)錄片，讓更多人了解離岸水手與海洋科學(xué)觀測的故事。2025年2月18日，經(jīng)過99天19個(gè)小時(shí)的不間斷航行，徐京坤抵達(dá)法國旺代省萊薩布勒多洛訥港，成為首位完成該賽事的中國船長。
編輯 王冬艷
437408345@qq.com
