震撼世界的中國(guó)“超級(jí)工程”

熱點(diǎn)延伸

1.京滬高鐵

京滬高鐵是連接中國(guó)首都北京和經(jīng)濟(jì)最強(qiáng)直轄市上海的高速鐵路線路，全長(zhǎng)1318千米，縱貫北京、天津、河北、山東、江蘇、安徽、上海等7省市。京滬高鐵是當(dāng)時(shí)世界上一次建成路線最長(zhǎng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。京滬高鐵的設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)時(shí)速為350千米，自2011年6月30日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，已成為中國(guó)客流量最大、最繁忙的高鐵線路之一。

2.南水北調(diào)

南水北調(diào)工程是為了解決中國(guó)北方地區(qū)，特別是黃淮海流域的水資源短缺問(wèn)題，通過(guò)長(zhǎng)江流域的水資源北上調(diào)配，實(shí)現(xiàn)水資源的優(yōu)化配置和合理利用。南水北調(diào)工程是人類與自然和諧共生的偉大實(shí)踐，也是科技與智慧的結(jié)晶。截至2024年3月18日，南水北調(diào)東、中線一期工程累計(jì)調(diào)水達(dá)到700億立方米，受益人口達(dá)到1.76億人。

3.西氣東輸

西氣東輸工程是中國(guó)重要的國(guó)家級(jí)能源戰(zhàn)略工程，旨在將西部地區(qū)豐富的天然氣資源輸送到能源需求較大的東部地區(qū)。西氣東輸工程的主干線起點(diǎn)位于新疆維吾爾自治區(qū)的輪臺(tái)縣，終點(diǎn)在上海市，全長(zhǎng)約3900公里，工程途經(jīng)新疆、甘肅、寧夏、陜西、山西、河南、安徽、江蘇、上海等九個(gè)省市區(qū)。西氣東輸管道系統(tǒng)總線路超過(guò)2萬(wàn)千米，是中國(guó)覆蓋范圍最廣的天然氣管道。

4.西電東送

西電東送工程是中國(guó)為了解決能源資源與電力負(fù)荷分布不均衡的問(wèn)題而實(shí)施的一系列大規(guī)模電力傳輸項(xiàng)目。這項(xiàng)工程的核心目的是將中國(guó)西部和北部煤炭、水能資源豐富的省區(qū)的能源轉(zhuǎn)化為電力資源，輸送到電力緊缺的東部沿海地區(qū)。電從西部送到東部，橫貫數(shù)千公里，必須走“高速公路”，這就得靠特高壓輸電工程。如今，神州大地上，一張以西北、西南區(qū)域?yàn)樗投?，華北、華東、華中為受端，以特高壓電網(wǎng)為主網(wǎng)架、區(qū)域間交直流混聯(lián)的西電東送電網(wǎng)早已成形。

5.三峽工程

三峽工程是位于中國(guó)湖北省宜昌市境內(nèi)的巨型水利工程，是當(dāng)今世界最大的水利樞紐工程。它的許多指標(biāo)都突破了世界水利工程的記錄。它是世界防洪效益最為顯著的水利工程，是世界最大的電站，是世界建筑規(guī)模最大的水利工程，是世界工程量最大、施工難度最大的水利工程。三峽工程在防洪、發(fā)電、航運(yùn)、水資源利用、生態(tài)環(huán)保等方面都帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。

6.青藏鐵路

青藏鐵路是連接青海省西寧市與西藏自治區(qū)拉薩市的國(guó)鐵Ⅰ級(jí)鐵路，全長(zhǎng)1956千米，是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路。青藏鐵路不僅是中國(guó)新世紀(jì)四大工程之一，而且對(duì)于促進(jìn)西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)具有重要意義。于2001年6月29日開(kāi)工，2006年7月1日全線通車。青藏鐵路的建設(shè)克服了極端的自然條件和技術(shù)難題，成為世界鐵路建設(shè)史上的一個(gè)奇跡。

7.港珠澳大橋

港珠澳大橋是中國(guó)境內(nèi)一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，全長(zhǎng)55千米，其中主橋29.6千米。是世界上總體跨度最長(zhǎng)、鋼結(jié)構(gòu)橋體最長(zhǎng)、海底沉管隧道最長(zhǎng)的跨海大橋，也是公路建設(shè)史上技術(shù)最復(fù)雜、施工難度最高、工程規(guī)模最龐大的橋梁。最厲害的是，它的安全性也是無(wú)與倫比，不僅可抵御8級(jí)地震、16級(jí)臺(tái)風(fēng)、30萬(wàn)噸撞擊，還可以抵御珠江口300年一遇的洪潮水。一建成通車，便成為世界上不可復(fù)制的奇跡。