確立新標(biāo)準(zhǔn)　謳歌Performance EV概念車

謳歌PerformanceEV概念車前臉設(shè)計(jì)靈感來(lái)自超級(jí)游艇的造型， 可通風(fēng)引擎蓋從A柱向前延伸， 前輪的后方各有一個(gè)突出的側(cè)通風(fēng)口。采用對(duì)比色涂裝和富有表現(xiàn)力的轎跑式輪廓以及淚滴形的座艙都讓這輛車看起來(lái)非常迷人。

車輛尾部，上翹的行李廂蓋、全寬尾燈和大型擴(kuò)散器都在向第二代NSX致敬。鋒利而獨(dú)特的尾部與后擋板上以新字體印刻的“ACURA” 相得益彰， 是謳歌旗下高性能電動(dòng)汽車獨(dú)有的設(shè)計(jì)。

謳歌PerformanceEV概念車擁有非常強(qiáng)勁、運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)和比例， 通過(guò)其長(zhǎng)軸距、短懸垂和肌肉感十足的輪拱凸顯出來(lái)， 輪拱覆蓋著23英寸輪輞， 與之搭配的是295/35R 23的高性能輪胎， 車輛即使在靜止時(shí)也能喚起運(yùn)動(dòng)感。

概念車的四個(gè)輪胎配備了高性能制動(dòng)機(jī)構(gòu)，并配有與油漆相匹配的月光白四活塞卡鉗。每個(gè)制動(dòng)卡鉗都涂有醒目的霓虹綠色“Ac u r a”文字，與2023年蒙特雷汽車周上展示的謳歌EV 設(shè)計(jì)呼應(yīng)。

謳歌Performance EV概念車是繼NSX概念車（2013年）、Prec ision概念車（2016年）、TypeS概念車（2019年）和P recision EV概念車（2022年）之后， 近11年來(lái)在蒙特雷汽車周上展出的第五款謳歌概念車。

本田北美純電動(dòng)汽車項(xiàng)目執(zhí)行總工程師兼負(fù)責(zé)人邁克·菲舍爾表示：“我們近30年前就開(kāi)始在美國(guó)生產(chǎn)謳歌汽車，因此我們很高興將謳歌SUV作為我們?cè)诒咎镫妱?dòng)汽車中心生產(chǎn)的第一款電動(dòng)汽車。本田電動(dòng)汽車中心的建立不僅代表著電動(dòng)汽車生產(chǎn)的開(kāi)始， 而且代表著我們制造方法的徹底重塑， 這將確立我們電動(dòng)汽車生產(chǎn)的全球標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>