美國總統(tǒng)拜登1月3日宣布收購禁令,正式阻止日本鋼鐵產(chǎn)業(yè)巨頭日本制鐵公司(簡稱“日鐵”)收購美國鋼鐵公司(簡稱“美鋼”)。對日鐵而言,這意味著其從2023年底開始的針對美鋼的收購計劃,迎來了一個苦澀的結(jié)局。
日鐵為何執(zhí)意收購
"2023年12月底,日鐵宣布以141億美元的“天價”收購美鋼。之所以稱為“天價”,是因為日鐵以高出美本土鋼鐵生產(chǎn)商克利夫蘭-克利夫斯公司近一倍的價格對美鋼進行收購,這體現(xiàn)了日鐵對其生產(chǎn)能力的自信與產(chǎn)業(yè)擴張的決心。據(jù)報道,在美國鋼鐵工人聯(lián)合會以擔憂工人利益為由阻撓日鐵收購時,日鐵拿出“有法律約束力”的承諾,不僅追加投資14億美元,還表示絕不會因為此次收購而進行裁員或關(guān)閉工廠。
"日鐵對收購如此熱忱,原因在于收購有助于日鐵大幅擴大產(chǎn)能。近些年來,中國寶武鋼鐵已在產(chǎn)量、技術(shù)、盈利規(guī)模等方面同日鐵拉開較大差距,日鐵在生產(chǎn)專供新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)的電工鋼等產(chǎn)品上也處于落后地位,其在華經(jīng)營優(yōu)勢“風光不再”。據(jù)世界鋼鐵協(xié)會發(fā)布的2023年度世界鋼鐵統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,日鐵的粗鋼產(chǎn)量為4437萬噸(世界排名第4),美鋼的粗鋼產(chǎn)量則為1449萬噸(世界排名第27)。日鐵在其交易公告中稱,收購?fù)瓿珊箢A(yù)期年產(chǎn)能將達8600萬噸,這不僅標志著日鐵向其“年產(chǎn)1億噸”的戰(zhàn)略目標邁進了一大步,也意味著其將粗鋼產(chǎn)能提升至全球第二,僅次于中國寶武鋼鐵。
"此外,收購將增強日鐵在美市場話語權(quán),并有效規(guī)避美貿(mào)易保護政策?!度毡窘?jīng)濟新聞》認為,日鐵押寶美國重振基建政策及汽車等傳統(tǒng)制造業(yè)回流美本土的經(jīng)濟機遇,認為擴大在美產(chǎn)業(yè)有利可圖。面對美持續(xù)至今的針對進口鋼鐵征收25%關(guān)稅的保護主義政策,日鐵收購成功后可直接繼承美鋼的本地工廠并擴大在美生產(chǎn),順理成章地規(guī)避美“關(guān)稅大棒”,長期利益相當可觀。
誰支持,誰反對
"長期以來,由于人力成本高昂及技術(shù)落后等疊加影響,美鋼經(jīng)營境況慘淡。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,近10年間,公司業(yè)績持續(xù)走低,凈利潤一直圍著盈虧平衡點打轉(zhuǎn)。因此,美鋼高層公開稱這筆交易“是迄今為止確保美國鋼鐵公司(包括其員工、社區(qū)和客戶)未來蓬勃發(fā)展的最佳方式”。美鋼于2024年4月召集臨時股東大會通過了日鐵的收購方案。但是,日鐵的收購之路依舊充滿坎坷。
"首先站出來反對的是美國鋼鐵工人聯(lián)合會。美國鋼鐵工人聯(lián)合會是北美最大的產(chǎn)業(yè)工會,擁有120多萬名會員,地位舉足輕重?!度A盛頓郵報》2024年3月報道稱,由于全球鋼鐵行業(yè)不斷洗牌,多家美本土鋼鐵工廠近年來宣布關(guān)閉或向低成本國家轉(zhuǎn)移,導(dǎo)致美工人失業(yè)危機頻發(fā)。在此背景下,美國鋼鐵工人聯(lián)合會對外資介入已難存信任,懷疑收購后的企業(yè)是否有能力履行現(xiàn)有勞務(wù)合同,包括養(yǎng)老金、退休人員福利保障等一系列問題。即使日鐵作出相關(guān)承諾,美國鋼鐵工人聯(lián)合會仍對此持反對立場,并于1月2日再發(fā)聲明表達擔憂,指出日鐵“并未承諾長期維持生產(chǎn)和加強在美產(chǎn)能”。
"拜登政府內(nèi)部對收購案的態(tài)度并不統(tǒng)一。英國《金融時報》2024年12月披露,美國防部、財政部、國務(wù)院等都得出結(jié)論,認為日鐵收購不構(gòu)成“國家安全風險”?!埃绹C構(gòu)間沒有可信的分析支持拜登?!币晃皇煜?nèi)部辯論的美國政府前官員更是這樣表示。
"對美國鋼鐵工人聯(lián)合會在內(nèi)的工人及工會勢力選票的依賴,以及對美鋼被收購可能會造成“國家安全威脅”的認知,使得美國總統(tǒng)拜登及候任總統(tǒng)特朗普也均對此收購案持反對態(tài)度。拜登早在2024年3月便發(fā)表聲明反對這一收購,稱“(美鋼)目前仍是保障國家安全不可或缺的國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)的核心組成部分”。特朗普則在大選期間及勝選后多次稱,“將阻止(美鋼)被日本買下”“將奪回制造業(yè)”。
“親兄弟”也得“明算賬”?
"美國政府對否決收購案的堅決態(tài)度,折射出日美兩國政府在產(chǎn)業(yè)合作議題上存在尷尬且難以彌合的“溫度差”。日本共同社報道,2024年11月,日本首相石破茂曾敦促拜登批準日鐵的收購計劃,以“避免破壞近期加強兩國關(guān)系的努力”,但即便如此,美政府仍選擇拒絕。日本共同社報道稱,盡管日美關(guān)系可能發(fā)生動搖,日本政府仍計劃支持日鐵對美國政府提起訴訟。報道援引日本政府相關(guān)人士的話說:“在沒有正當理由的情況下,美國政府不應(yīng)該作出政治判斷。日本政府和經(jīng)濟界對此看法一致?!?/p>
"2024年底,特朗普曾高調(diào)宣傳其成功引入日本科技巨頭軟銀集團對美投資1000億美元,表示準備上任后迅速推進相關(guān)議程,特朗普的發(fā)言人稱:“吸引外國投資者來美經(jīng)商,這是讓美國成為全球主導(dǎo)的超級大國的一部分?!钡?,此次日鐵收購案的失敗,表明美國對盟友在產(chǎn)業(yè)合作上的友好態(tài)度絕非“門戶大開”,一旦相關(guān)合作令其忌憚,美國便祭出諸如“國家安全”“加征關(guān)稅”等大棒,即便是與其“親如兄弟”的日本也難逃欲加之罪。
(摘自《光明日報》)□