8D魔幻之都—重慶

脫下綠軍裝，回到闊別三十多年的家鄉(xiāng)—重慶。走在回家的路上，突然覺得這個我生于斯，長于斯，曾經(jīng)無比熟悉的城市如今卻變得非常陌生。三十年前，我從這里參軍入伍。那時候，街道狹窄，房屋低矮，天空一年到頭都是霧蒙蒙的，道路上行駛的公交車車頂上有兩條長長的“辮子”，汽車一開，塵土飛揚，街邊的房屋、道路、行道樹上沾滿了灰塵，那時的重慶人稱之為“霧都”。

如今的重慶，已經(jīng)蛻變成了一個充滿朝氣的國際化大都市。這里群山環(huán)繞，江河縱橫，霧鎖煙迷，高樓林立，交通立體，街巷鼎沸，多姿多彩。從崎嶇之地走向“賽博”之都，重慶打破了人們對城市的固有印象。一種立體、時尚、魔幻的美在這個城市散發(fā)出無窮魅力。

立體是重慶交通乃至整體城市形象的真實寫照，這一特性體現(xiàn)在這座城市高低錯落的地勢，建筑布局、層次復(fù)雜的橋梁設(shè)計，以及極具特色的交通運輸方式上?？梢哉f，重慶的一切都發(fā)生在城市的坡坡坎坎之中，人們終其一生行走在這起起伏伏的褶皺上，慢煮時光，譜寫人間煙火里的詩行。

說起重慶的立體空間，最具視覺沖擊力的莫過于吊腳樓。由于山城的特殊地貌，重慶將吊腳樓發(fā)揮到了極致，也成了老重慶特有的風(fēng)景。當(dāng)時重慶媒體評選“重慶十八怪”時，“房如積木順山蓋”的吊腳樓位列榜首，洪崖洞就是吊腳樓的典型代表。

在嘉陵江岸邊，和地面有數(shù)十米高差的懸崖之上，先人們依山就勢打造出一座商業(yè)建筑群—洪崖洞。它擁有四條橫向街道、數(shù)條縱向梯道，猶如一座崖上“小鎮(zhèn)”?！靶℃?zhèn)”的一樓與十一樓處分別設(shè)置了入口，將滄白路與嘉陵江濱江路巧妙地連接，令人嘖嘖稱奇。

曾經(jīng)，洪崖洞作為河運貨物集散地，地域內(nèi)布滿高低錯落的吊腳樓建筑群。改革開放后，重慶市政府對其進行改建，在二十一世紀(jì)初建成洪崖洞民俗風(fēng)貌區(qū)。每當(dāng)夜幕降臨，洪崖洞的燈光便同月夜相互交織，層疊的房屋森林在夜色中流光溢彩，熠熠生輝，成為重慶著名的網(wǎng)紅“打卡”地。

讓重慶擁有“8D魔幻城市”之名的不僅僅是令人稱奇的各式建筑，還有各種各樣的城市交通，其中最具城市標(biāo)志性特色的就是梯坎。十八梯，便是重慶最為人熟知的上下半城銜接紐帶。

十八梯連接上半城的較場口和下半城的解放西路老街，上下兩端間的石梯共計十八層級而得名。綿延而上的梯坎不但給人們的出行提供了便利，也見證著市井煙火。在十八梯兩側(cè)區(qū)域，街巷、院落與吊腳樓鱗次櫛比、錯落其間，販夫走卒熙來攘往，叫賣聲、談笑聲、劃拳聲、兒童哭喊聲交織混雜……這些聲音交織在一起，構(gòu)成了一首屬于城市的交響樂。在這里，每個人都在用自己的方式演繹著生活的角色，他們或忙碌，或悠閑，或焦慮，或滿足，但無論如何，他們都在這座城市中找到了屬于自己的位置。

眾多的梯坎催生了重慶數(shù)量龐大的“棒棒軍”。重慶朝天門碼頭是長江上游最重要的貨物集散地，由于地形獨特，車輛難以抵達(dá)，人力搬運便應(yīng)運而生。這些挑夫們隨著電視劇《山城棒棒軍》的熱播，“棒棒”的名字傳遍全國，成為重慶的重要文化符號。我的父親就曾是一名“棒棒”，他用自己的雙手、一根棒棒、一根繩索和一對肩膀，用盡全身力氣維持我們家的生計，讓我們兄弟姐妹能吃飽穿暖有書讀。小時候總不明白父親已經(jīng)那么努力了，家里為什么還是那么窮。長大以后才明白，養(yǎng)家糊口已經(jīng)是他最大的本事，是父親傾盡全身力氣把我舉過頭頂，讓我看到他看不到的世界。

近百年來，望龍門纜車、菜園壩纜車、朝天門纜車、長江索道、嘉陵江索道、凱旋路電梯、兩路口皇冠大扶梯等獨具重慶特色的交通工具先后登場，給“爬坡上坎”的重慶市民帶來諸多便利，時過境遷，如今均已成為許多外地游客爭相“打卡”之地。

今天，重慶軌道交通運營里程突破五百公里，建成了世界上規(guī)模最大的山地城市軌道交通運營網(wǎng)絡(luò)，地鐵六號線已通到我鄉(xiāng)下老家的門口。從前車馬慢，父母進一次城需要半天時間，如今，這趟貫通南北的地下“鐵龍”，載著沿線市民，共同奔赴相融共興的美好未來。