“大白鯨”飛抵青島

哪一架飛機(jī)是世界上最大的飛機(jī)？許多人會給出答案：誕生在美蘇冷戰(zhàn)時(shí)期的安-225運(yùn)輸機(jī)。這架飛機(jī)不僅能夠搭載自己的航天飛機(jī)在不同基地間轉(zhuǎn)移，其貨艙甚至能夠容納火箭。安-225全長84米，最大起飛重量達(dá)到640噸，貨艙最大載重為250噸。在2021年前后多次到訪天津運(yùn)送防疫物資。隨著俄烏沖突爆發(fā)，2022年3月4日，唯一一架安-225被戰(zhàn)火摧毀，如今還奮斗在超大件貨物空運(yùn)一線的就有歐洲的“大白鯨”機(jī)隊(duì)。

A300-600ST“大白鯨”超級運(yùn)輸機(jī)由空中客車公司開發(fā)，是空中客車集團(tuán)用來運(yùn)送新造飛機(jī)半成品的特殊用途貨機(jī)。在空客生產(chǎn)飛機(jī)的過程中，一些大件零件不是在同一個(gè)工廠生產(chǎn)，而寬大的機(jī)身在陸上運(yùn)輸十分不便，于是開始使用運(yùn)輸機(jī)將不同地方生產(chǎn)的飛機(jī)機(jī)翼和機(jī)身等部件運(yùn)送到圖盧茲和漢堡的總裝廠。

由于其巨大的機(jī)身上半部和獨(dú)特的機(jī)首駕駛艙造型，從外觀上看酷似鯨豚類動物，因此獲得了“大白鯨”這一昵稱。這些飛機(jī)因其巨大的裝載能力，也常常承擔(dān)其他大型貨物的運(yùn)輸任務(wù)，如直升機(jī)、國際空間站組件以及蒸餾塔等。

為了讓“大白鯨”成為一款合格的運(yùn)輸機(jī)，空客對空客A300做了大幅改動，包括能容納更大型貨物的圓筒狀上段機(jī)身、增大面積的垂直尾翼與水平尾翼等，還在飛機(jī)水平尾翼末端增加兩個(gè)垂直小翼來提升飛行穩(wěn)定性。

A300-600ST的容積超過美軍C-5“銀河”重型運(yùn)輸機(jī)與俄羅斯安-124運(yùn)輸機(jī)，其重要的貨倉是源自“大白鯨”背部蘊(yùn)含的巨大內(nèi)部空間。其貨艙主甲板以上的空間斷面，幾乎是2/3個(gè)半徑3.52米的正圓。甲板寬度5.11米，機(jī)身直徑7.7米，貨艙容積高達(dá)1520立方米。在當(dāng)時(shí)，它是世界上最大的飛機(jī)貨艙。而刷新這一記錄的，是空中客車公司生產(chǎn)的“超級大白鯨”運(yùn)輸機(jī)。它的機(jī)身長度增加了7米，寬度增加了1米，運(yùn)載能力提升了30%。

此次運(yùn)輸?shù)膬杉芸罩锌蛙嘓175直升機(jī)是2019年中國交通運(yùn)輸部救助打撈局訂購的搜救型直升機(jī)，這些全新的H175直升機(jī)在全球最繁忙的海上交通區(qū)域及渤海、黃海等海域執(zhí)行搜救任務(wù)。

本次運(yùn)輸路線從法國圖盧茲起飛，經(jīng)停法國馬賽、埃及開羅、阿曼馬斯喀特、印度海得拉巴、泰國曼谷、中國香港，歷時(shí)近六天，最后抵達(dá)青島。

自1994年9月第一架A300-600ST首飛以來，至今已三十年。對于人來說，三十年正值壯年；但對于飛機(jī)而言，這已經(jīng)算高齡了?？罩锌蛙嚮贏330機(jī)體研發(fā)的“超級大白鯨”已于2020年1月投入使用。目前6架“超級大白鯨”已經(jīng)部署完畢，未來將逐漸替代原來的“大白鯨”。而此次來訪的“大白鯨”，將在不久后的未來逐漸退出航空貨運(yùn)歷史舞臺。