江南采風(fēng)記

2023年秋天，桂花和柚子的芳香在張家港的空氣里彌漫。我參加了“北美華語(yǔ)作家江南行”，張家港是采風(fēng)團(tuán)的第一站。采風(fēng)期間，張家港僑聯(lián)的丁先生帶我們到了長(zhǎng)江邊，一抬頭便是高聳的大石頭，上面刻著醒目的“張家港灣”，其字體靈動(dòng)飄逸。張家港灣是長(zhǎng)江入海的最后一彎道，所以也稱之為“江海交匯第一灣”。石頭不遠(yuǎn)處是魚(yú)簍雕塑，雕塑有個(gè)可愛(ài)的名字：“龍門簍”，龍門簍象征鯉魚(yú)跳龍門，而“簍”有江南魚(yú)簍的寓意。龍門簍面朝長(zhǎng)江，面朝江海交匯第一灣。我在想，若龍門簍與水上的航船對(duì)望，彼此便有了溫暖的關(guān)照，一份心靈的守望。

我們一群人站在江邊拍照，看大江浩浩蕩蕩向東而去，江面上集裝箱貨輪來(lái)來(lái)往往，川流不息。有作家說(shuō)，她喜歡看有漢字的集裝箱貨船，喜歡在奔騰的大江大海中看中國(guó)的蓬勃發(fā)展，欣欣向榮。她的話引起我的共鳴，前些年我愛(ài)坐郵輪旅行世界，漂蕩在地中海、加勒比海、南太平洋……時(shí)不時(shí)相遇標(biāo)注漢字的集裝箱貨輪，活潑可愛(ài)的方塊字落入眼底，茫茫大洋也生出知根知底的溫暖和欣慰。

重慶是我的故鄉(xiāng)，故鄉(xiāng)在長(zhǎng)江的上游，我自小就對(duì)江和橋有種特別的感情。去張家港之前，我查地圖，看張家港地處長(zhǎng)江下游，心想那里的長(zhǎng)江肯定比南京還波瀾壯闊。我在地圖上發(fā)現(xiàn)張家港和南通之間有一座大橋，后來(lái)才知道，那就是赫赫有名的滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋。大橋傲視全球，是世界上最長(zhǎng)的公鐵兩用斜拉橋，鐵路有4線，車道有6條，以磅礴的氣勢(shì)橫跨大江。我到了張家港，本想買張車票去南通，順路也可以感受一下大橋，只是行程匆忙，這個(gè)愿望只能期待下次實(shí)現(xiàn)。

在張家港灣，我們看到繁忙熱鬧的國(guó)際碼頭，透過(guò)張家港的現(xiàn)代時(shí)尚，我們也能感知她的文化燦爛，歷史悠久。你相信嗎？在8000年前就有人類在此活動(dòng)的蹤跡，春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)代的諸侯爭(zhēng)霸，張家港是吳國(guó)的地盤。談及歷史，我認(rèn)為香山可以算是張家港的一張名片。張家港的香山是江南香山，雖然不如北京香山的名氣響亮，但是江南香山有更厚重的歷史底蘊(yùn)。江南香山是吳王夫差攜西施采香的地方，香山因此得名，歷朝歷代都有人慕名西施而前去打卡，其中名人一大串：有蘇東坡、徐霞客、張士誠(chéng)、康熙、乾隆……打卡的名單如此閃耀照眼，我們凡夫俗子還不心動(dòng)嗎？

張家港是“北美華人作家江南采風(fēng)”的第一站，我提前一天到了張家港，就是為了拜訪香山。我沿著西施兩千年前的采香之路上山，山途中見(jiàn)了蘇東坡的梅花堂、徐霞客的塑像、吳王夫差的藏軍洞、春秋戰(zhàn)國(guó)的烽火臺(tái)……站在香山之巔的聆風(fēng)塔遠(yuǎn)望長(zhǎng)江，長(zhǎng)空無(wú)際，天遙地遠(yuǎn)，而香山腳下的張家港高樓林立，全都盡收眼底。天黑時(shí)下了香山，在街上隨便找了一家小店，老板推薦大肉面，入口醇香厚重，鮮美不膩，結(jié)賬時(shí)才15塊錢。

我在回酒店的出租車上與司機(jī)交談，司機(jī)家住香山下的小鎮(zhèn)，他說(shuō)他知道本地最好吃的面館，又說(shuō)他進(jìn)香山可以不買門票，因?yàn)橄闵介_(kāi)發(fā)時(shí)征用了他家的土地，我呵呵笑說(shuō)，我的門票是60塊。他告訴了我小鎮(zhèn)三十年的滄桑巨變，各種人的故事，我覺(jué)得我應(yīng)該寫一部小說(shuō)，就以香山為背景，寫現(xiàn)代思潮與傳統(tǒng)文化的沖突與融合，人們?cè)诖髸r(shí)代變局下，或困惑迷茫，或抓住機(jī)會(huì)勇毅向前，每個(gè)人都有自己的傳奇。

說(shuō)了香山，再說(shuō)沙洲優(yōu)黃文化展示園，很難比較誰(shuí)比誰(shuí)好，而后者絕對(duì)是張家港的一個(gè)華美地標(biāo)。園區(qū)內(nèi)美輪美奐，讓人眼花繚亂，是江南古韻中的白墻灰瓦、小橋流水，與東方西方各種元素水乳交融，黃酒文化與智能化工程的完美結(jié)合。原諒我詞窮，不能形容身臨其境的震撼。都說(shuō)“千泉”的疊水池很仙，白霧飄飄，水聲泠然，我更贊嘆沙洲優(yōu)黃的存酒倉(cāng)庫(kù)，八萬(wàn)酒壇，排隊(duì)成陣，氣勢(shì)那個(gè)恢宏，讓人想起威風(fēng)凜凜的兵馬俑。

張家港有最先進(jìn)的大橋和國(guó)際碼頭，也有悠久的歷史和美麗的傳說(shuō)。與張家港相隔一小時(shí)車程的太倉(cāng)，同樣明媚驚艷，處處都是亮點(diǎn)。記得2018年的秋天，我隨“海外華文作家江南行”采風(fēng)團(tuán)到了太倉(cāng)，濃郁的江南氣息撲面而來(lái)，真正感受了婁東文化的源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，千年文脈滋養(yǎng)了歷史底蘊(yùn)。

太倉(cāng)之行的第一站是南園，一進(jìn)南園就像進(jìn)了《紅樓夢(mèng)》中的大觀園，光是看看那些景點(diǎn)名字“鶴梅仙館”“寒碧舫”“潭影軒”，便想起書(shū)中的詩(shī)句：“寒塘渡鶴影，冷月葬花魂?！蹦蠄@中假山拱立，奇花爛漫，碧水之上有精美的石橋，亭臺(tái)樓閣錯(cuò)落有致。穿過(guò)山坡，站在花木深處，你會(huì)想起“輕煙迷曲徑，冷翠濕衣裳”。走進(jìn)樓閣，鏤空的木雕花窗造型精美，最適合仕女在此品茶或讀書(shū)。窗外翠竹幽幽，你會(huì)想起“寶鼎茶閑煙尚綠，幽窗棋罷指猶涼”。拱橋不遠(yuǎn)處有一片小樹(shù)林，凌先生說(shuō)這些是梅花樹(shù)，我想象不出白雪紅梅的香艷明媚，倒是想起薛寶琴的那句“閑庭曲檻無(wú)余雪，流水空山有落霞”。

年少時(shí)讀《紅樓夢(mèng)》，對(duì)薛寶琴印象頗深，她學(xué)富五車、見(jiàn)多識(shí)廣，小小年齡便跟隨父親“到西海沿上買洋貨”。寶琴與父親所去的“西?！保瑧?yīng)該是鄭和下西洋的國(guó)家和地區(qū)。曹雪芹創(chuàng)作的年代，鄭和下西洋的傳奇早在民間膾炙人口，那是中國(guó)對(duì)外貿(mào)易史的輝煌篇章，鄭和的船隊(duì)用中國(guó)的絲綢和茶葉換回了當(dāng)?shù)氐南懔?、珠寶、藥材。鄭和的海上絲路，推動(dòng)了海外貿(mào)易，拓展了多元文化的交流和融合，留下多少斑斕的傳奇。

鄭和下西洋從哪兒出發(fā)？我猜好多人需要上網(wǎng)查詢才敢回答。到了太倉(cāng)才知道，鄭和下西洋出發(fā)港是太倉(cāng)，太倉(cāng)劉家港（今天的瀏河鎮(zhèn)）—中國(guó)古代第一碼頭。鄭和七下西洋，都在劉家港啟程拋錨。鄭和在驚濤駭浪中指揮他的巨艘千帆，是何等的英武豪邁，大氣凜然，船上裝滿了象犀、翠羽、珍珠、瑪瑙……那個(gè)時(shí)候的劉家港，“人煙浩穰，海舶輻輳”，番商巨賈來(lái)來(lái)往往。

千百年風(fēng)雨的浸潤(rùn)，歲月的沉淀和升華，現(xiàn)今的太倉(cāng)碼頭依然很給力，其集裝箱吞吐量全國(guó)排名第八，全球排名二十二。2018年在太倉(cāng)采風(fēng)，因?yàn)樾谐檀颐?，沒(méi)有時(shí)間參觀太倉(cāng)碼頭，心頭一直掛念著長(zhǎng)江入?？诘暮泼鞜o(wú)垠，想看看水上的萬(wàn)噸集裝箱川流不息。

2023年再訪太倉(cāng)，總算見(jiàn)識(shí)了現(xiàn)代化的太倉(cāng)碼頭。碼頭熱熱鬧鬧，列隊(duì)成排的吊機(jī)，巍峨壯觀，吊機(jī)的顏色是歡樂(lè)熱烈的大紅，給人的感覺(jué)喜氣洋洋。大紅吊機(jī)忙著裝貨卸貨，運(yùn)輸車川流不息，但是碼頭沒(méi)有幾個(gè)人。接待采風(fēng)團(tuán)的工作人員告訴我們，太倉(cāng)港全力打造長(zhǎng)江第一智慧港口，進(jìn)閘、收箱、發(fā)運(yùn)、裝船每一道流程都實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程操作，從前10臺(tái)吊機(jī)需要10個(gè)司機(jī)，如今一兩個(gè)人就可以在后臺(tái)搞定。有人笑說(shuō)，懂了，這是智慧港口，聰明的碼頭。

聰明碼頭立著一面高大而鮮亮的世界地圖，以太倉(cāng)為中心，從太倉(cāng)出發(fā)的貨輪開(kāi)向世界各地，航線密密麻麻。我真想問(wèn)一句工作人員，有開(kāi)往意大利東北部的里雅斯特的航線嗎？那日天好，晴空萬(wàn)里，我們能看見(jiàn)太倉(cāng)碼頭那岸的崇明島。我望著崇明島的風(fēng)景線出神，恍然間眼前浮動(dòng)出的里雅斯特的海上帆船，千艘萬(wàn)艘，迎風(fēng)破浪，或許這就是新的海上絲路，海上絲路千年未斷，永遠(yuǎn)都在，改變了多少人和多少國(guó)家的命運(yùn)。

提及海上絲路改變命運(yùn)，鑒真和尚從古黃泗浦（今天的張家港）成功啟航，東渡扶桑，改變了自己和多少人的命運(yùn)。張家港的東渡苑景區(qū)（張家港黃泗浦遺址）絕對(duì)是我們這次采風(fēng)的亮點(diǎn)。古黃泗浦在唐朝是繁忙昌盛的出海港口，鑒真和尚東渡日本，前面五次都以失敗告終，而黃泗浦是他的福地，啟航揚(yáng)帆，成功在日本秋妻屋浦（今天的日本九州南部）登陸。

敬佩鑒真弘揚(yáng)佛法的堅(jiān)定信念，經(jīng)歷了常人無(wú)法想象的千辛萬(wàn)苦：弟子的告密，官府的萬(wàn)般阻撓，茫茫大海，臺(tái)風(fēng)無(wú)情，他有次東渡的船被刮到了海南島，水土不服，車馬勞頓，竟然導(dǎo)致雙眼失明。因?yàn)槿毡厩蔡剖沟目嗫嗾?qǐng)求，他發(fā)誓再次東渡，避開(kāi)官府的車馬阻礙，秘密乘船到了蘇州黃泗浦，在黃泗浦換乘遣唐使的大船，總算大功告成。

鑒真東渡，帶給日本的不僅是佛法，還帶去了建筑、雕刻、書(shū)法、中醫(yī)，甚至還有大唐的茶葉、豆腐和調(diào)料，對(duì)日本的宗教文化和社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生了意義非凡的影響，也讓日本人民記住了中國(guó)的情誼?！吧酱ó愑?，風(fēng)月同天，寄諸佛子，共結(jié)來(lái)緣”就是鑒真那個(gè)時(shí)代的詩(shī)句，見(jiàn)證了中日友好，風(fēng)月同天。

在張家港采風(fēng)期間，我們何其有幸，可以穿行在典雅幽靜的東渡苑（古黃泗浦），緬懷鑒真和尚傳奇的一生。一個(gè)文友說(shuō)，東渡苑的建筑風(fēng)格跟日本奈良的唐招提寺何其相似。另一個(gè)文友說(shuō)，有什么奇怪，都受唐朝建筑風(fēng)的影響，她去過(guò)奈良，奈良古建筑有讓人夢(mèng)回長(zhǎng)安的恍惚感。在我看來(lái)，鑒真的東渡，鄭和的七下西洋，無(wú)不是海上絲路的華章，鑒真和鄭和都是偉大的海上使者，弘揚(yáng)了中華文明，加強(qiáng)了國(guó)與國(guó)之間的文化和經(jīng)濟(jì)的交流。奈良的唐招提寺，由鑒真主持而建造的。一千多年遠(yuǎn)去了，唐招提寺每年都在修繕，是日本民眾憑吊鑒真的圣地。唐招提寺帶著一個(gè)“唐”字，象征唐朝；唐招提寺里的蓮花開(kāi)了，人們尊其為“唐蓮”。

一個(gè)文友說(shuō)，等唐蓮來(lái)年開(kāi)花的時(shí)候，她想去奈良的唐招提寺祭拜鑒真和尚。