脫胎換骨　全新日產(chǎn)Patrol

日產(chǎn)汽車在9月初推出了全新的Patrol，新車引入了多項突破性的改進(jìn)，包括引人注目的新設(shè)計、強大的V6 雙渦輪增壓發(fā)動機、9擋自動變速器和可定制的自適應(yīng)空氣懸架以及增強全地形能力等。

比起上代車型的圓潤，全新日產(chǎn)Patrol 的造型看起來要硬朗很多，其造型體現(xiàn)了高端設(shè)計美學(xué)，獨特的輪廓展現(xiàn)了“堅不可摧”的外觀設(shè)計風(fēng)格，也反映了其堅固耐用的性能。日產(chǎn)標(biāo)志性的V-motion 格柵占據(jù)了車頭的中心位置，尺寸更寬，與車身更加融合，兩側(cè)是增強型雙C 形前照燈，采用自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈 （ADB） 技術(shù)，可確保最佳可視性。

車身側(cè)面，Patrol的高大姿態(tài)因配備22英寸合金輪輞而更加顯眼，這不僅增強了其在道路上的存在感，而且還提供了較高的離地間隙，可以實現(xiàn)更好的越野性能。

當(dāng)乘客拿著鑰匙靠近車輛或打開車門時，水印燈會自動激活。其設(shè)計采用了特殊的復(fù)古圖案，并以沙漠中的標(biāo)志性日產(chǎn)Patrol 輪廓為特色，而且還有“源自1951年”的文字，以彰顯這款車的生產(chǎn)歷史。車尾部分看起來簡潔且硬朗，貫穿的尾燈彰顯車身寬度，尾燈同樣采用了類似前照燈的雙C形設(shè)計。

內(nèi)飾設(shè)計融合了舒適性和尖端技術(shù)，可為車上的每個人提供舒適的駕駛體驗。其內(nèi)置了28.6 英寸的Monolith 中心信息娛樂系統(tǒng)并配雙14.3 英寸顯示屏，使用內(nèi)置的Google NissanConnect 2.0 可將導(dǎo)航、安全和娛樂集成到一個平臺中，讓用戶數(shù)字生活與車輛無縫連接起來。

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此外，新車安裝的“生物識別冷卻”技術(shù)可利用內(nèi)置紅外傳感器檢測乘員體溫，自動調(diào)節(jié)溫度和氣流，保持舒適的座艙環(huán)境。由12 個揚聲器組成的Klipsch? 音響系統(tǒng)和可從64 種顏色中選擇的氛圍燈系統(tǒng)，營造出同級車中最大空間、更舒適的乘坐空間。

動力方面，新款Patrol 搭載的全新3.5L V6 渦輪發(fā)動機，與之匹配的是9 擋自動變速器。最大輸出功率312kW，峰值扭矩700N·m，與之前的V8 發(fā)動機相比，輸出功率提升了7%，扭矩提高了25%，燃油效率顯著提升。另外，在中東市場，新款Patrol 還提供搭載3.8L V6 自吸發(fā)動機的車型。新車提供6 種駕駛模式：標(biāo)準(zhǔn)、沙地、巖石、車轍、節(jié)能和運動。

隨著車身尺寸的提升，新車還進(jìn)一步提升車內(nèi)的空間，尤其是第二排和第三排，非常適合家庭和多人出行。創(chuàng)新的EZ fl ex 座椅可方便輕松進(jìn)入第三排，而無需拆除兒童座椅，而第三排的電動折疊和立起功能可提供更靈活的存儲方案。

隨著載貨空間的增加，實用性也提升到了一個新的水平，與之前的車型相比，現(xiàn)在的載貨空間增加了30%，并且手套箱和扶手箱的儲物空間合計達(dá)到9L。整車采用全新的結(jié)構(gòu)框架，在提高25% 動態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度的同時還減少了車輛振動，與采用隔音玻璃并采用高級材料填充的車廂共同打造出更安靜的駕駛體驗。

新的車身結(jié)構(gòu)增加了高強度鋼的使用，提高了正面碰撞和行人保護(hù)，確保了乘員和行人的安全。全面的安全套件還確保了全方位的安全，包括七個安全氣囊，并首次配備了專為提高駕駛員安全性而設(shè)計的膝部安全氣囊。

全新Patrol 還配備了空氣懸架以適應(yīng)駕駛情況。正常行駛時降低車身高度，保證空氣動力性能，乘客上下車時，進(jìn)一步降低車身高度，方便乘客上下車和裝載貨物。

據(jù)悉，新款Patrol 將于2024年11月1日起在阿聯(lián)酋、沙特和中東的日產(chǎn)經(jīng)銷商處發(fā)售，制造商建議零售價起價為65000美元，約合人民幣46.13萬元。與此同時，與新款Patrol同平臺制造的Amanda也在北美市場同步推出，新車同樣取消了5.6L V8發(fā)動機，全系搭載3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動機。喜歡探險的用戶還可以選擇Pro-4X 車型，其最大特點是配備了擁有最大化離地間隙的前保險杠、電控后差速器鎖、底盤護(hù)板、空氣懸架以及裝配全地形輪胎的20英寸輪輞等。