聲音

朱克力 （國研新經(jīng)濟研究院創(chuàng)始院長）

eVTOL（電動垂直起降飛行器）作為一種新型航空器，正常運行需要依托先進的通信、導(dǎo)航和監(jiān)控（CNS）基礎(chǔ)設(shè)施。但我國現(xiàn)有的CNS基礎(chǔ)設(shè)施僅能滿足對高空飛行器的管理需求，無法滿足eVTOL物流、載人交通等新低空應(yīng)用CNS的需求。因此，地方政府需要加強與相關(guān)企業(yè)和科研機構(gòu)的合作，共同推動CNS基礎(chǔ)設(shè)施的升級和改造，以滿足eVTOL運行的需求。

李宇嘉 （廣東省住房政策研究中心首席研究員）

預(yù)計存量政策落地和增量政策儲備出臺的循環(huán)還會繼續(xù)，對交易活躍度的保持、預(yù)期的提振還會形成支撐。同時，城中村改造貨幣化安置范圍擴大，也有利于后續(xù)商品房庫存去化。如果專項債、專項借款在推進收購存量土地、房屋和城中村改造貨幣化安置上也能形成項目落地，這將在周期內(nèi)提升商品房需求的活躍度，從而夯實房價止跌回穩(wěn)的基礎(chǔ)。

古惠南 （廣汽埃安新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理）

從目前國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展表現(xiàn)看，中國的電動汽車已經(jīng)處于全球領(lǐng)先地位，國內(nèi)純電動車型的出口已經(jīng)形成了規(guī)模優(yōu)勢，正加速走向海外的步伐。需注意的是，隨著中國新能源汽車的快速發(fā)展，海外環(huán)境也在跟著變化。歐美國家開始出現(xiàn)部分壁壘限制，面對當下的全球競爭格局，堅持走出去的總方向不變，但也需要打破局限。