工程設計視角的責任倫理問題探析

[摘要]現(xiàn)代社會是人與科學、技術(shù)、工程密切共在的圖景。人工物與工程包圍著我們的生活世界，因此對其的設計倫理研究尤為重要。設計倫理是技術(shù)與工程倫理研究的重要方面，在工程中設計倫理可以調(diào)和工程實時運行和社會公眾接納度之間的緊張關系，使得新的工程良好運用于社會。工程師等設計者應將意向性與因果性考慮在設計之中，承擔起對個人、社會和環(huán)境的正面責任，以實現(xiàn)設計即治理的發(fā)展進路。

[關鍵詞]工程設計；責任；工程倫理" " "[DOI]：10.20122/j.cnki.2097-0536.2025.02.011

羅爾斯在《正義論》中提到了“無知之幕”這一概念，他指出參與政治社會生活的個人應是無差別的個人。李伯聰將這一概念延用在了工程中，提出“在工程決策中應拉開‘無知之幕’，讓利益相關者出場?！盵1]通過對工程的直接相關者和間接相關者的平等對話和利益考量，使得工程評估更具合理性和周全性，讓工程共同體在場，承擔起各方的責任和利益的保護。

一、人工物設計倫理的理論研究

國外對人工物的研究，可追溯至柏拉圖《理想國》中以工匠制造的床和畫家畫的床的區(qū)別為例，引出了關于人工自然概念的哲學探討。亞里士多德區(qū)分了自然物和人工自然物，并提出了四因說解釋人工物。

（一）人工物設計倫理的源起

20世紀90年代初期，米切姆指出科學與責任的關系可劃分為兩大傳統(tǒng)。第一種傳統(tǒng)認為經(jīng)驗科學是一種與日常實踐密切相關的知識。同時主張科學家有責任界定其所在的學科，包括指出其可能帶來的風險。第二種傳統(tǒng)強調(diào)對科學的信任，認為科學是真理的化身，科學家應全力推動科學事業(yè)的發(fā)展。[2]陳凡指出工程設計倫理的主要特征是科學精神與人文精神的有機結(jié)合，價值理性挑戰(zhàn)工具理性的集中體現(xiàn)，環(huán)境倫理、技術(shù)倫理與社會倫理的融合統(tǒng)一。[3]

（二）人工物設計中的倫理意向性

顧世春介紹了技術(shù)人工物的三重本性論，這一新發(fā)展把技術(shù)人工物與使用者的使用聯(lián)系起來，同時要求設計者為技術(shù)人工物的道德角色負責，賦予了技術(shù)人工物倫理地位。[4]吳志軍、彭靜昊認為工業(yè)設計應該體現(xiàn)技術(shù)倫理、社會倫理、生態(tài)倫理和利益?zhèn)惱淼膬?nèi)在要求。工業(yè)設計倫理的價值邊界是工業(yè)設計道德合理性存在的邊界。

（三）人工物設計中的道德物化

當代技術(shù)現(xiàn)象學家開始討論“道德物化”這一倫理方面的話題，并認為技術(shù)人工物中蘊含著道德因素。維貝克指出技術(shù)人工物扮演著“道德行動者”的角色，引導和調(diào)節(jié)著人們的道德行為和道德決策，例如司機為了減少震動帶來的不適時，會減慢速度，減速帶實現(xiàn)了道德約束的作用。因此，技術(shù)不僅反映了人對世界的感知和體驗，還涉及到道德與倫理的規(guī)范。人工物的道德約束作用體現(xiàn)在工程師設計和大眾使用過程中。

國內(nèi)學者廖宏勇指出設計其本質(zhì)即是一種價值判斷主導的形態(tài)轉(zhuǎn)化過程，達成信息設計倫理意向的“自律”“他律”兩條實際進路，并且兩條進路最終指向都是“人”。[5]郭延龍指出“設計即治理”的技術(shù)治理方式，用技術(shù)道德化的“前置式”設計方式，將“善”技術(shù)功能和物理結(jié)構(gòu)“寫入”至技術(shù)人工物中。[6]

二、傳統(tǒng)工程師責任觀念的三個發(fā)展階段

傳統(tǒng)工程師責任觀念的發(fā)展歷程可以分為三個主要階段，每個階段都反映了當時社會對工程師角色和責任的理解及其技術(shù)與倫理關系的變遷。

（一）第一階段：工程概念的獨立與軍事需求主導

這一階段工程的概念通常是獨立于其他領域的，尤其是與軍事相關。工程師的倫理責任更多地與服從上級命令、執(zhí)行軍事任務緊密相連。此時，工程項目往往是由君主或國家指派，工程師作為技術(shù)執(zhí)行者，主要承擔的是對外部權(quán)威的服從職責。在這種情境下，工程師的倫理責任主要體現(xiàn)在忠誠與執(zhí)行力上，確保國家安全和戰(zhàn)略利益，而對社會或環(huán)境的責任意識尚未得到顯著的關注，因此缺少道德考量。

（二）第二階段：民用工程技術(shù)興起與職業(yè)倫理的強調(diào)

隨著民用工程技術(shù)的興起，尤其是在工業(yè)革命和城市化進程中的推動下，工程師開始意識到自己的工作不僅僅是服從命令和服務于特定權(quán)威，還可以通過自主判斷和決策，借助技術(shù)創(chuàng)新為工程創(chuàng)造最大效益。民用工程的廣泛應用使得工程師群體逐漸增大，對工程師的職業(yè)倫理責任引起越來越多的重視，工程師們開始尋求建立專業(yè)組織，塑造自己的專業(yè)形象，并通過參與新興的專業(yè)協(xié)會和學會以規(guī)范自身職業(yè)行為。

（三）第三階段：社會責任的加強與可持續(xù)發(fā)展

自20世紀70年代末以來，西方的工程技術(shù)哲學轉(zhuǎn)向經(jīng)驗主義，工程師的社會責任得到更加突出的關注。人們認識到工程項目不僅是技術(shù)成就，更是社會結(jié)構(gòu)的一部分。工程師們被要求思考工程實施對社會造成的長遠影響，關注工程實踐中的道德和社會連鎖反應。工程師需要更加全面地考慮他們的設計、決策和工作對社會、環(huán)境和公共利益的潛在影響，通過技術(shù)進步實現(xiàn)公共福祉，并致力于推動可持續(xù)發(fā)展的實踐。

工程師責任意識的演變體現(xiàn)了技術(shù)進步和社會倫理的互動，工程師的責任也逐漸超越了單純的技術(shù)任務，兼顧更深層次的道德、社會責任和可持續(xù)發(fā)展方向發(fā)展責任。

三、工程設計責任倫理的可取途徑

技術(shù)人工物的功能并非總是在設計階段就被完全定義和預見。一旦投入使用，這些物品可能會根據(jù)它們所處的具體情境展現(xiàn)出未曾預料的用途。例如，韓國退役的明斯克號航母改造成為了中國首個航母主題公園，為南通市帶來旅游經(jīng)濟收益。技術(shù)人工物在其設計初衷之外的功能是通過用戶的創(chuàng)造性思維和實際使用情境中的人機互動逐漸顯現(xiàn)出來的。這種過程體現(xiàn)了技術(shù)與人類活動之間動態(tài)且富有創(chuàng)造性的關系，以及人工物形態(tài)對人類想象力的激發(fā)作用。通過這種方式，技術(shù)人工物不僅滿足了最初設定的功能需求，還在不斷變化的環(huán)境中找到了新的價值和意義。因此在設計過程中，面對這些未知的、潛在的使用功能，需要工程師等設計者將倫理和道德因素考慮在內(nèi)。

（一）工程師要有責任自覺

首先，工程師要具有責任自覺。在工程技術(shù)日益復雜、工程項目規(guī)模不斷擴大的背景下，專業(yè)分工變得越來越精細。在這種情況下，設計人員的責任自覺顯得尤為重要。責任自覺指的是設計人員對其工作實踐中的道德責任有清晰的認知，這種認知促使他們在道德決策中發(fā)揮領導作用，并積極遵循倫理標準和規(guī)定。它不僅涉及對工程設計應負責任的理解，還強調(diào)設計人員對于這些責任應有的自覺。理論上，設計人員需要明確了解自己在設計實踐中應當承擔的道德責任，并持有強烈的職業(yè)責任感。這種責任意識是推動他們自愿履行道德義務的內(nèi)在動力，能夠激發(fā)他們的道德敏感度，并加強對設計對象的責任感。簡而言之，責任自覺使設計人員能夠在工程設計活動中更加主動地承擔責任，有效地開展道德想象，并取得更好的成果。

（二）工程設計要以人為中心

其次，工程設計要以人為中心。工程全周期過程中的人都具有情感、感知的能力，具有對美好生活的向往和追求，工程師在設計過程中應該充分考慮這些因素。以產(chǎn)品的材料選擇為例，不同的材料呈現(xiàn)了各異的效果。輕便材料適合制作日常用品，因為它們易于搬運和使用；而門窗等需要具備堅固耐用特性的物品，則會選擇更為穩(wěn)定和持久的材料。不同的材料不僅決定了產(chǎn)品的實用性和功能性，也深刻影響著用戶的感知體驗。因此，在人工物的設計過程中，材料的選擇不僅要符合大眾的消費心理和行為習慣，還應提供給使用者舒適的感官體驗。設計師們通過精心挑選材料，確保產(chǎn)品既能滿足實際需求，又能帶來愉悅、舒適的視覺和觸覺感受。

（三）代入使用情境中考量設計

第三，代入使用情境中考量設計。工程師應該進入到現(xiàn)場以一個使用者的身份切身去感受設計物的功能實現(xiàn)的具體情境，從而全面評估工程的各個環(huán)節(jié)，尤其是容易忽視的弱勢群體的利益。把人看成是一個真正的人，努力改變功能主義的異化傾向，把人性帶進設計，關注弱勢人群、特殊人群的心理需要，例如近年來大部分商場、機場等公共場所修建了殘疾人專用、方便老年人使用的座便器、母嬰室等便于不同人群使用的廁所，在設計中體現(xiàn)了人道主義精神?，F(xiàn)代技術(shù)趨向于方便用戶的簡潔操作，如“傻瓜相機”，雖然極大地提升了便利性，但也減少了用戶在使用過程中對技術(shù)的關注和深度互動。解決這一問題的關鍵在于設計者的道德想象力—設計者不僅要著眼于產(chǎn)品的功能性，還需考慮其作為行為調(diào)節(jié)工具的角色，增強用戶與技術(shù)人工物的交互。通過這種方式，設計者能夠增強使用者和技術(shù)產(chǎn)品之間的聯(lián)系，減少產(chǎn)品被輕易廢棄的可能性。

（四）秉持可持續(xù)發(fā)展的設計觀

第四，工程師要秉持可持續(xù)發(fā)展的設計觀。生態(tài)主義設計理念結(jié)合深層生態(tài)學、心理學和治療學，對生態(tài)環(huán)境的破壞給人們造成的生理、心理失調(diào)和疾病予以關注，從精神健康的角度呼吁保護生態(tài)環(huán)境，要求在設計人工環(huán)境時要包含更多的自然要素，如綠色建筑。另一方面，充分利用生態(tài)技術(shù)，在環(huán)境設計中則強調(diào)盡力減少對自然的干擾，在保護生態(tài)環(huán)境和節(jié)約各類資源的基礎上，要求在建筑過程中的各個環(huán)節(jié)如材料生產(chǎn)及運輸、建造、使用、維修、改造、拆除體現(xiàn)節(jié)約資源、減少污染，創(chuàng)造健康、舒適的建筑，以及與周圍生態(tài)環(huán)境相融合。

四、結(jié)語

總之，隨著工程技術(shù)的不斷發(fā)展，工程師們憑借其深厚的科學和技術(shù)知識，越來越能夠通過設計塑造物理世界。由此，工程師必須考慮其設計可能帶來的意外后果，并具有前瞻性思維。工程設計即是一種治理形式，工程師不僅是功能性物品的創(chuàng)造者，更是倫理責任和社會福祉的守護者。因此在工程設計中，工程師作為重要的一環(huán)應該考慮好工程運行的復雜情況，將意向性與因果性考慮在設計之中，周全的進行工程設計，承擔起對個人、社會和環(huán)境的正面責任，以便更好地處理工程設計與社會倫理之間的關系，實現(xiàn)設計即治理的發(fā)展進路。

參考文獻：

[1]李伯聰.工程倫理學的若干理論問題——兼論為“實踐倫理學”正名[J].哲學研究，2006，（04）：95-100.

[2]卡爾·米切姆著，殷登祥，曹南燕等譯.技術(shù)哲學概論[M].天津：天津科學技術(shù)出版社，1999：79-80.

[3]陳凡.工程設計的倫理意蘊[J].倫理學研究，2005（06）：84-86.

[4]顧世春.技術(shù)人工物本性理論的新發(fā)展研究[J].科學技術(shù)哲學研究，2016（6）：69-73.

[5]廖宏勇.“自律”與“他律”之辨——“公共性”作為信息設計的倫理意向[J].湖南大學學報（社會科學版），2017，31（05）：152-155.

[6]郭延龍.技術(shù)人工物設計倫理轉(zhuǎn)向研究[D].中國科學技術(shù)大學，2020.