六朝的牛車

在人們的固有印象中，古代的牛主要用于耕作和載貨，馬主要用于出行和戰(zhàn)爭，但南京及其周邊地區(qū)卻出土了許多陶牛車。在今天的南京博物院、六朝博物館、南京市博物總館內(nèi)，都能看到完整的陶牛車展出，這些陶牛車基本都是六朝、隋唐時(shí)期的。通過對(duì)六朝文物的梳理，不難看出，經(jīng)常在影視劇中出現(xiàn)的馬車，在六朝時(shí)期十分罕見，反倒是速度不快的牛車常見于六朝貴族之家。

首選的交通工具

文獻(xiàn)記載說明，牛車確實(shí)是六朝時(shí)期的主要交通工具。西晉時(shí)期，著名富豪石崇曾與外戚王愷斗富，二者你追我趕，誓要比出高下。除了吃穿用度，石崇與王愷在出行之時(shí)也要互相攀比——看誰的牛車跑得快。王愷一開始總是輸，無奈之下，他只好買通為石崇駕車的仆人，才贏得比賽。

其實(shí)，馬車的速度遠(yuǎn)比牛車要快，只要王愷換乘馬車，他就會(huì)輕松超過石崇。問題的關(guān)鍵就在這里，據(jù)《舊唐書·輿服志》記載：“古者自大夫已上，皆乘車，而以馬為騑服。魏、晉已降，迄乎隋代，朝士又駕牛車，歷代經(jīng)史，具有其事，不可一二言也。”魏晉以來，貴族士大夫出行的主要交通工具已從馬車轉(zhuǎn)變?yōu)榕＼?。倘若王愷“犯?guī)”乘馬車出行，必然會(huì)引起他人嘲笑。

南朝梁陳之際，有個(gè)大臣名叫周弘正，曾因騎馬出行而招致非議，“舉朝以為放達(dá)”。同時(shí)期的名士顏延之喜歡騎馬出入閭里，“當(dāng)代稱其放誕”。顏延之家族有個(gè)后輩叫顏之推，他撰寫了《顏氏家訓(xùn)》，書中詳細(xì)記載了當(dāng)時(shí)的情況：“梁世士大夫，皆尚褒衣博帶，大冠高履，出則車輿，入則扶侍，郊郭之內(nèi)，無乘馬者?！鳖佒七€提到了一位名叫王復(fù)的士大夫，他擔(dān)任過建康令。作為六朝都城的最高官吏，王復(fù)的地位可想而知。但這樣一位高官竟然從未見過馬，以至于他第一次聽到馬的嘶鳴聲時(shí)，嚇得面容失色，忙向同行之人詢問：“這是老虎吧，為何要取名為馬呢？”

王復(fù)的表現(xiàn)從側(cè)面反映了牛車在六朝時(shí)期的流行程度。有些人僅僅因?yàn)樯朴隈Z牛、駕牛，就能被載入史冊。如劉宋時(shí)期的豫州刺史劉德愿就十分擅長駕駛牛車，他可以在百步開外就能將牛車精準(zhǔn)駛?cè)胩崆霸O(shè)好的道路，憑借這門技術(shù)，他成功得到了宋孝武帝劉駿的賞識(shí)。南齊時(shí)，陳顯達(dá)諸子與王敬則諸兒“并精車?！?，闖出了不小名聲，故世人傳言：“當(dāng)世快牛稱陳世子青，王三郎烏，呂文顯折角，江瞿曇白鼻?！?/p>

牛車的象征意義

六朝貴族士大夫?qū)ε＼嚨南矏畚阌怪靡?。他們?nèi)ナ篮螅胰藭?huì)專門在隨葬品中準(zhǔn)備一輛陶牛車。在六朝墓葬的考古挖掘中，人們驚奇地發(fā)現(xiàn)還有陶馬出土，盡管這一時(shí)期的馬幾乎從不拉車，只是專用于騎乘。那么，牛車為何能取代馬車，成為六朝貴族出行的首選交通工具呢？

在漢代，貴族曾對(duì)牛車不屑一顧，當(dāng)時(shí)有“貴者不乘牛車”的說法。漢宣帝的外祖母王媼就因乘坐牛車遭到時(shí)人嘲笑，被戲稱為“黃牛嫗”。東漢章帝時(shí)，謝夷吾出任巨鹿郡太守，意氣風(fēng)發(fā)。但沒過多久，他就遭到了冀州刺史的彈劾，理由是他“行春乘柴車”。柴車就是牛車，堂堂一個(gè)地方長官，竟然乘坐牛車出行，故冀州刺史稱其“儀序失中，有損國典”。這件事說大也不大，卻適合拿來做文章。最終，謝夷吾被貶官，“左轉(zhuǎn)下邳令”。

如果再晚上百余年，謝夷吾的遭遇將會(huì)大不相同。東漢中后期，“貧困”這一標(biāo)簽不再是卑賤的象征，反而成了“清白”的有力憑證。彼時(shí)，朝政腐敗，廉潔與清白顯得愈發(fā)難能可貴。漢桓帝時(shí)期的著名隱士韓康應(yīng)召入京時(shí)，拒絕了奢華的馬車，改坐牛車上路，并在途中找機(jī)會(huì)逃入山林，自此隱居山間，直至終老。乘坐牛車因?yàn)轭H有韓康“安貧樂道”“不慕榮華”的意味，受到無數(shù)名士仰慕推崇。此后，一些家境優(yōu)渥的公卿子弟和豪強(qiáng)開始乘坐牛車出行，如司徒劉崎之子劉寬、漢末名臣趙岐乃至漢獻(xiàn)帝，都有乘坐牛車的經(jīng)歷。故《晉書·輿服志》云：“自靈、獻(xiàn)以來，天子至士遂以為常乘?！?/p>

當(dāng)牛車走進(jìn)皇家后，市場占有率也迎來了急速增長。在西晉皇帝出行的專用車駕中，畫輪車、御衣車、御書車、御軺車、御藥車等車“并駕?！?。由此可見，牛車已日趨制度化，成為皇家輿制中的一部分。晉朝皇帝有時(shí)還會(huì)將牛車賞賜給臣子，以示榮寵。咸寧三年（277年），司馬亮改封汝南王，出任鎮(zhèn)南將軍、都督豫州諸軍事，晉武帝司馬炎特賜皂輪犢車一輛。上行下效，在皇室與貴族士大夫的示范下，牛車逐漸成為當(dāng)時(shí)的主要交通工具。

牛車的實(shí)用價(jià)值

與馬車相比，牛車有兩個(gè)特點(diǎn)，一是行駛速度緩慢，二是載重量更高。平時(shí)，這些特點(diǎn)并不足以讓牛車受到貴族士大夫的青睞。但隨著魏晉玄學(xué)的興起，士大夫的審美志趣發(fā)生了明顯改變——牛車的速度雖然緩慢，卻十分平穩(wěn)、很少顛簸，符合士人優(yōu)哉游哉的閑適雅趣。另外，士大夫大多出自名門望族，享有優(yōu)渥的經(jīng)濟(jì)條件，樂于享受生活，在乘車出行時(shí)，更看重舒適性?？脊刨Y料表明，秦漢時(shí)期的馬車車廂很狹小，能容納的人不多，而且乘車時(shí)須得正襟危坐。魏晉南北朝時(shí)期出土的牛車不僅車廂空間更大，還配備有案幾、香爐、飄窗諸多設(shè)施以提升乘坐體驗(yàn)。如此一來，士大夫或坐或臥，既能與友人一同交流，又能品茗、飲酒，好不快哉。車廂空間變大、設(shè)施增多，就會(huì)對(duì)載重量有更高要求，這也是牛比馬更適合做拉力的一個(gè)原因。

當(dāng)然，六朝貴族也不是沒有騎馬的時(shí)候。司馬氏統(tǒng)一天下后，為安撫吳地世族，常征召、啟用當(dāng)?shù)孛俊Ｖ廖鲿x永嘉年間，名士紀(jì)瞻被朝廷征召為尚書郎，欲與顧榮、陸玩等人一起前往洛陽。至徐州時(shí)，北方漸亂，紀(jì)瞻等人便停留在此觀望。這時(shí)，徐州刺史裴盾收到了一封來自東海王司馬越的信，說：“若榮等顧望，以軍禮發(fā)遣?！奔o(jì)瞻三人收到消息后，十分驚恐，“各解船棄車牛，一日一夜行三百里，得還揚(yáng)州?！笨磥?，只有危及身家性命的大事，才能讓這些衣冠楚楚的名士們放下風(fēng)度，不再乘坐優(yōu)哉游哉的牛車。

編輯 許宵雪

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