跨越山河 擁抱美好

2024年9月1日，濟南市黃河北岸，直徑17.5米的“山河號”盾構(gòu)機緩緩轉(zhuǎn)動，由中鐵十四局集團承建的濟南市黃崗路穿黃隧道正式開始盾構(gòu)掘進。這標志著世界最大直徑水下盾構(gòu)隧道開啟了穿越黃河之旅。

這是“00后”孫胤治參與的首個項目。相比于很多基建人，他是幸運的，因為這個項目就在他的家鄉(xiāng)濟南，他無須背井離鄉(xiāng)。然而從小到大，為了看望從事基建工作的父親孫和順，他多次去過外地的工程現(xiàn)場——連云港東疏港高速公路項目、重慶沿江高速公路項目、廈門地鐵3號線項目、武漢兩湖隧道項目……基建人的辛苦，他從小就看在眼里，但依然選擇了這個行業(yè)。是對父親的崇拜，是想為祖國建設(shè)添磚加瓦的熱血，他打心底里為能從事這份職業(yè)感到驕傲。

從一封家書到隔屏相見聚少離多是常態(tài)

父親孫和順常說，他和兒子是同事，都是基建人。但其實他內(nèi)心并不想讓兒子從事這份工作?！白龌ㄊ且环荼容^辛苦的工作，要想做好，就要吃更多的苦。”作為父親，他不希望兒子吃那么多苦。1997年孫和順大學畢業(yè)后就開始從事基建行業(yè)，二十多年的從業(yè)經(jīng)驗讓他深知這一行的辛苦?！跋啾壤弦惠叺幕ㄈ耍覀冋戳丝萍歼M步的光。以前他們只能靠著書信和家里聯(lián)系，現(xiàn)在我們可以通過電話、視頻進行交流了?！?/p>

聚少離多是基建人和家人相處的常態(tài)。“我們的工作流動性比較強、連續(xù)性比較高。為了保證施工的正常推進，同一個崗位，不可能頻繁地換人。”即使是春節(jié)放假，他們一家人真正聚在一起的時間也是少之又少，他們還需要回高密老家看望老人。孫和順這樣形容自己的假期，“不是在回家的路上，就是在回老家的路上”。他大致算了一下，“之前每年能在濟南待的時間也就十天左右”。

這一次，孫和順參與的是濟南航天大道穿黃隧道項目，終于可以在濟南多待一待了。作為項目的黨支部書記，他經(jīng)常吃住在項目上。盡管同在濟南，他和兒子依然是不常見面。“兒子也基本都在項目上，很少回家。這是我們今年的第四次見面?！比暌呀?jīng)過了四分之三，他們才見了四次，只能時常在電話里問候。

“基建狂魔”的背后是無數(shù)的堅持與付出

在孫胤治的記憶里，爸爸雖然不?；貋?，但每次回來都會給他帶好吃的，給媽媽買禮物。小時候，他時常聽爸爸講鐵道兵的故事，講工作上的事情，從那時起他就覺得這份工作很偉大。

這份平凡又偉大的工作，比其他工作還多了份危險。這也是孫和順不愿讓兒子從事這份工作的原因之一。據(jù)他介紹，做地下的工程項目風險很大。“地下施工每一步都不可控，風險隨時隨地都有可能發(fā)生?！痹谖錆h地鐵的施工過程中，他就遇到過十分緊急的情況。“基坑突然出現(xiàn)了涌水涌沙的情況，而且這個基坑屬于超大基坑，與居民樓之間的最短距離只有11米。”在一系列技術(shù)措施的保障之下，他們?nèi)w項目人員經(jīng)過兩天一夜的奮力拼搏，終于把這個問題妥善解決了?，F(xiàn)在想起來他依然有些后怕。

父親的辛苦，孫胤治以前只是了解，現(xiàn)在他有了切身體會?！拔覀兓旧鲜?4小時施工，技術(shù)員一般是白班和夜班兩班倒。”只要在現(xiàn)場，他就會繃緊弦，絲毫不敢懈怠，因為工程的質(zhì)量影響著千千萬萬人的安全?！拔业闹饕ぷ魇潜O(jiān)測現(xiàn)場施工進度以及檢測施工質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)問題就要及時改正?！弊鳛榧夹g(shù)員，在假期的時候，他常常因為關(guān)心工程進展，主動選擇留守在工地。轟轟隆隆的工程現(xiàn)場和由活動板房組成的簡陋宿舍就是他每天工作生活的主要場所?！岸颊f我們是基建狂魔，中國速度、中國力量被人稱贊，這背后其實是無數(shù)基建人夜以繼日的努力?！?/p>

穿越江河湖海城鋪就便捷出行路

“以前的工地是大干快上，干得熱火朝天，一看就知道這是工地，現(xiàn)在的工地已經(jīng)綠色化、智慧化了?！痹趯O和順看來，大山、大河那些曾經(jīng)交通的壁障，在技術(shù)的加持下如今都已不是問題。

走進孫胤治所在的黃崗路穿黃隧道工程現(xiàn)場，巨大的盾構(gòu)機，讓人仿佛踏入了科幻世界。工人們靠著遙控器就可以吊起大大的管片。在工程現(xiàn)場，孫和順總是忍不住要給兒子傳授一些經(jīng)驗。他認為，施工的實際跟學校里學的東西需要有效地結(jié)合起來，兒子還需要在工作中進一步對各工序、各技術(shù)進行再學習。

孫胤治在工作中遇到難題時，時常向父親尋求幫助?！拔也荒苊看味悸闊┩拢晕页３砩辖o父親打個電話，問他如果遇到這樣的問題會怎么處理?！睂λ麃碚f，父親是良師益友。在父親的幫助下，他在自己的崗位上干得越來越好，說起工作來也是滔滔不絕：“黃崗路穿黃隧道項目，工程全長是5.8公里，隧道段有4.8公里，盾構(gòu)段是3.3公里。我的工作地點就在北岸的工作始發(fā)井……”

從黃崗路穿黃隧道項目向東去，父親孫和順所在的緊鄰濟南遙墻國際機場的航天大道穿黃隧道工程也正在緊鑼密鼓地進行中。幾年之后，這兩條隧道將一起為人們跨越黃河提供便利。就像孫胤治所說的那樣“能為祖國鋪路修隧道是一件很光榮的事情”，這件光榮的事情，父親已經(jīng)干了很多年了，他希望自己也能成為一個像父親那樣的人，有責任、有擔當，為中國的基建事業(yè)添磚加瓦。

（未署名圖片由中鐵十四局大盾構(gòu)公司濟南黃崗路穿黃隧道項目提供 編輯/ 張媛媛 設(shè)計/張曉曦）