以聯(lián)創(chuàng)共建助推國企高質(zhì)量發(fā)展

堅持黨建引領是國有企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要保障。攀鋼集團有限公司（以下簡稱：攀鋼）黨委與廣西汽車集團有限公司（以下簡稱：廣西汽車）黨委創(chuàng)新實施“334”聯(lián)創(chuàng)共建工程，即構(gòu)建聯(lián)創(chuàng)共建“三聯(lián)”機制、搭建聯(lián)創(chuàng)共建“三維”平臺、推行聯(lián)創(chuàng)共建“四+”模式，開辟了一條以高質(zhì)量黨建引領企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新路徑，為上下游國有企業(yè)緊密合作提供了寶貴經(jīng)驗。

構(gòu)建聯(lián)創(chuàng)共建“三聯(lián)”機制，共同提高基層黨組織的戰(zhàn)斗力

工作聯(lián)動。攀鋼與廣西汽車共同成立聯(lián)創(chuàng)共建工作領導小組，負責指導和統(tǒng)籌推進聯(lián)創(chuàng)共建工作。領導小組下設1個聯(lián)絡組，技術合作、質(zhì)量提升、供應鏈管理3個工作組，分別負責日常工作的具體落實，對專業(yè)問題開展聯(lián)合攻關。簽訂《聯(lián)創(chuàng)共建合作協(xié)議》，細化工作任務，狠抓重點項目落實。緊緊圍繞產(chǎn)品合作、生產(chǎn)EVI、新技術應用、技術EVI突破等重點領域，做到共商舉措、共解難題，保障聯(lián)創(chuàng)共建目標在各項業(yè)務領域順利實施。

組織聯(lián)建。雙方以基層黨組織為基本單元和實施主體，縱向加強溝通協(xié)調(diào)，密切協(xié)作配合。2017年以來，攀鋼黨委和廣西汽車黨委下屬基層黨組織，通過開展黨建對標交流學習、“黨建+”聯(lián)合攻關等活動，共同打造“黨員學習教育、黨建基礎管理、組織作用發(fā)揮”等平臺，進一步夯實聯(lián)建基礎，推進雙方基層黨組織建設全面進步、全面過硬。

資源聯(lián)享。雙方按照“陣地共用、資源共享、人才共培”的原則，對黨建陣地資源、培訓師資源、人才教育資源等重要領域進行開放式鏈接，實現(xiàn)共同進步。業(yè)務部門圍繞生產(chǎn)、研發(fā)、營銷、客戶等開展全方位的交流與合作；互派人員以大客戶經(jīng)理身份到對方單位進行掛職鍛煉，深入了解雙方合作協(xié)議執(zhí)行、產(chǎn)品市場競爭現(xiàn)狀等情況，形成“資源共享、優(yōu)勢互補、雙向互動、共同推進”的聯(lián)創(chuàng)共建工作格局。

搭建聯(lián)創(chuàng)共建“三維”平臺，共同提升業(yè)務拓展的保障力

搭建高層交流平臺。攀鋼與廣西汽車雙方黨組織主要領導通過每年定期交流1次，出席每年一次的聯(lián)創(chuàng)共建總結(jié)表彰大會，形成雙方企業(yè)高層常態(tài)化交流互訪機制。雙方高層定期交流合作意向、商定合作內(nèi)容，加強信息共享、拓展合作視角，對產(chǎn)品價格、庫存、物流、財務、研發(fā)等方面工作進行動態(tài)優(yōu)化，進一步鞏固雙方戰(zhàn)略合作關系。

搭建聯(lián)合實驗室平臺。雙方以廣西汽車技術中心和攀鋼研究院為技術依托，共同建立聯(lián)合實驗室，簽署制定聯(lián)合實驗室工作協(xié)議和工作方案。通過課題研究、項目攻關等方式，把新車型材料需求與新材料推廣應用緊密聯(lián)系在一起，推動企業(yè)間技術互動和產(chǎn)品升級。雙方利用聯(lián)合實驗室平臺開展“整車事業(yè)部某車型EVI整車設計”“某車企車架輕量化方案設計及應用”等課題研究，推動實現(xiàn)技術創(chuàng)新共贏目標。

搭建項目合作平臺。圍繞急需突破的技術重點難點問題以及需要協(xié)同完成的工作任務，雙方以“共產(chǎn)黨員工程”“黨員聯(lián)合攻關”等方式建立項目團隊，并形成每半年對項目進展及成果進行點檢的機制，確保項目穩(wěn)步推進。2017年以來，雙方共開展“提高激光拼焊零件材料利用率”“橋殼鋼輕量化設計及應用”等72個聯(lián)合攻關項目，有效解決了對應焊縫端部位置開裂、合同交付兌現(xiàn)率低等難題，助推雙方生產(chǎn)成本大大降低。

推行聯(lián)創(chuàng)共建“四+”模式，共同強化基層黨建的引領力

“黨建+隊伍”讓聯(lián)創(chuàng)共建更有活力

一是推進黨員教育互促。攀鋼與廣西汽車雙方黨組織聯(lián)動抓好“三會一課”等黨內(nèi)組織生活，深化黨的政治理論學習，2017年以來，雙方開展跨支部組織生活30次，圍繞創(chuàng)新黨建工作思路、進一步發(fā)揮黨建工作對生產(chǎn)經(jīng)營工作的引領保障作用等方面深入交流，相互學習借鑒、共同提高；開展跨專業(yè)技術黨課100余次，實現(xiàn)資源由“單獨使用”向“集約共享”轉(zhuǎn)變。二是推進人才隊伍共建。雙方黨組織圍繞人才培養(yǎng)目標，互派大客戶經(jīng)理進行交叉掛職鍛煉。以聯(lián)合實驗室為載體，完成發(fā)明專利、推廣應用項目10余項，實現(xiàn)相關技術人才共同培育。通過“結(jié)對子”交叉培養(yǎng)、舉辦技術論壇等方式，加強共建單位間的人才培養(yǎng)與交流，基本實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈各工序全覆蓋。三是推進主題黨日互動。雙方黨組織聯(lián)合到紅色教育基地開展“黨建聯(lián)建”主題黨日活動10余次，讓組織生活“鮮味”更足；每年堅持到對方工作現(xiàn)場和黨支部開展“經(jīng)驗互享”專題研討會，深度交流黨建特色工作，互享企業(yè)思想政治工作、精神文明建設、統(tǒng)戰(zhàn)等工作經(jīng)驗，共促思想文化互融，激發(fā)聯(lián)創(chuàng)共建合眾優(yōu)勢。

“黨建+研發(fā)”讓聯(lián)創(chuàng)共建更有成效

一是提升產(chǎn)業(yè)鏈技術。攀鋼發(fā)揮鋼鐵技術優(yōu)勢，幫助廣西汽車進行選材用材，先后對20余種規(guī)格的攀鋼汽車板產(chǎn)品進行性能評價與對標，使更多產(chǎn)品通過認證，并在新車型上得到推廣與應用。先后對10余款車型開展整車EVI輕量化技術聯(lián)合項目，從車身材料選取和結(jié)構(gòu)設計等方面進行優(yōu)化，促進攀鋼汽車鋼與廣西汽車產(chǎn)品升級換代和結(jié)構(gòu)調(diào)整，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈整體技術進步。二是開發(fā)新工藝材料。雙方共同推進汽車用鋼新產(chǎn)品的研發(fā)與應用，2018年攀鋼生產(chǎn)的橋殼用鋼、軸梁用鋼、高強雙相鋼等新材料首次在廣西汽車開展應用；2019年廣西汽車新建液壓脹型零件生產(chǎn)線，通過黨員攻關隊全面設計新產(chǎn)品生產(chǎn)工藝立項攻關，經(jīng)多輪聯(lián)合試制，成功為廣西汽車及時開發(fā)了液壓脹型用鋼產(chǎn)品，實現(xiàn)了零件減重20%，有效降低噸鋼材料綜合成本。三是開展新車型設計合作。針對用戶G050新車開發(fā)需求，黨員技術分析團隊圍繞車型零件設計、模具設計、材料選用等開展合作研究，提出設計優(yōu)化方案22項，實現(xiàn)車型目標成本不增、碰撞使用性能大幅提升，得到用戶的高度評價。

“黨建+制造”讓聯(lián)創(chuàng)共建更有保障

聯(lián)創(chuàng)共建實施后，聯(lián)創(chuàng)共建供應鏈管理工作組圍繞合同交付開展“黨員個性化承諾踐諾”，把優(yōu)化合同訂貨規(guī)則、強化工序準時化排產(chǎn)、提高產(chǎn)能與資源匹配度、推行備料生產(chǎn)和合同點檢機制等作為承諾踐諾的主要內(nèi)容；以簽訂《責任書》等形式，把需要承擔和完成的任務，以責任制的形式交付雙方黨員，確保合同兌現(xiàn)；建立黨員先鋒崗、黨員責任區(qū)，每天對合同執(zhí)行情況進行跟蹤點檢，提前對即將超期的合同進行預警糾偏，實時反饋雙方需求和生產(chǎn)節(jié)奏變化，根據(jù)需要及時調(diào)整生產(chǎn)計劃，實現(xiàn)了“日保周、周保月”的合同兌現(xiàn)管理，合同交付兌現(xiàn)率提高6.2%，順利完成目標。

“黨建+品質(zhì)”讓聯(lián)創(chuàng)共建更有高度

聯(lián)創(chuàng)共建質(zhì)量提升工作組堅持每周五QCDDS（質(zhì)量、成本、交付、研發(fā)、服務）例會制度，重點檢查產(chǎn)品質(zhì)量、新材料研發(fā)和使用等情況；按照每個零件的特殊需求進行個性化質(zhì)量設計、內(nèi)控性能監(jiān)管以及生產(chǎn)備料，確保廣西汽車有足夠、穩(wěn)定、合格的材料使用。同時，工作組主動聚焦典型缺陷，針對典型汽車用鋼開展汽車鋼性能參數(shù)對沖壓成形性的影響研究，找出關鍵因素，為沖壓工藝設計提供技術指導，保障產(chǎn)品質(zhì)量，增強聯(lián)創(chuàng)共建技術指導能力。

針對高強激光拼接板攻關方面，CN200系列前大梁激光拼焊件前期使用材料長期存在焊縫開裂缺陷，零件制造成本居高不下的問題。雙方技術攻關團隊通過現(xiàn)場跟蹤記錄不同焊接參數(shù)下產(chǎn)品性能及組織情況，每周溝通改進方案實施效果，最終從材料性能優(yōu)化、下料尺寸優(yōu)化、成型工藝優(yōu)化、焊接工藝優(yōu)化四個方面加以改進，確保沖壓合格率達99.8%以上，使攀鋼與廣西汽車的合作從簡單的鋼卷拓展到富有挑戰(zhàn)性的高強激光拼接板。

攀鋼與廣西汽車通過雙方開展聯(lián)創(chuàng)共建，進一步開辟了黨建聯(lián)建新路徑，打造了高質(zhì)量發(fā)展新引擎，鑄就了共建品牌新高度，激發(fā)了隊伍建設新活力，助推雙方在組織建設、品種拓展、新材料運用等方面取得了豐碩成果，真正實現(xiàn)了共建共享共贏，鋪就了國有企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之路。

（責任編輯：田 野）