迪拜的釣魚旅行

劉少才

在迪拜深海船釣的最后環(huán)節(jié)，船長大多會讓大家體驗一下拖釣的感覺。這時如果遇有馬鮫群或劍魚群在這片水域，那可算幸運了。這兩種魚是中上層魚，捕食迅捷，吞鉤兇猛，釣它們的時候不宜用重墜，以我在卡拉奇港釣劍魚的經(jīng)驗，不用竿，不用墜，大鉤直接掛整條餌魚（掛半斤或更小一點的魚），只要有劍魚，基本十拿九穩(wěn)。

今日迪拜——無數(shù)個“世界第一”的制造者

迪拜酋長國是阿拉伯聯(lián)合酋長國的第二大酋長國，有著相對獨立的財政體系和管理制度。上個世紀60年代之前的迪拜面對的是一片貧瘠的沙漠與海洋，當?shù)厝酥荒芸恐橊勁c漁業(yè)為生。上世紀60年代中后期，人們在迪拜的沙漠下發(fā)現(xiàn)了石油，迪拜的命運開始悄然改變。1991年海灣戰(zhàn)爭前后，當海員的我去迪拜，它給我的印象不過是一個閉關(guān)自守地守著石油過日子的沙漠城市，沒有生氣，到處都是灰蒙蒙的色調(diào)。

處于3885平方千米的荒沙地中的迪拜，真正的發(fā)展奇跡創(chuàng)造于本世紀初的頭十年。經(jīng)此之后，迪拜徹底甩掉了貧窮的帽子，GDP一躍位居世界前列，成為全球最有錢的地區(qū)之一，人均收入達3.2萬多美元，這還不算當?shù)厝讼硎艿亩囗椕赓M福利。不過，石油并非創(chuàng)造迪拜發(fā)展奇跡的頭等功臣，經(jīng)貿(mào)活動所占的比例超過了石油。

有錢怎么花？是關(guān)起門來享受，還是放眼長遠求發(fā)展？迪拜人選擇了后者。迪拜的決策者清楚，迪拜少有文物古跡，沒有厚重的歷史文化，因此只能另辟蹊徑走新路。于是，他們選擇了立體戰(zhàn)略：廣招世界著名設(shè)計師，外招世界勞工，大興土木搞建筑。近10年來，迪拜建成了一系列現(xiàn)代化設(shè)施，建造了世界一流的現(xiàn)代建筑，以此吸引世人的目光，硬是將一片貧瘠的沙漠土地打造成為以金融業(yè)、石油貿(mào)易、貨運業(yè)、旅游業(yè)等為主的經(jīng)濟體。

迪拜的土地歸國王所有，它被劃分為專門的皇家用地、社會用地，以及專門允許外國人居住的開發(fā)區(qū)。迪拜的200多萬人口當中有85%是外國移民，而且迪拜仍在繼續(xù)加大移民力度。

深海釣魚——熱門的旅游項目

到迪拜旅游有一個深海釣魚項目，很熱門，也很誘人，幾乎每個旅游團都體驗過。游人乘坐迪拜游艇俱樂部的豪華游艇駛向深海，自己什么都不用帶，游艇上提供漁具和誘餌，游客既可以親自垂釣，又可以親自下廚烹飪。來自不同國家和地區(qū)的釣客用不同的方法把剛剛從海中釣出的魚做成美食，一起品嘗，那種體驗真的妙不可言。

波斯灣并非阿拉伯海

我當海員時曾無數(shù)次來過波斯灣，在和平環(huán)境下，在錨地釣魚如探囊取物。我之所以強調(diào)“在和平環(huán)境下”，是因為我在波斯灣曾目睹兩伊戰(zhàn)爭的場景，見證過“沙漠風暴”過后海水被石油污染，海洋生物遭殃的慘景。

在這里，我對有些游客對這片海域的錯誤稱呼加以更正。很多游客將迪拜附近的海域稱為阿拉伯海，這是不準確的。印度洋北部、阿曼東部、巴基斯坦南部、印度西部的這片海域叫阿拉伯海，從阿拉伯海進入霍爾木茲海峽就到了波斯灣，也叫海灣，阿拉伯語稱之為阿拉伯灣，而不是阿拉伯海。波斯灣位于阿拉伯半島和伊朗高原及兩河流域之間，是印度洋西北部的半封閉海灣。波斯灣西北自阿拉伯河河口，東南到霍爾木茲海峽，長970千米，寬56～338千米，面積24.1萬平方千米，平均深度40米，最大深度104米。迪拜乃至整個阿聯(lián)酋都處于波斯灣南岸。

波斯灣周邊國家的人民在沒發(fā)現(xiàn)石油前都是靠海為生，捕魚和采珍珠是他們的主要經(jīng)濟來源。波斯灣內(nèi)珊瑚礁遍布，漁產(chǎn)豐富，從印度洋北上的魚類進入阿拉伯海，再經(jīng)霍爾木茲海峽進入波斯灣后，見到海底美如畫的珊瑚礁及豐富的食物就再不想離去了，加之發(fā)現(xiàn)石油后，人們都轉(zhuǎn)而以石油產(chǎn)業(yè)為生，捕魚業(yè)逐漸被冷落，這就給魚類更大的繁殖空間。

波斯灣沿岸國家科威特、卡塔爾和巴林也曾大規(guī)模發(fā)展過商業(yè)捕魚，但在1991年初，伊拉克在海灣戰(zhàn)爭中造成科威特近海油井大量石油溢漫，整個海灣幾乎都受到污染，海灣捕魚業(yè)一度廢弛。戰(zhàn)爭剛結(jié)束，我隨船去阿聯(lián)酋的阿布扎比，在碼頭的礁石上就發(fā)現(xiàn)過因污染而死去發(fā)臭的海龜。經(jīng)過周邊各國多年來的大力度清污整治，海灣水質(zhì)才逐漸恢復(fù)到原來的樣子，魚類才又興旺起來。

迪拜餐館——淡水魚比海水魚價格高得多

我曾在波斯灣釣到過船員們最喜愛的石斑魚和最不喜歡的馬鮫，釣到的最刺激的魚種當屬劍魚，那些五顏六色的珊瑚魚也釣到過不少。其實，商船海員只要有魚可釣就行，幾乎沒人去研究魚的名稱和種類。上文說過，迪拜人口的85%是外來移民，當?shù)厝嗽缇筒灰圆遏~為生了，但是他們卻認識到魚是他們發(fā)展旅游的重要資源，出海釣魚就成了旅游項目之一。

迪拜人信奉伊斯蘭教，他們對海鮮非常挑剔，無鱗的魚不吃，螃蟹不好，大蝦只能湊合，像魷魚、鰻魚等這些高檔無鱗魚類在當?shù)囟紝儆诓怀灾校挥谜f馬鮫、橡皮魚了。他們開的飯店對海鮮的做法也很單調(diào)，談不上烹飪技巧，大蝦只是剝了皮烤一烤，魚也只是炸炸烤烤，有的餐館甚至根本無大蝦供應(yīng)。好在迪拜是個開放的地方，歐美、南亞、東亞、中國的餐館有很多，想吃什么做法的海鮮都有，而且他們賣的海鮮價格甚至比我們國內(nèi)還便宜，但你要品嘗淡水魚類，那可要比海魚貴上三四倍。聽當?shù)氐闹胁宛^老板講，淡水魚都是從中國空運來的冷凍魚。別看價格比海鮮貴，但經(jīng)營淡水魚類的餐館生意卻很興隆，因為迪拜當?shù)夭划a(chǎn)淡水魚，有錢人都想一品為快。

海員釣魚——不以多少論高手

話說回來，海員大多喜歡釣魚，為的是過過釣癮，放松一下神經(jīng)，但不大喜歡做魚，因為船上的烹飪條件有限，特別是海員被外派到外國人的船上時，白天不準許釣魚，到晚上還需要老外船長同意才能拋鉤下水。其實，就算白天讓釣魚，若是趕上夏天，估計也沒有人去受那個罪。迪拜夏季白天的室外氣溫高達45℃以上，在無風浪的海上，被太陽直射的鋼質(zhì)甲板的溫度極高，穿著鞋在甲板行走都感到燙腳，還要頭戴草帽，身穿長袖衣服防止被陽光曬傷。

在國外的船上更沒法做魚，因為個人房間一律不準使用電爐子，所以我們只有釣魚的份，沒有做魚的條件，釣到魚要么放生，要么交由食堂統(tǒng)一送冰庫儲藏，統(tǒng)一食用。有一次，我們五六個人有一搭沒一搭地釣，只用半個晚上就釣了五六塑料桶魚。有些外國船員用網(wǎng)兜釣螃蟹拿回房間用電熱杯偷煮著吃，像我們這樣守規(guī)矩的中國船員則只釣不吃，我們深知船上用電安全關(guān)系到大家的生命，一旦發(fā)生火災(zāi)，后果不堪設(shè)想。

迪拜深海船釣——安全與釣技共存

我跟團去迪拜，體驗了深海船釣，通過一看二用，也小有心得?？紤]到水深、水流、遛魚等因素，船釣主線至少要備300米，碳纖維、尼龍線均可。我仔細觀察過，迪拜釣艇上的主線以尼龍線為主，子線一般用碳纖維線。

如果從船家給準備的釣具中挑選的話，我們應(yīng)該挑竿短、梢硬、線粗、鉤大、墜重、拴鉤的子線長些的釣組——要選2米以內(nèi)的硬調(diào)短海竿，線徑0.4～0.5毫米的尼龍線，能貯釣線300米以上的繞線輪（最少也要貯150米）;子線長30～40厘米即可，一般是一線三鉤。選墜有個經(jīng)驗數(shù)據(jù)，即在流速平穩(wěn)的海域釣水深30米以下的位置，用200～300克的墜子，釣水深超過30米的釣點，深度每增加10米，墜重增加40克，考慮到深海船釣很難預(yù)料水流，所以選重墜是上策。有的釣魚艇提供的釣具都是一樣的，就無需挑選了。

除了竿釣，游客還可以嘗試線釣，我就習慣用手把線，對于不能熟練使用釣竿的游客而言，還是手把線用起來自如，特別是深海船釣時。

在迪拜深海船釣的最后環(huán)節(jié)，船長大多會讓大家體驗一下拖釣的感覺。這時如果遇有馬鮫群或劍魚群在這片水域，那可算幸運了。這兩種魚是中上層魚，捕食迅捷，吞鉤兇猛，釣它們的時候不宜用重墜，以我在卡拉奇港釣劍魚的經(jīng)驗，不用竿，不用墜，大鉤直接掛整條餌魚（掛半斤或更小一點的魚），只要有劍魚，基本十拿九穩(wěn)。拖釣時，最佳釣位當然是船尾，但釣客較多時，人們不可能都擠到船尾，于是船便放慢速度，不影響船兩側(cè)釣客拋鉤。他們的釣線要長，鉤要大，餌要用大塊魚肉。

迪拜釣魚艇上一般都會配備保護釣客安全的必要工具，以我多年從事航海和釣魚的經(jīng)歷來看，有些東西是船釣時不可忽視的。首先是救生衣，釣客只要登船，就必須穿救生衣，并且一定要正確穿著，救生衣的重要性等同于生命的重要性。第二是刀剪，原則上講，釣艇要確保船上的釣客人手一把刀剪，釣魚時隨身攜帶，刀剪可用于剪魚餌，必要時可以用來剪斷釣線，比如拖釣時刮底，船又向前行，釣者放線不及時，魚線就容易割傷手，此時身邊的一把剪刀就派上了用場，應(yīng)立即剪斷釣線確保自身安全;當兩條釣線纏繞在一起，一時半會兒又解不開時，為了節(jié)省時間，一刀兩斷是最佳的選擇。第三是長款釣魚服，別以為迪拜氣溫高，穿短衣短褲涼快，那樣會把你嚴重曬傷。第四是手套，船釣時一定要戴手套，搏魚、遛魚、摘魚時都用得上，手套是船釣護手的第一關(guān)。