揭秘重慶BXM車手

王思親

在被譽為“魔幻3D”地形的重慶，有這樣一群人，他們駕著酷炫的BMX小輪車，在各種各樣的地形中展示著舒展的自由落體、靈活的“海豚跳”等高難度的技術(shù)動作。在外人眼中，他們是一群看不懂的車手；但在他們眼中，自己只是一群熱愛極限，追尋自由的年輕人。

他們，便是重慶.JYBMX俱樂部的成員。

在生活中追求極限

羅蘭說：“追求那真實的功業(yè)，追求對宇宙人生更深遠(yuǎn)的了解，追求永遠(yuǎn)超過狹小生活圈子之外的更有用的東西?！比祟惥褪沁@樣，永遠(yuǎn)在追求自己的極限和夢想。以二十世紀(jì)七十年代的交誼舞，八十年代的迪斯科，到九十年代的保齡球、高爾夫，都已經(jīng)不能滿足人們?nèi)找嬖鲩L的需求。這時，人們便開始追求更為強烈的刺激，從而獲得所需要的感覺和喚醒。而極限運動的興起，正好滿足了人類的這一需求。

在都市文明所帶來的便捷中逐漸陷入身心的慵懶之后，人們開始在極限運動中尋找自由。于是，在上世紀(jì)60年代的加利福尼亞，BMX運動出現(xiàn)并在很短的時間里以其獨特的魅力征服了全美國。

BMX全稱是BICYCLEMOTOCROSS，又叫自行車越野，使用的車型是一種車輪直徑為20英寸的小輪車，小輪車比賽分為泥地賽道上的小輪車競速賽（BMXRacing）和以技巧為主的自由式小輪車（Freestyle BMX）比賽，包括五個不同的類型，分別是：街道，公園，U型道，泥地以及平地，不同的地形對技術(shù)的要求也不相同。

風(fēng)靡全球的BMX

對于那些喜歡越野摩托車卻對其高昂的價格望而怯步年輕人而言，BMX的花銷相對低廉，而且也不用去離家太遠(yuǎn)的練習(xí)場。70年代初，美國建立了最早的BMX組織，這也被認(rèn)為是BMX成為正式運動項目的標(biāo)志。在其后的十年間，小輪車運動又傳入了其他一些國家。1981年4月國際BMX聯(lián)盟正式成立，1982年舉行了第一屆世界BMX錦標(biāo)賽。到這時，BMX、這一獨特的運動項目便在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展起來。由于這項運動與自行車運動有較多相似，1993年BMX正式成為自行車運動大家庭的一員。繼美國之后在歐洲、澳洲的一些國家，BMX也有蓬勃的發(fā)展，但美國仍是這個項目的超級強國。

小輪車傳入我國是在最近幾年，在街頭巷尾，熱愛這項運動的青年愛好者越來越多。而在山城重慶，一群小輪車愛好者們走在了一起，他們便是JYBMX俱樂部的成員。

JYBMX俱樂部成立于2012年，當(dāng)時創(chuàng)始人何嘉在貴陽看見一群愛好者在街頭上表演各種特技，酷炫的動作和表演者陽光的笑容徹底地征服了他。于是回到重慶，何嘉就創(chuàng)立了JYBMX俱樂部。僅4年時間，從最早只有朋友之間十幾個人交流經(jīng)驗和技術(shù)，到如今俱樂部已經(jīng)有400多名成員，何嘉也見證了重慶BMX運動的發(fā)展。現(xiàn)在每到周末，何嘉會和眾多俱樂部的成員一起，帶著自己的愛車前住大學(xué)城的訓(xùn)練場進(jìn)行訓(xùn)練?？粗蓡T們在陽光下起飛和落地，何嘉也感受到莫大的快樂和滿足，用他自己的話來說，玩著這么陽光正能量的運動，認(rèn)識了這么一大批志同道合的好友，還能沒事兒的時候耍耍帥、玩玩酷，吸引一下路過的漂亮姑娘，這就很好了。

崇尚安全的極限運動

除了日常的訓(xùn)練，JYBMX俱樂部的成員們平時也會在網(wǎng)上交流關(guān)于BMX的一切東西，大到參加比賽的準(zhǔn)備工作，找圈內(nèi)高手表演推廣；小到討論穿哪一款的VANS（美國著名的極限運動品牌）板鞋更加舒服，在百度BMX吧和NUKEBIKE論壇里面，大家總是樂此不疲地討論著。據(jù)何嘉介紹，BMX屬于比較容易入門的極限運動項目，一輛入門級別的小輪車僅需要1500塊左右，在這里，無論你的坐騎是便宜的國產(chǎn)臺產(chǎn)，還是昂貴限量的美產(chǎn)，人們不會在乎價格，都會熱情地歡迎你進(jìn)入交流。

雖然BMX和普通的自行車不同，沒有剎車，但是玩家只是在原地進(jìn)行技術(shù)動作的演練，比起其他的極限運動來說危險性很低。而且圈內(nèi)的“行規(guī)”便是“安全第一”，無論是“海豚跳”這樣的基本動作還是參加比賽時候高難度的技術(shù)動作，大家都會在平地上演練幾千甚至上萬次，直到自己有了十足的把握，才會在道路上或是正式的比賽中使用。所以無論是阿嘉，還是俱樂部中公認(rèn)的高手藍(lán)磊，幾乎都沒有受過什么大傷。但是即使是像他們這樣的“大神級”人物，在訓(xùn)練技術(shù)動作的時候，也會一絲不茍地穿戴好護(hù)具和抓地的板鞋以防萬一。當(dāng)玩家們經(jīng)歷過成千上萬次的嘗試，最后成功地做出了某一個動作或是征服了重慶某一處復(fù)雜的地形時，那樣的自豪感和成就感是無以倫比的。

如今的JYBMX俱樂部已在圈內(nèi)小有名氣，參加了不少國內(nèi)外的極限運動賽事并屢獲佳績。在貴州舉行的“極限運動嘉年華”中，成員藍(lán)磊勇奪多項第一；在成都舉行的“Face”挑戰(zhàn)賽中，成員們也有精彩的表現(xiàn)。然而成績只是一個方面，當(dāng)嘻哈音樂響起，成員們踏上自己的小輪車，征服著一個個不同難度的技術(shù)動作和復(fù)雜地形，聽著風(fēng)聲在耳畔回蕩，似乎周圍的一切都變得靜止，只剩下一人一車，在引力作用下的騰空與落地之間，便獲得了自由和快樂。

BMX在國內(nèi)發(fā)展得較晚，重慶更甚，至今為止，全重慶的BMX車手不過400余人。作為一名BMX車手和BMX器材店的老板，何嘉深知任何領(lǐng)域的發(fā)展都離不開圈內(nèi)人的交流，要讓這個圈子壯大，發(fā)展得更好，需要本地車手之間擁有足夠的凝聚力和活躍度，否則BMX的影響力和關(guān)注度難以得到提高。

為了增加重慶BMX圈的交流，何嘉曾多次以JYBMX的名義舉辦比賽。但在開辦初期，由于國內(nèi)的BMX發(fā)展水平較低，何嘉曾經(jīng)一度為沒有專業(yè)的道具場而煩惱，只能選擇鄰近的廣場作為比賽場地。可BMX作為一項極限運動在外行人看來畢竟太過危險，何嘉舉辦的比賽也因此而被屢遭禁止。

后來，位于大學(xué)城的道具場修建完畢，比賽的影響力日漸擴大，參賽者中甚至不乏外地車手，此時本該滿心歡喜的何嘉卻又不得不為獎品資金而苦惱。無奈商家對BMX并不了解，不愿贊助，他只能獨自從店中贏利墊補費用。隨著時間流逝，BMX在重慶的影響力也在慢慢地增長著，雖然何嘉舉辦的比賽仍有重重阻力，但他從未想過要放棄。endprint

何嘉說，作為一個熱愛BMX的車手，他希望這項運動可以更好地發(fā)展，他不認(rèn)為自己付出了多少艱辛，對于他來說，這是他身為這個圈中人的使命。

余國洋曾笑稱玩車的男人不需要女人，這源于他過去的一段經(jīng)歷。余國洋曾有一位感情很好的女朋友，可當(dāng)時他已愛車成癡，每晚都會去和朋友們練習(xí)車技，女友因為受到冷落而與他多次發(fā)生爭執(zhí)。余國洋也曾嘗試帶著去女友去練車，希望她可以和自己一樣喜歡上這項運動，但無奈女友還是無法理解，最終只得分手。

雖然有過那樣一段傷心的經(jīng)歷，余國洋說自己并不后悔選擇了BMX，他覺得BMX讓自己迅速成長起來。BMX作為一項街頭運動，同樣有著競技體育的運動精神和榮譽，車手們需要不斷地努力和堅持，才能提高自己的車技。而這項運動讓車手們更加陽光，在長期的交流中也讓他們結(jié)下了更加親密的友誼。對余國洋來說，BMX不僅帶給了自己一種娛樂方式，更是一種新的生活體驗。

正是有了這番感悟，余國洋才敢“大言不慚”地說出那句話：“玩車的男人不需要女人?！辈贿^，轉(zhuǎn)過頭，他又笑嘻嘻地告訴記者，這當(dāng)然是一個玩笑，他內(nèi)心希望的是能有一個同樣愛玩車的女朋友，那才是最完美的。

賴國慶是少有的專玩“大車”的車手，“大車”雖然在重量和技術(shù)難度上和“小輪車”差異不算太大，但在一眾的“小輪車”中出現(xiàn)，還是顯得比較扎眼。賴國慶解釋說，因為最開始認(rèn)識的朋友是玩大車，自己也就自然而然地買了大車和朋友一起玩，倒也沒有想過要標(biāo)新立異。

賴國慶說，父母對于他們玩BMX的態(tài)度往往都是由抵觸到慢慢支持的一個過程。雖然父母們對于街頭文化并不了解，偏見也無從談起，可BMX畢竟是一項極限運動。在外行人看來，各種各樣的高難度動作都極具危險性，大多數(shù)的父母在最開始時反對也是因為這個原因?？墒聦嵣?，任何看似難度極高的動作，實質(zhì)上并沒有那么危險。一是因為車手在做動作之前，一定是對于動作已經(jīng)非常熟悉，并且有很深的理解才會去做，沒有八會隨隨便便地冒險；二則是因為在長期的練習(xí)中，雖然少有因為運氣不佳而導(dǎo)致的重傷。不過就算作為運動，平日里也少不了磕磕碰碰，車手們的身體對于各種狀況和危險已經(jīng)產(chǎn)生了一套自我保護(hù)的應(yīng)急反應(yīng)，所以BMX相對來說還是較為安全。

賴國慶也勸剛剛接觸BMX的朋友們，在練習(xí)動作的時候千萬不要操之過急，只要不斷地努力，循序漸進(jìn)，一切的進(jìn)步和收獲都會水到渠成。

藍(lán)磊是JYBMX中車齡最長的車手之一，也是獲獎最多的人之一。在曾經(jīng)在貴陽舉辦的極限運動嘉年華中，藍(lán)磊一人就獲得了街式第1名、跳高第2名和Bike第1名。雖然BMX在國內(nèi)的發(fā)展時間仍然較短，車手的數(shù)量也較少，但在全國百余高手中取得這樣的好成績，藍(lán)磊的實力可見一斑。

對于普通的觀眾來說，街式的無地形限制比賽可能是最吸引眼球的。車手們通過完成各種高難度的技術(shù)動作，來不斷挑戰(zhàn)合適各樣的地形。街式的評分標(biāo)準(zhǔn)中包括技術(shù)難度、完成動作的流暢度和個人風(fēng)格等。其中技術(shù)難度和完成流暢度自然不難理解，但個人風(fēng)格的評比則是更具主觀意識的一項標(biāo)準(zhǔn)。而藍(lán)磊在這方面，有著自己獨到的理解。他告訴記者，對于高水準(zhǔn)的車手來說，技術(shù)的評判是基礎(chǔ)，而風(fēng)格則彰顯著車手本人的個性。

在重慶JYBMX俱樂部，藍(lán)磊被許多車手視為偶像，這也緣于他有著與眾不同的風(fēng)格。他說，不同的車手完成動作所呈現(xiàn)出的最終效果都會有著非常大的差異，整套動作的節(jié)奏、每一個動作的幅度、甚至是車手的穿著、所使用的音樂等都體現(xiàn)著車手對于動作理解和自身的性格。正因為此，藍(lán)磊經(jīng)常會給同伴說這樣一句話，玩BXM，每個車手都會掌握相同的技術(shù)要領(lǐng)，風(fēng)格卻不可能相同。endprint