基于中國(guó)特色高層次學(xué)徒制的汽車人才培養(yǎng)模式研究

摘 要：在計(jì)算機(jī)、人工智能、先進(jìn)制造等技術(shù)加持，汽車向著智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化及共享化高速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)與企業(yè)人才需求也發(fā)生改變，人才培養(yǎng)模式也隨之發(fā)生變化。依托汽車制造與試驗(yàn)技術(shù)高水平專業(yè)群，構(gòu)建學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生、家長(zhǎng)四方共贏學(xué)徒制保障機(jī)制，打造深度產(chǎn)教融合、校企融合的命運(yùn)共同體，探索一種具有中國(guó)特色高層次學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式，為汽車產(chǎn)業(yè)培育高質(zhì)量、高規(guī)格新型汽車技術(shù)人才。

關(guān)鍵詞：中國(guó)特色 高層次學(xué)徒制 人才培養(yǎng)

1 緒論

學(xué)徒制是高職人才培養(yǎng)的一大特色，我國(guó)學(xué)徒制經(jīng)歷萌芽、探索發(fā)展、試點(diǎn)到全面推行的發(fā)展過程，2022年4月，新修訂的《中華人民共和國(guó)職業(yè)教育法》首次提出“國(guó)家推行中國(guó)特色學(xué)徒制”。與傳統(tǒng)教學(xué)不同的是學(xué)徒制定點(diǎn)在企業(yè)，與職業(yè)技術(shù)人員直接面對(duì)面交流，面對(duì)面共同解決汽車技術(shù)問題[1]。區(qū)別于“1+X”證書制度試點(diǎn)，“1+X”更偏向崗證結(jié)合，學(xué)徒制更注重職業(yè)銜接，與職業(yè)直接掛鉤，讓學(xué)生盡快適應(yīng)職場(chǎng)。學(xué)徒制旨在培育盡快適應(yīng)社會(huì)需求、崗位需求的技術(shù)人才[2]。

現(xiàn)階段，智能汽車與新能源汽車迅猛發(fā)展。一方面，根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021～2035年）》文件，新能源汽車為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力，我國(guó)新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入加速發(fā)展新階段。另一方面，2022年發(fā)改委、工信部等11個(gè)國(guó)家部委聯(lián)合下發(fā)關(guān)于印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》的通知，另外，《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略（2020～2025）》，從國(guó)家層面，各省各市積極布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)，發(fā)力智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈齊，助力中國(guó)智能汽車加速。智能化、電動(dòng)化是汽車發(fā)展新趨勢(shì)，汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式也需隨之改變[3]。

2 人才培養(yǎng)背景

我國(guó)高職院校主要以校內(nèi)人才培養(yǎng)為主要方式，輔以產(chǎn)教融合、校企合作人才培養(yǎng)模式，現(xiàn)階段，我國(guó)也正大力推動(dòng)“訂單班”學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式[4]。

對(duì)于校內(nèi)人才培養(yǎng)，學(xué)生生活在學(xué)校，學(xué)習(xí)也在學(xué)校。主要在校內(nèi)完成基礎(chǔ)理論知識(shí)學(xué)習(xí)，專業(yè)理論知識(shí)、專業(yè)實(shí)操實(shí)踐知識(shí)。主要采用講授法、實(shí)例教學(xué)法、演示教學(xué)法等教學(xué)方法。理論知識(shí)學(xué)習(xí)大多在課堂學(xué)習(xí)，理論學(xué)習(xí)效果較好。受限于汽車專業(yè)教學(xué)設(shè)備數(shù)量有限，大多數(shù)實(shí)訓(xùn)課采用分組講解、分組演示、分組練習(xí)、分組測(cè)試，導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)效果、實(shí)訓(xùn)質(zhì)量效果不佳。大部分講授知識(shí)時(shí)，理、實(shí)結(jié)合不佳，學(xué)生學(xué)習(xí)成效不佳。

為此，很多職業(yè)院校探索產(chǎn)教融合、校企育人新模式，聯(lián)動(dòng)企業(yè)優(yōu)質(zhì)資源、學(xué)校優(yōu)質(zhì)資源，通過創(chuàng)建更多校內(nèi)校外實(shí)訓(xùn)基地，為學(xué)生創(chuàng)造更多理論學(xué)習(xí)、技能實(shí)操基地[5]。另一方面，引入更多企業(yè)優(yōu)秀pcM9iv+vvBoCbPyTFitLpqABPmzaR6LPZ+zCBTANY5M=人才到學(xué)校任兼職老師，發(fā)揮其職業(yè)理論知識(shí)優(yōu)勢(shì)、職業(yè)技能優(yōu)勢(shì)，帶來更多企業(yè)、產(chǎn)業(yè)先進(jìn)知識(shí)，先進(jìn)設(shè)備，了解汽車企業(yè)需求，引領(lǐng)學(xué)生盡早了解職場(chǎng)、規(guī)劃人生。通過校企合作，引入企業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，可以深化理實(shí)一體化教學(xué)，更進(jìn)一步提高學(xué)生學(xué)習(xí)效率與學(xué)習(xí)質(zhì)量。但校企合作育人模式下學(xué)生主要在學(xué)校學(xué)習(xí)，不能根本解決校企資源差異性的隔閡。

中國(guó)特色高層次學(xué)徒制學(xué)生常駐在企業(yè)，根據(jù)企業(yè)需求、學(xué)生選擇等因素招收學(xué)徒制學(xué)生，一方面，滿足企業(yè)用人、發(fā)展需求，儲(chǔ)備高素質(zhì)、優(yōu)質(zhì)人才。另一方面，根據(jù)學(xué)生熱愛選擇職業(yè)，滿足學(xué)生興趣選擇，更加用心去學(xué)習(xí)理論知識(shí)、技能知識(shí)。中國(guó)特色高層次學(xué)徒制以企業(yè)工作為主，以工作目標(biāo)為導(dǎo)向，學(xué)生主要完成企業(yè)布置的工作任務(wù)，學(xué)校教師利用晚上時(shí)間、周六日時(shí)間，通過現(xiàn)場(chǎng)講授、視頻講授等方式集中為學(xué)生講授專業(yè)理論知識(shí)，解決學(xué)生工作遇到的問題，實(shí)際應(yīng)用與專業(yè)理論深度結(jié)合，更能促進(jìn)學(xué)生成才。

3 中國(guó)特色高層次學(xué)徒制意義

推動(dòng)中國(guó)特色學(xué)徒制是培育更高質(zhì)量、更高規(guī)格汽車新型人才重要途徑。一方面，汽車向著“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”方向發(fā)展，汽車企業(yè)迎來巨大改革。為適應(yīng)汽車新發(fā)展和汽車產(chǎn)業(yè)新發(fā)展，需要造就一批專業(yè)知識(shí)扎實(shí)、技能水平精湛的現(xiàn)代化高質(zhì)量人才，中國(guó)特色高層次育人模式深度融合學(xué)校與產(chǎn)業(yè)、企業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，可為學(xué)生提供更先進(jìn)、更優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源與企業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，可讓學(xué)生職教融合，理實(shí)結(jié)合。另一方面，基于高職院?，F(xiàn)有育人模式、產(chǎn)教融合育人模式及校企合作育人模式的不足，整合學(xué)校優(yōu)質(zhì)教師資源下企業(yè)講授、利用企業(yè)先進(jìn)設(shè)備為學(xué)生講授，依據(jù)工作需求為學(xué)生解決疑難，這樣不僅促進(jìn)學(xué)生更快融入企業(yè)，更快將所學(xué)的知識(shí)投入應(yīng)用，職教結(jié)合、理實(shí)結(jié)合、產(chǎn)教深度融合，培育更高質(zhì)量的汽車技術(shù)優(yōu)質(zhì)人才。

推進(jìn)中國(guó)特色學(xué)徒制是中國(guó)汽車專業(yè)職業(yè)教育改革發(fā)展的需要。由于經(jīng)費(fèi)有限，很多高職院校汽車教學(xué)設(shè)備呈現(xiàn)出設(shè)備陳舊、設(shè)備不適用等特點(diǎn)，特別是現(xiàn)階段新能源汽車教學(xué)設(shè)備、智能網(wǎng)聯(lián)汽車教學(xué)設(shè)備價(jià)格偏昂貴。另外，學(xué)校教師對(duì)于汽車新知識(shí)較薄弱，對(duì)新設(shè)備，新產(chǎn)品認(rèn)知不足。學(xué)校教師只能通過講授理論知識(shí)，或者通過網(wǎng)絡(luò)視頻講授，學(xué)生學(xué)習(xí)效率低，人才成色不足。汽車職業(yè)教育及亟須進(jìn)行改革，通過中國(guó)特色高層次學(xué)徒制，可借用公司優(yōu)質(zhì)、先進(jìn)的汽車設(shè)備，作為學(xué)生教學(xué)資源；可聘用公司高層次人才作為兼職教師，為學(xué)生授課。學(xué)校教師也可以借助學(xué)徒制進(jìn)行下企研修，構(gòu)建雙師型教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

4 高層次學(xué)徒制人才培養(yǎng)措施

4.1 建立產(chǎn)教融合協(xié)同育人保障機(jī)制

根據(jù)校企合作、產(chǎn)教融合合作經(jīng)驗(yàn)，形成高層次汽車技術(shù)學(xué)徒制共同育人的新的保障機(jī)制，如下圖所示。制定以學(xué)生、學(xué)校、企業(yè)及監(jiān)護(hù)人為主的“四方協(xié)議”，明確各方在中國(guó)特色高層次學(xué)徒制中的權(quán)利與義務(wù)；通過簽訂中國(guó)特色高層次學(xué)徒制人才培養(yǎng)合作協(xié)議，明確中國(guó)特色學(xué)徒制人才培養(yǎng)的方向與任務(wù)，就課程設(shè)計(jì)、教學(xué)組織、培養(yǎng)過程、合作管理、成績(jī)考核及頂崗就業(yè)等項(xiàng)目制定相應(yīng)的細(xì)則；為學(xué)生建立安全保障機(jī)制、人才培養(yǎng)保障機(jī)制、績(jī)效考核保障機(jī)制及福利/獎(jiǎng)勵(lì)保障機(jī)制等一系列機(jī)制，確保學(xué)生學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)及就業(yè)過程中的基本權(quán)益；簽約學(xué)生需按照中國(guó)特色高層次學(xué)徒制人才培養(yǎng)合作協(xié)議的課程來培養(yǎng)，課程包含從素養(yǎng)學(xué)習(xí)、專業(yè)理論學(xué)習(xí)、專業(yè)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)、跟班實(shí)習(xí)、頂崗實(shí)習(xí)、輪崗實(shí)習(xí)到入職學(xué)習(xí)等各個(gè)階段，優(yōu)秀學(xué)生可以獲取一定金額的獎(jiǎng)學(xué)金，若畢業(yè)留任企業(yè)，還會(huì)獲取一定數(shù)額的獎(jiǎng)勵(lì)；此外，企業(yè)配套企業(yè)技師選拔標(biāo)準(zhǔn)、職責(zé)、考核、福利待遇等制度，為學(xué)生培訓(xùn)提供了企業(yè)導(dǎo)師保障；學(xué)校也制定專任教師下企業(yè)實(shí)踐、技術(shù)服務(wù)等指標(biāo)，針對(duì)試點(diǎn)班專任教師出臺(tái)傾斜政策，鼓勵(lì)專任教師承擔(dān)試點(diǎn)班的教學(xué)任務(wù)，學(xué)校從教學(xué)場(chǎng)地、實(shí)訓(xùn)設(shè)備、后勤保障等方面提供更多便利，確保學(xué)生離校不離學(xué)、不離師。

4.2 優(yōu)化高層次學(xué)徒制汽車技術(shù)課程體系

中國(guó)特色高層次汽車技術(shù)學(xué)徒制旨在培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)/職業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，通過調(diào)研企業(yè)對(duì)汽車各專業(yè)人才需求與職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)，以及聘請(qǐng)行業(yè)專家參加專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)，多維度多渠道校企交流方式，確定高層次汽車技術(shù)學(xué)徒制的課程體系基本內(nèi)容；開展職業(yè)能力分析，構(gòu)建深度產(chǎn)教融合、職業(yè)技能、職業(yè)實(shí)踐為特色的課程體系，突出汽車專業(yè)產(chǎn)業(yè)特色，讓學(xué)生掌握專業(yè)理論、實(shí)踐技能、政治素養(yǎng)、職業(yè)素養(yǎng)及崗位要求的相關(guān)法律法規(guī)；以企業(yè)項(xiàng)目為載體，任務(wù)驅(qū)動(dòng)，利用豐富的信息化資源，開展“教-學(xué)-做”一體化教學(xué)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化效果；參照汽車企業(yè)運(yùn)行崗位和職業(yè)崗位等相關(guān)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以實(shí)現(xiàn)行業(yè)企業(yè)崗位的職業(yè)能力為切入點(diǎn)，分析崗位實(shí)際工作內(nèi)容，以典型工作任務(wù)為載體，確定行動(dòng)領(lǐng)域，構(gòu)建基于能力進(jìn)階型產(chǎn)教融合課程體系，如圖2所示。

基于能力進(jìn)階型產(chǎn)教融合創(chuàng)新平臺(tái)分四階段培養(yǎng)學(xué)習(xí)、職業(yè)能力，其課程體系主要包含公共基礎(chǔ)課、專業(yè)理論課、專業(yè)實(shí)踐課及拓展課等課程；公共基礎(chǔ)課主要包括毛澤東思想和中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系概論、思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)、形勢(shì)與政策、軍事理論、大學(xué)生職業(yè)發(fā)展規(guī)劃、大學(xué)生就業(yè)指導(dǎo)、心理健康教育、體育及馬克思主義中國(guó)化進(jìn)程與青年學(xué)生使命擔(dān)當(dāng)?shù)日n程，旨在提升學(xué)生政治、專業(yè)、職業(yè)、身心素養(yǎng)；專業(yè)理論課主要包括機(jī)械設(shè)計(jì)及其制造、電子電工技術(shù)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、工程制圖及CAD等課程，旨在提高學(xué)生專業(yè)基礎(chǔ)能力，為專業(yè)技能提升打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；專業(yè)實(shí)踐課主要包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝與檢測(cè)實(shí)訓(xùn)、汽車電工電子技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)、汽車底盤拆裝實(shí)訓(xùn)、電控發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)等課程，旨在學(xué)生核心競(jìng)爭(zhēng)能力；擴(kuò)展課程主要包括汽車類1+X考證綜合實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)等課程，旨在提高學(xué)生綜合能力；課程設(shè)計(jì)由淺到深，環(huán)環(huán)相扣，最終達(dá)到培養(yǎng)素質(zhì)高、理論好、技能強(qiáng)等綜合性人才。

4.3 完善學(xué)徒制下校企人才培養(yǎng)模式

結(jié)合學(xué)生興趣選擇期望與企業(yè)人才需求及數(shù)量特征，統(tǒng)籌汽車專業(yè)特征與行業(yè)特征，構(gòu)建學(xué)生專業(yè)能力及技術(shù)能力指標(biāo)對(duì)照體系，通過法律監(jiān)督及保障機(jī)制等手段，保障人才培養(yǎng)合作協(xié)議正常運(yùn)行，建立完善中國(guó)特色高層次學(xué)徒制人才培養(yǎng)協(xié)議及評(píng)價(jià)體系作為強(qiáng)有力的支撐，如下圖所示。在進(jìn)行中國(guó)特色高層次學(xué)徒制創(chuàng)新平臺(tái)人才培養(yǎng)時(shí)，在學(xué)校與企業(yè)雙驅(qū)動(dòng)下，校企雙方進(jìn)行深入有效探討與研究，優(yōu)化學(xué)科布局，加強(qiáng)素養(yǎng)教育中職業(yè)教育的融入，專業(yè)理論課中企業(yè)項(xiàng)目的融入，實(shí)訓(xùn)課程中企業(yè)設(shè)備的融入、教學(xué)方法中學(xué)徒制方法的融入等，推動(dòng)教學(xué)團(tuán)隊(duì)人才結(jié)構(gòu)科學(xué)化，建立高校與企業(yè)共同參與、相互扶持的一體化人才培養(yǎng)體系，對(duì)中國(guó)特色高層次學(xué)徒制創(chuàng)新平臺(tái)進(jìn)行強(qiáng)有力的創(chuàng)新與完善，一切以學(xué)生培養(yǎng)成才為主，提供個(gè)性化需求，推動(dòng)學(xué)生快速成才，為企業(yè)服務(wù)，為產(chǎn)業(yè)服務(wù)。

推進(jìn)中國(guó)特色高層次學(xué)徒制創(chuàng)新平臺(tái)，探索推進(jìn)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新。重視校企深度合作與工學(xué)合作教育，不斷進(jìn)行市場(chǎng)化學(xué)習(xí)，推行教學(xué)與實(shí)訓(xùn)相結(jié)合的教學(xué)活動(dòng)；研究推廣市場(chǎng)化的案例教育與項(xiàng)目教育相結(jié)合，以及嘗試推行導(dǎo)向工作過程的教學(xué)形式，適當(dāng)增加實(shí)操、實(shí)訓(xùn)及項(xiàng)目教學(xué)在整個(gè)教學(xué)中的比例，同步創(chuàng)新定崗、輪崗實(shí)習(xí)模式，堅(jiān)持以育人、生產(chǎn)為目標(biāo)，理論知識(shí)與技能教育相結(jié)合，不斷推行學(xué)-做角色變換，通過引導(dǎo)教育及案例教育傳播理論知識(shí)，通過項(xiàng)目教育及示范教育傳遞專業(yè)技能；學(xué)生通過體驗(yàn)式、小組式、自主探索式、項(xiàng)目式及競(jìng)賽式等不同學(xué)習(xí)模式，不斷提高個(gè)人綜合能力，自主地掌握汽車專業(yè)理論知識(shí)與技能知識(shí)；通過能力本位的多元評(píng)價(jià)指標(biāo)，跟蹤學(xué)生實(shí)時(shí)學(xué)習(xí)狀態(tài)，穩(wěn)步推進(jìn)，不斷向著培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)發(fā)。

4.4 搭建產(chǎn)教融合發(fā)展程度評(píng)價(jià)體系

為了中國(guó)特色高層次學(xué)徒制人才培養(yǎng)平臺(tái)能夠穩(wěn)健運(yùn)行，需搭建產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)系統(tǒng)。設(shè)置四維多因素考核評(píng)價(jià)項(xiàng)目，推行責(zé)任制學(xué)徒制融合發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)，如下圖所示。其中，政府層面的考核指標(biāo)主要側(cè)重在組織領(lǐng)導(dǎo)、政策制定、職能履行及產(chǎn)業(yè)發(fā)展等，學(xué)生層面的考核標(biāo)準(zhǔn)主要側(cè)重在素養(yǎng)水平、學(xué)習(xí)成績(jī)、專業(yè)水平及專業(yè)技能等，學(xué)校層面的考核指標(biāo)主要側(cè)重在師資隊(duì)伍、硬件配套、合作成果、學(xué)生發(fā)展、就業(yè)率及就業(yè)滿意度等，企業(yè)層面的考核指標(biāo)主要側(cè)重在品牌發(fā)展、市場(chǎng)效應(yīng)、員工培養(yǎng)、用工成本、開發(fā)成本及員工留崗率等。建設(shè)全方位的政-校-企多邊評(píng)價(jià)體系更利于推動(dòng)汽車工場(chǎng)產(chǎn)教融合創(chuàng)新平臺(tái)，更利于提高職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)更快適應(yīng)社會(huì)和企業(yè)的高素質(zhì)高技能高水平技術(shù)人才。

5 結(jié)論

在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車高速發(fā)展背景下，汽車人才需求發(fā)生質(zhì)的改變，相應(yīng)地，人才培養(yǎng)模式也亟須改變。通過中國(guó)特色高層次學(xué)徒制，校企深度合作培育學(xué)生，借助學(xué)校優(yōu)質(zhì)師資力量與企業(yè)先進(jìn)設(shè)備資源，實(shí)行理實(shí)一體化教學(xué)，達(dá)到學(xué)以致用目標(biāo)，提高學(xué)生知識(shí)應(yīng)用能力、技術(shù)技能水平，增加人才成色，更符合汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人才需求。另一方面，借助中國(guó)特色高層次學(xué)徒制，可加深教師對(duì)汽車新技術(shù)的認(rèn)識(shí)，更適配現(xiàn)代汽車教學(xué)。

基金項(xiàng)目：助力汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)，探索產(chǎn)教融合視域下高職院校汽車專業(yè)育人新模式（300688）；廣東省高職院校汽車制造與試驗(yàn)技術(shù)高水平專業(yè)群（GSPZYQ202102）。

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