中職新能源汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)基地師資隊伍建設(shè)研究

摘要：隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，中職新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)迫在眉睫，虛擬仿真實訓(xùn)基地建設(shè)是提高中職新能源汽車專業(yè)實訓(xùn)質(zhì)量、滿足新能源汽車市場人才需求的重要途徑。然而，師資力量的不足嚴(yán)重制約了虛擬仿真實訓(xùn)基地的高效運轉(zhuǎn)?；诖耍U述了中職新能源汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)基地概況，分析了當(dāng)前師資隊伍建設(shè)的需求，提出了系統(tǒng)的中職新能源汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)基地師資隊伍建設(shè)策略，包括校企合作培養(yǎng)新型師資、市場化引進高素質(zhì)人才等，為虛擬仿真實訓(xùn)基地高質(zhì)量運行提供師資力量支撐，助力中職新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的全面提升。

關(guān)鍵詞：新能源汽車；虛擬仿真實訓(xùn)基地；中職教育；師資隊伍建設(shè)

中圖分類號：G712" 收稿日期：2024-09-09

DOI：1019999/jcnki1004-0226202502031

1 前言

新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，正在引領(lǐng)汽車工業(yè)的變革升級。相較于傳統(tǒng)汽車，新能源汽車在動力系統(tǒng)、車載電子電氣系統(tǒng)等方面有顯著差異，同時對從業(yè)人員的專業(yè)知識和技能水平提出了更高要求。為滿足新能源汽車人才培養(yǎng)需求，中職教育發(fā)揮著不可替代的重要作用。

傳統(tǒng)的中職院校實訓(xùn)條件存在場地、設(shè)備、資金等多方面制約，難以完全適應(yīng)新能源汽車專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)，虛擬仿真實訓(xùn)基地建設(shè)應(yīng)運而生[1]。虛擬仿真實訓(xùn)基地利用虛擬仿真技術(shù)模擬真實車間場景，為中職學(xué)生提供沉浸式實訓(xùn)體驗，既規(guī)避了實訓(xùn)安全隱患，又大幅降低了實訓(xùn)成本，是新時期中職新能源汽車專業(yè)實訓(xùn)的重要補充和拓展。然而，虛擬仿真實訓(xùn)基地的有效運轉(zhuǎn)離不開師資隊伍的堅實支撐。如何系統(tǒng)建設(shè)一支掌握新能源汽車專業(yè)知識和虛擬仿真實訓(xùn)技能的“雙師型”師資隊伍，是虛擬仿真實訓(xùn)基地長期高效運行的關(guān)鍵。

2 虛擬仿真實訓(xùn)基地概況

中職新能源汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)基地是針對新能源汽車領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)的高科技教學(xué)環(huán)境，基地通過高度集成的虛擬現(xiàn)實技術(shù)和仿真系統(tǒng)，為學(xué)生提供了接近真實的學(xué)習(xí)和操作平臺。

虛擬仿真實訓(xùn)基地通過先進的虛擬現(xiàn)實技術(shù)，建立了一個全面模擬新能源汽車各個系統(tǒng)的工作環(huán)境，包括對新能源汽車電動機、電池管理系統(tǒng)、車載信息系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的仿真，逼真的仿真環(huán)境不僅再現(xiàn)了新能源汽車的結(jié)構(gòu)和工作原理，還能模擬各種實際操作場景，如故障診斷、系統(tǒng)調(diào)試、維修與保養(yǎng)等，學(xué)生能夠在無風(fēng)險的條件下進行新能源汽車知識的學(xué)習(xí)和實踐[2]。

虛擬仿真實訓(xùn)基地內(nèi)部采用的是與實際新能源汽車工作環(huán)境相同的操作界面和工具，確保學(xué)生在虛擬環(huán)境中的操作經(jīng)驗?zāi)軌驘o縫轉(zhuǎn)換到實際工作中。虛擬仿真實訓(xùn)基地還支持多用戶同時在線操作，促進了學(xué)生間的交流與合作，提高了學(xué)習(xí)的互動性和趣味性。實訓(xùn)基地中虛擬仿真系統(tǒng)的使用頻率與學(xué)生技能提升的關(guān)系可以通過圖1所示。

從圖1可知，隨著虛擬仿真系統(tǒng)使用頻率的增加，學(xué)生的技能提升百分比也相應(yīng)提高，進一步說明了虛擬仿真實訓(xùn)基地在新能源汽車專業(yè)教育中的重要作用。

中職新能源汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)基地不僅為學(xué)生提供實操訓(xùn)練的平臺，還整合了豐富的教育資源，實訓(xùn)基地包括新能源汽車從基礎(chǔ)理論到高級應(yīng)用的全套課程體系，以及豐富的視頻教學(xué)、模擬試題和案例分析等內(nèi)容，覆蓋了新能源汽車行業(yè)的最新技術(shù)動態(tài)和發(fā)展趨勢，幫助學(xué)生建立系統(tǒng)的知識體系和技能框架。同時，基地采用智能評估系統(tǒng)來監(jiān)控學(xué)生的學(xué)習(xí)進度和技能掌握情況，通過數(shù)據(jù)分析為學(xué)生提供個性化的學(xué)習(xí)反饋和改進建議。虛擬仿真實訓(xùn)基地智能評估系統(tǒng)還能夠?qū)崟r記錄學(xué)生的操作數(shù)據(jù)，通過預(yù)設(shè)的算法分析判斷學(xué)生的操作是否標(biāo)準(zhǔn)、存在哪些錯誤和不足，從而為學(xué)生提供針對性的輔導(dǎo)和訓(xùn)練計劃，極大地提高了教學(xué)的精準(zhǔn)性和效果。

3 虛擬仿真實訓(xùn)基地師資隊伍建設(shè)需求分析

為充分發(fā)揮中職新能源汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)基地的實訓(xùn)功能，滿足新形勢下學(xué)生實踐能力培養(yǎng)的需求，實訓(xùn)基地師資隊伍建設(shè)尤為關(guān)鍵[3]。當(dāng)前，中職院校新能源汽車專業(yè)師資隊伍面臨諸多困難和挑戰(zhàn)，如師資隊伍生齡結(jié)構(gòu)不盡合理、專任教師與新能源汽車行業(yè)脫節(jié)，缺乏工程實踐鍛煉機會等[4]。為此，系統(tǒng)分析中職新能源汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)基地師資隊伍建設(shè)需求，對院校制定科學(xué)合理的師資隊伍建設(shè)策略，培養(yǎng)和引進一批高素質(zhì)復(fù)合型教師隊伍具有重要意義，也是確保中職院校實訓(xùn)基地高效運營，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)輸送技術(shù)技能人才的重要基礎(chǔ)，具體人員需求如表1所示。

4 虛擬仿真實訓(xùn)基地師資隊伍建設(shè)策略

針對中職新能源汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)基地師資隊伍建設(shè)的現(xiàn)實需求，院校亟須制定科學(xué)合理、切實可行的師資隊伍建設(shè)策略[5]。一方面要立足學(xué)校自身辦學(xué)條件，充分利用校內(nèi)外各種教育資源，大力培養(yǎng)現(xiàn)有教師隊伍，提升教師的專業(yè)能力和教學(xué)能力；另一方面要積極拓展師資引進渠道，為實訓(xùn)基地引進優(yōu)秀的高層次復(fù)合型人才，緩解師資短缺的矛盾。中職院校通過采取多種靈活有效的策略措施，切實加強中職新能源汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)基地師資隊伍建設(shè)力度，為中等職業(yè)教育培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能人才奠定堅實的師資基礎(chǔ)。

41 新型教師培養(yǎng)策略

在中職新能源汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)基地的師資隊伍建設(shè)中，實施優(yōu)秀教師培養(yǎng)策略是提升教學(xué)質(zhì)量和促進學(xué)生技能發(fā)展的關(guān)鍵。中職院校可以開展校企合作培養(yǎng)新型教師。院校通過與新能源汽車相關(guān)企業(yè)建立長期合作關(guān)系，定期組織教師進入企業(yè)實習(xí)鍛煉，提升教師的實踐能力和專業(yè)技能。同時，也可邀請企業(yè)專家到校開展專題講座、現(xiàn)場教學(xué)等，使教師及時了解行業(yè)前沿動態(tài)。院校要高度重視教師專業(yè)技能與理論知識的雙向提升，定期組織教師參加各類相關(guān)技術(shù)和教育培訓(xùn)，包括新能源汽車領(lǐng)域的最新技術(shù)動態(tài)，如電動汽車的電池技術(shù)、驅(qū)動系統(tǒng)、智能控制技術(shù)等，還應(yīng)包括現(xiàn)代教學(xué)方法的培訓(xùn)，如情境教學(xué)、項目式學(xué)習(xí)等，從而提升教師的教學(xué)能力和技術(shù)應(yīng)用能力。培訓(xùn)效果優(yōu)化指數(shù)E可以通過下式計算：

式中，[Pr]為參與實踐教學(xué)的人數(shù)；[Pt]為總培訓(xùn)教師人數(shù)，培訓(xùn)效果優(yōu)化指數(shù)E反映了實踐教學(xué)在教師專業(yè)培訓(xùn)中的占比，培訓(xùn)效果優(yōu)化指數(shù)E達到80%以上即為達標(biāo)。

中職院校建立完善的教師成長激勵機制也是新型教師培養(yǎng)策略的重要組成部分。院校可以設(shè)立教學(xué)成果獎勵、科研項目支持、技能競賽獎勵等多種形式，激發(fā)教師的積極性和創(chuàng)新性。例如，對于在教學(xué)方法、課程內(nèi)容創(chuàng)新或?qū)W生技能大賽中表現(xiàn)突出的教師，院?？梢越o予一定的物質(zhì)獎勵和榮譽稱號，增強教師職業(yè)成就感和歸屬感。同時，院校應(yīng)建立完善的教師職業(yè)發(fā)展路徑，為教師提供明確的職業(yè)晉升渠道和專業(yè)成長的平臺，如設(shè)置教師技能等級考評、職稱評審等，使教師在追求專業(yè)技能提升的同時，也能感受到職業(yè)發(fā)展的持續(xù)動力，并鼓勵教師進行教育教學(xué)研究，發(fā)表教學(xué)論文，參與教育教學(xué)改革，以研究和實踐推動教學(xué)質(zhì)量的持續(xù)提高。

42 教師人才引進策略

除實施新型教師培養(yǎng)策略外，教師人才引進策略也是中職新能源汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)基地師資隊伍建設(shè)過程中的關(guān)鍵一環(huán)，教師人才的引進對于實訓(xùn)基地的教學(xué)質(zhì)量和專業(yè)發(fā)展有著直接影響。在教師人才的引進過程中，中職院校可以與國內(nèi)外知名的汽車制造企業(yè)和新能源技術(shù)研究機構(gòu)建立合作關(guān)系，引進業(yè)內(nèi)頂尖的技術(shù)專家和經(jīng)驗豐富的工程師作為兼職教師或講師，將最新的行業(yè)技術(shù)和實踐經(jīng)驗直接引入院校的教學(xué)中，以有效地縮短學(xué)生與新能源汽車行業(yè)實際的距離，提高教學(xué)的實用性和前瞻性。校企合作效益可以通過以下公式進行評估：

5 實例論證

為了評估師資隊伍建設(shè)對學(xué)生技能提升的具體影響，研究人員建立了一個模擬數(shù)據(jù)集，用以展示不同師資建設(shè)策略實施前后，學(xué)生在虛擬仿真實訓(xùn)中的表現(xiàn)，這個數(shù)據(jù)集假定包括兩組數(shù)據(jù)：一組是實施校企合作與市場化人才引進策略前的學(xué)生表現(xiàn)，另一組是策略實施后的學(xué)生表現(xiàn)。實施前：師資主要由學(xué)院現(xiàn)有教師組成，缺乏行業(yè)經(jīng)驗。實施后：引入了校企合作和市場化人才，師資團隊擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗和高級教育背景。表2和圖2展示了實施師資隊伍建設(shè)策略前后，學(xué)生在新能源汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)中技能提升的對比，以上圖表和數(shù)據(jù)模擬顯示，通過系統(tǒng)的師資隊伍建設(shè)，特別是校企合作和市場化引進人才的策略，可以顯著提高學(xué)生在新能源汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)中的技能水平。

6 結(jié)語

本文從中職新能源汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)基地概況入手，深入分析了當(dāng)前師資隊伍建設(shè)面臨的現(xiàn)實需求，并從新型教師培養(yǎng)策略和教師人才引進策略兩方面提出了系統(tǒng)的師資隊伍建設(shè)策略，為中職院校虛擬仿真實訓(xùn)基地高質(zhì)量運行提供了師資力量保障。院校通過實施校企合作培養(yǎng)、支持教師參加培訓(xùn)及科研、完善激勵機制等新型教師培養(yǎng)策略，可持續(xù)提升現(xiàn)有教師的專業(yè)技術(shù)能力和教學(xué)能力；通過借助校企合作平臺和社會渠道引進高層次復(fù)合型人才、健全人才引進政策等教師人才引進策略，可有效補充和擴大師資隊伍規(guī)模。

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作者簡介：

盧培冬，男，1994年生，講師，研究方向為中職汽修專業(yè)教育教學(xué)改革。