供應(yīng)鏈新模式下異地倉設(shè)置實(shí)踐和思考

摘要：異地倉在新供應(yīng)鏈模式下扮演著多重關(guān)鍵角色，它能有效提升物流效率、降低成本、分散風(fēng)險(xiǎn)、增強(qiáng)供應(yīng)鏈韌性、優(yōu)化庫存管理、擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋并促進(jìn)“產(chǎn)業(yè)共融”。設(shè)立異地倉時(shí)，企業(yè)需綜合考慮物流成本、政策支持、地理優(yōu)勢(shì)、人才儲(chǔ)備、市場(chǎng)需求及供應(yīng)鏈協(xié)同性等因素，合理選擇位置。同時(shí)，優(yōu)化倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)，引入先進(jìn)的倉儲(chǔ)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和信息化管理，提升運(yùn)營效率。智能化技術(shù)如物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)化倉儲(chǔ)、智能作業(yè)和人工智能數(shù)據(jù)分析的應(yīng)用也至關(guān)重要。異地倉管理還需關(guān)注庫存、訂單、運(yùn)輸配送、安全及供應(yīng)鏈協(xié)同等關(guān)鍵點(diǎn)?？傊惖貍}在供應(yīng)鏈管理中占據(jù)重要地位，企業(yè)需深入思考和合理規(guī)劃，以實(shí)現(xiàn)效益最大化和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈新模式；異地倉設(shè)置；智能化運(yùn)用

一、供應(yīng)鏈新模式下異地倉設(shè)置的作用

供應(yīng)鏈新模式下，異地倉的設(shè)置發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。第一，它能有效提高物流效率，降低物流成本。通過設(shè)置異地倉，企業(yè)可以根據(jù)貨物的送達(dá)地點(diǎn)選擇就近的倉庫發(fā)貨，從而縮短物流配送距離，減少燃油消耗和車輛磨損，降低因長(zhǎng)途運(yùn)輸而產(chǎn)生的額外費(fèi)用，如過路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等。這不僅能有效降低運(yùn)輸時(shí)間和成本，還能提高發(fā)貨速度，加快送達(dá)時(shí)間，并減少長(zhǎng)途運(yùn)輸所帶來的損耗和風(fēng)險(xiǎn)，如運(yùn)輸成本增加、貨物破損或丟失等。第二，異地倉的設(shè)置有助于分散物流風(fēng)險(xiǎn)并增強(qiáng)供應(yīng)鏈的韌性，降低突發(fā)事件對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的影響。面對(duì)自然災(zāi)害、疫情等不可抗力因素，異地倉可以作為備用物流點(diǎn)，確保供應(yīng)鏈的不中斷，保證供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和持續(xù)性。此外，它還能有效減少單點(diǎn)故障的影響，因?yàn)閱我粋}庫的故障或關(guān)閉可能對(duì)供應(yīng)鏈造成重大沖擊，而異地倉的設(shè)置則能有效分散這種風(fēng)險(xiǎn)，確保整體供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。第三，異地倉的設(shè)置可以優(yōu)化庫存管理。通過多倉發(fā)貨，企業(yè)可以更好地分散庫存，降低倉儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)[1]。不同地區(qū)的倉庫可以根據(jù)需求進(jìn)行合理的庫存管理，避免庫存積壓和過度投資，從而提高資金利用效率。第四，異地倉的設(shè)置有利于提高市場(chǎng)覆蓋率。企業(yè)可以通過在目標(biāo)市場(chǎng)設(shè)立倉儲(chǔ)物流點(diǎn)，提升訂單交付能力，更好地服務(wù)目標(biāo)市場(chǎng)，進(jìn)而提高市場(chǎng)份額和競(jìng)爭(zhēng)力。第五，異地倉的設(shè)置有利于建立“產(chǎn)業(yè)共融”的經(jīng)營模式。通過異地建倉，企業(yè)不僅可以更加便捷地與供應(yīng)商、分銷商等合作伙伴進(jìn)行溝通和協(xié)作，實(shí)現(xiàn)信息的共享和資源的互補(bǔ)，還能夠?qū)⒉煌貐^(qū)的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)緊密地連接起來，形成更加緊密的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同關(guān)系。這種打破地域限制和產(chǎn)業(yè)鏈壁壘的協(xié)作方式，可以推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)之間的深度融合，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的共同發(fā)展。

二、供應(yīng)鏈新模式下異地倉的設(shè)置與實(shí)踐

（一）合理選擇異地倉位置

在新的供應(yīng)鏈模式下，異地倉的設(shè)置不僅僅是物理空間的布局，更是企業(yè)戰(zhàn)略與市場(chǎng)需求緊密結(jié)合的體現(xiàn)。合理選擇異地倉位對(duì)于建立高效供應(yīng)鏈至關(guān)重要，這需要從多維度、深層次進(jìn)行綜合考量，以確保供應(yīng)鏈的高效、靈活與可持續(xù)性。

首先，要考慮物流成本與效率的優(yōu)化。借助大數(shù)據(jù)和物流模擬軟件，分析不同地理位置的運(yùn)輸成本，包括陸運(yùn)、海運(yùn)、空運(yùn)等多種方式，以及可能的轉(zhuǎn)運(yùn)成本，選擇成本最優(yōu)的地點(diǎn)。確保異地倉位于主要銷售渠道的輻射范圍內(nèi)，以縮短交貨時(shí)間，提升響應(yīng)度[2]。同時(shí)，還需評(píng)估不同區(qū)域的氣候、路況等自然因素對(duì)物流過程的影響，以降低物流過程中的損耗和風(fēng)險(xiǎn)，使供應(yīng)鏈更加穩(wěn)定。其次，政策支持和地理優(yōu)勢(shì)也是選擇異地倉位置的重要因素。在設(shè)置異地倉前，要關(guān)注國家和地方政府的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、稅收減免、土地優(yōu)惠等政策，選擇能夠享受最大政策紅利的區(qū)域，如新興的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等。地理位置上，可優(yōu)先考慮靠近高速公路、鐵路、港口或機(jī)場(chǎng)的地點(diǎn)，以便快速接入全國乃至全球的物流網(wǎng)絡(luò)，充分利用交通便利性，加快貨物流轉(zhuǎn)速度。同時(shí)，還需避免選址于地震、洪水等自然災(zāi)害頻發(fā)地區(qū)，確保倉庫運(yùn)營的安全與穩(wěn)定。再次，需要綜合考慮人才、市場(chǎng)和供應(yīng)鏈配送網(wǎng)絡(luò)等因素。當(dāng)?shù)氐娜瞬艃?chǔ)備情況會(huì)影響倉庫的運(yùn)營和管理水平，因此需要評(píng)估當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)的倉儲(chǔ)管理、物流運(yùn)作、信息技術(shù)等專業(yè)人才的可獲得性，以為倉庫的良性運(yùn)營提供人才保障。市場(chǎng)方面，需要對(duì)市場(chǎng)需求進(jìn)行全面細(xì)致的分析，研究目標(biāo)市場(chǎng)的消費(fèi)習(xí)慣、需求變化、競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)等，以精準(zhǔn)調(diào)控庫存，快速響應(yīng)市場(chǎng)變化。最后，還需要綜合考慮供應(yīng)鏈的協(xié)同性。異地倉的設(shè)置應(yīng)作為整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)的一環(huán)來考量，要能實(shí)現(xiàn)與其他倉庫、生產(chǎn)基地、銷售終端的無縫對(duì)接，以充分提升供應(yīng)鏈的協(xié)同效率，達(dá)到“1+1>2”的效果。

（二）優(yōu)化倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)

優(yōu)化倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜而細(xì)致的過程，需要綜合考慮技術(shù)、管理、流程、安全等多個(gè)方面，它不僅是技術(shù)層面的升級(jí)，更是管理理念和業(yè)務(wù)流程的全面革新。通過引入先進(jìn)的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)，可以推動(dòng)倉庫設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和信息化管理，從而進(jìn)一步提高貨物存儲(chǔ)密度和裝卸效率。具體策略包括：構(gòu)建集倉儲(chǔ)、庫存、訂單處理、物流跟蹤等功能于一體的集成化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享與無縫對(duì)接，減少信息孤島現(xiàn)象，提升整體運(yùn)營效率。借助大數(shù)據(jù)分析和機(jī)器學(xué)習(xí)算法，對(duì)庫存數(shù)據(jù)、銷售數(shù)據(jù)、供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)等進(jìn)行深度挖掘，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的需求預(yù)測(cè)和庫存優(yōu)化，避免過度庫存或缺貨現(xiàn)象，提高資金周轉(zhuǎn)率。根據(jù)庫存變化、訂單分布及倉庫作業(yè)效率，動(dòng)態(tài)調(diào)整倉庫布局和貨位分配，利用智能算法優(yōu)化揀選路徑，減少行走距離，提升作業(yè)效率。引入自動(dòng)化立體倉庫、自動(dòng)分揀系統(tǒng)等科技設(shè)備，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)作業(yè)的自動(dòng)化、智能化，降低人力成本，同時(shí)提高作業(yè)的準(zhǔn)確性和效率。除此之外，安全層面的優(yōu)化也尤為重要，需要明確安全管理職責(zé)，制訂安全標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)急預(yù)案，對(duì)易發(fā)生事故的區(qū)域和環(huán)節(jié)給予重點(diǎn)關(guān)注。總之，不斷優(yōu)化倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)是確保異地倉乃至整個(gè)供應(yīng)鏈高效運(yùn)作的關(guān)鍵所在，也是企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中取得成功的重要途徑[3]。

（三）智能化技術(shù)在異地倉的應(yīng)用

在異地倉管理中廣泛運(yùn)用智能化技術(shù)，可有效提高運(yùn)營效率和準(zhǔn)確性，降低成本，提升服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化客戶體驗(yàn)，正逐步成為現(xiàn)代物流管理領(lǐng)域的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。它不僅深刻改變了異地倉的傳統(tǒng)運(yùn)營模式，還為企業(yè)帶來了前所未有的效率和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

一是利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立設(shè)備互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為異地倉構(gòu)建一個(gè)高度互聯(lián)的智能物流網(wǎng)絡(luò)。通過部署傳感器、GPS追蹤器、RFID標(biāo)簽等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了貨物、車輛、倉庫設(shè)施之間的無縫通信。企業(yè)不僅可以對(duì)貨物配送進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，掌握貨物的位置、狀態(tài)及環(huán)境條件，還可以根據(jù)貨物送達(dá)地分布、異地倉位置、實(shí)時(shí)路況、天氣變化等因素，進(jìn)行智能配送路線規(guī)劃和車輛調(diào)度，提高配送的效率和準(zhǔn)確性，確保資源的有效合理利用，保障運(yùn)輸配送的安全和高效。此外，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還支持遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障診斷，提高了設(shè)備的維護(hù)效率和可靠性。

二是引入自動(dòng)化倉儲(chǔ)和智能作業(yè)。通過集成條碼技術(shù)、RFID技術(shù)、自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）、自動(dòng)分揀系統(tǒng)等自動(dòng)化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了貨物的自動(dòng)入庫、存儲(chǔ)、分揀、出庫、盤點(diǎn)等全鏈條自動(dòng)化作業(yè)。這不僅減少了人工干預(yù)，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度和錯(cuò)誤率，還顯著提高了倉庫的存儲(chǔ)密度和運(yùn)作效率，全面提升了信息透明度和管理精準(zhǔn)度。

三是借助人工智能進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和決策支持。通過收集和分析歷史銷售數(shù)據(jù)、庫存數(shù)據(jù)、物流數(shù)據(jù)等多維度信息，預(yù)測(cè)市場(chǎng)變化，為庫存管理和采購計(jì)劃提供科學(xué)依據(jù)，實(shí)現(xiàn)安全庫存動(dòng)態(tài)管理。在進(jìn)一步降低庫存成本的同時(shí)，滿足客戶需求，提高客戶滿意度。

四是通過采用先進(jìn)的數(shù)據(jù)加密和訪問控制技術(shù)，確保數(shù)據(jù)的安全性和完整性[4]。在智能化技術(shù)廣泛應(yīng)用的背景下，數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)成為企業(yè)不可忽視的重要問題。企業(yè)需要采用多元的加密手段，構(gòu)建多層次的安全防護(hù)體系，防止數(shù)據(jù)泄露、篡改和非法訪問等安全事件的發(fā)生。同時(shí)，還需加強(qiáng)員工的安全意識(shí)培養(yǎng)和相關(guān)專業(yè)技能提升。

智能化技術(shù)在異地倉的應(yīng)用，不僅將顯著提升供應(yīng)鏈管理水平，還將大幅增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，助力企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

三、異地倉管理中的幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)

（一）庫存管理

異地倉的設(shè)置旨在更好地分散庫存，覆蓋更廣泛的區(qū)域，從而更有效地滿足客戶需求并縮短交貨時(shí)間。然而，由于涉及更多因素和環(huán)節(jié)，高效、準(zhǔn)確的異地倉庫存管理不僅極為重要，也更具挑戰(zhàn)性。第一，要明確異地倉設(shè)置的目標(biāo)，并建立與之匹配的庫存管理目標(biāo)，包括庫存成本目標(biāo)、庫存結(jié)構(gòu)及周轉(zhuǎn)率等，通過清晰的目標(biāo)指向和數(shù)據(jù)化手段，明確庫存管理的要點(diǎn)和方向。第二，根據(jù)歷史銷售數(shù)據(jù)和市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)，建立合理的庫存模型，以確保庫存水平的科學(xué)性和合理性。第三，建立與之匹配的流程制度，確保每個(gè)環(huán)節(jié)有章可循、有章必循，實(shí)現(xiàn)庫存管理的標(biāo)準(zhǔn)化和流程化，提高管理效率。第四，提升庫存管理的信息化水平。在庫存管理中廣泛運(yùn)用信息化手段，實(shí)現(xiàn)庫存狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和信息共享，建立庫存管理預(yù)警機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決潛在問題，有效提高庫存管理的準(zhǔn)確性。第五，倉儲(chǔ)時(shí)應(yīng)按照分類存儲(chǔ)原則，將同一類貨物集中放置，便于出入庫、盤點(diǎn)統(tǒng)計(jì)，減少運(yùn)作次數(shù)，提高運(yùn)作效率。同時(shí)，采用ABC分類法，對(duì)重要庫存進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，以確保庫存管理的針對(duì)性和有效性[5]。

（二）訂單管理

異地倉的訂單管理不僅關(guān)乎貨物交付，也在很大程度上決定了異地倉的優(yōu)勢(shì)能否得到體現(xiàn)。因此，建立標(biāo)準(zhǔn)化的流程、信息化的管理和追蹤機(jī)制至關(guān)重要。首先，要優(yōu)化訂單處理流程，去除冗余環(huán)節(jié)，提高處理效率和操作的便捷性。為此，應(yīng)建立訂單處理規(guī)范，對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)的處理進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化要求，以減少錯(cuò)漏。其次，應(yīng)充分利用信息技術(shù)手段，搭建完備的訂單管理系統(tǒng)，采集各項(xiàng)訂單數(shù)據(jù)。根據(jù)異地倉儲(chǔ)情況及貨物送達(dá)情況，合理進(jìn)行訂單的分配和調(diào)度，包括選擇發(fā)出倉庫、匹配最優(yōu)路徑等，以提升訂單處理效率和準(zhǔn)確性。最后，要對(duì)訂單情況進(jìn)行跟蹤反饋，包括送達(dá)時(shí)效、簽收情況及用戶反饋，9e2711ca307327abbca74f86e01375b6d83e4d537c4740921cc894cb31ff7bcb以便對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化管理。

（三）運(yùn)輸和配送

異地倉的設(shè)立通常是為了滿足物流運(yùn)輸?shù)男枨?，這要求企業(yè)對(duì)物流進(jìn)行合理規(guī)劃和有效管理。首先，應(yīng)建立統(tǒng)一的調(diào)度中心，從整體配送體系出發(fā)進(jìn)行車輛和貨物的調(diào)配。其次，要加大現(xiàn)代信息技術(shù)在運(yùn)輸配送中的應(yīng)用，精心設(shè)計(jì)物流路線，優(yōu)化配送計(jì)劃，并選擇最合適的運(yùn)輸方式，以確保貨物能夠安全、迅速地到達(dá)目的地。這樣做既能降低物流成本，又能提升配送效率。此外，與物流供應(yīng)商建立密切合作關(guān)系也至關(guān)重要。企業(yè)應(yīng)廣泛建立與物流供應(yīng)商的聯(lián)系，加強(qiáng)溝通了解，篩選出可靠的供應(yīng)商進(jìn)行合作和儲(chǔ)備，以確保貨物在運(yùn)輸過程中的安全性和準(zhǔn)時(shí)性。同時(shí)，在特殊和緊急情況下，擁有更充分的備選項(xiàng)以便做出快速反應(yīng)。

（四）安全管理

安全管理是異地倉管理的重中之重。在硬件方面，要完善安全設(shè)施設(shè)備，包括安裝防火系統(tǒng)、監(jiān)控設(shè)備以及報(bào)警裝置，并確保倉庫的通風(fēng)和照明條件良好。在軟件方面，必須建立健全的安全管理制度，明確安全管理的目標(biāo)、崗位職責(zé)及操作流程。安全措施應(yīng)涵蓋防火、防盜、防潮、防鼠蟲等各個(gè)方面，同時(shí)要對(duì)不同地域的倉庫進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，識(shí)別可能存在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，并制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理策略。此外，還需建立應(yīng)對(duì)各種自然及人為災(zāi)害的應(yīng)急預(yù)案，以確保對(duì)問題能夠做出快速反應(yīng)，從而保障庫存物資的安全。同時(shí)，還應(yīng)不斷加強(qiáng)和提升員工的安全意識(shí)和安全管理水平。

（五）供應(yīng)鏈的協(xié)同與合作

異地建倉旨在進(jìn)一步加強(qiáng)供應(yīng)鏈的韌性和靈活性，提高效率，因此，需要綜合考慮供應(yīng)鏈的協(xié)同作用。為此，應(yīng)采取以下措施：一是建立透明共享的信息平臺(tái)和機(jī)制，確保供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)參與者（如供應(yīng)商、制造商、分銷商、物流服務(wù)商等）能夠?qū)崟r(shí)、準(zhǔn)確地共享庫存信息、需求信息、運(yùn)輸信息等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。這有助于各方共同制定更合理的生產(chǎn)和物流計(jì)劃，減少信息不對(duì)稱帶來的風(fēng)險(xiǎn)和浪費(fèi)。同時(shí)，應(yīng)運(yùn)用先進(jìn)的信息技術(shù)，推動(dòng)供應(yīng)鏈全程的可視化，提高信息的透明度和準(zhǔn)確性。二是實(shí)現(xiàn)流程上的整合與協(xié)調(diào)。通過建立協(xié)同庫存管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)多地倉庫之間的庫存共享和調(diào)撥，有助于減少庫存積壓和缺貨情況。同時(shí)，根據(jù)市場(chǎng)需求和供應(yīng)鏈的變化情況，及時(shí)調(diào)整庫存策略，提高庫存周轉(zhuǎn)率。此外，還可以與物流服務(wù)商建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸資源的共享和整合，進(jìn)一步優(yōu)化供應(yīng)鏈管理。

四、結(jié)束語

異地倉設(shè)置在供應(yīng)鏈管理中占據(jù)重要地位，需要企業(yè)進(jìn)行深入思考和合理規(guī)劃。在實(shí)踐中，企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的發(fā)展階段和業(yè)務(wù)特點(diǎn)，結(jié)合供應(yīng)鏈整體戰(zhàn)略，精心設(shè)計(jì)異地倉的位置、規(guī)模與布局，以實(shí)現(xiàn)效益最大化和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。不斷優(yōu)化異地倉設(shè)置，將有助于企業(yè)提升運(yùn)營效率，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]張紅.食品行業(yè)跨境電商發(fā)展對(duì)傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的影響研究[J].商業(yè)管理，2020，26（3）：88-94.

[2]王強(qiáng).醫(yī)療器械行業(yè)供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)踐及思考[J].醫(yī)療技術(shù)，2020，14（6）：72-79.

[3]李華.家電行業(yè)供應(yīng)鏈綠色發(fā)展路徑探討[J].環(huán)境保護(hù)，2020，32（5）：36-42.

[4]趙軍.汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈管理新理念與實(shí)踐[J].汽車工業(yè)，2020，22（4）：64-70.

[5]張艷.服裝行業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展機(jī)制研究[J].紡織服裝，2020，28（1）：58-65.

（作者簡(jiǎn)介：陳光明，四川能投物資產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司高級(jí)政工師、工程師。）