武漢地鐵暢通城市“紅色動(dòng)脈”

軌道交通一頭連著民生福祉，一頭連著城市脈搏。一條條軌道就像“毛細(xì)血管”，暢通城市微循環(huán)，這不僅是交通線(xiàn)，更是一條條民生線(xiàn)、發(fā)展線(xiàn)。

近年來(lái)，武漢地鐵集團(tuán)黨委以習(xí)近平總書(shū)記重要講話(huà)精神為指引，持續(xù)打造“三驅(qū)三化”黨建品牌，為武漢軌道交通高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障，加速擘畫(huà)“軌道上的武漢”新格局，用武漢速度與“敢為天下先”的氣魄為這座城市發(fā)展注入了生機(jī)與活力。

驅(qū)動(dòng)“軍事化”管理，鍛造新時(shí)代新“鐵軍”

武漢地質(zhì)復(fù)雜，曾被專(zhuān)家定性為“不適宜修地鐵的城市”。

從2004年武漢第一條軌道交通線(xiàn)路開(kāi)通以來(lái)，武漢地鐵用20年的時(shí)間完成了倫敦地鐵140年的歷程，讓城市軌道交通從無(wú)到有、從線(xiàn)到網(wǎng)，如今已建成通車(chē)12條線(xiàn)、501公里。

在“不可能”中創(chuàng)造出一個(gè)又一個(gè)奇跡，全靠武漢地鐵以黨員為先鋒的新時(shí)代“鐵軍”。

多年來(lái)，集團(tuán)黨委遵循中國(guó)共產(chǎn)黨“把支部建在連上”的光榮傳統(tǒng)，把支部建在項(xiàng)目上，以能吃苦、能奉獻(xiàn)、能戰(zhàn)斗的作風(fēng)擦亮“鐵軍”本色，用準(zhǔn)軍事化管理讓全面從嚴(yán)治黨向建設(shè)一線(xiàn)延伸，兌現(xiàn)通車(chē)承諾。

為了保持“鐵軍”戰(zhàn)斗力與凝聚力，集團(tuán)黨委以“三鑄”工作法為抓手，以黨建鑄魂、以管理鑄基、以創(chuàng)新鑄力。

習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)：發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求和重要著力點(diǎn)。

在武漢開(kāi)通的諸多地鐵新線(xiàn)中，幾乎每一條都有技術(shù)專(zhuān)利和技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)，有的甚至是行業(yè)紀(jì)錄。面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造，“鐵軍”們不斷攻堅(jiān)克難，打造精品工程，不僅展現(xiàn)了新時(shí)代的工匠精神，也彰顯著武漢地鐵建設(shè)的創(chuàng)新引領(lǐng)和艱苦卓絕。

集團(tuán)黨委始終堅(jiān)持以人民為中心的根本宗旨，充分發(fā)揮黨員群體的示范引領(lǐng)作用，倡導(dǎo)黨員群體向黨的二十大代表、全國(guó)勞模、“最強(qiáng)站長(zhǎng)”姚婕學(xué)習(xí)，爭(zhēng)創(chuàng)多項(xiàng)“首字號(hào)”服務(wù)舉措：首個(gè)鐵路換乘地鐵“免安檢模式”、首個(gè)地鐵站內(nèi)“愛(ài)心候車(chē)區(qū)”、首個(gè)“便民會(huì)合點(diǎn)”、首個(gè)“姚婕服務(wù)臺(tái)”、首個(gè)“四導(dǎo)”服務(wù)等20余條便民硬舉措。

軌道交通建設(shè)期間不可避免地會(huì)給周邊居民和環(huán)境帶來(lái)影響。集團(tuán)黨委創(chuàng)新打造“三聯(lián)”黨建聯(lián)建機(jī)制，匯聚起建設(shè)單位、施工單位及周邊街道社區(qū)三方黨組織力量，采取“聯(lián)學(xué)聯(lián)做”“聯(lián)商聯(lián)議”“守望互助”聯(lián)建模式，進(jìn)一步服務(wù)社區(qū)和地鐵建設(shè)。

如今，武漢地鐵日均客運(yùn)量約400萬(wàn)乘次，最高達(dá)597.54萬(wàn)乘次，占全市公共交通客運(yùn)量比重達(dá)68%，累計(jì)客運(yùn)量超過(guò)百億乘次，切實(shí)把“地鐵城市人民建，城市地鐵為人民”的理念轉(zhuǎn)化成為生動(dòng)實(shí)踐。

驅(qū)動(dòng)“標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè)，釋放“紅色動(dòng)脈”活力

如何使黨建工作更加有效地融入中心、嵌入管理、發(fā)揮作用？集團(tuán)黨委積極拓展黨建在工程建設(shè)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)三大板塊的融合發(fā)展路徑，按照“一單位一品牌”“一支部一特色”的創(chuàng)建原則，堅(jiān)持系統(tǒng)化布局、分類(lèi)化施策、精細(xì)化管理，切實(shí)將黨的政治優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

集團(tuán)黨委明確所屬二級(jí)、三級(jí)獨(dú)立法人企業(yè)黨組織的職責(zé)權(quán)限、機(jī)構(gòu)設(shè)置、運(yùn)行機(jī)制等重要事項(xiàng)，確保黨委會(huì)（支委會(huì)）、董事會(huì)、經(jīng)理層權(quán)責(zé)清晰、決策高效，夯實(shí)政治保障和組織保障。利用現(xiàn)代管理理念，提煉制作出一套適用于地鐵一線(xiàn)的“黨建全過(guò)程流程管理圖”，明確不同責(zé)任主體的職責(zé)定位，形成“一級(jí)抓一級(jí)、一級(jí)帶一級(jí)”“上下銜接、整體聯(lián)動(dòng)”的黨建工作格局，為黨務(wù)工作者、全體黨員提供業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)，促進(jìn)黨務(wù)知識(shí)沉淀和黨建經(jīng)驗(yàn)復(fù)制。

地鐵運(yùn)營(yíng)板塊圍繞軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)中心工作，將龐雜的基層黨建工作細(xì)化為可考量、易掌握的指標(biāo)體系和操作手冊(cè)，一系列舉措讓“黨委書(shū)記抓黨建”工作與基層生產(chǎn)同心同向、同頻共振。

地鐵運(yùn)營(yíng)公司黨委逐步探索建立“都市脈動(dòng)·紅色領(lǐng)航”黨建子品牌，形成了“三七黨建工作法”，還結(jié)合基層黨支部實(shí)際，通過(guò)“黨建+項(xiàng)目化”管理模式，分批次打造“藍(lán)壹號(hào)”“通途行動(dòng)”“金扳手”“藍(lán)色獵鷹”等各具特色的黨建品牌，形成“黨建+”的黨建子品牌矩陣，將黨建工作沉入一線(xiàn)、融入運(yùn)營(yíng)管理各項(xiàng)中心工作。

經(jīng)營(yíng)板塊各支部則找準(zhǔn)輻射面廣、影響力大的“小切口”，打造“初心號(hào)”地鐵紅色專(zhuān)列、布設(shè)“初心走廊”資源經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所、成立“紅色物業(yè)”黨員服務(wù)隊(duì)伍，推動(dòng)黨員干部轉(zhuǎn)觀念、勇?lián)?dāng)、上臺(tái)階，在轉(zhuǎn)型發(fā)展上蹚出新路。

驅(qū)動(dòng)“市場(chǎng)化”導(dǎo)向，對(duì)標(biāo)一流融合發(fā)展

9月27日、28日，佛祖嶺友鄰天地、趙家條印象里、匠心城·三陽(yáng)中心武漢地鐵三大TOD商業(yè)體項(xiàng)目相繼開(kāi)業(yè)，項(xiàng)目聚焦武漢地鐵“生態(tài)、智慧、幸?！崩砟?，進(jìn)一步提升武漢市民消費(fèi)體驗(yàn)便捷度，提升市民獲得感、幸福感。

近年來(lái)，武漢地鐵堅(jiān)持“地鐵+物業(yè)”發(fā)展戰(zhàn)略，積極探索TOD模式開(kāi)發(fā)建設(shè)，推動(dòng)多元經(jīng)營(yíng)融合發(fā)展，以市場(chǎng)化為導(dǎo)向，大力挖掘地鐵資源價(jià)值，加快盤(pán)活經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，推動(dòng)多元經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)一體化融合發(fā)展。

如今，無(wú)論是地下空間、車(chē)站上蓋模式，還是場(chǎng)段上蓋、片區(qū)開(kāi)發(fā)模式，武漢地鐵TOD運(yùn)營(yíng)日趨成熟。武漢地鐵中山公園、中南路、江漢路、武漢商務(wù)區(qū)、徐東大街、取水樓、岳家嘴、園林路等多個(gè)站點(diǎn)均形成了成熟的站內(nèi)商業(yè)街。

為了服務(wù)“構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)”的國(guó)家戰(zhàn)略，武漢地鐵協(xié)同軌道交通運(yùn)營(yíng)與裝備制造基地、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟推動(dòng)“地鐵+產(chǎn)業(yè)”，聯(lián)合上下游企業(yè)打造黃陂軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)，以千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群為目標(biāo)，集中布局軌道交通智能裝備、智慧維保、工程裝備、技術(shù)研發(fā)、展示觀光體驗(yàn)全產(chǎn)業(yè)鏈，已簽約企業(yè)90家，累計(jì)注冊(cè)企業(yè)130家，開(kāi)工企業(yè)14家，總簽約投資額達(dá)347.2億元。

2024年是武漢地鐵集團(tuán)成立的第17個(gè)年頭，武漢地鐵不斷加強(qiáng)綜合實(shí)力，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)集團(tuán)公司高質(zhì)量發(fā)展，取得顯著成效，武漢躋身于世界級(jí)地鐵城市行列。武漢地鐵集團(tuán)黨委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“下一步，武漢地鐵集團(tuán)黨委將帶領(lǐng)全體干部職工全力以赴抓好各項(xiàng)工作落地見(jiàn)效，為加快推動(dòng)‘三個(gè)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化’，重塑新時(shí)代武漢之‘重’，奮力譜寫(xiě)中國(guó)式現(xiàn)代化武漢篇章貢獻(xiàn)地鐵力量?！?/p>