葉培建：陪“嫦娥”長(zhǎng)大

2024年6月4日，嫦娥六號(hào)上升器攜帶月球樣品從月球背面起飛，隨后成功進(jìn)入預(yù)定環(huán)月軌道。嫦娥六號(hào)完成世界首次月球背面采樣和起飛，在《新聞聯(lián)播》的相關(guān)鏡頭中，一位白發(fā)老者出現(xiàn)在一眾年輕的航天人當(dāng)中，他就是陪著“嫦娥”長(zhǎng)大的中國(guó)科學(xué)院院士、“人民科學(xué)家”—— 葉培建。

從小立志責(zé)任扛肩

1945年，葉培建出生于江蘇泰興的一個(gè)軍人家庭，從小便隨父親四處輾轉(zhuǎn)。部隊(duì)到哪兒，家就在哪兒。多次聽父親講述抗美援朝經(jīng)歷的葉培建，將“強(qiáng)國(guó)”二字銘記于心，立下了航空?qǐng)?bào)國(guó)的遠(yuǎn)大志向。

1980年，葉培建赴瑞士求學(xué)。一次偶然的機(jī)會(huì)，他在世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織總部看到了代表美國(guó)科技水平的展品—— 一小片來(lái)自月球的巖石，而同期參展的中國(guó)展品則是一個(gè)景泰藍(lán)花瓶。這件來(lái)自月球的展品像一粒種子，在葉培建心中種下了“上九天攬?jiān)隆钡膲?mèng)想。

學(xué)成歸國(guó)后，葉培建進(jìn)入航天科技集團(tuán)從事研究工作。1996年，葉培建擔(dān)任“中國(guó)資源二號(hào)”衛(wèi)星的總設(shè)計(jì)師兼總指揮。2002年10月，“中國(guó)資源二號(hào)”第二顆星發(fā)射升空并進(jìn)入預(yù)定軌道。然而，衛(wèi)星繞地球飛行到第三圈時(shí)卻失去了信號(hào)。得知此消息的葉培建心急如焚，于他而言，衛(wèi)星比自己的生命更重要！經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)，衛(wèi)星的“走丟”是錯(cuò)誤指令導(dǎo)致的。萬(wàn)幸的是，發(fā)出正確的指令后，衛(wèi)星終于被“找到”了?；貞浧疬@段經(jīng)歷時(shí)，葉培建仍會(huì)哽咽，他說(shuō)：“責(zé)任比命大！”

“犟”字當(dāng)頭冒險(xiǎn)開拓

2004年，我國(guó)探月工程批準(zhǔn)立項(xiàng)，年近60歲的葉培建老將出馬，擔(dān)任“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星總設(shè)計(jì)師兼總指揮。在技術(shù)封鎖和資源匱乏的雙重困境下，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從零開始，攻克了一系列技術(shù)難題。2007年，“嫦娥一號(hào)”成功繞月，邁出了我國(guó)深空探測(cè)的第一步。

到執(zhí)行“嫦娥四號(hào)”任務(wù)時(shí)，很多人認(rèn)為應(yīng)該像“嫦娥三號(hào)”一樣在月球正面著陸，因?yàn)檫@樣有把握、更安全。但葉培建力排眾議，堅(jiān)持要完成世界首次月球背面著陸?！拔覀兪悄苋サ模覀儜?yīng)該挑戰(zhàn)這個(gè)世界上的第一次，我們應(yīng)該想辦法去超越?！?/p>

“嫦娥四號(hào)”器箭分離不久，有一個(gè)不該打開的閥門打開了，飛行器燃料源源不斷地外泄。緊急時(shí)刻，葉培建沉著冷靜地帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員迅速補(bǔ)救，順利將閥門關(guān)上。由于飛行器攜帶的燃料都是經(jīng)過(guò)精密計(jì)算的，燃料丟失可能導(dǎo)致飛行器飛不到月球，或者能飛到月球但無(wú)法落下。葉培建和團(tuán)隊(duì)成員又開始重新設(shè)計(jì)飛行程序，對(duì)剩余的燃料精打細(xì)算。

2019年1月3日，“嫦娥四號(hào)”成功在月球背面著陸，創(chuàng)造了世界第一。

2020年，“嫦娥五號(hào)”取回了1731克屬于中國(guó)人的月球樣品。

2024年，“嫦娥六號(hào)”又首次帶回了月球背面的月壤。

“科學(xué)就是要走別人沒(méi)走過(guò)的路?！睉{著一股子“犟”勁，葉培建帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)取得了多項(xiàng)突破性成就，推動(dòng)了我國(guó)航天事業(yè)的快速發(fā)展，為我國(guó)在國(guó)際航天領(lǐng)域贏得了更高的聲譽(yù)。