淺談基于R-PDCA循環(huán)的課程教學改革

摘要 近幾年，出于激發(fā)職業(yè)學校學生學習興趣、提高學生學習質(zhì)量的考慮，有專家學者提出了將R-PDCA循環(huán)用于課堂教學的建議。文章以職業(yè)學校為研究對象，闡述了R-PDCA循環(huán)的內(nèi)涵以及將其用于教學改革的步驟，介紹了城軌交通運營安全課程的內(nèi)容，并圍繞將R-PDCA循環(huán)用于城軌交通運營安全教學改革的路徑展開討論，以期能夠使其他教師受到啟發(fā)，通過有針對性地優(yōu)化教學方式及步驟，提高該課程對學生的吸引力，使學生得到全面發(fā)展，為軌道交通行業(yè)乃至社會的發(fā)展助力。

關鍵詞 R-PDCA循環(huán)；城軌交通運營安全；教學改革

中圖分類號 U298 文獻標識碼 A 文章編號 2096-8949（2024）21-0175-03

0 引言

職業(yè)教育是組成我國教育體系的基礎部分，具有發(fā)展歷史久遠且規(guī)模較大的特征，新形勢下，我國職業(yè)教育取得了一定成績，同時其在教學模式方面的不足也逐漸顯露出來，例如，教學方法與傳統(tǒng)學科教學方法之間存在矛盾，矛盾的長期存在不僅影響了職業(yè)學校教育教學質(zhì)量，而且也不利于培養(yǎng)具有高素質(zhì)與學科專業(yè)實踐能力的人才，使得職業(yè)教育的最終目標難以實現(xiàn)。當前，如何將最新的課程設計理念融入職業(yè)學校教學活動，已成為行業(yè)人員關注的重點內(nèi)容，考慮近幾年各地均大力興建軌道交通，軌交運營安全課程的重要性有目共睹，將R-PDCA循環(huán)教學思想融入該課程改革設計中，可以更好提升課程教學質(zhì)量，幫助學生在較短時間內(nèi)領會課程基礎知識與實踐操作技能，促使相關學科的教學水平邁入新的臺階，對職業(yè)學校培養(yǎng)創(chuàng)新型實用人才將產(chǎn)生極為深遠的影響。

1 R-PDCA循環(huán)概述

R-PDCA循環(huán)強調(diào)通過不斷進行計劃、執(zhí)行、檢查和調(diào)整的循環(huán)，提高組織的績效和效率。R-PDCA循環(huán)共包括四個階段，按照順序分別是計劃（Plan）、執(zhí)行（Do）、檢查（Check）和調(diào)整（Adjust），這四個階段相互聯(lián)系、相互作用，形成一個閉環(huán)，使得組織能夠不斷地改進和優(yōu)化[1]。首先是計劃階段，在這個階段，組織既要確定工作目的和目標，制訂計劃和策略，明確既有資源和責任分配，為后續(xù)的執(zhí)行階段做好準備，還要深入分析現(xiàn)狀，識別問題和機會，制訂可行的改進方案或計劃，確保方案計劃能夠獲得相關方的理解和支持。其次是執(zhí)行階段，此階段需要組織按照計劃、策略的要求，實施具體的行動以及措施，確保計劃得到落實。隨后是檢查階段，該階段組織應對執(zhí)行階段的結(jié)果展開系統(tǒng)評估和檢查，以確定是否達到預期的效果和目標，為下一階段的調(diào)整提供依據(jù)。最后是調(diào)整階段，這個階段，組織需要根據(jù)檢查階段的結(jié)果和反饋，對計劃和執(zhí)行作出針對性調(diào)整以及優(yōu)化，不斷改進和完善管理體系。

2 將R-PDCA循環(huán)用于教學改革的步驟

2.1 前期調(diào)研

在教學改革工作中，R-PDCA循環(huán)的R是指調(diào)研，即圍繞教學效果、學生情況展開系統(tǒng)研究。就讀于職業(yè)學校的學生多存在基礎薄弱、學習動力小、自制力差和不具備鉆研精神等問題，傳統(tǒng)教學模式對該群體并不適用，教師應提前調(diào)研學生情況，根據(jù)前期調(diào)研所掌握資料，制訂符合學生特性的教學方案，為教學活動整體質(zhì)量以及效率提供保障。

2.2 制訂計劃

在R-PDCA循環(huán)中，制訂計劃這一環(huán)節(jié)具有極為重要的作用，可為R-PDCA循環(huán)價值的實現(xiàn)帶來決定性影響。制訂計劃時，要考慮課程定位、教學任務、內(nèi)容還有方法，先以前期調(diào)研所掌握資料為依據(jù)，結(jié)合職業(yè)學校針對人才培養(yǎng)工作制訂的方案，確定該課程在課程體系中的定位。隨后，確定教學內(nèi)容及大致改革方案，并根據(jù)社會、軌道交通行業(yè)的需求，確定教學任務，在此基礎上，篩選教學內(nèi)容，剔除與學生情況不符的內(nèi)容。最后，通過實踐總結(jié)計劃，調(diào)整計劃的細節(jié)，保證其與社會需求、時代發(fā)展趨勢相符。

2.3 執(zhí)行計劃

待制訂計劃的工作告一段落后，便可以按照計劃有序開展各項教學活動。該環(huán)節(jié)需要教師明確自己作為組織者、引導者的職責，將學生視為課堂主體，根據(jù)學生情況采取恰當?shù)慕虒W方式，在互聯(lián)網(wǎng)、信息技術的幫助下，高效完成各項教學任務。課堂教學過程中，教師可以靈活采用多種教學策略激發(fā)學生的學習熱情。例如，根據(jù)教學內(nèi)容的特點和學生的實際情況，適時引入合作學習模式，讓學生在合作交流中相互啟發(fā)、共同進步。再例如，建立合理的獎懲機制，對于表現(xiàn)突出的學生，適當給予獎勵，使其能夠長時間保持優(yōu)秀的學習狀態(tài)；而對于需要更多激勵的學生，可通過適當?shù)膽土P或鼓勵性的反饋，幫助其明確自己的不足，激發(fā)其改進的決心。

2.4 檢查計劃執(zhí)行情況

在檢查計劃執(zhí)行情況時，應保證檢查形式、內(nèi)容符合要求。一般情況下，檢查形式包括邀請教師、專家聽課并評課及課后發(fā)放問卷獲取學生反饋兩種，檢查內(nèi)容則涉及教學任務、教學步驟和教學效果等方面。在檢查環(huán)節(jié)，為確保教學活動的質(zhì)量和有效性，必須采用課堂觀察、作業(yè)分析、成績統(tǒng)計、反饋收集等多元化的檢查方式展開細致審查，從不同角度、不同層面對教學活動進行全面的評估，從而準確地識別教學過程中可能出現(xiàn)的各種問題。發(fā)現(xiàn)問題后，將問題及時且明確地反饋給授課教師，詳細說明問題的嚴重程度、影響范圍以及可能的后果，使教師能全面理解問題的性質(zhì)。隨后，提供建設性的意見或可行的改進建議，幫助教師反思自己采取的教學方法是否得當，并據(jù)此調(diào)整和優(yōu)化教學行為，真正做到以問題為導向，持續(xù)提升教師專業(yè)能力、教學質(zhì)量，確保學生能夠在良好的學習環(huán)境中獲得知識和技能的發(fā)展。

2.5 調(diào)整計劃

作為R-PDCA循環(huán)的閉環(huán)，該環(huán)節(jié)的主要任務是對“檢查”環(huán)節(jié)所揭示的各項問題展開深入分析，制定切實可行的改進措施并加以實施，確保教學活動能夠持續(xù)優(yōu)化，實現(xiàn)預期的教學效果。在這一環(huán)節(jié)中，教師需要對教學過程和結(jié)果作出全面評估，找出差距與不足，根據(jù)評估結(jié)果調(diào)整教學方法、內(nèi)容以及策略等，力求在下一循環(huán)中取得更好的教學成效。對于在當前循環(huán)中無法立即解決的問題，需記錄并歸納整理，待教學活動進入新一輪循環(huán)時，再結(jié)合新的教學實踐和可能出現(xiàn)的新情況，重新審視問題，根據(jù)實際情況采取相應的措施予以解決。此外，有效的反饋機制也是該環(huán)節(jié)不可或缺的部分，教師應向?qū)W生提供及時、具體的反饋信息，使學生了解自己的學習進展、存在的問題，進而激發(fā)學生的學習動力和自我改進的欲望。同時，教師亦需傾聽學生的意見和建議，并將其作為改進教學的重要參考，構(gòu)建動態(tài)平衡、持續(xù)進步的教學系統(tǒng)，最終實現(xiàn)教與學的最佳效果。

3 城軌交通運營安全課程介紹

該課程是針對職業(yè)學校中就讀于城軌交通專業(yè)的學生開展的專業(yè)課程，旨在提高該群體安全意識、操作技能和危機應對能力，保證其步入工作崗位后，能夠保障城軌交通運營的安全。課程主要介紹城軌交通相關法律、安全規(guī)章制度、突發(fā)事件處理流程，以及安全管理的重要性和必要性，學生可以通過學習案例分析以及實地演練，深入了解城軌交通事故的原因與預防措施，提升危機意識和危機處理能力[2]。此外，該課程還將介紹城軌交通運營過程中的常見安全隱患及應急處理方法，例如，乘客暈厥、設備故障、惡劣天氣等情況下的處理措施，使得學生正式步入工作崗位后，能夠作出正確的決策，確保運營過程中的安全。綜上，職業(yè)學校設立該課程有助于學生更好地了解和掌握城軌交通安全管理的相關知識和技能，提高日后工作效率和安全水平，為城軌交通的穩(wěn)定運營和乘客的安全出行提供保障，并為軌交事業(yè)的發(fā)展作出積極的貢獻。

4 R-PDCA循環(huán)在城軌交通運營安全課程教學中的運用

4.1 前期調(diào)研

前期調(diào)研是課程改革的基礎，只有充分了解現(xiàn)狀和需求，才能制訂出科學合理的改革方案，提高課程的質(zhì)量和效果。在實際工作中，要想使調(diào)研的作用得到充分發(fā)揮，先要明確研究的目的，即改革城軌交通安全管理課程，提高學生的實操能力和安全意識。隨后，全面了解當前課程，明確課程設置、教學內(nèi)容、方法，分析當前課程存在的問題，例如，是否存在資源不足、教學內(nèi)容陳舊等情況。通過設計發(fā)放調(diào)查問卷、召開座談會等方式，與學生展開深入的溝通和交流，了解該群體需求和意見，為后續(xù)改革提供參考。分析學情能夠發(fā)現(xiàn)，雖然前往職業(yè)學校就讀的學生均已接受過義務教育，但是由于城軌交通安全運營并非小學、初中階段的必修課，加之該群體普遍存在缺少學習目標、基礎薄弱等問題，因此，多數(shù)學生均無法做到快速理解教師所講解的知識點，最終可能導致學習效果不佳的情況。而在選擇教材方面，教師需要綜合考慮職業(yè)教育具有的特點、學生情況、軌交行業(yè)當前以及未來發(fā)展需求，保證所選擇教材能夠充分實現(xiàn)價值。

4.2 制訂計劃

城軌交通運營安全課程是職業(yè)學校城軌交通運營管理專業(yè)學生的必修課，課程開設時間較早，通常為第一學期、第二學期，這樣設計的原因是學生只有充分了解城軌交通安全管理知識，才能夠在日后高效完成對軌交客運、運營管理課程的學習。鑒于此，在制訂計劃時，教師應對四個方面內(nèi)容引起重視，分別是教學課程、任務、方法以及目的，保證所制訂計劃的內(nèi)容完整，可以為教學活動的開展提供指導?，F(xiàn)將該項工作的注意事項總結(jié)如下：制訂計劃前，需要明確教學改革的目標，目標應該具體、明確，符合學校的教學理念和教學要求，同時對當前的教學情況進行充分的了解，分析存在的問題和不足。制訂計劃時，需要明確改革的具體措施，包括教學內(nèi)容的更新、教學方法的改進、教師隊伍的培訓等，保證所制訂計劃具體、可行。另外，還要建立有效的監(jiān)控和評估機制，通過實時監(jiān)控和評估，確保改革的順利推進，提高教學質(zhì)量，為學生提供更好的教育服務。

4.3 執(zhí)行計劃

執(zhí)行計劃的環(huán)節(jié)，教師應使用任務模塊所規(guī)定教學方法，有序開展教學活動。例如，在講解與城軌安全技術保障有關的內(nèi)容時，考慮本單元的教學目標是保證學生準確了解保障城軌交通安全的六大系統(tǒng)，因此，授課教師應按照（1）演示、（2）討論、（3）實訓的步驟完成教學活動[3]。演示環(huán)節(jié)，使用教室內(nèi)安裝的多媒體設備播放與教學內(nèi)容有關的PPT或是微課視頻，完整展示系統(tǒng)名稱，使學生對安保系統(tǒng)形成初步印象。討論環(huán)節(jié)，基于PPT、微課，詳細介紹安全系統(tǒng)的情況，將學生分成不同小組，要求學生在組內(nèi)討論系統(tǒng)用途，派出一名代表向其他小組介紹自己所在小組通過研究、討論得出的結(jié)論。該環(huán)節(jié)教師的任務是點評小組代表所闡述觀點的完整性、準確性，代表發(fā)言結(jié)束后，對各小組的發(fā)言進行匯總。實訓環(huán)節(jié)，教師應組織學生前往模擬車站，確保每位學生均有機會參與模擬訓練，由此加深學生對所學知識、安保系統(tǒng)的印象。

4.4 檢查計劃執(zhí)行情況

檢查計劃執(zhí)行情況有助于教師了解教學活動開展情況，明確教學改革已經(jīng)取得的效果以及存在的不足，據(jù)此調(diào)整后續(xù)計劃，確保問題能夠在新一輪的循環(huán)中得到解決，將問題所帶來的影響降至最低。針對城軌交通安全管理而言，檢查計劃執(zhí)行情況可使用的方法包括學生評教、教師聽課評課以及教學觀摩，無論是學生還是聽課、評課、觀摩課的教師，均應第一時間向授課教師反饋自己的建議，使授課教師明確現(xiàn)存不足，由此對教學活動進行優(yōu)化與完善。例如，某職業(yè)學校每學期均會組織教授該課程的教師前往安全教研室參加聽課、評課的活動，由此了解同學科其他教師的優(yōu)點以及不足，結(jié)合自己所積累經(jīng)驗，為教師提出針對性的建議，使問題能夠得到有效解決，更好地提高教學質(zhì)量，促進學生發(fā)展[4]。

4.5 調(diào)整計劃

調(diào)整計劃是本輪循環(huán)的結(jié)束，也是新一輪循環(huán)的開始，該環(huán)節(jié)需要教師以檢查計劃執(zhí)行情況所發(fā)現(xiàn)問題為依據(jù)，制訂切實可行的方案，以確?，F(xiàn)存問題能夠及時得到解決。例如，在某堂城軌交通運營安全課上，教師未能認識到多媒體的作用，沒有將微課與知識點結(jié)合。在了解不足后，授課教師及時作出了調(diào)整，利用課下時間制作微課，在后續(xù)教學活動中，將微課用于知識點的導入與講解，使學生興趣得到充分激發(fā)，學習效率隨之提高。再例如，某位教師沒有按照計劃帶領學生前往實訓室開展實踐教學活動，導致出現(xiàn)該問題的原因有兩個，一是授課教師所制訂計劃在實踐教學的部分存在不足，二是學校設備設施有限，如果問題的成因為計劃內(nèi)容不完善，則應盡快調(diào)整、完善教學計劃，若問題的成因與設備設施配備有關，則要在新一輪循環(huán)中著手解決[5]。

5 結(jié)論

研究表明：將R-PDCA循環(huán)用于教學改革可以有效提升專業(yè)課程的教學質(zhì)量。在實施過程中，教師應根據(jù)學生實際需求和行業(yè)發(fā)展趨勢進行課程設計和內(nèi)容更新，注重理論結(jié)合實踐，培養(yǎng)學生實操能力、解決問題的能力。職業(yè)學校則應加強對教學過程的監(jiān)督和評估，及時發(fā)現(xiàn)問題并改進，通過R-PDCA循環(huán)，不斷優(yōu)化和完善教學活動，促進學生綜合素質(zhì)的提升，提高學校教學水平和培養(yǎng)質(zhì)量，更好地適應城軌交通運營安全領域的人才需求，為行業(yè)發(fā)展和社會進步貢獻力量。

參考文獻

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