【摘要】文章探討了建設(shè)工程項目招投標階段的造價控制策略,旨在提高經(jīng)濟效益并降低造價波動風險。通過蒙特卡羅法和情景分析法,揭示項目總造價波動范圍,識別風險因素。為應對風險,提出管理方通過鎖定材料價格、優(yōu)化施工設(shè)計和工期激勵等措施來降低總造價。研究結(jié)果表明,現(xiàn)代技術(shù)和科學估算方法能有效提升造價控制,進而提高項目效益和管理效率。
【關(guān)鍵詞】造價控制;招投標;建設(shè)工程
【中圖分類號】TU723 【文獻標志碼】A 【文章編號】1673-6028(2025)01-0189-03
0 引言
隨著建筑行業(yè)的發(fā)展,項目規(guī)模和復雜性增加,造價控制成為項目管理的關(guān)鍵。招投標階段直接影響項目成本和承包商選擇,合理控制造價是確保項目經(jīng)濟性的核心。目前,市場競爭激烈,低價競標和不合理報價導致成本超支和工期延誤,招投標階段的造價控制有助于規(guī)避這些風險。然而,現(xiàn)有控制方法存在如招標文件不精確、評標流程不科學等問題仍需優(yōu)化。本文探討了招投標階段的造價控制策略,結(jié)合信息技術(shù)和工程項目提出改進方案,以提升項目管理效益。
1 建設(shè)工程項目招投標階段造價控制的理論基礎(chǔ)
建設(shè)工程項目的招投標階段是造價控制的核心環(huán)節(jié)之一,對項目整體成本和后續(xù)管理具有決定性影響[1]。招標文件的編制至關(guān)重要,詳細的工程量清單和合理的技術(shù)規(guī)范能夠幫助投標企業(yè)準確評估成本,減少后期變更帶來的造價超支風險??茖W合理的招標文件不僅可以確保報價的準確性,還能為項目實施提供穩(wěn)定的成本控制基礎(chǔ)[2]。
投標報價的合理性是控制初始造價的關(guān)鍵。投標企業(yè)在報價時應綜合考慮市場價格、技術(shù)要求和企業(yè)資源,避免不合理的低價競標。這種策略盡管短期內(nèi)可能提高中標率,但會導致后期資金緊張或質(zhì)量問題,最終影響項目整體造價。
造價控制不僅在招投標階段起作用,其影響還會貫穿整個項目生命周期。通過合理造價控制機制,可以在施工階段有效管理成本,減少變更與材料浪費。在運營階段,早期的造價控制則有助于降低維護和運營成本,延長項目的使用壽命[3]。因此,招投標階段的造價控制對項目的經(jīng)濟性和可持續(xù)性具有深遠影響。
2 招投標階段的造價控制策略與工具
2.1 招投標過程中的造價控制策略
2.1.1 招標文件編制中的造價控制策略
招標文件的編制是影響項目造價的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。合理、準確的工程量清單、技術(shù)規(guī)范和合同條款能夠確保投標企業(yè)合理報價,減少后期變更帶來的造價風險[4]。招標文件編制中常見問題及其對造價的影響如表1所示。
通過優(yōu)化招標文件的編制,可以有效提高投標報價的準確性,并為項目造價的合理控制奠定基礎(chǔ)。
2.1.2 招標評審中的造價控制
在招標評審階段,造價控制的核心在于評審標準的科學化和評審流程的公平性。評標時需要綜合考慮投標方的技術(shù)方案、施工組織設(shè)計和報價的合理性。為了避免惡性低價競爭,評審委員會應采用科學合理的評標方法,確保選出的投標方既能滿足項目技術(shù)要求,又能提供合理的價格。常見的評標方法包括最低價中標法、綜合評標法等[5]。最低價中標法價格透明,適合簡單項目,但容易導致過低報價,增加后期風險。綜合評標法通過技術(shù)和價格的綜合評分,確保選擇質(zhì)量和價格平衡的投標方。為了更好地控制造價,評標時應考慮項目的長期效益和施工質(zhì)量,而不僅僅追求最低報價。
2.1.3 投標報價的造價控制策略
投標方在報價過程中,應根據(jù)項目規(guī)模、技術(shù)要求和市場狀況科學核算成本。合理的報價不僅要覆蓋材料、勞動力和設(shè)備成本,還應適當考慮項目風險和利潤空間[6]。為了應對報價中的不確定性,投標方可以采用統(tǒng)計模擬方法進行風險評估,如蒙特卡羅法和拉丁超立方采樣法。
2.2 造價控制工具
2.2.1 蒙特卡羅法與拉丁超立方采樣法
蒙特卡羅法是一種常用的風險評估方法,特別適用于造價預測中帶有不確定性因素的情況。通過對關(guān)鍵參數(shù)進行多次隨機采樣,蒙特卡羅法可以生成多種可能的造價結(jié)果,從而得出造價的概率分布。項目總造價可以通過式(1)進行計算。
" " C = f(x1,x2,……,xn) " (1)
式中 :C為項目總造價 ;x1,x2,……,xn為造價的影響因素。
拉丁超立方采樣法(LHS)是一種提高模擬效率的方法,能夠在減少抽樣次數(shù)的情況下仍能準確預測造價結(jié)果。相比蒙特卡羅法,LHS通過對每個變量的概率分布進行分層抽樣,使得每個可能的區(qū)間都被有效覆蓋,節(jié)省了計算資源。蒙特卡羅法與拉丁超立方采樣法的對比如表2所示。
2.2.2 德爾菲法與情景分析法
1)德爾菲法通過專家多輪反饋得出對造價的預測,適用于不確定性較大的項目。該方法適合缺乏定量數(shù)據(jù)的情況,能夠整合專家意見,減少個人主觀性對造價預測的影響,但過程繁瑣、耗時長。
2)情景分析法通過構(gòu)建多種未來情景來評估項目造價的波動,能處理多種情景下的風險,適用于市場價格波動較大的情況。通過“樂觀”“中性”“悲觀”三種情景的設(shè)定,企業(yè)可以更好地評估風險,但缺點在于依賴情景假設(shè),精度較低。
2.2.3 信息化與智能化工具在造價控制中的應用
隨著信息技術(shù)的發(fā)展,BIM技術(shù)在造價控制中的應用越來越廣泛。BIM技術(shù)通過整合三維設(shè)計和成本信息,能夠精確預測和控制項目成本。同時,大數(shù)據(jù)和人工智能也在造價控制中發(fā)揮著重要作用。通過歷史數(shù)據(jù)的分析,大數(shù)據(jù)可以提高造價預測的精度,AI技術(shù)則可以通過機器學習模型自動優(yōu)化投標報價和項目管理。
3 項目分析
3.1 項目概述
項目為某市政綜合體建設(shè)工程,包含地下停車場、商業(yè)綜合體和城市綠化工程。項目總建筑面積約20.5萬 m2,合同工期36個月。工程采用蒙特卡羅法和情景分析法對項目的造價進行模擬與評估,分析不同策略下的造價控制效果。項目主要技術(shù)參數(shù)和初步造價信息如表3所示。
3.2 蒙特卡羅法在造價估算中的應用
項目中,通過蒙特卡羅法對項目的主要造價風險進行模擬分析。影響造價的關(guān)鍵變量包括材料價格波動、勞動力成本變化和施工工期延誤,總造價可以通過式(2)進行計算。每個變量的概率分布設(shè)定為:①材料價格波動正態(tài)分布,均值為5.5%,標準差為2.1%;②勞動力成本變化正態(tài)分布,均值為3.2%,標準差為1.4%;③施工工期延誤均勻分布,延誤概率為10%。
" "
" " " " " " " (2)
式中:C為總造價;Mi為材料價格波動的影響;Li為勞動力成本變化的影響;Di為工期延誤的成本。
經(jīng)過100次模擬運行,項目總造價的概率分布如圖1所示。
模擬結(jié)果顯示,項目總造價大多數(shù)集中在33 580萬~36 120萬元之間,表明在不同風險因素的影響下,造價波動范圍較為合理。
3.3 情景分析法的應用
為進一步分析造價風險,采用情景分析法對不同市場環(huán)境下的項目造價進行了模擬,分別構(gòu)建“樂觀”“中性”“悲觀”三種情景,計算不同情景下的造價變化。①樂觀情景下,材料價格上漲幅度為1.2%,勞動力成本增加幅度為2.1%,工期不延誤;②中性情景下,材料價格上漲幅度為3.4%,勞動力成本增加幅度為3.7%,工期延誤1.5個月;③悲觀情景下,材料價格上漲幅度為5.8%,勞動力成本增加幅度為5.5%,工期延誤2.5個月。情景分析公式如式(3)所示。
C =(l+ Pm)×M +(l+ Pι)×L+(l+ Pd)×D" " " "(3)
式中:C為總造價;Pm為材料價格上漲幅度;Pι為勞動力成本增加幅度;Pd為工期延誤帶來的影響;M、L、D分別為材料、勞動力和工期的初步估算值。不同情景下的造價估算結(jié)果如表4所示。
從表4的結(jié)果可以看出,造價在悲觀情景下波動較大,超出初始預算范圍。因此,必須對情景分析的結(jié)果進行全面評估,采取相應的造價控制措施。
3.4 造價控制措施的實施效果
基于蒙特卡羅法和情景分析法的結(jié)果,項目管理方采取了以下造價控制措施:①鎖定材料價格,在材料采購合同中引入長期鎖定價格條款,以降低未來材料價格波動帶來的風險;②優(yōu)化施工組織設(shè)計,加強勞動力管理和施工流程的優(yōu)化,減少因勞動力成本上漲和工期延誤導致的造價上升;③設(shè)置工期激勵機制,在施工合同中設(shè)定激勵條款,鼓勵施工方提前或按期完成任務,減少因工期延誤帶來的額外成本。實施造價控制措施前后的造價變化如表5所示。
從表5可以看出,通過實施這些控制措施,項目造價得到有效降低,達到了預期的造價控制目標。通過本章項目分析,驗證了蒙特卡羅法和情景分析法在項目造價控制中的應用效果。蒙特卡羅法通過多次隨機模擬,揭示了造價波動的可能范圍,而情景分析法則提供了對未來市場環(huán)境變化的估計。
4 結(jié)語
本研究探討了建設(shè)工程項目招投標階段的造價控制策略,結(jié)合蒙特卡羅法和情景分析法,對項目造價進行了詳細的模擬與評估。蒙特卡羅法揭示了項目總造價的波動范圍為33 580萬~36 120萬元,幫助評估風險因素的影響。情景分析顯示,悲觀情景下造價可能達到37 290萬元。因此,項目管理方采取了鎖定材料價格、優(yōu)化施工設(shè)計等措施,將總造價從36 080萬元降至34 520萬元,明顯減少了造價波動。研究結(jié)果表明,現(xiàn)代技術(shù)與科學估算方法能有效降低風險,提升項目的經(jīng)濟效益,未來可探討更多技術(shù)在造價管理中的應用。
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[作者簡介]王清(1991—),女,天津人,本科,助教,研究方向:道路橋梁、工程監(jiān)理。