技工院?！镀嚈C(jī)械基礎(chǔ)》課程工學(xué)一體化教學(xué)改革路徑與形勢研究

摘 要：基于技工院校人才培養(yǎng)發(fā)展，其教育質(zhì)量以及教學(xué)效果將直接關(guān)系到我國產(chǎn)業(yè)競爭力的提升與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的可持續(xù)性，而面向《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》課程，其在培養(yǎng)汽車行業(yè)技能人才過程中發(fā)揮著重要作用。對此，本文將以《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》課程工學(xué)一體化教學(xué)現(xiàn)狀分析為切入點(diǎn)，提出技工院校在《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》課程工學(xué)一體化教學(xué)過程中的改革路徑，并展望關(guān)于全面適應(yīng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢以及推動技工教育高質(zhì)量發(fā)展的創(chuàng)新形勢，意在為技工院校的有關(guān)課程教學(xué)改革提供借鑒參考。

關(guān)鍵詞：技工院校 《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》 工學(xué)一體化 教學(xué)改革 形勢展望

伴隨著如今我國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，新技術(shù)、新工藝體系持續(xù)涌現(xiàn)，這也對汽車行業(yè)領(lǐng)域的專業(yè)技能人才提出了更高的要求。技工院校作為培養(yǎng)現(xiàn)代化技能型人才的重要陣地，其中的《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》課程的開展目的就在于要不斷提高專業(yè)學(xué)生的基礎(chǔ)能力。但是，在傳統(tǒng)教學(xué)模式影響下，課程教學(xué)與實(shí)際工作場景之間存在一定脫節(jié)，無法滿足當(dāng)下汽車行業(yè)對于復(fù)合型人才以及應(yīng)用型人才的多方需求。正因如此，持續(xù)推動《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》課程工學(xué)一體化教學(xué)改革，深入探究其改革路徑與未來發(fā)展形勢，對于提升技工院校的整體專業(yè)教學(xué)質(zhì)量、培養(yǎng)符合行業(yè)發(fā)展需求的高素質(zhì)技能型人才而言，具有極為重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》課程工學(xué)一體化教學(xué)現(xiàn)狀分析

1.1 教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際工作脫節(jié)

從目前的《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》課程教學(xué)內(nèi)容來看，其理論知識的占比較多，大多數(shù)是機(jī)械原理、結(jié)構(gòu)理論等內(nèi)容，這導(dǎo)致學(xué)生在有限的學(xué)習(xí)時間內(nèi)將花費(fèi)大量的時間精力去理解這些抽象概念，而因?yàn)檫@種課程內(nèi)容的失衡，導(dǎo)致學(xué)生在實(shí)踐操作方面的時間被不斷壓縮學(xué)生，盡管能夠掌握一定的理論知識，但無法將其應(yīng)用在實(shí)際場景中。而在僅有的一些實(shí)踐案例課程內(nèi)容中，卻缺乏一定的時效性，課程所選用的實(shí)踐案例大多沿用多年，與當(dāng)前汽車行業(yè)領(lǐng)域的實(shí)際生產(chǎn)情況嚴(yán)重脫節(jié)，在這些陳舊的案例貫徹下，導(dǎo)致學(xué)生無法接觸到行業(yè)最前沿的實(shí)踐應(yīng)用內(nèi)容，學(xué)生在畢業(yè)進(jìn)入企業(yè)之后，會對新的生產(chǎn)工藝和技術(shù)感到陌生，不斷延長適應(yīng)期。

1.2 教學(xué)方法與工學(xué)一體化要求不符

目前，在《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》課程教學(xué)方面，依然以傳統(tǒng)的講授式方法為主，專業(yè)教師在課堂上占據(jù)著主導(dǎo)地位，一直在單方面地向?qū)W生灌輸專業(yè)知識，在這種固定教學(xué)方式的影響下，學(xué)生一直處于被動接受知識的狀態(tài)，缺乏主動思考與探索。在其工學(xué)一體化的教學(xué)理念貫徹下，學(xué)生本應(yīng)更為積極地參與到專業(yè)實(shí)踐操作環(huán)節(jié)，通過實(shí)踐加深自身對于知識的理解，但傳統(tǒng)講授式教學(xué)的影響，導(dǎo)致其無法培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力與創(chuàng)新思維，也很難滿足工學(xué)一體化的教學(xué)新要求。更為關(guān)鍵的是，在教學(xué)過程中，學(xué)生的主體地位沒有得到充分體現(xiàn)，很多教師在教學(xué)環(huán)節(jié)大多是依照既定的教學(xué)計劃和教學(xué)大綱推進(jìn)教學(xué)，很少會考慮到學(xué)生之間的個體差異與興趣愛好。這也導(dǎo)致學(xué)生在參與學(xué)習(xí)的過程中缺乏自主選擇學(xué)習(xí)內(nèi)容和學(xué)習(xí)方式的權(quán)利，這必然會限制其專業(yè)學(xué)習(xí)過程中的積極性。

1.3 教學(xué)資源建設(shè)較為滯后

一直以來，技工院校內(nèi)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備都是學(xué)生參與實(shí)踐操作的基礎(chǔ)保障，但現(xiàn)階段的技工院校在《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》課程的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)規(guī)劃方面卻存在著設(shè)備不足與老化的問題。詳細(xì)而言，因現(xiàn)有設(shè)備數(shù)量有限，很難滿足專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐操作所需，這也導(dǎo)致很多學(xué)生缺乏實(shí)踐操作的機(jī)會，再加上部分設(shè)備使用年限較長，出現(xiàn)了老化問題，導(dǎo)致運(yùn)行性能降低，還伴隨著一定的安全隱患風(fēng)險。而隨著時間的推移，一些實(shí)訓(xùn)設(shè)備也需要根據(jù)教學(xué)發(fā)展而不斷更新，這樣才能夠匹配汽車行業(yè)對于新技術(shù)的應(yīng)用需求。但因種種因素，現(xiàn)階段學(xué)校在實(shí)訓(xùn)設(shè)備方面引入不足，學(xué)生很難接觸到這些先進(jìn)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備。

此外，企業(yè)實(shí)踐基地也是當(dāng)前工學(xué)一體化教學(xué)的重要承載平臺。現(xiàn)階段的技工院校與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)之間的實(shí)踐基地合作深度明顯不足，企業(yè)會因生產(chǎn)安全、經(jīng)濟(jì)效益等因素考慮，從而不斷縮減對于學(xué)生實(shí)踐實(shí)習(xí)的接納時間與容量，而部分學(xué)生在企業(yè)實(shí)踐過程中的時間尚短，無法深入到企業(yè)實(shí)際的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，加之院校與企業(yè)之間的教學(xué)溝通協(xié)調(diào)不足，并未形成規(guī)范的校企協(xié)同育人機(jī)制，導(dǎo)致整體實(shí)踐效果并不理想。

2 技工院?！镀嚈C(jī)械基礎(chǔ)》課程工學(xué)一體化教學(xué)改革路徑

2.1 注重優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，對接工作實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)

在課程工學(xué)一體化改革的道路上，技工院校應(yīng)以崗位需求為導(dǎo)向，有效重構(gòu)《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》課程體系。在重構(gòu)過程中，應(yīng)深入調(diào)研有關(guān)汽車維修、制造等相關(guān)企業(yè)的實(shí)際情況，明確此類企業(yè)內(nèi)部各崗位對于機(jī)械基礎(chǔ)技能和有關(guān)知識的規(guī)范要求。比如，對于汽車維修崗位來說，其重點(diǎn)要以強(qiáng)化汽車發(fā)動機(jī)、變速器等關(guān)鍵部件的機(jī)械原理和維修技能教學(xué)為主；當(dāng)面向制造類崗位，則更加傾向于汽車零部件加工工藝、裝配流程等方面的教學(xué)內(nèi)容。而通過此類結(jié)構(gòu)調(diào)整課程模塊，整合重復(fù)或已經(jīng)過于陳舊的內(nèi)容，可以促使課程體系更具針對性和時效性。

隨著當(dāng)行業(yè)新技術(shù)、新工藝持續(xù)涌現(xiàn)，課程必須融入更具前沿的領(lǐng)域內(nèi)容。尤其在新能源汽車的快速普及下，要有效增設(shè)如電驅(qū)動系統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)、電池管理系統(tǒng)中的機(jī)械連接等各項(xiàng)知識。而在智能制造的背景下，還需有效引入數(shù)字化設(shè)計與制造技術(shù)在汽車機(jī)械領(lǐng)域中的融合應(yīng)用，如計算機(jī)輔助設(shè)計（CAD）、計算機(jī)輔助制造（CAM）等。通過前沿引領(lǐng)以及技術(shù)融合的這種方式，能夠讓學(xué)生接觸到行業(yè)更加前沿的專業(yè)技術(shù)，并不斷提高自身的就業(yè)競爭力。

除此之外，技工院校在《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》課程工學(xué)一體化改革的過程中，也要開發(fā)出具有校本特色的工學(xué)一體化教材。例如，學(xué)校就可以根據(jù)自身的教學(xué)資源與當(dāng)?shù)氐囊恍┢嚠a(chǎn)業(yè)特色相互結(jié)合，將實(shí)際的工作案例、項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)等融入教材中。同時，也要建立更具動態(tài)化的教學(xué)內(nèi)容機(jī)制，保障現(xiàn)有課程內(nèi)容具備時效性，尤其要定期收集行業(yè)資訊，關(guān)注汽車技術(shù)發(fā)展走向，階段性地對現(xiàn)有教學(xué)內(nèi)容以及教材內(nèi)容進(jìn)行梳理和更新，以確保重構(gòu)后的教學(xué)內(nèi)容能夠符合實(shí)際的工作需求，真正對接其工作標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 持續(xù)創(chuàng)新教學(xué)方法，強(qiáng)化工學(xué)結(jié)合成效

在技工院?！镀嚈C(jī)械基礎(chǔ)》課程工學(xué)一體化教學(xué)改革的過程中，教學(xué)方法的創(chuàng)新應(yīng)用將有助于強(qiáng)化工學(xué)結(jié)合后的教育成效。技工院校在專業(yè)教學(xué)的過程中，必須根據(jù)課程內(nèi)容，采用多元化的創(chuàng)新教學(xué)方法，將學(xué)生帶入相應(yīng)的學(xué)習(xí)環(huán)境中，這樣才能夠更好地實(shí)現(xiàn)工學(xué)一體化目標(biāo)。

在這之中，應(yīng)著重推行項(xiàng)目驅(qū)動教學(xué)法，該方法將已實(shí)際的項(xiàng)目作為載體開展教學(xué)活動。當(dāng)教師設(shè)計有關(guān)《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》課程有關(guān)的教學(xué)主題時，將會引領(lǐng)學(xué)生展開分組，以小組為單位，共同完成項(xiàng)目任務(wù)。在其教學(xué)環(huán)節(jié)，將包括項(xiàng)目的分析、方案設(shè)計、項(xiàng)目具體實(shí)施以及最終的評估環(huán)節(jié)，每一個環(huán)節(jié)都需要學(xué)生全程參與其中，這將幫助學(xué)生在實(shí)踐中掌握更多的知識和技能，并通過參與過程培養(yǎng)學(xué)生們的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力與實(shí)際問題的解決能力。

因考慮到《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》課程所包含內(nèi)容的復(fù)雜性，要結(jié)合當(dāng)前多元化的技術(shù)手段，在課程教學(xué)過程中引入虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）及增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)（AR），以模擬企業(yè)工作場景的方式，打破以往傳統(tǒng)的時空限制，讓學(xué)生通過穿戴VR、AR等設(shè)備，在所創(chuàng)建的虛擬環(huán)境中進(jìn)行汽車機(jī)械部件的拆裝、故障排查等操作，進(jìn)而獲得更具沉浸式的學(xué)習(xí)體驗(yàn)。相較于傳統(tǒng)的教學(xué)形式，在VR、AR等技術(shù)的引入下，能夠促使教學(xué)過程變得更加豐富立體，學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)興趣也將更為高漲。

另外，任務(wù)引領(lǐng)型教學(xué)也是當(dāng)前技工院?！镀嚈C(jī)械基礎(chǔ)》課程工學(xué)一體化創(chuàng)新教學(xué)過程中的新方法。教師在應(yīng)用該方法時，要依照教學(xué)目標(biāo)設(shè)計一系列具有明確任務(wù)的教學(xué)活動，讓學(xué)生在完成任務(wù)的過程中主動探索知識，而教師則是從旁給予適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)和解答。此種方式與項(xiàng)目驅(qū)動教學(xué)之間具有一定的區(qū)別，任務(wù)引領(lǐng)則更加傾向于學(xué)生的獨(dú)立探尋，可更好地幫助學(xué)生明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，增強(qiáng)其自主學(xué)習(xí)動力。

2.3 加強(qiáng)教學(xué)資源建設(shè)，保障工學(xué)一體化實(shí)施

技工院校需要重視校內(nèi)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的升級，保障各項(xiàng)設(shè)備能夠與企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)設(shè)備功能性標(biāo)準(zhǔn)接軌。比如，要購進(jìn)更加先進(jìn)的汽車檢測維修設(shè)備、數(shù)控加工設(shè)備等，滿足學(xué)生在實(shí)踐操作課程方面的學(xué)習(xí)所需。同時，務(wù)必要注重打造數(shù)字化教學(xué)資源庫，全面豐富教學(xué)資源形式。在這之中，應(yīng)注重整合有關(guān)教學(xué)視頻、動畫演示虛擬仿真軟件、在線課程等多樣性的資源，便于學(xué)生更好地參與自主學(xué)習(xí)。以制作汽車機(jī)械結(jié)構(gòu)原理的動畫演示視頻為例，通過其相關(guān)學(xué)習(xí)視頻的整理和歸納，可更好地幫助學(xué)生理解復(fù)雜的機(jī)械運(yùn)動；又如若開發(fā)各類虛擬仿真軟件時，也能夠讓學(xué)生在虛擬環(huán)境中參與汽車裝配與調(diào)試練習(xí)。但需要注意的是，數(shù)字化教學(xué)資源庫必須具備敏捷的檢索和管理功能，這樣才能夠更加便于師生的隨時應(yīng)用。

除此之外，基于《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》課程的教學(xué)重要性，還需在工學(xué)一體化的過程中持續(xù)深化企業(yè)實(shí)踐基地合作，不斷拓展合作深度與廣度。例如，學(xué)?？膳c多家汽車企業(yè)建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，共同制定實(shí)踐教學(xué)計劃。企業(yè)將會為學(xué)生提供更多的實(shí)踐機(jī)會，規(guī)避以往實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)不足的情況，務(wù)必要安排學(xué)生參與到企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)項(xiàng)目環(huán)節(jié)，加強(qiáng)培訓(xùn)深度與廣度，譬如參與到汽車零部件制造、汽車裝配線生產(chǎn)等環(huán)節(jié)。而學(xué)校一方則需要與企業(yè)之間保持密切溝通，適時聯(lián)合并共同指導(dǎo)學(xué)生的專業(yè)實(shí)踐學(xué)習(xí)，以此有效確保整體實(shí)踐教學(xué)的綜合質(zhì)量。

此外，技工院校要鼓勵廣大專業(yè)教師參與到企業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)，積累更多的教育教學(xué)資源。比如，定期選派教師到企業(yè)進(jìn)行掛職鍛煉，參與企業(yè)生產(chǎn)、研發(fā)等工作項(xiàng)目中。隨著教師在實(shí)踐中積累實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，可以更好地將企業(yè)案例與技術(shù)帶回課堂教學(xué)環(huán)節(jié)，持續(xù)強(qiáng)化教學(xué)實(shí)效性。

3 技工院?！镀嚈C(jī)械基礎(chǔ)》課程工學(xué)一體化教學(xué)形勢展望

3.1 全面適應(yīng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢

伴隨著如今新能源汽車的不斷崛起，對于技工院?！镀嚈C(jī)械基礎(chǔ)》課程也提出了更多新的要求。正如同新能源汽車領(lǐng)域中的動力系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)等與傳統(tǒng)燃油汽車之間存在的顯著差異，在其課程工學(xué)一體化教學(xué)形式不斷創(chuàng)新的過程中，也要更為深入地融合并講解關(guān)于電池組的機(jī)械結(jié)構(gòu)電驅(qū)動系統(tǒng)的機(jī)械原理、充電接口的機(jī)械設(shè)計等多方面內(nèi)容，讓學(xué)生能夠在掌握《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》專業(yè)知識的同時，能夠延伸性地涉獵新能源汽車領(lǐng)域。

當(dāng)面向新時期智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的不斷發(fā)展，技工院校在《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》課程工學(xué)一體化教學(xué)的過程中也要重視對課程的相應(yīng)調(diào)整。比如，汽車中的自動駕駛、智能座艙等功能的實(shí)現(xiàn)，大多依賴于先進(jìn)的傳感器、執(zhí)行器以及十分復(fù)雜的機(jī)械與電子系統(tǒng)的協(xié)同工作。所以在今后的課程規(guī)劃過程中，應(yīng)更為重視引入智能傳感器在汽車機(jī)械部件當(dāng)中的安裝和應(yīng)用知識。同時，也要有效講解關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車通信系統(tǒng)中的機(jī)械連接可靠性設(shè)計，促使專業(yè)課程內(nèi)容更加豐富與多元。而通過引導(dǎo)學(xué)生理解智能化、網(wǎng)聯(lián)化背景下有關(guān)汽車機(jī)械結(jié)構(gòu)如何與電子技術(shù)進(jìn)行深度融合時，也能夠更好地滿足汽車智能化的控制要求。

除此之外，隨著汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不斷更新，整體課程內(nèi)容除了對于一些先進(jìn)知識和領(lǐng)域的融合，必須確保同步發(fā)展的軌跡。尤其是行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)可能會涉及環(huán)保要求、安全規(guī)范或新技術(shù)應(yīng)用準(zhǔn)則等多個方面，故課程內(nèi)容的設(shè)計必須將這些標(biāo)準(zhǔn)全部融入教學(xué)內(nèi)容中，這樣才能夠保證學(xué)生所學(xué)習(xí)到的專業(yè)知識和技能能夠符合當(dāng)前行業(yè)領(lǐng)域的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，幫助學(xué)生能夠在畢業(yè)之后快速適應(yīng)企業(yè)崗位的生產(chǎn)工作需求。

3.2 持續(xù)推動技工教育高質(zhì)量發(fā)展

基于現(xiàn)代化的發(fā)展來看，《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》課程中的工學(xué)一體化教學(xué)改革將會對技工院校的專業(yè)建設(shè)起到更加積極的帶動作用。當(dāng)以課程為核心時，將全面涉獵到汽車制造、汽車維修等多個相關(guān)專業(yè)中，有利于推動專業(yè)群的綜合發(fā)展。特別是通過課程體系優(yōu)化、教學(xué)資源建設(shè)加強(qiáng)等多項(xiàng)舉措后，必然可提升整個專業(yè)教學(xué)的質(zhì)量與實(shí)踐水平，逐步打造出中國獨(dú)有的特色汽車專業(yè)品牌。

更為重要的是，其成功經(jīng)驗(yàn)可有效為同類院校提供參考借鑒與示范。尤其是技工院校在整體課程設(shè)置、教學(xué)方法、校企合作等方面存在共性問題。只要通過分享《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》課程工學(xué)一體化教學(xué)的改革過程中的教學(xué)內(nèi)容動態(tài)更新機(jī)制、企業(yè)導(dǎo)師進(jìn)課堂的實(shí)施模式等成果后，也必然能夠幫助其他院校少走彎路，持續(xù)推動整個技工教育領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展。

與此同時，技工院?！镀嚈C(jī)械基礎(chǔ)》課程的工學(xué)一體化教學(xué)改革也將更好地促進(jìn)技工教育與產(chǎn)業(yè)需求之間的深度融合。特別是在課程改革的逐步深化下，技工院校與汽車企業(yè)之間的合作必然會變得更為緊密。技工院校將根據(jù)企業(yè)人才需求，調(diào)整現(xiàn)有的教學(xué)內(nèi)容和人才培養(yǎng)方案，持續(xù)為企業(yè)輸送專業(yè)對口的優(yōu)質(zhì)人才。而企業(yè)也將在整個過程中深度參與到學(xué)校的教學(xué)培育過程，為學(xué)校提供實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地、技術(shù)支持等。這必然能夠達(dá)成人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求之間的高效對接，持續(xù)推動著技工教育更好地服務(wù)于各地方經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。

4 結(jié)語

綜上所述，在現(xiàn)代化的發(fā)展下，《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》課程中的工學(xué)一體化教學(xué)改革是全面順應(yīng)汽車行業(yè)發(fā)展，提升專業(yè)學(xué)生職業(yè)能力，推動整個技工教育高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇。雖然，在現(xiàn)有的教育環(huán)境下，依然面臨著很多現(xiàn)狀挑戰(zhàn)，但通過持續(xù)性的教學(xué)環(huán)節(jié)優(yōu)化，不斷制定改革舉措，必然能夠通過積極探索與創(chuàng)新而取得良好成效。在其今后的發(fā)展過程中，技工院校也要關(guān)注行業(yè)動態(tài)，在持續(xù)深化改革的同時，加強(qiáng)行業(yè)關(guān)注度，不斷提高自身專業(yè)教學(xué)質(zhì)量，這樣將持續(xù)性地為汽車行業(yè)輸送更多優(yōu)質(zhì)技能型人才，并真正推動技工教育與汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。

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