傳承紅色基因 賡續(xù)精神譜系

在中國(guó)共產(chǎn)黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，新中國(guó)航空工業(yè)走過了波瀾壯闊的歷程，孕育了深厚的航空?qǐng)?bào)國(guó)精神。這種精神不僅是中國(guó)共產(chǎn)黨人精神譜系的重要組成部分，也是推動(dòng)航空工業(yè)不斷前行的重要?jiǎng)恿?。進(jìn)入新時(shí)代，航空?qǐng)?bào)國(guó)精神被賦予了新的內(nèi)涵和使命，成為全體航空人共同的價(jià)值追求。新時(shí)代新征程，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹航空?qǐng)?bào)國(guó)精神，傳承紅色基因，賡續(xù)精神譜系，對(duì)實(shí)現(xiàn)航空強(qiáng)國(guó)夢(mèng)具有重要意義。

新時(shí)代航空?qǐng)?bào)國(guó)精神的形成機(jī)理

新時(shí)代航空?qǐng)?bào)國(guó)精神的形成和發(fā)展，與中國(guó)共產(chǎn)黨人的精神譜系一脈相承，是中國(guó)航空事業(yè)歷史積淀的必然結(jié)果。

歷史積淀與紅色基因。航空?qǐng)?bào)國(guó)精神的萌生和發(fā)展，與近代中國(guó)的屈辱歷史和民族解放斗爭(zhēng)緊密相連。1909年，馮如駕駛自己設(shè)計(jì)制造的飛機(jī)“馮如1號(hào)”試飛成功，拉開了中國(guó)航空事業(yè)的序幕。此后，肩負(fù)民族解放重任的中國(guó)共產(chǎn)黨人，在領(lǐng)導(dǎo)航空事業(yè)創(chuàng)立和建設(shè)過程中，逐步積累形成了航空人的精神特質(zhì)。從國(guó)共合作時(shí)期創(chuàng)辦廣東軍事飛機(jī)學(xué)校到選送4批優(yōu)秀人才赴蘇聯(lián)學(xué)習(xí)航空技術(shù)，從抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期第一份“建設(shè)中國(guó)紅色空軍的計(jì)劃”到解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期創(chuàng)辦航校、培養(yǎng)航空技術(shù)人員，中國(guó)共產(chǎn)黨人始終將航空事業(yè)置于民族獨(dú)立和人民解放的偉大事業(yè)之中。這些歷史積淀，為航空?qǐng)?bào)國(guó)精神的形成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

新中國(guó)成立后航空工業(yè)的誕生與發(fā)展。新中國(guó)成立后，對(duì)航空工業(yè)的需求愈加迫切。特別是抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，加速建立航空工業(yè)已經(jīng)刻不容緩。1951年，中央軍委和政務(wù)院頒發(fā)《關(guān)于航空工業(yè)建設(shè)的決定》，標(biāo)志著新中國(guó)航空工業(yè)的誕生。在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，航空工業(yè)的干部職工眾志成城，全力投入基礎(chǔ)建設(shè)，快速掌握專業(yè)技術(shù)，積極支援抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)。此后，新中國(guó)航空工業(yè)從修理仿制起步，逐步走向自主研制和創(chuàng)新發(fā)展的道路。這一過程中，航空?qǐng)?bào)國(guó)精神隨之形成并不斷發(fā)展壯大。

改革開放以來的創(chuàng)新與進(jìn)一步發(fā)展。改革開放以來，中國(guó)航空工業(yè)迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。航空工業(yè)開始探索中國(guó)特色的建設(shè)之路，加強(qiáng)企業(yè)管理、狠抓產(chǎn)品質(zhì)量、增強(qiáng)企業(yè)活力；堅(jiān)持科研先行，實(shí)現(xiàn)從重點(diǎn)抓批生產(chǎn)轉(zhuǎn)向重點(diǎn)抓科研的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變；實(shí)行對(duì)外開放，打開世界軍貿(mào)之門，融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈。在這一過程中，航空?qǐng)?bào)國(guó)精神不斷注入新的時(shí)代內(nèi)涵，形成了“敢為人先、敢于試錯(cuò)、敢開新路”的創(chuàng)新文化，為航空工業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了強(qiáng)大動(dòng)力。

新時(shí)代的航空強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。進(jìn)入新時(shí)代，以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視和關(guān)心航空工業(yè)發(fā)展，中國(guó)航空工業(yè)邁上了建設(shè)航空強(qiáng)國(guó)的新征程。航空人秉持航空?qǐng)?bào)國(guó)精神，始終牢記初心使命，不斷增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)維護(hù)”，以永不懈怠的精神狀態(tài)和一往無(wú)前的奮斗姿態(tài)，為建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)作出更大貢獻(xiàn)。新時(shí)代航空?qǐng)?bào)國(guó)精神成為全體航空人共同的價(jià)值追求和行動(dòng)指南。

新時(shí)代航空?qǐng)?bào)國(guó)精神的深刻內(nèi)涵

2024年3月25日，航空工業(yè)召開黨組會(huì)，審議通過了“忠誠(chéng)奉獻(xiàn)、自力更生、艱苦奮斗、勇攀高峰”為新時(shí)代航空?qǐng)?bào)國(guó)精神的表述。這十六個(gè)字不僅是對(duì)航空人精神風(fēng)貌的高度凝練，也是新時(shí)代航空事業(yè)發(fā)展的行動(dòng)指南。

偉大事業(yè)孕育偉大精神，偉大精神引領(lǐng)偉大事業(yè)。航空?qǐng)?bào)國(guó)精神產(chǎn)生于黨全面領(lǐng)導(dǎo)的新中國(guó)航空工業(yè)，伴隨著航空工業(yè)的發(fā)展而賡續(xù)傳承、發(fā)揚(yáng)光大，成為偉大建黨精神的航空寫照、航空實(shí)踐。黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視航空工業(yè)發(fā)展，習(xí)近平總書記在系列重要指示批示中，多次強(qiáng)調(diào)大力弘揚(yáng)航空?qǐng)?bào)國(guó)精神，加快把我國(guó)建設(shè)成為航空強(qiáng)國(guó)，賦予了航空?qǐng)?bào)國(guó)精神新的時(shí)代要求和豐富內(nèi)涵。

奮進(jìn)在強(qiáng)國(guó)建設(shè)、民族復(fù)興的偉大征程上，我們將更加緊密團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，胸懷“國(guó)之大者”，心系偉大事業(yè)，忠誠(chéng)奉獻(xiàn)、自力更生、艱苦奮斗、勇攀高峰，把新時(shí)代航空?qǐng)?bào)國(guó)精神化作闊步新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)壯闊征程的偉大進(jìn)軍。

忠誠(chéng)奉獻(xiàn)是航空?qǐng)?bào)國(guó)精神的核心。新中國(guó)航空工業(yè)從抗美援朝的硝煙中走來，忠誠(chéng)始終是航空人最鮮明的政治本色。對(duì)黨忠誠(chéng)、聽黨指揮、為黨盡責(zé)，是航空工業(yè)生存之“根”。航空人以研制先進(jìn)航空武器裝備為己任，鑄大國(guó)重器，挺民族脊梁，用汗水、智慧、熱血乃至生命，在藍(lán)天上鑄就了一座又一座豐碑。這種忠誠(chéng)奉獻(xiàn)的精神，不僅體現(xiàn)在對(duì)黨和國(guó)家的忠誠(chéng)上，更體現(xiàn)在對(duì)航空事業(yè)的無(wú)限熱愛和執(zhí)著追求上。

全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員羅陽(yáng)常講“航空?qǐng)?bào)國(guó)是使命責(zé)任，不是榮譽(yù)”，他在筆記中寫道，“實(shí)現(xiàn)膽大包天的目標(biāo)，需要有獻(xiàn)身精神”。在擔(dān)任殲15艦載戰(zhàn)斗機(jī)研制現(xiàn)場(chǎng)總指揮后，他更是不知疲倦、日夜操勞。2012年11月25日，殲15飛機(jī)實(shí)現(xiàn)遼寧號(hào)航空母艦成功起降返航后，羅陽(yáng)同志卻因積勞成疾而猝然離世。他的追悼會(huì)現(xiàn)場(chǎng)高掛的橫幅“祖國(guó)終將選擇那些忠誠(chéng)于祖國(guó)的人，祖國(guó)終將記住那些奉獻(xiàn)于祖國(guó)的人”，是對(duì)他航空?qǐng)?bào)國(guó)優(yōu)秀品質(zhì)的生動(dòng)寫照。

自力更生是航空?qǐng)?bào)國(guó)精神的基礎(chǔ)。在新中國(guó)成立初期，面對(duì)一窮二白的工業(yè)基礎(chǔ)，航空人依靠自己的力量，從修理仿制起步，逐步掌握了航空武器裝備的研制技術(shù)。他們不畏艱難，自力更生，艱苦奮斗，在極其艱苦的條件下，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡。這種自力更生的精神，不僅激勵(lì)著一代又一代航空人不斷攀登科技高峰，也為中國(guó)航空工業(yè)的自主發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

1958年10月18日，黃田壩熱火朝天，在數(shù)千名建設(shè)者的見證下，國(guó)營(yíng)132廠正式破土動(dòng)工，一批來自五湖四海的航空人在這里筑起他們夢(mèng)想的雛形。從踏進(jìn)國(guó)防工廠開始，他們便成為了“信箱”中人，所有對(duì)外的通信地址，都化作一個(gè)神秘代號(hào)——“95信箱”。廠門口碩大的16個(gè)字——艱苦奮斗、勤儉建國(guó)、發(fā)奮圖強(qiáng)、自力更生，讓年輕的初代航空人沸騰。面臨基礎(chǔ)設(shè)施薄弱和專業(yè)人員匱乏等極度艱苦的環(huán)境，第一代創(chuàng)業(yè)者們并肩戰(zhàn)斗，邊基建、邊試制、邊生產(chǎn)，終于在1964年的冬天，132廠迎來了工廠基本建成、新機(jī)試制成功的雙驗(yàn)收。在神秘的“95信箱”，他們自力更生，在困境中追求突破，在拼搏中錘煉斗志，他們艱苦探索，勇往直前的精神，在這里一脈相承。

艱苦奮斗是航空?qǐng)?bào)國(guó)精神的重要內(nèi)容。航空武器裝備的研制周期長(zhǎng)、技術(shù)難度大、復(fù)雜程度高，需要航空人具備堅(jiān)韌不拔的毅力和勇往直前的精神。一代代航空人，堅(jiān)韌執(zhí)著，埋頭苦干，淡泊名利，矢志不渝，把個(gè)人理想和祖國(guó)命運(yùn)、個(gè)人志向與民族復(fù)興緊密相連，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡。這種艱苦奮斗的精神，不僅體現(xiàn)在科研攻關(guān)上，也體現(xiàn)在航空人的日常工作中，成為我們不斷前行的動(dòng)力源泉。

1967年6月17日，來自航空工業(yè)的降落傘助力第一顆氫彈核試驗(yàn)圓滿成功，這套氫彈減速系統(tǒng)是航空工業(yè)自行研制設(shè)計(jì)的第一具空投大重量降落傘系統(tǒng)。其研制公司宏光自1951年成立以來，克服重重困難艱難前行，在復(fù)制、仿制至自主研制中逐漸成長(zhǎng)，完成跨越。1951年至1979年共設(shè)計(jì)定型100多項(xiàng)降落傘、空靶、攔阻網(wǎng)、頭盔代償服等航空配套產(chǎn)品；20世紀(jì)90年代至21世紀(jì)初，成功研發(fā)了新重裝空投低空傘兵傘、新型阻力傘、魚雷空投系統(tǒng)等一批高新航空裝備，實(shí)現(xiàn)了由單傘向多傘、圓傘向翼傘、輕裝向重裝的三大跨越。對(duì)黨和國(guó)家的無(wú)限忠誠(chéng)、對(duì)事業(yè)的執(zhí)著追求，讓航空人克服了技術(shù)、工作和生活上的諸多困難。正是全體參試人員幾十年如一日的艱苦奮斗，才最終換來了試驗(yàn)的圓滿成功。

勇攀高峰是航空?qǐng)?bào)國(guó)精神的不懈追求。作為現(xiàn)代高科技的集大成者，航空工業(yè)是最需要?jiǎng)?chuàng)新的尖端產(chǎn)業(yè)。新時(shí)代，航空人秉持勇攀高峰的志向，不斷挑戰(zhàn)極限、超越自我，沿著中國(guó)特色自主創(chuàng)新之路勇往直前。他們敢于有夢(mèng)、勇于追夢(mèng)、勤于圓夢(mèng)，匯聚起磅礴力量，逐夢(mèng)藍(lán)天，為建設(shè)航空強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)力量。

中國(guó)航空事業(yè)自創(chuàng)立以來，航空人矢志“航空?qǐng)?bào)國(guó)、航空強(qiáng)國(guó)”，實(shí)現(xiàn)了航空裝備從機(jī)械化到信息化、從陸基到?；?、從中小型到大中型、從有人到無(wú)人的歷史性跨越。2013年1月26日，我國(guó)研制的新一代軍用大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)20首飛成功；2018年10月20日，國(guó)產(chǎn)大型水陸兩棲飛機(jī)AG600完成水上起降試驗(yàn)；2022年12月26日至2023年2月27日，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919先后在多地機(jī)場(chǎng)起降，圓滿完成9條航線、100小時(shí)的驗(yàn)證飛行?；仡櫸覈?guó)自主研制飛機(jī)的歷程，既是一部攻堅(jiān)克難的自主創(chuàng)新史，也是一部砥礪奮斗史。從運(yùn)20到C919、AG600，正是因?yàn)闊o(wú)數(shù)航空人不斷勇攀高峰、開拓創(chuàng)新，抱著航空?qǐng)?bào)國(guó)的信心和決心，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡。

新時(shí)代踐行航空?qǐng)?bào)國(guó)精神的實(shí)踐要求

新時(shí)代航空?qǐng)?bào)國(guó)精神的弘揚(yáng)，需要全體航空人的共同努力和社會(huì)各界的廣泛支持，充分利用好“講好航空?qǐng)?bào)國(guó)故事”這個(gè)有效方式，把航空?qǐng)?bào)國(guó)精神充分融入故事里，講好航空?qǐng)?bào)國(guó)故事，傳承紅色基因，賡續(xù)精神譜系，使廣大航空人心懷“國(guó)之大者”，主動(dòng)擔(dān)負(fù)起建設(shè)航空強(qiáng)國(guó)的使命。

加強(qiáng)宣傳教育，強(qiáng)化政治引領(lǐng)。航空?qǐng)?bào)國(guó)精神作為新時(shí)代航空事業(yè)發(fā)展的精神旗幟，其深植與弘揚(yáng)離不開強(qiáng)有力的宣傳教育。我們要將航空?qǐng)?bào)國(guó)精神融入日常宣傳教育體系，通過多渠道、多形式的宣傳手段，強(qiáng)化政治引領(lǐng)，確保航空人的思想行動(dòng)始終與黨的路線方針政策保持一致。

一是要構(gòu)建全方位宣傳格局。充分利用傳統(tǒng)媒體與新媒體平臺(tái)，如電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)、社交媒體等，廣泛傳播航空?qǐng)?bào)國(guó)精神的深刻內(nèi)涵和時(shí)代價(jià)值，講述航空英雄故事，展現(xiàn)航空事業(yè)輝煌成就，營(yíng)造濃厚的愛國(guó)愛航氛圍。

二是要深化理論學(xué)習(xí)與教育。將航空?qǐng)?bào)國(guó)精神納入航空工作者教育培訓(xùn)重要內(nèi)容，通過專題講座、研討會(huì)、在線學(xué)習(xí)等形式，深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)其精神實(shí)質(zhì)，增強(qiáng)航空工作者的政治意識(shí)、大局意識(shí)、核心意識(shí)、看齊意識(shí)，確保在思想上、政治上、行動(dòng)上同黨中央保持高度一致。

三是要將政治引領(lǐng)融入日常工作。在航空科研、生產(chǎn)、管理等各項(xiàng)工作中，堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化政治把關(guān)，確保航空?qǐng)?bào)國(guó)精神成為指導(dǎo)工作的根本遵循。通過組織生活會(huì)、主題黨日活動(dòng)等形式，引導(dǎo)廣大航空人自覺踐行航空?qǐng)?bào)國(guó)精神，將政治引領(lǐng)轉(zhuǎn)化為推動(dòng)航空事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)際行動(dòng)。

加強(qiáng)文化建設(shè)，強(qiáng)化價(jià)值引領(lǐng)。航空?qǐng)?bào)國(guó)精神不僅是歷史的傳承，更是文化的積淀。要將新時(shí)代航空?qǐng)?bào)國(guó)精神深深植根于航空文化的沃土之中，通過加強(qiáng)文化建設(shè)，強(qiáng)化價(jià)值引領(lǐng)，使航空?qǐng)?bào)國(guó)精神成為全體航空人共同的價(jià)值追求和行為準(zhǔn)則。

一是要打造具有航空特色的文化品牌。圍繞航空?qǐng)?bào)國(guó)精神，創(chuàng)作一批具有航空元素、展現(xiàn)航空人風(fēng)采的文藝作品和宣傳品，如紀(jì)錄片、電影、書籍、音樂等，讓航空文化更加生動(dòng)、形象地走進(jìn)人們的心中。同時(shí)，舉辦航空文化節(jié)、航空論壇等活動(dòng)，搭建文化交流平臺(tái)，展示航空文化的獨(dú)特魅力。

二是要加強(qiáng)航空科普教育?？破战逃桥囵B(yǎng)航空后備人才、提高公眾航空意識(shí)的重要途徑。要建立健全航空科普教育體系，開展多種形式的科普活動(dòng)，如航空知識(shí)講座、航模制作比賽、航空夏令營(yíng)等，讓更多的人走進(jìn)航空、了解航空、愛上航空，為航空事業(yè)的發(fā)展奠定廣泛的社會(huì)基礎(chǔ)。

三是要將航空?qǐng)?bào)國(guó)精神融入企業(yè)文化建設(shè)。企業(yè)文化是企業(yè)發(fā)展的靈魂，要將航空?qǐng)?bào)國(guó)精神作為企業(yè)文化的核心要素，將其貫穿于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，體現(xiàn)在企業(yè)的規(guī)章制度、工作流程、員工行為等方面。通過企業(yè)文化的熏陶和引領(lǐng)，使航空?qǐng)?bào)國(guó)精神成為全體員工的共同信念和行為準(zhǔn)則。

通過加強(qiáng)文化建設(shè)、強(qiáng)化價(jià)值引領(lǐng)，我們可以將新時(shí)代航空?qǐng)?bào)國(guó)精神轉(zhuǎn)化為推動(dòng)航空事業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。全體航空人要共同努力，將航空?qǐng)?bào)國(guó)精神內(nèi)化于心、外化于行，為實(shí)現(xiàn)航空強(qiáng)國(guó)的偉大夢(mèng)想貢獻(xiàn)自己的力量。

加強(qiáng)創(chuàng)新實(shí)踐，強(qiáng)化精神引領(lǐng)。創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，也是新時(shí)代航空?qǐng)?bào)國(guó)精神的重要體現(xiàn)。我們要以創(chuàng)新實(shí)踐為抓手，不斷強(qiáng)化精神引領(lǐng)，激發(fā)航空人的創(chuàng)造活力和奮斗精神，推動(dòng)航空事業(yè)不斷邁上新臺(tái)階。

一是要營(yíng)造創(chuàng)新文化氛圍。倡導(dǎo)敢為人先、勇于探索的創(chuàng)新精神，建立健全創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)和支持科研人員大膽嘗試、勇于創(chuàng)新。通過舉辦創(chuàng)新大賽、科技成果展覽等活動(dòng)，展示創(chuàng)新成果，激發(fā)創(chuàng)新熱情，營(yíng)造濃厚的創(chuàng)新文化氛圍。

二是要加強(qiáng)創(chuàng)新人才培養(yǎng)。將創(chuàng)新人才培養(yǎng)作為航空事業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略任務(wù)，通過引進(jìn)高層次人才、培養(yǎng)青年科技骨干、建立創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)等措施，打造一支高素質(zhì)、專業(yè)化的創(chuàng)新人才隊(duì)伍。同時(shí)，加強(qiáng)與國(guó)際先進(jìn)航空企業(yè)的交流合作，學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，不斷提升自主創(chuàng)新能力。

三是要將創(chuàng)新實(shí)踐融入航空?qǐng)?bào)國(guó)精神傳承。在創(chuàng)新實(shí)踐中，要始終堅(jiān)守航空?qǐng)?bào)國(guó)初心，將創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為服務(wù)國(guó)家發(fā)展、保障國(guó)家安全、提升人民生活水平的實(shí)際行動(dòng)。通過創(chuàng)新實(shí)踐的不斷深化，進(jìn)一步豐富和發(fā)展航空?qǐng)?bào)國(guó)精神的內(nèi)涵，使其在新時(shí)代煥發(fā)出更加絢麗的光彩。

新時(shí)代航空?qǐng)?bào)國(guó)精神是全體航空人共同的價(jià)值追求和行動(dòng)指南。它承載著厚重的歷史積淀和紅色基因，是推動(dòng)航空事業(yè)不斷前行的重要?jiǎng)恿?。在新時(shí)代的征程上，我們要傳承紅色基因、賡續(xù)精神譜系，弘揚(yáng)新時(shí)代航空?qǐng)?bào)國(guó)精神，為實(shí)現(xiàn)航空強(qiáng)國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)力量。通過加強(qiáng)宣傳教育、發(fā)揮榜樣力量、加強(qiáng)科研創(chuàng)新等路徑，我們一定能夠凝聚起推動(dòng)航空事業(yè)發(fā)展的磅礴力量，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)航空人的智慧和力量。

（作者：楊杰，南京航空航天大學(xué)航空學(xué)院黨委副書記；鄭永安，南京航空航天大學(xué)原黨委書記）