摘要:
為了證明振動荷載作用下冰中存在水分遷移,并探究冰中水分遷移的規(guī)律,以人造柱狀冰作為研究對象,開展了負溫條件下的振動試驗,通過改變環(huán)境溫度和加載頻率對冰中液態(tài)水的遷移進行研究。首先結(jié)合多年凍土地區(qū)公路所承受重型滿載貨車的載荷特征,以55 kPa為荷載幅值,循環(huán)振次設(shè)置為2 880~28 800次,開展了在-3 ℃、0.5 Hz條件下循環(huán)振動荷載分層柱狀冰的水分遷移試驗;然后在-5 ~-1 ℃、0.1 ~0.5 Hz條件下開展了循環(huán)振動荷載人造柱狀冰的水分遷移試驗;最后對試驗數(shù)據(jù)進行擬合。結(jié)果表明:在振動荷載作用下,冰中的液態(tài)水沿結(jié)構(gòu)裂隙向加載方向遷移;在不同的環(huán)境溫度下,水分遷移量呈指數(shù)性增長;在不同的加載頻率下,水分遷移量以分段函數(shù)的形式分階段增長。當(dāng)加載頻率和荷載幅值恒定時,水分遷移量與增速峰值隨環(huán)境溫度升高而增大,隨溫度的下降而減小,-1 ℃測定的水分遷移量約為-5 ℃的3.75倍;越靠近熔點,增速峰值出現(xiàn)得越快,反之越慢。當(dāng)環(huán)境溫度和荷載幅值恒定時,水分遷移量與增速峰值隨頻率增大而增大,隨頻率的降低而減小,1.0 Hz測定的水分遷移量約為0.1 Hz的2.04倍;加載頻率越快,增速峰值出現(xiàn)得越快,反之越慢。
關(guān)鍵詞:
水分遷移;近相變區(qū);冰-水相變;振動荷載;環(huán)境溫度;加載頻率
doi:10.13278/j.cnki.jjuese.20230197
中圖分類號:P694
文獻標(biāo)志碼:A
Migration Law of Ice-Water Phase Transition in "Near-Phase Transition Zone Under Vibrational Loading
Zhou Kunchao1, 2, Wang Zhiyuan1, Zhai Jinbang1, Zhang Ze1,3,4,5, Meng Xiangxi1, Yuan Mingyang1
1. School of Civil Engineering and Transportation, Northeast Forestry University, Harbin 150040, China
2. Shaanxi Transportation Holding Group Co., Ltd., Xi’an 710065, China
3. Institute of Permafrost Research, Northeast Forestry University, Harbin 150040, China
4. Northeast Permafrost Zone Geological Environment System Field Scientific Observatory (Northeast Forestry University), "Ministry of Education, Harbin 150040, China
5. Northeast Permafrost Zone Environment, Road Construction and Maintenance Collaborative Innovation Center (Northeast "Forestry University), Harbin 150040, China
Abstract:
In order to prove the existence of water migration in ice under vibration loading and to investigate the law of water migration in ice, vibration tests were carried out under negative temperature conditions with artificial column ice as the research object, and the migration of liquid water in ice was investigated by changing the ambient temperature and loading frequency. First, in combination with the load characteristics of heavy fully loaded trucks borne by highways in permafrost areas, with 55 kPa as the load amplitude and the cyclic vibration frequency set to 2 880-28 800 times, the cyclic vibration loaded layered column ice water migration test was carried out under the conditions of -3 ℃, 0.5 Hz; Then, the vibration test was carried out under the conditions of -5 to the water migration test of artificial column ice under cyclic vibration loading was carried out at -1.0 ℃ and 0.1-0.5 Hz; Finally, the test data were fitted. The results show that: Under vibration loading, the liquid water in the ice migrates along the structural cracks in the loading direction; At different ambient temperatures, the amount of water migration increases exponentially; At different loading frequencies, the amount of water migration grows in stages in the form of a segmented function. When the loading frequency and load amplitude are constant, the amount of water migration and the peak growth rate increase with the increase of ambient temperature and decrease with the decrease of temperature, and the moisture migration measured at -1 ℃ is about 3.75 times of that at -5 ℃; The closer to the melting point, the faster the peak growth rate occurs, and the slower the opposite is. When the ambient temperature and load amplitude are constant, the moisture migration and the peak growth rate increase with the increase of frequency and decrease with the decrease of frequency, and the amount of water migration measured at 1.0 Hz is about 2.04 times of that at 0.1 Hz; The faster the loading frequency is, the faster the peak growth rate appears, and the slower the opposite is.
Key words:
water migration; near phase transition zone; ice-water phase transition; vibration loading; ambient temperature; loading frequency
0"引言
表層土的周期性凍融塑造了多年凍土區(qū)特殊的地下冰構(gòu)造,并造就了巨量的地下冰儲量。以青藏高原改則地區(qū)為例,該區(qū)多年凍土含冰量在12%~35%之間,主要為多冰凍土,且在上限附近發(fā)育有高含冰量的多年凍土[1-3]。多年凍土區(qū)工程在修建、使用和維護的過程中對多年凍土中的冰層會產(chǎn)生不同程度的擾動,受擾動的冰對工程產(chǎn)生影響,導(dǎo)致寒區(qū)的工程構(gòu)筑物出現(xiàn)不均勻變形、開裂等嚴重破壞,因此對冰的研究具有重要的工程意義。目前,已經(jīng)有學(xué)者注意到了凍土中冰層是寒區(qū)工程的一大安全隱患,并針對冰的特性開展了一系列研究,如:采用單軸正弦振動試驗、三軸正弦荷載試驗等常規(guī)力學(xué)試驗測定了冰體的動力學(xué)參數(shù)以及蠕變特征參數(shù)[4];借助低溫壓縮和拉伸試驗探究冰的抗壓強度[5]、抗拉強度[6]、不同應(yīng)變頻率下的破壞特征[7],得出冰的彈-塑特性、應(yīng)變速率敏感性等特質(zhì);從分子動力學(xué)角度出發(fā),利用數(shù)值模擬分析冰的含水量與冰的力學(xué)性能的關(guān)系[8]。以上研究多集中于冰的力學(xué)特性,此外,冰還具有強烈的熱敏感性。溫度影響著冰的結(jié)構(gòu)物理性質(zhì),隨著溫度下降水凍結(jié)成冰,但并非所有的液態(tài)水全部轉(zhuǎn)變成固態(tài)的冰,由于顆粒表面能的作用,冰中始終保持一定數(shù)量的液態(tài)水,冰與液態(tài)水在273 K(常壓條件)下共存現(xiàn)象可以證明這一點[9]。從事冰川領(lǐng)域研究的學(xué)者對冰中的未凍水做了一系列的研究,如徐學(xué)祖等[10-11]研究了冰中未凍水含量與溫度的關(guān)系,并認為冰的性質(zhì)由未凍水的含量所決定;部分學(xué)者采用TDR(時域反射儀)[12]和中子自旋回聲法對未凍水含量進行測定。這部分研究雖然從宏觀角度確立了冰中未凍水含量與溫度的關(guān)系,但并未解釋未凍水在冰中的存在形式。關(guān)于冰中液態(tài)水的存在形式,Nye等[13]發(fā)現(xiàn)液態(tài)水以流動的狀態(tài)存在于冰中的裂縫中,但其他學(xué)者則發(fā)現(xiàn)未凍水以熔晶的形式存在于冰內(nèi)的毛細孔隙當(dāng)中[14]。
土凍結(jié)過程中的水分遷移、積聚是凍害形成的關(guān)鍵環(huán)節(jié),且其至今仍是凍土物理學(xué)研究的前沿和重要課題。人們對于凍土中的水分遷移進行了很長時間的研究:早期的學(xué)者主要以毛細水遷移理論解釋毛細水的遷移聚集現(xiàn)象[15];隨著研究的深入,研究人員發(fā)現(xiàn)毛細理論存在一定的缺陷,而薄膜水遷移理論則逐步獲得凍土學(xué)術(shù)界的認可[16],并發(fā)展成凍結(jié)緣理論[17];在凍結(jié)緣理論的基礎(chǔ)上又進一步衍生出剛性冰[18]和分離冰模型[19]。至此,學(xué)者們多注重研究凍土中的水分遷移,而對冰中未凍水的遷移目前的研究還很少涉及,尤其是在振動荷載下冰中的未凍水遷移機理尚不明確。
近相變區(qū)是凍土學(xué)中的概念,一般而言指土壤的溫度介于-1.5~0 ℃之間[20],而在《青藏鐵路多年凍土區(qū)工程勘察暫行規(guī)定》[21]中對近相變區(qū)界限劃分的標(biāo)準(zhǔn)為-1.0~0 ℃之間,Shields等[22]則將-3.0~-2.5 ℃定義為砂土的近相變區(qū)。目前關(guān)于近相變區(qū)的劃分都是一個人為的模糊定性,在實際工程中,較為常見的說法是將靠近起始凍結(jié)溫度的負溫區(qū)域稱為近相變區(qū)[23]。近相變區(qū)的概念同樣適用于冰。在振動荷載的作用下,靠近起始凍結(jié)溫度負溫區(qū)域(近相變區(qū))的冰層易發(fā)生物理形態(tài)改變,隨著對冰的物理性質(zhì)研究的深入,冰內(nèi)部已經(jīng)證實存在著部分液態(tài)水,當(dāng)冰承受外部荷載作用時,冰中是否存在未凍水遷移,目前缺乏定論。因此,本研究利用試驗的手段探究了冰在豎向振動荷載作用下的水分遷移的規(guī)律,并借助相關(guān)理論對結(jié)果進行初步的分析和探討,以期為寒區(qū)工程的修建、運營和維護提供理論依據(jù),進一步完善寒區(qū)工程理論體系。
1"試驗裝置與流程
1.1"試驗?zāi)康募盎驹?/p>
本文以振動荷載作用下柱狀冰內(nèi)部水分遷移試驗為例,將熒光素視作示蹤劑,濾紙視作傳感器,遵循熱力學(xué)平衡原理,可使與冰表面接觸的濾紙在水分的傳遞上達到平衡,通過觀察濾紙表面的顏色變化判斷是否存在水分遷移,并稱量濾紙的質(zhì)量變化以測定液態(tài)水遷移量。整個試驗過程由恒溫恒濕試驗箱控制試驗溫度,利用軸向振動荷載施加系統(tǒng)進行外荷載的加載,
利用觀測系統(tǒng)對試驗過程中的現(xiàn)象進行觀察和記錄。
1.2"試驗裝置
所有試驗均借助凍融-動荷載物理模型試驗系統(tǒng)來完成(圖1)。該試驗系統(tǒng)由恒溫恒濕試驗系統(tǒng)、軸向振動施加系統(tǒng)和觀測與測量系統(tǒng)共3部分組成。由圖1可知,恒溫恒濕試驗箱主要由冷卻風(fēng)扇、振動支架、MF51溫度探頭、空氣錘、振動墊板、濾紙、溫度控制系統(tǒng)、柱狀冰試樣、亞克力模具、指示燈、顯示屏、急停按鈕、啟動按鈕、儲水箱、壓縮機組成,溫度控制范圍為-40~150 ℃,精度為±0.01 ℃,空氣錘的最大沖擊能量在9.5~22 N·s。
軸向振動荷載施加系統(tǒng)主要由進氣管、可編程式氣動控制箱、空氣壓縮機、繼電器和電源組成,振動頻率由可編程式氣動控制箱設(shè)定。觀測與測量系統(tǒng)由PC、電子顯微鏡、數(shù)碼相機、遮光布和高精度電子秤組成,電子顯微鏡量程為1 000倍。
1.3"試驗流程
1.3.1"制樣
借鑒前人制備人造冰樣品的方法[24]進行制樣。首先采用雙沸法處理純凈水,在-20 ℃的環(huán)境下將經(jīng)過處理的純凈水凍結(jié)成冰,當(dāng)冰晶粒徑在3~7 mm之間時,冰中未凍水的含量相對適中(相較于粒徑lt;3 mm和粒徑gt;7 mm的情況)[11],
因此在制備試樣時,選取中間值5 mm粒徑的冰晶作為骨料。
將制成的冰破碎后通過5 mm篩分,并將篩出的冰粒填入有機玻璃制成的圓形容器中。然后將同樣經(jīng)歷雙沸法處理的純凈水加入容器至剛好淹沒冰粒表面,放置在-20 ℃恒溫恒濕試驗箱中凍結(jié)12 h,在凍結(jié)過程中間隔一段時間用攪拌棒攪拌冰水混合物以減少氣泡。最后拆模、切除修剪多余部分至所要求的高度。樣品初始高度為100 mm,直徑為170 mm,高度的相對誤差不超過±0.1 mm。樣品置于設(shè)定的環(huán)境溫度中恒溫24 h。為防止試樣升華,利用塑料膜將試樣包裹,試樣如圖2所示。
1.3.2"試驗條件
本研究共設(shè)置環(huán)境溫度和加載頻率兩個試驗變量。選用多年凍土地區(qū)道路上的2軸重型貨車限重為荷載值[25]。高速公路路寬為3.5 m,模具直徑約為高速公路路寬的1/20,故氣錘施加的荷載值約為2軸重型貨車的1/20,幅值為55 kPa;根據(jù)哈爾濱地區(qū)繞城高速的交通流量[26],利用可編程式氣動控制箱設(shè)定氣錘的沖擊頻率分別為0.1、0.5、1.0 Hz;參考黑龍江大、小興安嶺西北部大片連續(xù)多年凍土區(qū)的年平均地溫-4.2~-1.5 ℃[27],將環(huán)境溫度分別設(shè)置為-5、-4、-3、-2和-1 ℃。試驗時長均為8 h。
1.3.3"試驗方法
本試驗采用濾紙法[28-29],依靠濾紙對水的吸力,測量振動荷載作用下試樣表面的液態(tài)水質(zhì)量。由于恒溫恒濕試驗箱空間較大,空間各點的設(shè)定溫度與實際溫度存在差異,故利用mf51型熱敏電阻對試樣周圍環(huán)境溫度進行溫度標(biāo)定,根據(jù)標(biāo)定值設(shè)置環(huán)境溫度以減小誤差,測定結(jié)果如圖3a所示。
由圖3a可見,設(shè)置溫度和傳感器所測溫度在誤差允許的范圍內(nèi)基本重合。
為驗證濾紙法測量的精度,將稱量的濾紙質(zhì)量和冰的質(zhì)量進行比較,如圖3b所示,計算結(jié)果表明誤差為±0.05 g。
試驗開始前,將濾紙用錫紙包裹放入80 ℃的烘箱中烘烤4 h,去除濾紙中的多余水分,再將被錫紙包裹濾紙、振動墊板和試樣一同放入恒溫恒濕試驗箱,在同一溫度下靜置24 h,維持三者的溫度基本一致。試驗時,首先在有機玻璃制成的容器壁上抹上凡士林方便后續(xù)脫膜,再將用塑料膜包裹的
試樣放入容器內(nèi)并將濾紙放置在試樣表面,濾紙上方放置振動板,保證三者貼合緊密,試樣、容器、濾紙和墊板共同構(gòu)成一個密閉系統(tǒng),防止空氣中的水分吸附在濾紙上而影響試驗結(jié)果。試驗時長8 h,每30 min記錄一次濾紙質(zhì)量,測定時用保鮮膜將濾紙包裹防止水分蒸發(fā),記錄設(shè)備為精度為10-4的電子天平。采用數(shù)碼相機記錄試驗過程,利用電子顯微鏡觀測冰的結(jié)構(gòu)。如圖4所示,所有操作均在恒溫恒濕試驗箱中進行。
2"試驗方案
2.1"人造分層柱狀冰室內(nèi)加載試驗
熒光素具有不影響試樣的強度以及隨水分遷移的特性[30-32],
在柱狀冰中加入熒光素試劑,制備分層的柱狀冰試樣,
可探究在豎向振動荷載作用下柱狀冰內(nèi)部水分遷移過程。首先制作高度為5 cm、添加有熒光素的部分作為下層冰,待凍結(jié)成型后分5次加入經(jīng)過雙沸法處理的純凈的冷凝水直至試樣達到10 cm高度;然后制作不含有熒光素的部分作為上層冰;最后拆模、切除修剪多余部分,制成如圖5所示的分層冰。在分層冰試樣頂部表面放置濾紙,對其施加振動荷載,荷載幅值設(shè)定為55 kPa,環(huán)境溫度為-3 ℃,加載頻率為0.5 Hz,時間為8 h。
2.2"不同環(huán)境溫度下人造柱狀冰室內(nèi)加載試驗
以環(huán)境溫度為變量,對人造柱狀冰進行豎向振動荷載加載試驗,研究環(huán)境溫度對液態(tài)水遷移量的影響。
試驗方案為:荷載幅值設(shè)定為55 kPa,荷載頻率為0.1 Hz,環(huán)境溫度分別設(shè)置為-5、-4、-3、-2和-1 ℃。
2.3"不同加載頻率下人造柱狀冰室內(nèi)加載試驗
以加載頻率為變量,對人造柱狀冰進行豎向振動荷載加載試驗,研究豎向振動荷載的加載頻率液態(tài)水遷移量的影響。
試驗方案為:荷載幅值設(shè)定為55 kPa,環(huán)境溫度為-1 ℃,振動荷載加載頻率分別設(shè)置為0.1、0.5和1.0 Hz。
試樣基本物理參數(shù)與試驗條件見表1。
3"試驗結(jié)果與分析
3.1"人造分層柱狀冰室內(nèi)加載試驗
通過分層制冰的方式,熒光素只存在于試樣的
下層,上層為不含熒光素的純凈冰。溶解的熒光素示蹤劑在凍結(jié)和解凍時呈現(xiàn)不同的狀態(tài):凍結(jié)狀態(tài)時由于冰的自凈作用,熒光素析出成紅棕色的固體顆粒;當(dāng)熒光素溶于液態(tài)水時,在紫外線的照射下呈現(xiàn)熒光綠色。由于熒光素的溶質(zhì)只能伴隨液態(tài)水遷移,若濾紙在紫外線的照射下出現(xiàn)熒光綠色,則存在水分的遷移[32]。濾紙測定液態(tài)水質(zhì)量隨時間變化如圖6所示,柱狀冰試樣表面、試樣顏色以及濾紙顏色如圖7所示。
0 h時,能在表面觀察到細小的微裂縫(圖7a),這是因為水凝結(jié)成冰的過程中,冰的六方晶體結(jié)構(gòu)中的有限滑移系統(tǒng)可引起應(yīng)力集中,從而形成這些裂縫;從正面看,試樣整體完整無明顯裂縫,柱狀冰上下層之間的顏色分布明顯,下層表現(xiàn)為明顯的紅棕色(圖7e),這是因為由于冰的自凈作用迫使熒光素析出成固體顆粒,濾紙表面未沾染熒光素(圖7i)。0~1 h時,濾紙測定的液態(tài)水質(zhì)量(后稱質(zhì)量)出現(xiàn)微弱的增長(圖6),這是沖擊作用導(dǎo)致冰的表面發(fā)生了微弱熔化[33],同時表面的微小裂縫在振動荷載的沖擊作用下發(fā)育擴展(圖7b);試樣的分層現(xiàn)象依然明顯,但柱狀冰的正面觀測到貫通裂縫(圖7f);此時,濾紙表面僅僅輕微濕潤,但并未觀察到熒光綠色(圖7j)。1~2 h時,質(zhì)量的增幅相較于0~1 h有明顯的增加(圖6),表面裂縫也進一步發(fā)育擴大,視野中出現(xiàn)了明顯的熒光綠色(圖7c);此時下層的紅棕色發(fā)生明顯的向上遷移,部分半透明層完全變成熒光綠色,而下層的紅棕色層顏色變淺(圖7g),表明在振動荷載的作用下部分被析出的熒光素粉末重新溶于液態(tài)水中并伴隨液態(tài)水遷移到上層,此時柱狀冰正面的裂縫也明顯增多(圖7g);濾紙表面開始出現(xiàn)大量熒光素痕跡(圖7k),證明下層的液態(tài)水遷移到了表面。2~3 h時,質(zhì)量的增幅急劇增大(圖6),此時可以在裂縫中觀測到明顯的液態(tài)水(圖7d);下層試樣僅有部分區(qū)域呈現(xiàn)紅棕色,上層完全呈現(xiàn)熒光綠色(圖7h),表明在振動荷載作用下有新的液態(tài)水產(chǎn)生,使得紅棕色熒光素粉末可以繼續(xù)溶解于新生成的液態(tài)水中,并隨著液態(tài)水向上遷移,在正面觀測到大量貫通裂縫;同時,熒光綠幾乎占據(jù)了整個濾紙表面(圖7l),表明存在大量的液態(tài)水遷移至表面。
綜上,在振動荷載作用下,冰中存在著相變和液態(tài)水的遷移,且液態(tài)水遷移與裂縫有關(guān)。2 h時微裂縫發(fā)育變寬形成大尺度的裂縫,視野中也出現(xiàn)明顯的熒光綠色,而從正面可以觀察到明顯的破壞。隨著大尺度裂縫的形成,液態(tài)水質(zhì)量出現(xiàn)急劇增長,同時在裂隙中出現(xiàn)明顯的液橋現(xiàn)象。因此可以推斷,柱狀冰中的水分遷移很可能是以裂隙為通道,沿裂隙向加載方向遷移;這與振動荷載下土壤中的水分向受力方向遷移的現(xiàn)象類似[34]。
3.2"不同環(huán)境溫度人造柱狀冰室內(nèi)加載試驗
圖8給出了加載幅值和加載頻率分別為55 kPa和0.1 Hz,環(huán)境溫度(t)分別為-5、-4、-3、-2和-1 ℃時濾紙吸收液態(tài)水后質(zhì)量的變化。對試驗結(jié)果作非線性擬合,所得擬合曲線的R2(R為相關(guān)系數(shù))均在0.97之上,擬合程度較高,擬合函數(shù)如式(1)所示。
y=6.91ex4.06-6.54,t=-1 ℃;y=6.22ex4.54-7.36,t=-2 ℃;y=1.32ex2.72-1.80,t=-3 ℃;y=1.20ex2.96-1.56,t=-4 ℃;y=0.29ex2.14-0.18,t=-5 ℃。(1)
由擬合結(jié)果(圖8)可以看出:液態(tài)水的質(zhì)量呈現(xiàn)指數(shù)形式增長,在加載頻率與幅值恒定的情況下,濾紙吸收的液態(tài)水質(zhì)量隨環(huán)境溫度的增大而增大,隨環(huán)境溫度的降低而減少;施加振動荷載8 h后,-1 ℃下測定的液態(tài)水質(zhì)量最多,為44.276 6 g,-5 ℃測定的液態(tài)水質(zhì)量最少,為11.821 5 g。不同環(huán)境溫度下的試驗結(jié)果差距顯著,-1 ℃的測定量約為-5 ℃的3.75倍,這表明在加載幅值和頻率恒定的條件下,環(huán)境溫度越高,液態(tài)水的遷移量越多。
設(shè)定相鄰時間節(jié)點的質(zhì)量差值與時間的比值為增速(下同),分析不同溫度下水分遷移的增速與循環(huán)振次的關(guān)系,結(jié)果如圖9所示。從圖9可以看出,不同環(huán)境溫度下的增速呈現(xiàn)明顯的相似性:初始階段增速微弱,隨后增速大幅度上升,在出現(xiàn)峰值后增速進入下降階段,而后又再次進入增速增長階段。這是因為初始時刻由于裂隙還未形成,測得微弱液態(tài)水主要來自表面熔化[35]以及壓力下熔化[33],隨著循環(huán)振次的增大,柱狀冰發(fā)生蠕變破壞[30],產(chǎn)生大量的貫通裂縫,結(jié)合3.1節(jié)的結(jié)論,大量裂縫的形成為液態(tài)水的遷移提供了的通道,從而使液態(tài)水的遷移量激增,出現(xiàn)增速峰值;隨著液相的釋放,冰中液態(tài)水含量降低導(dǎo)致增速下降;但由于振動荷載的存在,將對冰體內(nèi)部溫度產(chǎn)生擾動,促使柱狀冰內(nèi)部溫度升高,進而發(fā)生相變產(chǎn)生新的液態(tài)水,因此增速雖然降低但依然存在。隨著循環(huán)振次的繼續(xù)增加,柱狀冰的裂縫數(shù)量和液態(tài)水質(zhì)量也在不斷增加,導(dǎo)致增速在下降后再次進入增長階段。
由圖9可知增速峰值大小也存在差異:-1 ℃時增速峰值拐點值最大,-5 ℃時增速峰值拐點值最小。這是因為不同溫度下冰中液態(tài)水的總量存在較大差異,溫度越高冰中的未凍水含量越多[11]。除此以外,溫度越高還將導(dǎo)致冰分子的穩(wěn)定性降低,自由能增強[36],從而在加載過程中更易發(fā)生升溫相變,因此高溫冰體(依然低于0 ℃,但更接近熔點)在振動荷載作用下水分遷移的總量高于低溫冰體,這可以解釋溫度越高,增速峰值也越高。
圖9所示峰值拐點出現(xiàn)的時間節(jié)點具有明顯的時間順序,這可能與柱狀冰的抗壓強度有關(guān)。圖10描繪了-5~-1 ℃下增速峰值與抗壓強度的關(guān)系。由圖10可知,不同環(huán)境溫度下的增速峰值近似在一條直線上,環(huán)境溫度越高增速峰值出現(xiàn)得越早,環(huán)境溫度越低增速峰值出現(xiàn)得越慢。這是因為在恒定圍壓下,冰的抗壓強度與溫度線性相關(guān),隨著溫度的降低而增大,在同一頻率和幅值的振動荷載作用下,溫度越高的柱狀冰越易達到抗壓強度的極限值進入塑性流動階段而發(fā)生破壞,從而產(chǎn)生大面積的貫通裂縫[24]。結(jié)合3.1節(jié)的結(jié)論可知,大量裂縫的形成為液態(tài)水的遷移提供了的通道,因此溫度越高在振動荷載下越易產(chǎn)生通道,從而越加速增速峰值的出現(xiàn)。
3.3"不同加載頻率下人造柱狀冰室內(nèi)加載試驗
圖11給出了荷載大小和環(huán)境溫度分別為55 kPa和-1 ℃,加載頻率(f)分別為0.1、0.5和1.0 Hz時濾紙吸收液態(tài)水后質(zhì)量的變化。利用分段函數(shù)對試驗結(jié)果進行擬合,所得擬合曲線的R2均在0.98以上,擬合程度較高。濾紙吸收液態(tài)水的質(zhì)量以分段函數(shù)的形式增長:當(dāng)加載頻率為0.1 Hz時,在0~2.0 h以一次函數(shù)形式增長,在2.0~8.0 h時以指數(shù)函數(shù)形式增長;當(dāng)加載頻率為0.5 Hz時,在0~1.5 h以一次函數(shù)形式增長,在1.5~8.0 h以指數(shù)函數(shù)形式增長;當(dāng)加載頻率為1.0 Hz時,在0~1.0 h以一次函數(shù)形式增長,在1.0~8.0 h以指數(shù)函數(shù)形式增長。擬合函數(shù)如式(2)(3)和(4)所示。
y=0.45x+0.04,x∈[0,1.5],y=14.34x-20.81,x∈[1.5,2.0],y=1.88ex2.6+3.74,x∈[2.0,8.0],f=0.1 Hz;(2)
y=1.32x-0.06,x∈[0,1.0],y=31.78x-30.48,x∈[1.0,1.5],y=2.69ex2.80+12.88,x∈[1.5,8.0],f=0.5 Hz;(3)
y=x+0.13,x∈[0,1.0],y=39.72x-19.36,x∈[1.0,1.5],y=12.53ex4.09+2.98,x∈[1.5,8.0],f=1.0 Hz。(4)
由擬合結(jié)果(圖11)可以看出,在振動荷載幅值以及環(huán)境溫度恒定的情況下,濾紙吸收的液態(tài)水的質(zhì)量與加載頻率成正比:加載頻率越快,濾紙吸收的液態(tài)水越多;加載頻率越慢,濾紙所吸收的液態(tài)水越少。施加振動荷載8.0 h后,振動頻率為1.0 Hz時濾紙所吸收的液態(tài)水最多,為90.18 g,頻率為0.1 Hz時濾紙所吸收的液態(tài)水最少,為44.28 g,1.0 Hz的測定量約為0.1 Hz的2.04倍;表明在加載幅值和環(huán)境溫度恒定的條件下,加載頻率能夠顯著地影響濾紙吸收液態(tài)水的質(zhì)量。
不同加載頻率下水分遷移的增速與循環(huán)振次的關(guān)系如圖12所示。從圖12可以看出,不同加載頻率下的增速變化趨勢呈現(xiàn)明顯的相似性:初始階段增速微弱,隨后增速出現(xiàn)大幅度上升并出現(xiàn)峰值,隨后增速進入下降階段,而后又再次進入增速增長階段。這一現(xiàn)象與不同環(huán)境溫度下的增速變化過程相似。另外由圖12可知,不同加載頻率下增速峰值大小存在差異:1.0 Hz時增速峰值拐點值最大,0.1 Hz時增速峰值最小。這一現(xiàn)象可能與柱狀冰在振動荷載下的低周疲勞有關(guān)[37]。冰作為彈塑性材料,具有顯著的應(yīng)力滯后性,所以在循環(huán)過程中部分機械能轉(zhuǎn)化為熱能,導(dǎo)致試樣本身溫度急劇上升,甚至高于熔點[38]。因此,加載頻率越高,同樣時間內(nèi),試樣的熱能越高,增速峰值越大,導(dǎo)致高頻率振動作用下的試樣內(nèi)部的液態(tài)水總量要高于低頻率。
圖12所示峰值拐點出現(xiàn)的時間節(jié)點具有明顯的時間順序,這可能與柱狀冰在不同加載頻率下的抗壓強度有關(guān)。圖13描繪了不同加載頻率下增速峰值出現(xiàn)時間與不同加載頻率下柱狀冰抗壓強度的關(guān)系。由圖13可知,不同加載頻率下的增速峰值近似在一條直線上,加載頻率越快,增速峰值出現(xiàn)得越早,加載頻率越慢,增速峰值出現(xiàn)得越晚。這是因為在恒定圍壓下,冰的抗壓強度與加載頻率線性負相關(guān),隨著加載頻率的增大而降低。根據(jù)以往的研究[39]可知:柱狀冰的抗壓強度與循環(huán)次數(shù)呈負線性關(guān)系,隨著循環(huán)次數(shù)的增加抗壓強度不斷減小。因此,加載頻率越高,相同時間內(nèi)試樣受到的循環(huán)沖擊次數(shù)也越多,冰的抗壓強度越低,進入破壞階段產(chǎn)生大量裂縫的時間越早,結(jié)合3.1節(jié)的結(jié)論可知,大量裂縫的形成為液態(tài)水的遷移提供了通道,
促使更多的液態(tài)水遷移至上表面被濾紙吸收,從而導(dǎo)致測定的液態(tài)水質(zhì)量出現(xiàn)激增。
4"結(jié)論
1)借助人造分層柱狀冰試驗,結(jié)合熒光素的特性,證實了在承受豎向振動荷載時,柱狀冰中發(fā)生了相變;伴隨冰水相變的產(chǎn)生,液態(tài)水沿結(jié)構(gòu)裂隙向加載方向遷移,導(dǎo)致受力側(cè)的液態(tài)水含量產(chǎn)生變化。故在設(shè)計位于多年凍土上的道路時,應(yīng)盡量考慮遠離土壤中含冰量較高的地區(qū),防止因冰層受力導(dǎo)致周圍土壤的液態(tài)水含量增加,從而對工程的安全產(chǎn)生影響。
2)當(dāng)柱狀冰形成大批量的豎向裂縫時,液態(tài)水的遷移量急劇增加。結(jié)合觀測到的裂縫中的液態(tài)水,表明裂縫在水分遷移中起到了通道的作用。
3)通過非線性擬合發(fā)現(xiàn),在不同的環(huán)境溫度和加載頻率下,水分遷移量均呈現(xiàn)指數(shù)增長。環(huán)境溫度與加載頻率顯著影響水分遷移的結(jié)果。-1 ℃測定的水分遷移量約為-5 ℃的3.75倍,1.0 Hz測定的水分遷移量約為0.1 Hz的2.04倍;當(dāng)加載頻率和荷載幅值恒定時,水分遷移量與增速峰值隨環(huán)境溫度升高而增大,隨溫度的下降而減小;當(dāng)環(huán)境溫度和荷載幅值恒定時,水分遷移量隨加載頻率的增大而增大,隨加載頻率的降低而減小。故工程中應(yīng)多注意,當(dāng)溫度接近-1 ℃和交通荷載頻率接近1.0 Hz時,土中冰層受力可導(dǎo)致周圍土壤中含水量大幅增加。
4)不同加載頻率和環(huán)境溫度下增速峰值大小存在差異。當(dāng)加載頻率和荷載幅值恒定時,增速峰值隨環(huán)境溫度的升高而增大,隨環(huán)境溫度的降低而減小;當(dāng)環(huán)境溫度和荷載幅值恒定時,增速峰值隨加載頻率的增大而增大,隨加載頻率的降低而減小。
5)增速峰值出現(xiàn)的時間節(jié)點具有明顯的時間順序,當(dāng)加載頻率和荷載幅值恒定時,越靠近熔點增速峰值出現(xiàn)得越快,反之越慢;當(dāng)環(huán)境溫度和荷載幅值恒定時,加載頻率越快,增速峰值出現(xiàn)得越快,反之越慢。故可適當(dāng)控制車流密度或?qū)β坊磷鞲魺崽幚?,以延緩增速峰值的出現(xiàn)。
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