變著花樣飛

殲-20 是中國(guó)空軍的明星機(jī)型。在研制它之前，我國(guó)科研人員就已不斷自主創(chuàng)新，積累了寶貴的研究經(jīng)驗(yàn)，才讓我們的航空工業(yè)厚積薄發(fā)，創(chuàng)造出今天如此豐富的飛機(jī)機(jī)型。

20 世紀(jì)后期，隨著中國(guó)作戰(zhàn)方式的改變，中國(guó)陸軍航空兵缺乏戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)的短板漸漸暴露出來。很快，中國(guó)的FBC-1 橫空出世，給大家?guī)砹梭@喜。作為我國(guó)第一款獨(dú)立研制的殲擊轟炸機(jī)，它向世界證明了中國(guó)航空工業(yè)的實(shí)力。

FBC-1 又名殲轟-7，外號(hào)“飛豹”，是一款既能對(duì)空，又能對(duì)地、對(duì)海執(zhí)行多種任務(wù)的全天候、超音速殲擊轟炸機(jī)。它長(zhǎng)約22 米，翼展約13 米，最大起飛重量達(dá)28 噸，是一個(gè)真正的大家伙?！帮w豹”擁有前后串聯(lián)的駕駛艙，整塊前擋風(fēng)玻璃提供了良好的視野，前面的飛行員主要控制飛行，后面的飛行員主要控制武器系統(tǒng)。兩個(gè)巨大的進(jìn)氣道位于機(jī)身兩側(cè)。梯形的上單翼除了帶一定的后掠角度外，還微微向下傾斜，整個(gè)機(jī)翼為“飛豹”提供了優(yōu)秀的氣動(dòng)外形，使它既能適應(yīng)對(duì)地、對(duì)海轟炸任務(wù)，還能實(shí)現(xiàn)一定的空戰(zhàn)能力。它的尾部有兩臺(tái)強(qiáng)有力的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，為機(jī)動(dòng)飛行和長(zhǎng)距離續(xù)航提供有力保障。

今天，就讓我們一起折一架“飛豹”紙飛機(jī)吧！

圖例說明：

點(diǎn)線為隱藏輪廓線虛線請(qǐng)按圖示方向折點(diǎn)劃線需要反向折雙實(shí)線為裁剪線

準(zhǔn)備一張A4 大小的白紙，紙張克重在80 克左右?？梢詫⒓堬w機(jī)圖紙打印或者復(fù)印出來。首先沿中心線對(duì)折。

沿雙實(shí)線先剪兩刀。

再剪出垂直尾翼，注意畫圈部分的細(xì)節(jié)。

在垂直尾翼的根部和發(fā)動(dòng)機(jī)噴口之間有一個(gè)小的角度，剪后的輪廓線見上圖。

將紙打開，有圖案的一面朝上放置。在尾部方框處涂上固體膠。

沿虛線將尾部往左折。

沿中心線對(duì)折，有圖案的一面朝內(nèi)。

此時(shí)垂直尾翼位于兩片機(jī)身之間。沿45 度虛線折。

另一側(cè)對(duì)稱折。

再沿虛線折，折過來的邊和底邊齊平。

另一側(cè)對(duì)稱折。

沿虛線折出機(jī)體側(cè)面。

折好后會(huì)露出垂直尾翼。另一側(cè)對(duì)稱折。

折好后再打開。

沿雙實(shí)線剪出機(jī)翼，注意不要剪到垂直尾翼上。

沿雙實(shí)線剪出機(jī)身尾部和水平尾翼。修剪時(shí)注意避開中間的垂直尾翼。

沿雙實(shí)線在機(jī)身最外側(cè)的紙張上剪一刀，黃色的部分隨之掉落。另一側(cè)對(duì)稱處理。

沿雙實(shí)線剪出駕駛艙。

再沿雙實(shí)線剪出進(jìn)氣道。

沿雙實(shí)線在機(jī)翼的根部剪一刀，為下一步做準(zhǔn)備。

剪好后將機(jī)身打開。有垂直尾翼的部分向下放置。

沿虛線將尾部黃色部分往左折。

這是折好后的樣子，然后再翻一面。

在上圖標(biāo)示的兩個(gè)方框處涂上固體膠。

恢復(fù)對(duì)折的機(jī)身。

再次折出機(jī)翼和垂直尾翼。

沿虛線折出水平尾翼。

另一側(cè)對(duì)稱折。

沿虛線折出進(jìn)氣道根部。

另一側(cè)對(duì)稱折。

沿虛線折出機(jī)翼。

另一側(cè)對(duì)稱折，這里尤其要注意對(duì)稱，兩邊機(jī)翼要在同一高度。

折好后如上圖所示，紙飛機(jī)主體已完成。完成后再次打開機(jī)翼。

沿雙實(shí)線剪出各翼面、舵面。

沿各翼面、舵面的根部實(shí)線折。

除了襟翼，其他舵面再反向折一次。

折好后再將各翼面、舵面復(fù)位。

向上微調(diào)升降舵，保持水平飛行。

調(diào)整副翼和升降舵，進(jìn)行旋轉(zhuǎn)飛行。

放下襟翼，放平副翼，拉起升降舵，準(zhǔn)備降落。

最后讓我們按照立體圖或真實(shí)照片的樣子將“飛豹”紙飛機(jī)展開?！帮w豹”的機(jī)翼安裝在機(jī)身上部，而且微微向下傾斜，這在專業(yè)術(shù)語(yǔ)上稱為“上單翼”和“下反角”，所以展開后也需要保持相應(yīng)的角度。

“飛豹”的機(jī)翼帶有一定的后掠角度。我們用紙飛機(jī)去模擬“飛豹”的外形，容易讓重心在升力中心之前。所以在飛行前，讓我們微微向上調(diào)升降舵，并且保持左右對(duì)稱。然后，我們手握在機(jī)身中部下方，向前一擲，紙飛機(jī)便能向前飛去。得益于較大的后掠翼，“飛豹”紙飛機(jī)的飛行速度還是挺快的。

“飛豹”的副翼面積相對(duì)于整個(gè)機(jī)翼面積來說較小。為了讓紙飛機(jī)能夠旋轉(zhuǎn)向前飛行，我們除了將它兩側(cè)的副翼一上一下調(diào)整，還需要同樣將同側(cè)的升降舵調(diào)整。之后，紙飛機(jī)便能在旋轉(zhuǎn)中向前飛去。

機(jī)動(dòng)飛行后，我們?cè)俜畔陆笠恚牌礁币?，向上調(diào)整升降舵，此時(shí)紙飛機(jī)便能穩(wěn)穩(wěn)地降落在前方。

“飛豹”是以對(duì)地、對(duì)海攻擊為主的殲擊轟炸機(jī)，因此它飛行時(shí)是很穩(wěn)的。其他翼面、舵面的組合調(diào)整帶來的花樣飛行就留給你自己探索吧，飛行愉快！

“飛豹” 紙飛機(jī)立體結(jié)構(gòu)圖

“飛豹”紙飛機(jī)圖紙

圖例說明：

虛線請(qǐng)按圖示方向折點(diǎn)劃線需要反向折雙實(shí)線為裁剪線

本紙飛機(jī)圖紙經(jīng)作者授權(quán)供《百科探秘》雜志使用，未經(jīng)作者授權(quán)嚴(yán)禁用于其他商業(yè)用途。