公路路面基層施工中水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)的分析

摘要：隨著國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，公路路面的施工質(zhì)量要求日益提高?；鶎邮┕ぷ鳛楣仿访媸┕さ闹匾M成部分，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到路面的整體性能和使用壽命。在眾多基層施工技術(shù)中，水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)因其優(yōu)異的性能和經(jīng)濟(jì)性得到了廣泛應(yīng)用。實(shí)際應(yīng)用中應(yīng)嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，合理選擇配合比，加強(qiáng)施工過程監(jiān)控，確保工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。對(duì)公路路面基層施工中水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)進(jìn)行深入分析，以期為相關(guān)工程實(shí)踐提供參考。

關(guān)鍵詞：公路路面基層施工水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)工程實(shí)踐

AnalysisofCementStabilizedCrushedStoneTechnologyintheConstructionOfHighwayPavementBaseLayer

MALixia

（JilinProvincialHighwayTechnicalSchoo，lChangchun，JilinProvince，130216China）

Abstract：Withtherapiddevelopmentofnationaltransportationinfrastructureconstruction，theconstructionqualityrequirementsofhighwaypavementsareincreasinglyimproving.Asanimportantcomponentofhighwaypavement，theconstructionqualityofthebaselayerisdirectlyrelatedtotheoverallperformanceandservicelifeofthepavement.Amongnumerousgrassrootsconstructiontechniques，cementstabilizedcrushedstonetechnologyhasbeenwidelyappliedduetoitsexcellentperformanceandeconomy.Inpracticalapplications，strictcontrolshouldbeexercisedoverthequalityofrawmaterials，reasonablemixproportionsshouldbeselected，andconstructionprocessmonitoringshouldbestrengthenedtoensurethattheengineeringqualitymeetsthedesignrequirements.Thisarticleprovidesanin-depthanalysisofcementstabilizedcrushedstonetechnologyintheconstructionofhighwaypavementbase，inordertoprovidereferenceforrelevantengineeringpractices.

Keywords：Highwaypavement;Grassrootsconstruction;Cementstabilizedcrushedstonetechnology;Engineeringpractice

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加速，公路交通作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，其建設(shè)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)效率日益受到重視。而公路路面基層作為路面的重要組成部分，其質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)路面的使用壽命和行車安全。選擇適宜的基層施工技術(shù)對(duì)于提高公路路面的整體性能具有重要意義。近年來，水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)作為一種新型的公路路面基層施工技術(shù)，以其優(yōu)異的性能和經(jīng)濟(jì)性得到了廣泛的應(yīng)用。盡管水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)在公路路面基層施工中得到了廣泛應(yīng)用，但在實(shí)際應(yīng)用過程中仍存在一些問題和挑戰(zhàn)。深入研究水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)的施工工藝和質(zhì)量控制措施，對(duì)于提高公路路面基層的施工質(zhì)量具有重要意義。

1公路路面基層水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)的特點(diǎn)

水泥穩(wěn)定碎石是以級(jí)配碎石為骨料，通過加入適量的水泥和水，經(jīng)過拌和、攤鋪、碾壓等工序，使水泥與碎石充分黏結(jié)，形成具有一定強(qiáng)度和穩(wěn)定性的混合料。這種混合料在一定的時(shí)間內(nèi)具有良好的塑性，可以承受車輛荷載的作用，同時(shí)具有較強(qiáng)的抗剪切能力，能夠抵抗路基的變形[1]。水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)具有以下特點(diǎn)。

1.1.1強(qiáng)度高

水泥穩(wěn)定碎石在硬化后具有較高的抗壓強(qiáng)度和抗彎強(qiáng)度，能夠滿足公路路面基層的承載要求。

1.1.2穩(wěn)定性好

水泥穩(wěn)定碎石具有較好的水穩(wěn)定性，不易產(chǎn)生唧泥、剝落等病害，有利于提高公路路面的使用壽命。

1.1.3耐久性好

水泥穩(wěn)定碎石具有較強(qiáng)的抗凍融、抗磨損和抗老化性能，能夠適應(yīng)各種惡劣環(huán)境條件。

1.1.4施工簡(jiǎn)便

水泥穩(wěn)定碎石的施工工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，只需控制好材料、拌和、攤鋪和碾壓等環(huán)節(jié)，就能保證工程質(zhì)量。

2公路路面水泥穩(wěn)定碎石基層的施工要點(diǎn)

隨著我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展，公路路面基層施工技術(shù)也在不斷進(jìn)步。水泥穩(wěn)定碎石作為公路路面基層的一種重要施工技術(shù)，具有穩(wěn)定性好、承載能力強(qiáng)、耐久性高等優(yōu)點(diǎn)，得到了廣泛的應(yīng)用[2]。水泥穩(wěn)定碎石基層的施工是一個(gè)復(fù)雜且需要細(xì)致管理的過程。從材料的選擇和準(zhǔn)備，到攪拌、鋪設(shè)、壓實(shí)和養(yǎng)護(hù)，每一步都需要精心策劃和嚴(yán)格控制。只有這樣，才能確?；鶎拥馁|(zhì)量，為整個(gè)工程打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.1材料準(zhǔn)備

2.1.1碎石

碎石是構(gòu)成基層的主要骨料，其質(zhì)量直接關(guān)系到基層的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。因此，應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、無風(fēng)化的碎石，其粒徑和級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。在采購(gòu)碎石時(shí)應(yīng)對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量檢查，確保碎石的各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范要求[3]。

2.1.2水泥

水泥作為穩(wěn)定劑，其主要作用是使碎石顆粒間形成緊密的結(jié)構(gòu)，提高基層的強(qiáng)度。應(yīng)選擇質(zhì)量穩(wěn)定、標(biāo)號(hào)合適的水泥，其摻量應(yīng)根據(jù)碎石的性質(zhì)、施工條件等因素進(jìn)行確定。水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)檢查其出廠合格證與生產(chǎn)日期，確保水泥在有效期內(nèi)使用。

2.1.3水

水的質(zhì)量對(duì)混合料的和易性和強(qiáng)度有重要影響。應(yīng)使用清潔、無雜質(zhì)的水，避免使用含有有機(jī)物和酸堿物質(zhì)的水。在施工前，應(yīng)對(duì)水質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)，確保其符合施工要求。

2.2攪拌工藝

攪拌是確?；旌狭暇鶆蛐缘年P(guān)鍵步驟。在攪拌過程中應(yīng)嚴(yán)格控制碎石、水泥和水的比例，確保各組分按設(shè)計(jì)比例混合。同時(shí)，應(yīng)控制攪拌時(shí)間和攪拌速度，避免混合料出現(xiàn)離析和結(jié)塊現(xiàn)象。攪拌完成后應(yīng)對(duì)混合料進(jìn)行質(zhì)量檢查，確保其符合施工要求。攪拌工藝的具體步驟如下。攪拌前準(zhǔn)備：在攪拌開始前應(yīng)先將攪拌機(jī)清洗干凈，確保攪拌機(jī)內(nèi)無雜物和殘留物。同時(shí)，應(yīng)檢查攪拌機(jī)的工作狀態(tài)，確保攪拌機(jī)正常運(yùn)行。加入原材料：按照設(shè)計(jì)配合比，將碎石、水泥和水依次加入攪拌機(jī)中。在加入過程中應(yīng)盡量保持各組492c23582d9faa2466c2255f4b72fb9237a486540a5b8f051c9e6d85b63c3108分的均勻分布，避免出現(xiàn)局部集中現(xiàn)象。攪拌：?jiǎn)?dòng)攪拌機(jī)，將碎石、水泥和水充分混合。在攪拌過程中，應(yīng)控制攪拌速度和攪拌時(shí)間，確?；旌狭系木鶆蛐院头€(wěn)定性。同時(shí)，應(yīng)定期檢查攪拌機(jī)內(nèi)的混合料，避免出現(xiàn)離析和結(jié)塊現(xiàn)象。

2.3鋪設(shè)與壓實(shí)

鋪設(shè)與壓實(shí)是基層施工的核心環(huán)節(jié)。在鋪設(shè)過程中應(yīng)確?；旌狭系暮穸染鶆蛞恢?，避免出現(xiàn)薄厚不均的現(xiàn)象。

2.3.1攤鋪準(zhǔn)備

在進(jìn)行混合料攤鋪前，應(yīng)先將基層表面清理干凈，確保無雜物和浮土。同時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)厚度和寬度調(diào)整好攤鋪機(jī)的高度和寬度，確保攤鋪厚度和寬度符合設(shè)計(jì)要求。

2.3.2鋪混合料

將攪拌好的混合料運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。在攤鋪過程中應(yīng)保持?jǐn)備佀俣染鶆?，避免出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象。同時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪厚度和寬度，確?；鶎拥暮穸群蛯挾确显O(shè)計(jì)要求。

2.3.3初步壓實(shí)

攤鋪完成后，應(yīng)立即進(jìn)行初步壓實(shí)。初步壓實(shí)可采用振動(dòng)壓路機(jī)或靜力壓路機(jī)，應(yīng)控制壓實(shí)速度和遍數(shù)，確保基層的密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

2.3.4終壓

初步壓實(shí)后，應(yīng)進(jìn)行終壓。終壓可采用輪胎壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)，應(yīng)控制壓實(shí)速度和遍數(shù)，確?；鶎拥拿軐?shí)度和強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。終壓完成后，應(yīng)檢查基層的平整度和厚度，確保符合設(shè)計(jì)要求。

2.4養(yǎng)護(hù)

養(yǎng)護(hù)是確?；鶎有阅芊€(wěn)定、提高使用壽命的不可或缺的一環(huán)。它涉及多個(gè)方面，每一個(gè)細(xì)節(jié)都不能忽視。首先，保持基層的濕潤(rùn)狀態(tài)至關(guān)重要。一旦基層失水過多，就有可能出現(xiàn)干裂，這不僅影響基層的完整性，還可能削弱其承載能力。因此，在養(yǎng)護(hù)期間，必須采取一系列措施來確?；鶎拥臐駶?rùn)狀態(tài)。澆水是最直接的方法。每天定時(shí)對(duì)基層進(jìn)行澆水，確保水分均勻滲透到基層中。同時(shí)，為了避免水分過快蒸發(fā)，還可以在基層表面覆蓋一層保濕材料，如濕布或塑料薄膜。這種覆蓋保濕的方法可以有效地減少水分的流失，保持基層的濕潤(rùn)狀態(tài)。當(dāng)然，養(yǎng)護(hù)的時(shí)間和頻率需要根據(jù)氣溫、濕度等環(huán)境因素進(jìn)行調(diào)整[4-5]。

3公路路面基層水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)的質(zhì)量控制

水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)作為一種新型的公路路面基層施工技術(shù)，憑借優(yōu)異的性能和經(jīng)濟(jì)性在公路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)通過特定的配合比設(shè)計(jì)和施工工藝，能夠形成具有較高強(qiáng)度和穩(wěn)定性的基層結(jié)構(gòu)，有效提高路面的承載能力和耐久性。但在實(shí)際應(yīng)用過程中，水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)仍存在一些問題和挑戰(zhàn)。因此，需要加強(qiáng)對(duì)水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)的研究和實(shí)踐，不斷完善其施工工藝和質(zhì)量控制體系。

3.1材料質(zhì)量控制

在水泥穩(wěn)定碎石基層施工中，材料的質(zhì)量控制是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。具體而言，應(yīng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行嚴(yán)格控制：首先，對(duì)于碎石的質(zhì)量控制，應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、無風(fēng)化的碎石，其粒徑和級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。碎石的顆粒形狀、壓碎值和針片狀含量等也應(yīng)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以確保碎石的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。同時(shí)，應(yīng)對(duì)碎石進(jìn)行嚴(yán)格的篩分和清洗，去除其中的泥土、雜質(zhì)等不利因素，保證碎石的純凈度。其次，水泥的質(zhì)量控制同樣重要。應(yīng)選用質(zhì)量穩(wěn)定、標(biāo)號(hào)合適的水泥，其強(qiáng)度、凝結(jié)時(shí)間等性能應(yīng)滿足施工要求。水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)檢查其出廠合格證與生產(chǎn)日期，并取樣進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，確保水泥的性能指標(biāo)符合規(guī)范要求。同時(shí)，應(yīng)注意水泥的存放環(huán)境，避免潮濕、高溫等不良環(huán)境對(duì)水泥性能的影響。

3.2施工過程質(zhì)量控制

施工過程的質(zhì)量控制是確保水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量的關(guān)鍵。在施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制拌和、攤鋪、碾壓等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。首先，在拌和過程中，應(yīng)確保碎石、水泥和水的比例準(zhǔn)確，攪拌時(shí)間充分避免出現(xiàn)離析和結(jié)塊現(xiàn)象。同時(shí)，應(yīng)定期對(duì)攪拌設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證混合料的均勻性和穩(wěn)定性。其次，在攤鋪過程中應(yīng)控制攤鋪速度和厚度，確?；鶎拥钠秸群秃穸确显O(shè)計(jì)要求。攤鋪時(shí)應(yīng)避免出現(xiàn)波浪、裂縫等缺陷，對(duì)于不符合要求的部位應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。最后，在碾壓過程中應(yīng)選用合適的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，控制碾壓速度和遍數(shù)，確?；鶎拥拿軐?shí)度和強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。碾壓完成后應(yīng)及時(shí)對(duì)基層進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)估，確保施工質(zhì)量符合規(guī)范要求。

3.3成品質(zhì)量檢驗(yàn)

施工完成后應(yīng)對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn)，以評(píng)估其質(zhì)量是否滿足設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)項(xiàng)目主要包括厚度、寬度、平整度、抗壓強(qiáng)度等指標(biāo)。首先，應(yīng)使用測(cè)量工具對(duì)基層的厚度和寬度進(jìn)行測(cè)量，確保其符合設(shè)計(jì)要求。同時(shí)，通過觀察和手感檢查基層的平整度，確保表面平整、無波浪和裂縫等缺陷。其次，應(yīng)進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，以評(píng)估基層的承載能力。抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，確保試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。通過抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)可以判斷基層的強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求，從而評(píng)估其整體質(zhì)量。最后，根據(jù)成品質(zhì)量檢驗(yàn)的結(jié)果可以對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，對(duì)不符合要求的部位應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理和整改，確保工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求[6]。

4結(jié)語

水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)在公路路面基層施工中具有廣泛的應(yīng)用前景。通過合理控制材料質(zhì)量、優(yōu)化施工工藝和加強(qiáng)施工監(jiān)管等措施，可以充分發(fā)揮該技術(shù)的性能優(yōu)勢(shì)，提高公路路面的施工質(zhì)量和使用壽命。同時(shí)，隨著科技的進(jìn)步和工程實(shí)踐的積累，水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)還將不斷完善和創(chuàng)新，為公路建設(shè)事業(yè)作出更大的貢獻(xiàn)。在未來的研究中，可以進(jìn)一步探討水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)的優(yōu)化措施，如改進(jìn)攪拌工藝、提高壓實(shí)效率、優(yōu)化養(yǎng)護(hù)方法等，以提高基層的性能和質(zhì)量。同時(shí)，也可以關(guān)注新材料、新技術(shù)在水泥穩(wěn)定碎石基層施工中的應(yīng)用，推動(dòng)公路路面基層施工技術(shù)的不斷創(chuàng)新和發(fā)展。

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