高水平打造國(guó)際一流航空樞紐

成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“天府機(jī)場(chǎng)”）是國(guó)家“十三五”期間規(guī)劃建設(shè)的最大民用運(yùn)輸樞紐機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，也是“十四五”開(kāi)局之年投用的最大民用機(jī)場(chǎng)，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈國(guó)家戰(zhàn)略的重要支撐。2016年5月27日開(kāi)工建設(shè)，經(jīng)過(guò)5年攻堅(jiān)克難，圓滿(mǎn)完成建設(shè)任務(wù)。

2021年6月27日，天府機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)，開(kāi)啟了成都“兩場(chǎng)一體”運(yùn)營(yíng)的新時(shí)代。投運(yùn)3年來(lái)，天府機(jī)場(chǎng)在行業(yè)和地方政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，錨定“打造國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的全球性航空樞紐機(jī)場(chǎng)”目標(biāo)不懈奮斗，聯(lián)合50余家中外航空公司以及公安、邊防、海關(guān)等單位持續(xù)提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理水平，航班量、吞吐量等關(guān)鍵生產(chǎn)指標(biāo)節(jié)節(jié)攀升。2023年，天府機(jī)場(chǎng)起降航班32.96萬(wàn)架次、保障旅客4478.6萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)吞吐量千萬(wàn)級(jí)“三連跳”，刷新中國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量?jī)粼鲩L(zhǎng)速度新紀(jì)錄，跑出了成都國(guó)際航空樞紐發(fā)展的“天府速度”，展示了成都乃至中國(guó)中西部地區(qū)旺盛的航空出行需求和經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力。

一、奮戰(zhàn)5年，建成國(guó)際一流樞紐門(mén)戶(hù)機(jī)場(chǎng)

天府機(jī)場(chǎng)位于成都市簡(jiǎn)陽(yáng)市蘆葭鎮(zhèn)附近，距成都市中心51公里，作為四川有史以來(lái)單體投資最大的航空交通項(xiàng)目，其建設(shè)意義重大。四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“四川機(jī)場(chǎng)集團(tuán)”）切實(shí)履行崗位職責(zé)，勇于擔(dān)當(dāng)、主動(dòng)作為，將“精品工程、樣板工程”目標(biāo)要求落到實(shí)處。

建設(shè)前期明確規(guī)劃繪藍(lán)圖，四型機(jī)場(chǎng)初具雛形。天府機(jī)場(chǎng)實(shí)行一次總體規(guī)劃，分期實(shí)施，遠(yuǎn)期工程規(guī)劃建成6條跑道，航站樓總面積126萬(wàn)平方米，按滿(mǎn)足到2045年旅客吞吐量9000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量200萬(wàn)噸需求進(jìn)行規(guī)劃。機(jī)場(chǎng)一期工程按滿(mǎn)足到2025年旅客吞吐量5000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量70萬(wàn)噸目標(biāo)設(shè)計(jì)，飛行區(qū)等級(jí)為4F，建設(shè)“兩縱一橫”共3條跑道、71萬(wàn)平方米的T1、T2航站樓、246個(gè)停機(jī)位以及相應(yīng)的空管工程、供油工程、航空公司基地等設(shè)施工程。四川機(jī)場(chǎng)集團(tuán)按“加快建成國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的國(guó)家級(jí)國(guó)際航空樞紐”戰(zhàn)略部署，攻堅(jiān)克難，強(qiáng)力推進(jìn)天府機(jī)場(chǎng)建設(shè)，從安全文明施工、工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資管理等方面全方位加強(qiáng)工程監(jiān)管，高質(zhì)量踐行“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)理念。

建設(shè)中期安全生產(chǎn)提質(zhì)量，精品工程落實(shí)處。建設(shè)期間，高峰期日均現(xiàn)場(chǎng)施工人員2萬(wàn)人，日均進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛超2萬(wàn)臺(tái)次。四川機(jī)場(chǎng)集團(tuán)始終堅(jiān)持“安全隱患零容忍”準(zhǔn)則，將施工安全放在首要位置，繃緊安全、質(zhì)量?jī)筛?，把安全文明施工貫穿天府機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)全過(guò)程，踐行工匠精神。持續(xù)強(qiáng)化質(zhì)量管控，嚴(yán)守質(zhì)量紅線(xiàn)，針對(duì)項(xiàng)目特點(diǎn)和實(shí)際，控制成本，科學(xué)管理，規(guī)范施工，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除質(zhì)量隱患，以精益求精的態(tài)度全力打造高品質(zhì)精品工程。

建設(shè)后期攻堅(jiān)克難促優(yōu)化，科技創(chuàng)新展成果。面對(duì)天府機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)“時(shí)間緊、任務(wù)重、難度大”的重重挑戰(zhàn)，將任務(wù)目標(biāo)逐項(xiàng)分解，緊密?chē)@年度工作目標(biāo)和推進(jìn)計(jì)劃，深入梳理各階段任務(wù)，倒排工期，反復(fù)優(yōu)化工期節(jié)點(diǎn)，動(dòng)態(tài)調(diào)整施工工藝，合理穿插各種施工流程，精心組織項(xiàng)目實(shí)施。充分發(fā)揮科技創(chuàng)新引領(lǐng)作用，創(chuàng)下多項(xiàng)“全球之首”：全球首家利用場(chǎng)內(nèi)自然水體打造綠色生態(tài)公園，為駐場(chǎng)單位及旅客提供舒適環(huán)境，同時(shí)實(shí)現(xiàn)海綿城市建設(shè)目標(biāo)；全球首個(gè)時(shí)速350公里的高速列車(chē)不減速通過(guò)航站樓的機(jī)場(chǎng)；全亞洲首條具備全自動(dòng)接機(jī)功能的登機(jī)橋；全國(guó)首家全場(chǎng)使用數(shù)字化施工管理的機(jī)場(chǎng)；全國(guó)首家全跑道采用智能技術(shù)的4F機(jī)場(chǎng)；全場(chǎng)100%執(zhí)行綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)……如今，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)已成為引領(lǐng)西部民航發(fā)展的國(guó)際航空樞紐和建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的國(guó)際性綜合交通樞紐，同時(shí)也是西部開(kāi)發(fā)開(kāi)放高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)力源和全國(guó)民航創(chuàng)新發(fā)展的示范高地。

二、國(guó)際及地區(qū)航線(xiàn)快速恢復(fù)，國(guó)內(nèi)通達(dá)性全國(guó)第一

作為成都國(guó)際航空樞紐的主樞紐機(jī)場(chǎng)，投運(yùn)3年來(lái)，天府機(jī)場(chǎng)牢記服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、打造中國(guó)民航第四極的使命，不斷加強(qiáng)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性，持續(xù)提升機(jī)場(chǎng)樞紐能級(jí)。

2023年國(guó)際及地區(qū)航班轉(zhuǎn)場(chǎng)后，天府機(jī)場(chǎng)積極推動(dòng)國(guó)際及地區(qū)航線(xiàn)恢復(fù)，累計(jì)開(kāi)通國(guó)際及地區(qū)航線(xiàn)61條（其中客運(yùn)航線(xiàn)50條、貨運(yùn)航線(xiàn)11條），航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞洲、歐洲、北美洲、大洋洲和非洲，國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航班恢復(fù)速度處于全國(guó)前列，國(guó)際及地區(qū)客流量位居全國(guó)第4位、中西部第1位。

2024年，天府機(jī)場(chǎng)已加密洛杉磯、莫斯科、圣彼得堡、吉隆坡等16條國(guó)際客運(yùn)航線(xiàn)，新開(kāi)米蘭、奧克蘭、薄荷島等5條國(guó)際客運(yùn)航線(xiàn)。進(jìn)一步加密東京、首爾、新加坡、科倫坡和河內(nèi)等航班頻次，強(qiáng)化成都西向南向門(mén)戶(hù)樞紐優(yōu)勢(shì)。

與此同時(shí)，天府機(jī)場(chǎng)持續(xù)優(yōu)化國(guó)內(nèi)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)與國(guó)際航班的中轉(zhuǎn)銜接，強(qiáng)化與省內(nèi)各支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)的“干支協(xié)同”發(fā)展，截至目前，累計(jì)開(kāi)通國(guó)內(nèi)航點(diǎn)190個(gè)，國(guó)內(nèi)直飛航點(diǎn)通達(dá)性保持全國(guó)第1。

三、中轉(zhuǎn)水平持續(xù)提升，平均中轉(zhuǎn)率全國(guó)領(lǐng)先

中轉(zhuǎn)是衡量機(jī)場(chǎng)樞紐功能的重要標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過(guò)3年孜孜不輟地耕耘，天府機(jī)場(chǎng)已初步形成覆蓋廣泛、中轉(zhuǎn)高效的復(fù)合型國(guó)際中轉(zhuǎn)樞紐網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮“五進(jìn)五出”航班波中轉(zhuǎn)銜接優(yōu)勢(shì)，打造國(guó)際國(guó)內(nèi)互聯(lián)互通的空中通道。

與此同時(shí)，天府機(jī)場(chǎng)持續(xù)提升中轉(zhuǎn)服務(wù)水平，不斷優(yōu)化中轉(zhuǎn)流程，全力拓展通程航班業(yè)務(wù)。國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)方面，天府機(jī)場(chǎng)持續(xù)推進(jìn)“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”有關(guān)工作，不斷深化中轉(zhuǎn)便利化服務(wù)，獲批民航局“天府中轉(zhuǎn)通程快線(xiàn)”試點(diǎn)，打造進(jìn)出藏快速中轉(zhuǎn)通道，有效發(fā)揮進(jìn)出藏門(mén)戶(hù)樞紐功能。國(guó)際中轉(zhuǎn)方面，在有關(guān)單位大力支持推動(dòng)下，目前已批復(fù)15條國(guó)際通程航班，有效提升了國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)際、國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)的效率與舒適度。

2024年以來(lái)，天府機(jī)場(chǎng)單日中轉(zhuǎn)旅客量最高突破3.1萬(wàn)人次，創(chuàng)歷史新高，平均中轉(zhuǎn)率進(jìn)入全國(guó)領(lǐng)先水平，日均中轉(zhuǎn)旅客吞吐量2.3萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)53%，國(guó)內(nèi)干線(xiàn)為國(guó)際航線(xiàn)輸送了近70%的中轉(zhuǎn)旅客。莫斯科、圣彼得堡、羅馬、伊斯坦布爾等洲際航線(xiàn)中轉(zhuǎn)旅客占比超50%。

四、聚焦安全、服務(wù)、運(yùn)行，提升旅客出行體驗(yàn)感

投運(yùn)以來(lái)，天府機(jī)場(chǎng)秉持“平安天府 全心為您”的安全服務(wù)文化理念，用心保障廣大旅客安心、舒心、順心出行，先后榮獲“SKYTRAX五星機(jī)場(chǎng)”認(rèn)證和5項(xiàng)“CAPSE創(chuàng)新獎(jiǎng)”。

安全方面，天府機(jī)場(chǎng)以“時(shí)時(shí)放心不下”的責(zé)任感抓牢安全，旗幟鮮明突出黨對(duì)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持用系統(tǒng)思維和底線(xiàn)思維統(tǒng)籌全局，發(fā)揮“1+8”機(jī)場(chǎng)管理委員會(huì)平臺(tái)作用，扎實(shí)開(kāi)展安全管理體系優(yōu)化建設(shè)、安全生產(chǎn)治本攻堅(jiān)3年行動(dòng)等專(zhuān)項(xiàng)工作，不斷筑牢安全運(yùn)行基礎(chǔ)，順利完成春運(yùn)暑運(yùn)、成都大運(yùn)會(huì)、C919商業(yè)飛行、6次航季轉(zhuǎn)場(chǎng)、低空運(yùn)輸?shù)戎匾Ｕ先蝿?wù)，圓滿(mǎn)實(shí)現(xiàn)第三個(gè)“安全生產(chǎn)年”。

服務(wù)方面，天府機(jī)場(chǎng)聚焦旅客需求，深化“天府樣”機(jī)場(chǎng)服務(wù)品牌，聯(lián)合駐場(chǎng)單位推出“天府樣·首乘暢”“天府樣·愛(ài)心幫”“天府樣·安心行”等服務(wù)產(chǎn)品，以及國(guó)內(nèi)航班過(guò)夜旅客提前候機(jī)、境外來(lái)賓支付服務(wù)中心等服務(wù)舉措，同時(shí)聯(lián)合文化單位開(kāi)展花車(chē)巡游、轉(zhuǎn)場(chǎng)音樂(lè)會(huì)、舞龍舞獅表演、京劇川劇快閃等文化展演活動(dòng)，為旅客提供有溫度、多元化的出行體驗(yàn)。

運(yùn)行方面，天府機(jī)場(chǎng)以創(chuàng)新推動(dòng)運(yùn)行效率提升，完成國(guó)內(nèi)保障能力提升改造、自助值機(jī)系統(tǒng)和預(yù)安檢系統(tǒng)優(yōu)化、T2值機(jī)島及中轉(zhuǎn)區(qū)域改造、全國(guó)首個(gè)航班計(jì)劃制作平臺(tái)打造、全球首條遠(yuǎn)程無(wú)人駕駛自動(dòng)登機(jī)橋研發(fā)、靠橋率提升行動(dòng)等提質(zhì)增效項(xiàng)目，在四川機(jī)場(chǎng)集團(tuán)統(tǒng)籌推動(dòng)下，持續(xù)完善“兩場(chǎng)一體”運(yùn)行機(jī)制。截至2024年7月30日，天府機(jī)場(chǎng)航班平均放行正常率約91%，平均起飛正常率約86%，航班靠橋率約77%。2024年以來(lái)，天府機(jī)場(chǎng)航班正常性在國(guó)內(nèi)38家千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)中位居前列。

5年披荊斬棘，3年振翅翱翔，天府機(jī)場(chǎng)交出了成都國(guó)際航空樞紐主樞紐機(jī)場(chǎng)建設(shè)的高質(zhì)量答卷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，至2024年7月31日，天府機(jī)場(chǎng)累計(jì)起降航班70.71萬(wàn)架次、保障旅客9408.32萬(wàn)人次，其中，國(guó)際及地區(qū)航班3.86萬(wàn)架次、國(guó)際及地區(qū)旅客548.58萬(wàn)人次。