寫入反恐部隊手冊的反劫機行動

1994年12月24日，恐怖分子在阿爾及利亞劫持一架法國航空公司客機飛往法國馬賽。法國憲兵特勤隊在馬賽機場發(fā)動突擊，成功解救絕大部分人質(zhì)。30年前這起國際反恐領(lǐng)域的經(jīng)典案例被法英等國反恐部隊寫入培訓(xùn)手冊。

客機遭劫

據(jù)法國《馬賽人報》報道，1994年12月24日，法國航空公司的8969次航班準備從阿爾及利亞首都阿爾及爾的機場起飛，前往法國巴黎。由于第二天是圣誕節(jié)，飛機客滿，航班機組人員異常忙碌。到上午11時15分，所有乘客都已登上這架空客A300寬體客機，人們的臉上洋溢著即將與家人團聚的喜悅。但就在此時，危險悄然逼近。

飛機準備起飛時，4名身著阿爾及利亞警服的人要求登機。他們亮出證件，自稱是總統(tǒng)府直屬警察，因安全原因要檢查機上乘客的護照。

雖然事發(fā)突然，但由于是在阿爾及利亞境內(nèi)，而且這4個人都穿著當(dāng)?shù)鼐斓闹品⒊钟凶C件，法國機組人員沒有拒絕他們的要求。隨后，這4個人裝模作樣地收集了機上乘客的護照。突然，這伙人兇相畢露，關(guān)閉了客機的艙門，將身上藏著的AK-47突擊步槍和烏茲沖鋒槍亮了出來，還露出了腰間的手雷。

4名劫機者是阿爾及利亞極端組織成員，他們劫持客機的目的有二：一是要求阿爾及利亞政府釋放兩名關(guān)押在監(jiān)獄中的極端組織頭目；二是要求法國政府不再支持阿爾及利亞政府。

此時在機艙外，已經(jīng)有人開始采取行動。由于飛機延遲起飛，而機場和航司方面都沒有提前接到通知，所以塔臺察覺到了異常，并上報了情況。阿爾及利亞軍方部署在機場的特種部隊立即作出反應(yīng)，派出一支突擊隊慢慢靠近8969次航班。

一名恐怖分子從舷窗向外觀察，發(fā)現(xiàn)了試圖靠近的突擊隊。恐怖分子馬上揮舞槍支，并展示身上的手雷，威脅要對乘客和機組人員下手。阿爾及利亞軍方不得不立即終止了行動。

恐怖分子宣稱，在飛機的前部和后部都安放了炸彈。他們要求阿爾及利亞政府立即釋放兩名極端組織頭目，并讓飛機飛離阿爾及爾，前往巴黎。他們要在巴黎召開新聞發(fā)布會，宣布“獲得勝利”。

這伙恐怖分子的頭目是亞海爾。他非常狡猾，讓同伙和自己一起脫下警服，換上法國機組成員的制服，以便迷惑軍方的狙擊手。

機上有一名阿爾及利亞警察。他勇敢地向恐怖分子表示，可以協(xié)助解決這場危機，前提是不要傷害人質(zhì)。遺憾的是，2小時后，見阿爾及利亞政府沒有作出回應(yīng)，恐怖分子把這名警察拖到機艙門口，對他說：“你給他們捎個口信，我們可沒開玩笑！”隨后，他們槍殺了這名警察，并把他的遺體拋出艙外。

此時，法國駐阿爾及利亞大使館人員已趕到機場，代表法國政府與阿爾及利亞政府協(xié)同應(yīng)對危機。

法國政府告知恐怖分子：如果能釋放機上的婦女和兒童，那么法國方面就會同意這架飛機飛往巴黎?？植婪肿哟饝?yīng)了這個要求，接著釋放了機上的63名婦女和兒童。然而，阿爾及利亞政府不愿意向恐怖分子讓步，沒有批準飛機起飛。這惹惱了亞海爾——乘客中一名越南駐阿爾及利亞大使館商務(wù)參贊在機艙門口被槍殺。

時間一分一秒地過去，法阿兩國情報人員使出渾身解數(shù)，搜集分析4名恐怖分子的相關(guān)信息。12月24日23時，機場塔臺通過無線電與機艙內(nèi)的恐怖分子對話，亞海爾聽到了母親的聲音。她已來到機場，請求亞海爾不要做這種傷天害理的事。但亞海爾聲稱：最多再給兩國政府1天的時間，之后飛機必須飛往巴黎。

法國政府向阿爾及利亞政府提出，是否可以允許飛機飛往巴黎，由法國反恐武裝進行處置。但阿爾及利亞政府不愿向恐怖分子妥協(xié)。于是法國政府提出第二套方案：讓法國反恐部隊趕到阿爾及爾機場，實施突擊行動解救人質(zhì)。

就在阿爾及利亞政府猶豫不決之際，12月25日21時30分，亞海爾宣稱：如果他提出的條件仍然得不到滿足，那么每隔30分鐘便會處決一名人質(zhì)。22時，亞海爾一伙人殺害了機上的法國大使館阿爾及利亞籍工作人員亞尼克，并把他的遺體拋出機艙。

形勢越來越嚴峻，法國政府提出，必須盡快結(jié)束這一切。阿爾及利亞政府遂同意放行這架飛機，讓它飛往法國。這時飛機已經(jīng)被劫持39小時，其動力系統(tǒng)一直在運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致機上燃油已不夠飛往巴黎之用。因此，恐怖分子同意飛機先飛到法國南部的馬賽，在那里補充燃油后再飛往巴黎。

充分準備

法國方面已經(jīng)作好了充分的準備。在事發(fā)的12月24日，法國反恐力量的中堅——憲兵特勤隊（GIGN）派出一支部隊前往西班牙馬略卡島，那里靠近阿爾及利亞。法國航空公司一架與8969次航班同款的A300客機已經(jīng)等在那里，供憲兵特勤隊作為模擬突擊行動之用。由此，憲兵特勤隊提前熟悉了A300客機的細節(jié)。

法維爾少校是這次行動的指揮官。獲悉遭劫持的客機將飛往馬賽后，他帶領(lǐng)憲兵特勤隊的一支突擊隊從馬略卡島出發(fā)趕到馬賽。法維爾少校指示馬賽機場塔臺，讓8969次航班停在一個空曠的區(qū)域，突擊隊準備在那里采取行動。在飛機到達前，突擊隊布防完畢：狙擊手隱藏在周圍的草叢中；突擊隊計劃利用舷梯車靠近飛機實施突擊；在這之前他們會假意與恐怖分子談判，爭取獲得更多信息，并拖到天黑后再發(fā)動突擊。

經(jīng)過一番談判，恐怖分子同意服務(wù)人員登機給航班補充食品和水，并排空抽水馬桶，清潔飛機。于是，突擊隊員假扮服務(wù)人員進入飛機，暗中察看了艙內(nèi)的情況。他們還伺機在飛機內(nèi)部和外部布設(shè)了微型麥克風(fēng)，以便實時進行監(jiān)控，從而在突擊時能夠判斷恐怖分子所處的大概位置。

法維爾少校對亞海爾表示，沒必要讓飛機飛往巴黎，后者有機會出現(xiàn)在全世界媒體面前——馬賽此時已經(jīng)聚集了來自世界各地的記者。法維爾指出，亞海爾可以直接在飛機上召開新聞發(fā)布會，打開艙門與記者對話。但前提是飛機前部必須清空，讓乘客轉(zhuǎn)移到飛機尾部——這實際上是要為后續(xù)的突擊行動騰出空間。

天還沒黑，亞海爾見遲遲沒有記者靠近飛機，便不耐煩了，認為自己被騙了。他命令機長把飛機開到塔臺附近——那里停有多架飛機，給突擊行動造成了很大困難。突擊隊被迫調(diào)整部署，轉(zhuǎn)移陣地，重新布控。

法維爾少校知道，無法等到天黑再采取行動，因為恐怖分子威脅要殺害人質(zhì)，并向塔臺開火。再拖下去可能造成更嚴重的后果，于是法維爾少校決定立即采取行動。

發(fā)動突擊

30名突擊隊員分成3組，搭乘3輛舷梯車接近飛機。第1組、第2組每組11人，負責(zé)對飛機尾部左右的兩個艙門實施突襲，壓制恐怖分子，放下緊急逃生滑梯疏散人質(zhì)。第3組8人，負責(zé)進攻飛機頭部右側(cè)的艙門，突入駕駛艙，切斷駕駛艙與飛機后部的聯(lián)系，掩護疏散人質(zhì)，并消滅恐怖分子。另外還有4名突擊隊員組成第4組，即狙擊組。他們部署在塔臺樓頂，負責(zé)監(jiān)視機艙內(nèi)恐怖分子的動向，尋找機會將其擊斃。

恐怖分子發(fā)現(xiàn)了突擊隊，開始向乘坐舷梯車的隊員射擊。第1組、第2組的行動很順利，在5分鐘內(nèi)便成功疏散了機上的169名人質(zhì)。

第3組遭遇意外情況：其舷梯車沖向機艙右前門時，梯子上部比艙門下緣高出一截，抵住艙門致其無法打開。舷梯車只能后撤，一名隊員飛身跳起打開了艙門。第3組進入飛機后，擊斃了駕駛艙內(nèi)的兩名恐怖分子。另外兩名恐怖分子利用狹小空間的掩護向突擊隊員射擊。由于恐怖分子火力猛烈，突擊隊員無法推進。一名隊員中彈受傷，戰(zhàn)友把他拉到安全區(qū)域。

此時駕駛艙內(nèi)還有3名人質(zhì)：機長、副機長和機械工程師。第4組的狙擊手試圖射擊艙內(nèi)的恐怖分子，但靠窗的副機長擋住了狙擊手的視線。

雙方僵持了一段時間，副機長突然抓住恐怖分子分神的機會跳出了舷窗——一名狙擊手的視線一下子清晰了。他果斷抓住機會，擊斃了一名恐怖分子。這時第1組、第2組人員趕到飛機前部，向機艙內(nèi)投擲了兩枚震撼彈，其中一枚掉在了艙外。艙內(nèi)僅剩的一名恐怖分子亞海爾作困獸之斗，投擲了一枚手雷。突擊隊員被迫撤到舷梯上。當(dāng)一名隊員試圖攻入機艙時，被亞海爾開槍打傷。

就在這千鈞一發(fā)之際，亞海爾的身影閃入一名狙擊手的視線。他果斷開火，擊斃了亞海爾。突擊隊員此時并未松懈，繼續(xù)向艙內(nèi)開火，直到法維爾少校告訴他們：4名恐怖分子已全部被擊斃。

經(jīng)驗教訓(xùn)

據(jù)法國《馬賽人報》報道，馬賽反劫機行動是國際反恐領(lǐng)域的經(jīng)典案例之一。法國憲兵特勤隊在1995年把從這起案例中獲得的經(jīng)驗和教訓(xùn)寫入用于部隊培訓(xùn)的《反劫機行動手冊》。

在突擊隊第3組進攻的過程中，由于事先沒有計算相對高度，舷梯抵住了艙門，導(dǎo)致突擊隊員無法及時打開艙門，錯失了最佳突擊機會。舷梯車后退，一名隊員飛身拉開艙門。根據(jù)當(dāng)時的新聞直播畫面，那名隊員險些墜落造成非戰(zhàn)斗減員。憲兵特勤隊認為，這類失誤是可以通過事先準備避免的。

在新聞直播畫面中可以看到，突擊隊員投擲的一枚震撼彈在艙外爆炸。在突擊作戰(zhàn)環(huán)境中，意外固然不可避免，但憲兵特勤隊強調(diào)，高強度訓(xùn)練正是為了應(yīng)對意外情況。突擊行動中的紕漏反映出隊員在狹窄空間中的投擲訓(xùn)練有所欠缺，須在日常訓(xùn)練中加強。

行動開始前的一段時間，通過談判，恐怖分子同意服務(wù)人員上機補充給養(yǎng)。偽裝成服務(wù)人員的突擊隊員登機后，一方面做好了相關(guān)的服務(wù)工作，另一方面獲取了高價值情報，還布設(shè)了微型麥克風(fēng)。如果偽裝技術(shù)不過關(guān)，那么恐怖分子就可能發(fā)現(xiàn)服務(wù)人員是突擊隊員假扮的，其后果不堪設(shè)想。因此，《反劫機行動手冊》寫明：成功的偽裝和高效的隨機偵察是反劫機行動成功的關(guān)鍵。

法維爾上校通過談判，讓恐怖分子相信可以在機艙內(nèi)召開新聞發(fā)布會，因此愿意騰出機艙前部的空間。在后來的突擊行動中，如果飛機前部的乘客沒有轉(zhuǎn)移到尾部，那么機艙內(nèi)的激烈交火將使乘客身陷險境?；诖?，《反劫機行動手冊》確立了“靈活談判”原則，即要求行動人員具備根據(jù)形勢調(diào)整談判策略的能力。

據(jù)英國《衛(wèi)報》報道，英國反恐部隊皇家空降特勤隊，也充分借鑒了馬賽反劫機行動的經(jīng)驗，在其人員培訓(xùn)中強調(diào)兩個原則。

一是人質(zhì)優(yōu)先原則。馬賽反劫機行動中的突擊隊第1組、第2組接近飛機后，在5分鐘內(nèi)就疏散了169名人質(zhì)。這標志著行動已經(jīng)成功了一半，也使得隊員在后續(xù)的強攻中沒有太多心理上的負擔(dān)。

二是狙擊戰(zhàn)法優(yōu)先原則。在突擊行動伊始，狙擊手便擊斃了兩名恐怖分子。其后近20分鐘僵持中，突擊隊員無法推進。在副機長跳出機艙時，以及恐怖分子亞海爾的位置發(fā)生變化時，狙擊手都抓住機會果斷開槍，從而結(jié)束了這場戰(zhàn)斗。

在反劫機行動中，由于空間狹小，一名手持武器的恐怖分子就能封鎖一條通道。反恐部隊要實現(xiàn)突破非常困難，還可能付出巨大的傷亡代價。因此，在反劫機行動中，強攻是次選項，而狙擊手應(yīng)發(fā)揮較大的作用。

編輯：姚志剛" " winter-yao@163.com