“上天入地” 智造先行

新都區(qū)位于成都都市圈北部中心地帶，是成德眉發(fā)展軸重要的交通樞紐、產(chǎn)業(yè)走廊和貿(mào)易節(jié)點，如何激發(fā)園區(qū)澎湃動能，持續(xù)發(fā)揮其“工業(yè)重鎮(zhèn)”作用？近日，本刊記者走進新都推進新型工業(yè)化的主承載地——四川新都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)一窺其發(fā)展“勢”能。

當前，新都高新區(qū)已培育壯大航空航天、軌道交通、生物醫(yī)藥、食品飲料、電子信息五大產(chǎn)業(yè)集群，伴隨航空軌交兩大主導產(chǎn)業(yè)的強勢崛起，“上天入地”，成為如今外界對新都區(qū)先進制造業(yè)的形容。

在新都高新區(qū)，航空產(chǎn)業(yè)、軌道交通快速增長，數(shù)字車間、智能工廠賦能生產(chǎn)。國產(chǎn)大飛機C919機頭、成都全市60%地鐵、全國首列基于5G車車通信全自動無人駕駛的時速160公里新一代市域A型列車等“新都造”產(chǎn)品皆出自這里。

國內(nèi)首個全自動行車試驗平臺

賦能提升產(chǎn)業(yè)價值

成都首列時速80公里A型地鐵車輛——成都地鐵7號線，全國首列時速140公里市域A型列車——成都地鐵18號線，全國首列基于5G車車通信全自動無人駕駛的時速160公里新一代市域A型列車……多個“首列”均出自于位于新都高新區(qū)的中車成都機車車輛有限公司（下稱“中車成都公司”）。

其中，作為列車智能化發(fā)展的代表之一——時速160公里新一代全自動市域A型列車，搭載基于5G的車車通信及GOA4最高等級的無人駕駛技術(shù)，其技術(shù)成果已在成都地鐵19號線、四川首條跨市域軌道交通線路——軌道交通資陽線等車輛實現(xiàn)轉(zhuǎn)化應用。

中車成都公司聯(lián)合成都軌道集團共同搭建的2025智慧型全自動行車試驗平臺，則是成功孵化這些滿載科技含量的城軌車輛所在地。這里是國內(nèi)首個基于真車實線的軌道交通裝備綜合試驗基地?！捌脚_以控制中心、綜合試驗線、試驗列車為實體，集真車實線試驗、檢驗檢測服務、智能運維監(jiān)控、前瞻技術(shù)研究四大功能于一體?！敝熊嚦啥脊炯夹g(shù)部相關(guān)負責人介紹，以成都地鐵27號線一期為例，該線為成都軌道交通的第二條全自動線路，中車成都公司依托試驗平臺，協(xié)同各系統(tǒng)供方，搭建全自動試驗場景，將原計劃在正線開展的137項試驗項目落地在試驗平臺完成，正線覆蓋率達75%，大大縮短了正線調(diào)試周期，保障線路順利開通。

“這也是我們和配套企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的平臺?！敝熊嚦啥脊炯夹g(shù)部相關(guān)負責人說，借助此平臺，中車成都公司聯(lián)合交控科技、卡斯柯等配套企業(yè)，基于新一代市域車，共同完成了有關(guān)信號系統(tǒng)控制的科研課題，為西南交大提供通信裝置測試服務等，“今年，平臺已參加了省市兩級中試平臺的申報，希望逐步提升行業(yè)知名度，拓展業(yè)務范圍，科技成果轉(zhuǎn)化，促進行業(yè)產(chǎn)學研用一體化協(xié)同發(fā)展?！?/p>

據(jù)介紹，集合各系統(tǒng)大數(shù)據(jù)，相互融合與共享，進行統(tǒng)一管理和數(shù)據(jù)處理分析，平臺實現(xiàn)交付車輛全生命周期管理。目前，正推進城軌列車故障預測與健康管理系統(tǒng)（PHM系統(tǒng)），為列車設(shè)備提供健康狀態(tài)評估、故障預測與輔助決策能力，實現(xiàn)列車運用和維修過程中的智能化管理和智能化服務，有效保障列車安全運營。

平臺賦能創(chuàng)新優(yōu)勢的同時，生產(chǎn)效率也大幅提升?！巴ǔＲ涣械罔F列車的生產(chǎn)周期在90天左右，在這里，從一塊塊鋁合金型材，到完成整車制造，只需約60天?！敝熊嚦啥脊鞠嚓P(guān)負責人介紹，在現(xiàn)有已運行的成都地鐵線路中，有60%的列車出自中車成都公司，“目前，公司承攬的成都軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃項目車輛已全部生產(chǎn)和交付完畢?！?/p>

高效運轉(zhuǎn)的背后離不開供應鏈協(xié)同。該負責人表示，中車成都公司作為省市軌道交通裝備制造的鏈主企業(yè)，集聚今創(chuàng)集團、新譽集團等上下游配套企業(yè)70余家，先后引領(lǐng)百余家配套企業(yè)在蓉落戶，實現(xiàn)了電動車組“九大核心技術(shù)”和“十大關(guān)鍵零部件”落地，本地配套率達75%以上，構(gòu)建起上下樓就是上下游、產(chǎn)業(yè)園就是生態(tài)圈的一體化發(fā)展格局，帶動了產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定發(fā)展。

從航空產(chǎn)業(yè)“主鏈”

拓展智能裝備制造“輔鏈”

位于新都區(qū)石板灘片區(qū)的四川成都航空產(chǎn)業(yè)園，已是成都航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要載體。承擔著國產(chǎn)大飛機C919機頭生產(chǎn)任務、制造首臺全國產(chǎn)化反推短艙整機、建成亞洲最大的熱表處理中心的產(chǎn)業(yè)高地……

“產(chǎn)業(yè)園先后攜手航空工業(yè)成飛、中國航發(fā)成發(fā)等鏈主企業(yè)，實現(xiàn)了‘航空大部件+航空發(fā)動機+民用大飛機’航空產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，初步構(gòu)建起‘頭部引領(lǐng)、集群支撐、鏈式互補’的航空產(chǎn)業(yè)生態(tài)。”新都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)相關(guān)負責人介紹，新都航空產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，其背后是科技創(chuàng)新賦能和“鏈主”聚“鏈屬”的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展邏輯。通過高位策劃規(guī)劃、精準匹配政策、建設(shè)載體平臺和優(yōu)化政務服務等舉措，截至目前，四川成都航空產(chǎn)業(yè)園已累計簽約項目52個，投產(chǎn)項目33個。

距離四川成都航空產(chǎn)業(yè)園2公里外，智能制造裝備產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，“鏈主聚鏈屬，主鏈拓輔鏈”的航空產(chǎn)業(yè)圈鏈融合模式得到生動詮釋。從航空產(chǎn)業(yè)“主鏈”入手，拓展智能裝備制造“輔鏈”，在這里，航空制造和智能制造相輔相成。

在新都區(qū)智能制造裝備產(chǎn)業(yè)園的成都辰飛智匠科技有限公司（下稱“辰飛智匠”），3萬平方米生產(chǎn)車間內(nèi)，一排排設(shè)備整齊排列，自動運轉(zhuǎn)。在一間占地400平方米的恒溫操作間內(nèi)，公司重量級裝備——蒙皮鏡像銑設(shè)備便排布于此。只見一塊20平方米左右的方形飛機蒙皮豎立在機床加工室里，它的四周被十多個柔性夾具牢牢吸附固定住。機床上的兩個主軸頭在蒙皮上同步快速移動，進行銑削加工。

“飛機蒙皮，這個聽起來像是飛機‘皮膚’的部件，實際上正是包裹在飛機骨架外的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)?！背斤w智匠技術(shù)部經(jīng)理陳富華介紹，飛機蒙皮一般只有3-8毫米厚，最薄處只有1毫米多，比雞蛋殼略厚一點，對強度、精度、重量、載荷的要求極高。

“提高飛機的經(jīng)濟性一直是航空航天追求的目標，航空公司為減輕飛機每一克重量而奮斗。這有賴于原材料應用、零件加工精度等方面的突破?！标惛蝗A介紹，2022年，辰飛智匠投資1.38億元，引進了上海拓璞數(shù)控科技股份有限公司自主研發(fā)的鏡像銑技術(shù)，突破關(guān)鍵技術(shù)，打破國外壟斷，實現(xiàn)了鏡像銑設(shè)備的國產(chǎn)化替代，設(shè)備成本可降低一半以上。

“目前國內(nèi)只有十余臺國產(chǎn)鏡像銑設(shè)備，新都有6臺，其中辰飛智匠就有4臺，規(guī)模優(yōu)勢顯著?！标惛蝗A說，“為不斷優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量，今年我們將鏡像銑設(shè)備升級至4.0版，不斷優(yōu)化精進技術(shù)工藝?！苯刂聊壳埃井a(chǎn)品交付量由2023年的410件提高到2024年的1888件，可滿足現(xiàn)階段以C919為代表的客機規(guī)?；a(chǎn)需求。

伴隨技術(shù)創(chuàng)新的不斷突破，集群效應不斷顯現(xiàn)。在智能制造裝備產(chǎn)業(yè)示范基地，通過產(chǎn)學研深度合作，打造“兩院一中心”，即智遠先進制造技術(shù)研究院、工業(yè)人工智能創(chuàng)新研究院、國產(chǎn)高端智能制造裝備示范中心，提供飛機蒙皮、智能輥壓、大型鈦合金結(jié)構(gòu)件加工等整體解決方案，形成了國內(nèi)最大的飛機蒙皮鏡像銑裝備加工群。

聚焦高端化綠色化智能化

加快打造一流智能制造示范園區(qū)

四川新都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)目前已聚集科倫藥業(yè)、中車成都公司、微網(wǎng)優(yōu)聯(lián)等企業(yè)1100余家，2023年實現(xiàn)營收1150億元、規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值630億元，獲評國家級綠色園區(qū)、全國新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地、航空大部件上榜國家中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群等榮譽稱號?！跋乱徊剑露几咝聟^(qū)將聚焦高端化綠色化智能化，加快打造一流智能制造示范園區(qū)，主攻裝備制造（航空軌交）、綠色食品、醫(yī)藥健康、新能源四大方向，推動企業(yè)集中布局、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、資源集約利用、功能集合構(gòu)建?！毙露紖^(qū)經(jīng)信局相關(guān)負責人介紹，在優(yōu)化提質(zhì)，增強園區(qū)承載能力方面，優(yōu)化空間布局，充分考慮存量用地產(chǎn)出效益和今后10年增量發(fā)展需要，對園區(qū)經(jīng)濟地理進行優(yōu)化調(diào)整。加快“工業(yè)上樓”，有序推進企業(yè)入園集約集群發(fā)展。建強共享平臺，加快構(gòu)建航空熱表等“四中心”定價體系，聯(lián)合航空鏈主打造公共技術(shù)平臺，搭建高能級垂直孵化平臺。推動產(chǎn)城融合，堅持職住平衡，促進園區(qū)、城區(qū)與產(chǎn)業(yè)社區(qū)“三區(qū)合一”。

在特色立園，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢方面，擦亮航空軌交產(chǎn)業(yè)品牌，推動航空大部件產(chǎn)業(yè)園、航發(fā)產(chǎn)業(yè)園全功能運營。全力延伸拓展商飛供應鏈，培育更多一級供應商，打造C919機頭產(chǎn)業(yè)化供應重要支撐地，加快進軍低空經(jīng)濟領(lǐng)域。突出“研造修”一體做強軌交產(chǎn)業(yè)，開發(fā)氫燃料電池動車等多制式裝備，面向西部做大城軌、動車等維保后市場。鞏固醫(yī)藥食品傳統(tǒng)優(yōu)勢，全面提升新都“四桶水”產(chǎn)業(yè)競爭力。搶占百億未來產(chǎn)業(yè)賽道，建成營運網(wǎng)通產(chǎn)業(yè)園，打造油服產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和石油裝備制造基地，構(gòu)建氫能“制儲運加用”全鏈條。

在賦能增效，形成滿園達產(chǎn)效應方面，攻堅項目投資，打造項目全生命周期智慧管理平臺，堅持區(qū)領(lǐng)導包片、專班化推進，打響滿園達產(chǎn)攻堅戰(zhàn)，力爭園區(qū)120萬平方米標準廠房及科創(chuàng)中心年內(nèi)入駐率超80％。優(yōu)化要素供給，建立財政風險資金池，組建專業(yè)化基金管理公司，更好發(fā)揮資本招商效應。強化能源保障和人才引育。深入開展“進解優(yōu)促”，完善企業(yè)管家服務體系，落實“馬上辦”機制，推動企業(yè)訴求高效閉環(huán)解決等。統(tǒng)籌制造+服務，堅持服務主導產(chǎn)業(yè)抓科創(chuàng)，全力爭創(chuàng)國家級現(xiàn)代交通產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權(quán)運營中心等；加快推動智改數(shù)轉(zhuǎn)，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，全力打造國產(chǎn)化高端裝備制造解決方案策源地與輸出地。